專利名稱：新型清潔燃料低地板雙層客車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種雙層客車，尤其是涉及一種新型清潔燃料低地板 雙層客車。
技術(shù)背景隨著城市人口的不斷增加、交通的不斷改進和擴張，對于客車的需求 越來越高，為了盡可能的多承載顧客，雙層客車應用而生，而且為了滿足 不同乘客的要求，對于客車的性能都有越來越高的要求，如需要客車無論 是、老人、兒童、還是殘疾人群等都上下乘坐非常方便，同時為了節(jié)省燃 料，防止污染環(huán)境，人們越來越需要對環(huán)境污染小的客車，然而目前的雙 層客車大部分使用電能使得車地板下部無較大的空間，而且電池數(shù)量多， 占用空間大，從而使得車身高，由于電能的使用，使得車的成本升高。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種環(huán)保效果好、具 有人性化特點、安全可靠、載客量高的新型清潔燃料低地板雙層客車。 本實用新型通過如下方式實現(xiàn)一種新型清潔燃料低地板雙層客車，包括車身、內(nèi)飾、空調(diào)、后輪及 后橋系統(tǒng)、前輪及前橋系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)和底盤， 其特征是上述車身為雙層，雙層車身之間設(shè)有上下的樓梯，車身內(nèi)的動 力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中設(shè)有后置天然氣發(fā)動機和緩速器，天然氣氣瓶分幾排固定在 車身底部，車身內(nèi)離地面的高度小于等于700毫米；所述天然氣氣瓶與發(fā)動機之間設(shè)有氣路系統(tǒng)，氣路系統(tǒng)采用雙路供 氣， 一路為常用供氣管路，另一路為備用供氣管路；所述常用供氣管路在所述天然氣氣瓶與發(fā)動機之間依次連有過流保 護閥、天然氣過濾器、二通手動截止閥、電磁閥、精濾器，所述備用供氣 管路在所述天然氣氣瓶與發(fā)動機之間依次連有過流保護閥、天然氣過濾 器、二通手動截止閥、三通手動截止閥、精濾器；所述車身上設(shè)有前門、中門，每個門均設(shè)有二級踏板，所述每個門的 一級踏板空載離地高度小于等于380毫米。本實用新型有如下效果-1) 節(jié)約燃料、載客量高本實用新型提供的裝置，該車理論設(shè)計耗氣45m3/l00km，通過實驗，實際耗氣30m3 / 100km，該車以天然氣做 燃料，由于整車合理的紀置，在車輛正常使用中實際耗氣低于理論耗氣， 每輛車10年節(jié)省258750元；汽油、天然氣為燃料比較，按實際消耗單車 10年節(jié)約燃料費為607500元，本實用新型由于采用雙層車身，因而大大 的提高了載客量。2) 環(huán)保效果好本實用新型提供的裝置采用天然氣為燃料，經(jīng)過實驗測試同一輛車在相同條件下使用汽油和天然氣污染物的排放汽油CO(X)為4.1， HC為2000ppm;天然氣CO(X)為0.05， HC為800ppm。3) 具有人性化的結(jié)構(gòu)本實用新型乘客門為二級踏步、 一級踏步空載離地高度《380 mm，車廂內(nèi)地板離地高度為《700咖，以前客車車廂 內(nèi)地板離地標準高度980JM，突出人性化設(shè)計，方便老年人上下車；車輛 裝有空調(diào)，空調(diào)制冷量為30000大卡/小時，在炎炎夏日使乘客感到極大 的舒適性，且空調(diào)質(zhì)量穩(wěn)定，車身離地高度《300mm，后置天然氣發(fā)動機，底部裝有天然氣氣瓶，天然氣氣瓶均布置在車廂底中部，燃氣管路選用O 8ram的不銹鋼鋼管。4) 安全可靠本實用新型車輛制動配有緩速器，制動方面不會因為 駕駛員緊急制動使車輛突然減速，保證了乘客舒適性、安全性，且緩速器 質(zhì)量穩(wěn)定，制動性能良好。因此，在制動方面優(yōu)于其它公交車輛，確保了車輛的安全性，燃氣管路控制充氣將高壓天然氣經(jīng)充氣閥分兩路經(jīng)過過流保護法閥充入天然氣氣瓶組，當高壓表顯示20Kpa時停止充氣，用氣為保證氣路暢通，采用歡路供氣， 一路為用常供氣管路，另一路為備用供 氣管路。5) 動力性好本實用新型發(fā)動機選用上柴6CT250-3 (T6114ZLQ3B) 后置天然氣發(fā)動機，額定功率184KW，最大扭矩920N. m。變速傳動比 選用5.83傳送比，發(fā)動機性能良好，底盤選用國產(chǎn)標準底盤。安裝助力轉(zhuǎn) 向器。燃氣裝置在減壓器前選用美國WoodWard公司生產(chǎn)的CNG車用裝 置；之后選用重慶鼎輝汽車燃氣系統(tǒng)有限公司生產(chǎn)的管道及其他配件。安 裝北京天海有限公司生產(chǎn)的80升氣瓶8只。加氣口至鋼瓶總管道之間的連接管道管徑為08mm，選用QJ1205綦江變速器廠生產(chǎn)的變速器，變速器 各檔速比和扭矩完全符合公交運行使用要求，變速器允許扭矩為1500N.m 以上并滿足配裝電渦流緩速器要求，電渦流緩速器安裝在變速器端，選用 深圳特爾佳運輸科技有限公司生產(chǎn)的B5—15型電渦流緩速器。后橋為精 磨齒,變速器的操縱機構(gòu)采用軟軸操縱系統(tǒng)，底盤的配置與發(fā)動機相適應， 保證了車輛非常好的動力性。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
