專利名稱：一種汽車ecu安裝支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車車身技術(shù)領(lǐng)域，具體是設(shè)計汽車ECU安裝支架。
背景技術(shù)：
通常的汽車ECU安裝支架是在完成發(fā)動機倉及駕駛員倉布置后再考慮其 安裝位置，因此普遍存在支架結(jié)構(gòu)復雜、強度低、制造及裝配工藝性差等問 題，且不能滿足兩種ECU共用的要求。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種ECU安裝支 架，使其既滿足強度、穩(wěn)定性及安裝方便的要求，又解決通用性問題。本實用新型的技術(shù)方案如下一種汽車ECU安裝支架，其中間為安裝ECU的安裝平面，安裝平面兩 側(cè)有與車體前壁板固定的帶安裝孔的安裝腳，其特征在于，在安裝平面上有兩組安裝兩種型號的ECU的凸焊螺母孔，其中有一個凸焊螺母孔為安裝兩種 型號的ECU共用。進一步，將安裝平面一側(cè)的安裝腳上的安裝孔設(shè)計為定位圓孔，另一側(cè) 安裝腳上的安裝孔設(shè)計為可調(diào)節(jié)腰形孔。同時在安裝平面上設(shè)置有加強筋。 該ECU安裝支架結(jié)構(gòu)簡單，能滿足兩種型號ECU共用，節(jié)約成本，性能可靠，支撐穩(wěn)定，實用性較強，安裝方便。


圖1是一種結(jié)構(gòu)的ECU安裝支架的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是另一種結(jié)構(gòu)的ECU安裝支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖說明本ECU安裝支架的具體結(jié)構(gòu)圖1和圖2顯示的是兩種形狀略有不同的ECU安裝支架，ECU安裝支 架中間為一個安裝ECU的安裝平面1，安裝平面1的兩側(cè)有與車體前壁板固 定的帶安裝孔的安裝腳2。安裝平面1上有兩組安裝兩種型號的ECU的凸焊 螺母孔3和4，可實現(xiàn)兩種ECU共用安裝，其中有一個凸焊螺母孔5為安裝 兩種型號的ECU共用，可以節(jié)省一個凸焊螺母。安裝平面1一側(cè)的安裝腳2 上的安裝孔為定位圓孔6，到定位作用，提高安裝精度，而另一側(cè)安裝腳2上 的安裝孔設(shè)計為可調(diào)節(jié)腰形孔7，起到安裝調(diào)節(jié)作用，另外在安裝平面l上設(shè) 置有加強筋8，用以保證支架具有足夠的強度和穩(wěn)定性。
權(quán)利要求1、一種汽車ECU安裝支架，其中間為安裝ECU的安裝平面，安裝平面兩側(cè)有與車體前壁板固定的帶安裝孔的安裝腳，其特征在于在安裝平面上有兩組安裝兩種型號的ECU的凸焊螺母孔。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車ECU安裝支架，其特征在于在兩組凸 焊螺母孔中其中有一個凸焊螺母孔為安裝兩種型號的ECU共用。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車ECU安裝支架，其特征在于在安 裝平面一側(cè)的安裝腳上的安裝孔為定位圓孔，另一側(cè)安裝腳上的安裝孔為可 調(diào)節(jié)腰形孔。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車ECU安裝支架，其特征在于在安裝平 面上設(shè)置有加強筋。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車ECU安裝支架，其中間為安裝ECU的安裝平面，安裝平面兩側(cè)有與車體前壁板固定的帶安裝孔的安裝腳，在安裝平面上有兩組安裝兩種型號的ECU的凸焊螺母孔，其中有一個凸焊螺母孔為安裝兩種型號的ECU共用，安裝平面一側(cè)的安裝腳上的安裝孔為定位圓孔，另一側(cè)安裝腳上的安裝孔為可調(diào)節(jié)腰形孔，同時在安裝平面上設(shè)置有加強筋。該ECU安裝支架結(jié)構(gòu)簡單，能滿足兩種型號ECU共用，節(jié)約成本，性能可靠，支撐穩(wěn)定，實用性較強，安裝方便。
文檔編號B60R16/02GK201117308SQ20072018823
公開日2008年9月17日 申請日期2007年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月15日
發(fā)明者岳路長, 曾文鋒, 楊廷翠, 軍 蔡 申請人:重慶長安汽車股份有限公司