專利名稱：可伸縮車輛防撞系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于車輛安全防護裝置，具體的涉及一種用于車輛防撞的可伸 縮防撞裝置。
背景技術(shù)：
目前車輛上配置的保險杠均為固定于車輛前端部的橫梁或架體，在車體的 前身與另一物體發(fā)生輕度碰撞時，保險杠直接受到該碰撞沖擊力，消除車體受 到的直接沖擊。該保險杠通過螺栓或其他方式與車架前端固定連接，雖然結(jié)構(gòu) 比較簡單，但是無法對車輛發(fā)生中度或高度碰撞時進行有效的防撞護理和沖擊 力分散，容易造成車體的嚴(yán)重受損和車體內(nèi)人員的安全。另外，現(xiàn)有的保險杠為了嫩購銷的分散應(yīng)力，均采用中等強度的高分子復(fù) 合材料，在車輛發(fā)生輕微碰撞時保險杠斷裂或破碎以消除或緩解碰撞時對車體 造成的沖擊力。但是在發(fā)生較大強度的碰撞時，該保險杠的破裂并不能完全消 除沖擊力，仍會對車體造成重到的破壞。實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，能夠具有伸縮功能，能提高 車體的防撞擊能力，并通過伸縮過程，有效分散和消除撞擊力的可伸縮車輛防 撞系統(tǒng)，有效地消除了現(xiàn)有保險杠存在的諸多缺陷。為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下一種可伸縮車輛防撞系統(tǒng)，其特征在于所述可伸縮車輛防撞系統(tǒng)包括防撞 主體和連接防撞主體的可伸縮裝置，所述防撞主體為具有橡膠防撞外層、連接 橡膠防撞外層的彈簧層和內(nèi)側(cè)的氣囊墊組成的復(fù)合結(jié)構(gòu)。所述可伸縮車輛防撞系統(tǒng)的可伸縮裝置為連接氣泵的氣缸組成，所述氣缸 的伸縮氣桿前端固定設(shè)置防撞主體。所述防撞主體的氣囊墊一側(cè)固定連接氣缸的伸縮氣桿，氣缸缸體固定后連接設(shè)置驅(qū)動氣泵。所述可伸縮車輛防撞系統(tǒng)的可伸縮裝置包括連接氣泵的氣缸和伸縮彈桿， 氣缸的伸縮氣桿和伸縮彈桿的一端固定連接防撞主體。所述氣缸與氣泵間連接設(shè)置一進排氣轉(zhuǎn)換裝置，所述伸縮彈桿為氣壓驅(qū)動 伸縮的彈性組件，伸縮彈桿的伸出部位和其連接防撞主體的桿頭部位設(shè)置互鎖 的電控氣缸鎖組件，在伸縮彈桿縮進后鎖定伸縮彈桿，伸縮彈桿連通過氣道連 接氣泵，所述氣道連接進排氣轉(zhuǎn)換裝置后連接氣泵。所述伸縮彈桿為內(nèi)設(shè)彈簧和皮碗式活塞的空心管，氣泵通過伸縮彈桿一端 的進氣孔對伸縮彈桿進行充氣時，皮碗式活塞前行壓縮彈簧。所述氣道連接設(shè)置一緩沖減壓器。該可伸縮車輛防撞系統(tǒng)還包括手動控制器或雷達自動控制器，所述手動控 制器或雷達自動控制器控制氣缸伸縮氣桿的伸縮。該可伸縮車輛防撞系統(tǒng)還包括一手動控制器或雷達自動控制器，所述手動 控制器連接控制氣泵、進排氣轉(zhuǎn)換裝置和電動氣缸鎖組件，所述雷達自動控制 器通過信號轉(zhuǎn)換裝置連接控制氣泵、進排氣轉(zhuǎn)換裝置和電動氣缸鎖組件。該可伸縮車輛防撞系統(tǒng)的防撞主體為柔性結(jié)構(gòu)，具有韌性、強度和彈性較 高的橡膠防撞外層，內(nèi)部是高彈性的彈簧層和氣囊墊，能有效的消除和緩沖其 所接受到了強大的撞擊力，避免車體招收強大瞬間沖擊力的破壞。防撞主體的 形狀和氣囊墊的厚度可以根據(jù)不同的汽車類型進行選擇，該防撞主體可以安裝 在車體的前部，也可安裝在后部，最好的方式是將可伸縮裝置與車輛的底盤固 定，這樣不需要對現(xiàn)有車輛進行任何改造，防撞主體通過傳感器可與車內(nèi)安全 氣囊連接，在受到撞擊時觸發(fā)車內(nèi)安全氣囊打開裝置。