專利名稱：一種汽車四回路保護閥總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車四回路保護閥總成。
技術(shù)背景四回路保護閥用于多回路氣制動系統(tǒng)中，其四條回路是相互獨立的。目前 制動系統(tǒng)中常將其中一個出氣口連接干燥器，形成反吹系統(tǒng)用于吹干干燥器內(nèi) 部的水分。由于每條回路是相互獨立的，因而在反吹過程中的反吹氣流總量是 一定的，在一些特殊情況下，僅靠該出氣口連接的管路上剩余的氣流反吹是不 能將干燥器中的水分完全吹出的，這樣降低了干燥器的干燥效率，從而使大量 的水分和雜質(zhì)進入到制動系統(tǒng)中，使制動元件生銹或失效，縮短了元件的使用 壽命，對行車安全構(gòu)成潛在的危險。 實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車四回路保護閥總成，能在進 行反吹過程時連通其它供氣管路，加大反吹氣流。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案在汽車四回路保護閥總成的閥體上設(shè)有出氣口n i 、出氣口nn、出氣口niii和出氣口niv，所 述出氣口ni和出氣口nm位于閥體同側(cè)且相鄰設(shè)置，所述閥體在出氣口ni 和出氣口 ii m相鄰的地方設(shè)有單向閥，所述出氣口 n ni通過單向閥與出氣口 ii i連通c本實用新型采用上述技術(shù)方案，汽車四回路保護閥總成在干燥器反吹干燥 時自動連通其它管路，增加了反吹氣流的總量，延長了反吹時間，使其反吹得 以充分進行，徹底吹干干燥器內(nèi)的水分。


以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型進一步具體說明。 圖1為本實用新型一種汽車四回路保護閥總成的主視圖； 圖2為圖1的A-A圖； 圖3為圖2的B-B圖。
具體實施方式
如圖l、 2、 3所示，在汽車四回路保護閥總成上設(shè)有閥體1和上蓋2，閥體l上設(shè)有進氣口i3、出氣口ni4、出氣口ini5、出氣口nni6、出氣口niv7、 排氣口ni8;在閥體i和上蓋2組成的內(nèi)部設(shè)有四個閥門9，分別對應(yīng)出氣口n 14、出氣口ini5、出氣口i腦、出氣口niV7。出氣口n 14和出氣口nni6位于閥體1同側(cè)且相鄰設(shè)置，而出氣口 II I 4和出氣口 IIIII6都位于閥體1另一側(cè)且相鄰設(shè)置。閥體i在在出氣口n 14和出氣口nni6相鄰的地方設(shè)有單向閥 io，出氣口nni6通過單向閥1o在出氣口nni6的氣壓大于出氣口n 14的氣壓 時與出氣口n 14連通。在出氣口n 14外部連接有干燥器， 一旦干燥器進行反 吹時出氣口n 14的氣壓就會逐漸減小，致使出氣口nni6的氣壓大于出氣口n 14，單向閥io打開，使得出氣口nni6處的氣流進入出氣口n 14處參與反吹 過程。
權(quán)利要求1、一種汽車四回路保護閥總成，在汽車四回路保護閥總成的閥體(1)上設(shè)有出氣口II I(4)、出氣口II II(5)、出氣口II III(6)和出氣口II IV(7)，所述出氣口II I(4)和出氣口II III(6)位于閥體(1)同側(cè)且相鄰設(shè)置，其特征在于所述閥體(1)在出氣口II I(4)和出氣口II III(6)相鄰的地方設(shè)有單向閥(10)，所述出氣口II III(6)通過單向閥(10)與出氣口II I(4)連通。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車四回路保護閥總成，在汽車四回路保護閥總成的閥體上設(shè)有出氣口II I、出氣口II II、出氣口II III和出氣口II IV，所述出氣口II I和出氣口II III位于閥體同側(cè)且相鄰設(shè)置，所述閥體在出氣口II I和出氣口II III相鄰的地方設(shè)有單向閥，所述出氣口II III通過單向閥與出氣口II I連通。汽車四回路保護閥總成在干燥器反吹干燥時自動連通其它管路，增加了反吹氣流的總量，延長了反吹時間，使其反吹得以充分進行，徹底吹干干燥器內(nèi)的水分。
文檔編號B60T17/04GK201099246SQ20072018464
公開日2008年8月13日 申請日期2007年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月17日
發(fā)明者傅雪芹 申請人:浙江萬安科技股份有限公司