專利名稱：兒童安全座椅的安全帶預(yù)緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
和
背景技術(shù)：
本發(fā)明涉及用于兒童安全座椅的安全帶預(yù)緊裝置和相關(guān)設(shè)備。兒
童安全座椅具有的安全帶包括從座椅靠背延伸跨越座椅乘坐者肩部 的一對肩帶，和從座椅底部向上延伸到座椅乘坐者兩腿之間位置的胯 帶。肩帶向下延伸并且各自具有與鎖相互連接的閉鎖部件，該鎖附連 于從座位表面下面穿過狹槽向上延伸的胯帶。在許多座椅的設(shè)計中， 肩帶穿過鎖的狹槽并且連接于座椅的腰部高度處以便形成一對帶子， 該對帶子圍繞座椅乘坐者的腰部延伸以便形成腰帶。
張緊帶延伸穿過在座位表面前部的開口。當(dāng)肩帶鎖入鎖中的時候， 拉動張緊帶以便使肩帶張緊，從而肩帶牢固地壓靠座椅乘坐者上部軀 干的前面。在肩帶被座椅乘坐者的向前移動拉緊并且使座椅乘坐者幾 乎瞬間停止之前，由于座椅乘坐者受到初始高速、過度的加速，安全 帶的任何明顯的松弛都能夠增加受傷的危險。正是突然加速引起的對 座椅乘坐者的重力載荷和隨后的瞬時停止導(dǎo)致受傷的潛在危險。這是 由于沖擊情況下，例如汽車碰撞導(dǎo)致的沖擊，在安全帶起到束縛座 椅乘坐者的作用之前，安全帶必須設(shè)置在處于張力之下。
使用者需要合適地放置并且束縛座椅乘坐者的指示。不注意或缺 乏訓(xùn)練可能導(dǎo)致安全帶太松。當(dāng)座椅乘坐者穿著笨重或者多層衣服的 時候尤其會這樣，安全帶看起來處于合適的張力下，但是實際上太松 而不能提供必要保護。
需要在碰撞情況下適于預(yù)緊安全帶以便座椅乘坐者受到合適等級 保護的裝置。當(dāng)然，雖然優(yōu)選安全帶從開始就應(yīng)正確地被張緊，但還 是期望一種自動預(yù)緊裝置能在初始碰撞的初期將安全帶設(shè)置在合適的 張力下。另外，預(yù)緊裝置能夠制成為在使用時自毀，從而給座椅提供 了載荷限制特征。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的目的在于提供用于兒童安全座椅的預(yù)緊裝置和有 關(guān)設(shè)備。
另一個目的在于提供一種兒童安全座椅，其具有在碰撞時對安全 帶施加張力的預(yù)緊裝置。
另一個目的在于提供一種兒童安全座椅，其具有可自毀的預(yù)緊裝 置，以便提供由于碰撞使座椅已經(jīng)損壞并且不應(yīng)還被使用的指示。
本發(fā)明的這些和其他目的在下面公開的優(yōu)選實施例中通過提供用
于車輛的兒童安全裝置而實現(xiàn)，該兒童安全裝置包括座椅和包括織 帶的安全帶，安全帶用于將乘坐者固定在座椅中；提供車輛碰撞指示 的傳感器；以及連接于傳感器和織帶以便響應(yīng)于來自傳感器的指示而 拉緊織帶的拉緊組件。
在本發(fā)明的另一個優(yōu)選實施例中，拉緊組件設(shè)置在座椅下面。 在本發(fā)明的另一個優(yōu)選實施例中，拉緊組件包括彈簧加載的樞軸桿。
在本發(fā)明的另一個優(yōu)選實施例中，樞軸桿轉(zhuǎn)動而拉緊織帶。 在本發(fā)明的另 一個優(yōu)選實施例中，該兒童安全裝置包括用于防止
樞軸桿返回初始位置的棘輪機構(gòu)。
在本發(fā)明的另一個優(yōu)選實施例中，織帶包括調(diào)整帶。 在本發(fā)明的另一個優(yōu)選實施例中，拉緊裝置拉緊調(diào)整帶。 在本發(fā)明的另一個優(yōu)選實施例中，傳感器包括彈簧。


通過結(jié)合附圖參考下面的說明能夠最好地理解本發(fā)明的實施例， 在附圖中
圖l是兒童安全座椅的前透視圖2是兒童安全座椅的側(cè)視圖2A是兒童安全座椅的拉緊組件的放大側(cè)視圖3是示出拉緊組件操作的兒童安全座椅的側(cè)視圖3A是示出拉緊組件操作的放大側(cè)視圖；圖4也是示出拉緊組件操作的兒童安全座椅的側(cè)視圖； 圖4A是拉緊組件操作的放大側(cè)視圖； 圖5是示出拉緊組件操作的兒童安全座椅的另一個側(cè)視圖； 圖5A是示出拉緊組件操作的另一個放大側(cè)視圖； 圖6是兒童安全座椅另一個前透視圖； 圖7是座椅的備選實施例的前透視圖； 圖8是兒童安全座椅的備選實施例的側(cè)視圖；以及 圖8A是備選實施例的拉緊組件的放大側(cè)視圖。
具體實施例方式
在附圖l-6所示的本發(fā)明的實施例中，兒童安全座椅10設(shè)置有 位于座椅10上并且適于在碰撞情況下首先受載的傳感器14。例如， 將彈簧、柱塞、可壓皺部件或其他引爆器設(shè)置在，例如，座椅10的支 柱中在碰撞情況下最先受載的位置處。初始碰撞壓縮了彈簧、使柱塞 壓下或使可壓皺部件壓皺，以便啟動預(yù)緊裝置。該動作啟動與拉緊組 件26相連的連桿24，拉緊組件26與織帶材料的安全帶36相互連接。 拉緊組件26'松開，以足夠的速度拉緊安全帶36的松弛，使得在重大 的、可能造成傷害的、過度加速開始前束縛座椅乘坐者。經(jīng)證實，在 大約12毫秒內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)在座椅乘坐者的加速開始前拉緊安全帶36的 松弛。