可伸縮裝置可由各種控制器進行控制，如手動方式、測距雷達或者測速裝 置，在車輛間距處于危險程度時，或車速超過一定數(shù)值危險系數(shù)較高時，可手 動或自動打開可伸縮裝置，防撞主體伸出車身一定距離，該距離最好為50-100 厘米，起到有效的防撞保護作用。本實用新型的有益效果在于，該可伸縮車輛防撞系統(tǒng)結(jié)構(gòu)合理，能夠有效 地實現(xiàn)車體撞擊時撞擊力的有向分散和內(nèi)部消除，其各部件采用現(xiàn)有成熟技術(shù)， 安裝簡單方便，可有效地避免諸多的車輛撞擊交通事故，該防撞系統(tǒng)可適用于 各種轎車、運輸車、卡車等機動車輛的防撞安全設(shè)施，并且可以直接固定在車 輛底盤上，安裝方便。


圖1是本實用新型具體實施方式
中防撞主體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本實用新型實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
實施例1 如圖1，該可伸縮車輛防撞系統(tǒng)的防撞主體1為具有橡膠防撞 外層11、連接橡膠防撞外層的彈簧層12和內(nèi)側(cè)的氣囊墊13組成的復(fù)合結(jié)構(gòu)。 具有良好的抗沖擊性能和分散性能，并能有效保護被撞人體。如圖2，該可伸縮車輛防撞系統(tǒng)主要由防撞主體l、可伸縮裝置、氣泵5組 成，可伸縮裝置為連接氣泵的氣缸9和伸縮彈桿2，氣缸的伸縮氣桿4和伸縮彈 桿的一端固定連接防撞主體1。氣缸9與氣泵5間連接設(shè)置一進排氣轉(zhuǎn)換裝置7， 伸縮彈桿3為氣壓驅(qū)動伸縮的彈性組件，其為內(nèi)設(shè)彈簧和皮碗活塞的空心管， 皮碗式活塞通過氣泵的充氣壓縮彈簧實現(xiàn)彈桿的伸縮。伸縮彈桿的伸出部位和 其連接防撞主體的桿頭部位設(shè)置互鎖的電控氣缸鎖組件3，在伸縮彈桿縮進后鎖 定伸縮彈桿，伸縮彈桿連通過氣道8連接氣泵5，所述氣道連接進排氣轉(zhuǎn)換裝置 后連接氣泵。在氣道的后端連接設(shè)置有一緩沖減壓器6。當(dāng)控制器啟動時，電控氣缸鎖組件打開，氣缸在氣泵產(chǎn)生的氣壓下打開， 伸縮氣桿和伸縮彈桿將防撞主體推出車體15-10厘米的距離，抵消沖撞的沖擊 力。當(dāng)危險消除后，控制器再次啟動，控制進排氣轉(zhuǎn)換裝置，氣缸放氣而伸縮 彈桿充氣，防撞主體縮回，氣泵繼續(xù)對氣缸充氣，到一定壓力后停止，準(zhǔn)備響 應(yīng)下一次信號。實施例2如圖l，該可伸縮車輛防撞系統(tǒng)的防撞主體1為具有橡膠防撞外 層ll、連接橡膠防撞外層的彈簧層12和內(nèi)側(cè)的氣囊墊13組成的復(fù)合結(jié)構(gòu)。具 有良好的抗沖擊性能和分散性能。如圖3，該可伸縮車輛防撞系統(tǒng)主要由保險杠防撞主體1、氣缸9和氣泵5 組成，氣缸9通過氣道8連接設(shè)置氣泵5，氣缸連接設(shè)置有位于固定安裝支架尾 部的排氣口 10。該可伸縮車輛防撞系統(tǒng)可由車輛前端設(shè)置的測距雷達進行車距 測定，然后通過信號轉(zhuǎn)換器連接驅(qū)動氣泵從而實現(xiàn)氣缸的制動。也可由手動控 制器實現(xiàn)防撞系統(tǒng)的制動。
