專利名稱：一種汽車高緩沖性車門呢槽的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車車門呢槽。
背景技術(shù)：
汽車車門呢槽位于車門框與玻璃呢槽之間，其沿車門門框內(nèi)部安裝，引 導(dǎo)車門玻璃在車門框內(nèi)運動，起到密封車門框和緩沖車門玻璃升降所帶來的 沖擊力得作用。如圖1所示，現(xiàn)有的車門呢槽具有截面呈口形的呢槽本體l，
呢槽本體1和左右兩側(cè)有唇邊2，為了增加呢槽的緩沖性能，在呢槽本體1的 底部設(shè)置有凸起的緩沖點3，整個車門呢槽一體擠壓成型。但是在使用過程忠， 由于車門玻璃在升降時由于重量大動能大，呢槽的緩沖點不能完全吸收動能， 從而造成玻璃在升降到車門框上部時出現(xiàn)撞擊音。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是設(shè)計一種汽車高緩沖性車門呢槽，能減輕和緩沖車 門玻璃升降所帶來的沖擊力，增加吸能效果，防止玻璃在升降到車門框上部 時出現(xiàn)撞擊音。
本實用新型的技術(shù)方案如下
一種汽車高緩沖性車門呢槽，它是一個橡膠擠出成型件，包括有呢槽本 體、呢槽唇邊和緩沖點，呢槽本體截面呈U型，在其上端兩邊形成有兩相互 向內(nèi)靠攏的呢槽唇邊，在呢槽本體底部外側(cè)設(shè)置有緩沖點，同時在呢槽本體 底部內(nèi)側(cè)還設(shè)置有一緩沖唇邊。
本汽車車門呢槽通過在呢槽內(nèi)表面增加一個緩沖唇邊，增加吸能，使玻 璃在升起過程中先與呢槽緩沖唇邊接觸，起到緩沖玻璃升降沖力的作用，防 止玻璃在升降到車門框上部頂端時出現(xiàn)撞擊音。

圖1是常見汽車車門呢槽的截面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本汽車車門呢槽的截面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖2所示，本汽車車門呢槽是一個橡膠擠出成型件，包括有呢槽本體1、 呢槽唇邊2、緩沖點3、緩沖唇邊4幾部分。呢槽本體1的截面呈U形，在其 上端兩邊形成有兩相互向內(nèi)靠攏的呢槽唇邊2，在其底部外側(cè)設(shè)置有緩沖點3， 同時在其底部內(nèi)側(cè)還設(shè)置有一緩沖唇邊4。
在安裝玻璃后，把玻璃降到車門的最低點，然后把呢槽裝入車門框當(dāng)中， 在玻璃升到車門框頂部前先與車門呢槽緩沖唇邊接觸，最后玻璃升到頂部。
權(quán)利要求1、一種汽車高緩沖性車門呢槽，它是一個橡膠擠出成型件，包括有呢槽本體、呢槽唇邊和緩沖點，呢槽本體截面呈U型，在其上端兩邊形成有兩相互向內(nèi)靠攏的呢槽唇邊，在呢槽本體底部外側(cè)設(shè)置有緩沖點；其特征在于在呢槽本體底部內(nèi)側(cè)還設(shè)置有緩沖唇邊。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車高緩沖性車門呢槽，它是一個橡膠擠出成型件，包括有呢槽本體、呢槽唇邊和緩沖點，呢槽本體截面呈U型，在其上端兩邊形成有兩相互向內(nèi)靠攏的呢槽唇邊，在呢槽本體底部外側(cè)設(shè)置有緩沖點，同時在呢槽本體底部內(nèi)側(cè)還設(shè)置有一緩沖唇邊。本汽車車門呢槽通過在呢槽內(nèi)表面增加一個緩沖唇邊，增加吸能，使玻璃在升起過程中先與呢槽緩沖唇邊接觸，起到緩沖玻璃升降沖力的作用，防止玻璃在升降到車門框上部頂端時出現(xiàn)撞擊音。
文檔編號B60J5/00GK201137417SQ200720188419
公開日2008年10月22日 申請日期2007年12月4日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月4日
發(fā)明者兵 洪, 王遠宏, 銳 胡, 陳澤良 申請人:重慶長安汽車股份有限公司