預(yù)緊裝置的優(yōu)選實施例包括在傳感器14和拉緊組件26之間的機 械的、電的或煙火式的接口 (interface)。例如，傳感器14能夠觸發(fā) 設(shè)計為在預(yù)定的載荷例如100磅時起作用的作動彈簧或安全銷?？商?換地，可以使用電路啟動拉緊組件26，電路響應(yīng)于傳感器14上的預(yù) 定量的載荷而閉合和傳送信號給拉緊組件26。
圖7、 8和8A示出座椅的備選實施例，該座椅示意性地包括采取 連接于樞軸桿40的彈簧的形式的傳感器14。另外的備選方案包括使 用壓電電阻元件(例如應(yīng)變儀和電阻元件)，或者是使用壓電石英和電 容的壓電電容元件。使用這些原理，導(dǎo)致產(chǎn)生與施加的載荷成比例的 電信號。因此，該電路被設(shè)計為只有在基于施加的載荷而產(chǎn)生預(yù)定的最小強度的電流時運行，該載荷表示碰撞的嚴(yán)重性足以保證啟動拉緊
組件26。
如上所述，產(chǎn)生的電流可以用于閉合電路或電子電路?？商鎿Q地， 該電流可用于點燃煙火裝置，即"發(fā)火管，，或其他煙火裝置，以便可以 釋放拉緊組件26,或提供能量以轉(zhuǎn)動或移動拉緊組件26。這里所使用 的術(shù)語"發(fā)火管"指的是能夠用于破碎、觸發(fā)、推動以及切斷廣泛的煙 火材料以及非煙火材料的小的爆炸裝置。該發(fā)火管可以用于產(chǎn)生壓縮 氣體以便使小的機械執(zhí)行器發(fā)生作用，例如在傳感器14和拉緊組件 26之間的釋放繩索，從而剪斷安全銷，或起到類似作用。
拉緊組件26可以是設(shè)置在座椅10下的彈簧加載樞軸桿40，當(dāng)被 啟動時，該樞軸桿40帶著一定長度的安全帶36的調(diào)整帶38 —起松開 并且快速轉(zhuǎn)動。包括2A - 6A的附圖2 - 6順序地示出預(yù)緊裝置的操作， 特別是樞軸桿40的轉(zhuǎn)動，該樞軸桿40的轉(zhuǎn)動增加了調(diào)整帶38的有效 長度并且立即對連接于調(diào)整帶38的安全帶36施加額外的張力。也可 以使用直線運動型裝置，例如活塞和氣缸組件、彈簧或氣體加載的柱 塞或類似裝置。如上所述，可以使用煙火裝置提供能量以便啟動拉緊 機構(gòu)26。
棘輪機構(gòu)42防止樞軸桿40返回其初始位置。因此，保持安全帶 36上的張力直到安全帶鎖48打開。在本發(fā)明的一個優(yōu)選實施例中， 預(yù)緊裝置是"一次性"使用裝置，意味著如果發(fā)生足夠嚴(yán)重的碰撞引起 預(yù)緊裝置的啟動，那么兒童安全座椅10就應(yīng)該被丟棄并且更換。
預(yù)緊裝置可以設(shè)計為只有當(dāng)安全帶36上的張力不充分時才會在 預(yù)定的載荷下啟動，或者不考慮安全帶36是太松還是處于合適的張力 而在預(yù)定的載荷下啟動。在后一種情況下，拉緊裝置26只施加必要的 張力，如果有張力的話，使得安全帶36上的張力達到合適的水平，但 是拉緊裝置26也只用作"一次性"使用裝置，以便提供兒童安全座椅 10不應(yīng)該還使用而是應(yīng)該被更換的指示。
權(quán)利要求
1. 一種用于車輛的兒童安全裝置，包括(a)座椅和包括織帶的安全帶，安全帶用于將乘坐者固定在座椅中；(b)提供車輛碰撞指示的傳感器；和(c)連接于傳感器和織帶以便響應(yīng)于來自傳感器的指示而拉緊織帶的拉緊組件。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的兒童安全裝置，其中，拉緊組件設(shè)置在 座椅下面。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的兒童安全裝置，其中，拉緊組件包括彈 簧加載的樞軸桿。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的兒童安全裝置，其中，樞軸桿轉(zhuǎn)動而拉 緊織帶。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的兒童安全裝置，還包括用于防止樞軸桿 返回初始位置的棘輪才幾構(gòu)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童安全裝置，其中，織帶包括調(diào)整帶。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的兒童安全裝置，其中，拉緊裝置拉緊調(diào) 整帶。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童安全裝置，其中，傳感器包括彈簧。
全文摘要
用于車輛的兒童安全裝置，包括座椅和安全帶，提供車輛碰撞指示的傳感器，以及連接于傳感器和織帶以便響應(yīng)于傳感器的指示而拉緊織帶的拉緊組件。
文檔編號B60N2/26GK101454175SQ200780019446
公開日2009年6月10日 申請日期2007年4月4日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月4日
發(fā)明者S·納克拉 申請人:布里泰克斯兒童安全公司