一種新型清潔燃料低地板雙層客車，包括車身l、內(nèi)飾2、空調(diào)3、后 輪及后橋系統(tǒng)4、前輪及前橋系統(tǒng)5、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)6、儀表系統(tǒng)7、氣路 系統(tǒng)8和底盤9，如圖1所示上述車身1為雙層，雙層車身1之間設(shè)有 上下的樓梯13，車身1內(nèi)的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)6中設(shè)有后置天然氣發(fā)動機和緩 速器，天然氣氣瓶12分幾排固定在車身1底部，車身1內(nèi)離地面的高度 小于等于700毫米，天然氣氣瓶12與發(fā)動機之間設(shè)有氣路系統(tǒng)8，氣路系 統(tǒng)8采用雙路供氣， 一路為常供氣管路，另一路為備用供氣管路，常用供 氣管路在所述天然氣氣瓶與發(fā)動機之間依次連有過流保護閥、天然氣過濾 器、二通手動截止閥、電磁閥、精濾器，所述備用供氣管路在所述天然氣 氣瓶與發(fā)動機之間依次連有過流保護閥、天然氣過濾器、二通手動截止閥、 三通手動截止閥、精濾器，車身l上設(shè)有前門、中門，每個門均設(shè)有二級 踏板，所述每個門的一級踏板空載離地高度小于等于380毫米。充氣時將高壓天然氣經(jīng)充氣閥分兩路經(jīng)過過流保護法閥充入天然氣 氣瓶組，當儀表系統(tǒng)7高壓表顯示20Kpa時停止充氣。
權(quán)利要求1.一種新型清潔燃料低地板雙層客車，包括車身(1)、內(nèi)飾(2)、空調(diào)(3)、后輪及后橋系統(tǒng)(4)、前輪及前橋系統(tǒng)(5)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(6)、儀表系統(tǒng)(7)、氣路系統(tǒng)(8)和底盤(9)，其特征是上述車身(1)為雙層，雙層車身(1)之間設(shè)有上下的樓梯(13)，車身(1)內(nèi)的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(6)中設(shè)有后置天然氣發(fā)動機和緩速器，天然氣氣瓶(12)分幾排固定在車身(1)底部，車身(1)內(nèi)離地面的高度小于等于700毫米。
2. 如權(quán)利要求1所述的新型清潔燃料低地板雙層客車，其特征是 所述天然氣氣瓶(12)與發(fā)動機之間設(shè)有氣路系統(tǒng)(8)，氣路系統(tǒng)(8) 釆用雙路供氣， 一路為常用供氣管路，另一路為備用供氣管路。
3. 如權(quán)利要求2所述的新型清潔燃料低地板雙層客車，其特征是 所述常用供氣管路在所述天然氣氣瓶與發(fā)動機之間依次連有過流保護閥、 天然氣過濾器、二通手動截止閥、電磁閥、精濾器，所述備用供氣管路在 所述天然氣氣瓶與發(fā)動機之間依次連有過流保護閥、天然氣過濾器、二通 手動截止閥、三通手動截止閥、精濾器。
4. 如權(quán)利要求1所述的新型清潔燃料低地板雙層客車，其特征是 所述車身(1)上設(shè)有前門、中門，每個門均設(shè)有二級踏板，所述每個門 的一級踏板空載離地高度小于等于380毫米。
專利摘要本實用新型涉及一種雙層客車，尤其是涉及一種新型清潔燃料低地板雙層客車，包括車身、內(nèi)飾、空調(diào)、后輪及后橋系統(tǒng)、前輪及前橋系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)和底盤，其特征是上述車身為雙層，雙層車身之間設(shè)有上下的樓梯，車身內(nèi)的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中設(shè)有后置天然氣發(fā)動機和緩速器，天然氣氣瓶分幾排固定在車身底部，車身內(nèi)離地面的高度小于等于700毫米；本實用新型環(huán)保效果好、具有人性化特點、安全可靠、載客量高。
文檔編號B60K15/03GK201099285SQ20072017738
公開日2008年8月13日 申請日期2007年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月13日
發(fā)明者李雙云, 斌 田, 金文忠 申請人:銀川市公共交通公司