權(quán)利要求1.一種可伸縮車輛防撞系統(tǒng)，其特征在于所述可伸縮車輛防撞系統(tǒng)包括防撞主體和連接防撞主體的可伸縮裝置，所述防撞主體為具有橡膠防撞外層、連接橡膠防撞外層的彈簧層和內(nèi)側(cè)的氣囊墊組成的復(fù)合結(jié)構(gòu)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可伸縮車輛防撞系統(tǒng)，其特征在于所述可伸縮車 輛防撞系統(tǒng)的可伸縮裝置為連接氣泵的氣缸組成，所述氣缸的伸縮氣桿前端固 定設(shè)置防撞主體。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的可伸縮車輛防撞系統(tǒng)，其特征在于所述防撞主體 的氣囊墊一側(cè)固定連接氣缸的伸縮氣桿，氣缸缸體固定后連接設(shè)置驅(qū)動氣泵。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可伸縮車輛防撞系統(tǒng)，其特征在于所述可伸縮車 輛防撞系統(tǒng)的可伸縮裝置包括連接氣泵的氣缸和伸縮彈桿，氣缸的伸縮氣桿和 伸縮彈桿的一端固定連接防撞主體。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的可伸縮車輛防撞系統(tǒng)，其特征在于所述氣缸與氣 泵間連接設(shè)置一進排氣轉(zhuǎn)換裝置，所述伸縮彈桿為氣壓驅(qū)動伸縮的彈性組件， 伸縮彈桿的伸出部位和其連接防撞主體的桿頭部位設(shè)置互鎖的電控氣缸鎖組 件，在伸縮彈桿縮進后鎖定伸縮彈桿，伸縮彈桿連通過氣道連接氣泵，所述氣 道連接進排氣轉(zhuǎn)換裝置后連接氣泵。
6. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的可伸縮車輛防撞系統(tǒng)，其特征在于所述伸縮彈桿 為內(nèi)設(shè)彈簧和皮碗式活塞的空心管，氣泵通過伸縮彈桿一端的進氣孔對伸縮彈 桿進行充氣時，皮碗式活塞前行壓縮彈簧。
7. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的可伸縮車輛防撞系統(tǒng)，其特征在于所述氣道連接 設(shè)置一緩沖減壓器。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可伸縮車輛防撞系統(tǒng)，其特征在于該可伸縮車輛 防撞系統(tǒng)還包括手動控制器或雷達自動控制器，所述手動控制器或雷達自動控 制器控制氣缸伸縮氣桿的伸縮。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可伸縮車輛防撞系統(tǒng)，其特征在于該可伸縮車輛 防撞系統(tǒng)還包括一手動控制器或雷達自動控制器，所述手動控制器連接控制氣 泵、進排氣轉(zhuǎn)換裝置和電動氣缸鎖組件，所述雷達自動控制器通過信號轉(zhuǎn)換裝 置連接控制氣泵、進排氣轉(zhuǎn)換裝置和電動氣缸鎖組件。
專利摘要一種可伸縮車輛防撞系統(tǒng)，其特征在于所述可伸縮車輛防撞系統(tǒng)包括防撞主體和連接防撞主體的可伸縮裝置，所述防撞主體為具有橡膠防撞外層、連接橡膠防撞外層的彈簧層和內(nèi)側(cè)的氣囊墊組成的復(fù)合結(jié)構(gòu)。該可伸縮車輛防撞系統(tǒng)結(jié)構(gòu)合理，能夠有效地實現(xiàn)車體撞擊時撞擊力的有向分散和內(nèi)部消除，其各部件采用現(xiàn)有成熟技術(shù)，安裝簡單方便，可有效地避免諸多的車輛撞擊交通事故，該防撞系統(tǒng)可適用于各種轎車、運輸車、卡車等機動車輛的防撞安全設(shè)施，并且可以直接固定在車輛底盤上，安裝方便。
文檔編號B60R19/36GK201165219SQ20072017583
公開日2008年12月17日 申請日期2007年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月12日
發(fā)明者維 沈 申請人:維 沈