專利名稱：在雨刷器電機(jī)殼體上具有位于外部的導(dǎo)線敷設(shè)的連接系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種在雨刷器電機(jī)殼體上具有位于外部的導(dǎo)線敷設(shè)的 連接系統(tǒng)，如其特別是為車輛中的雨刷器電機(jī)上的控制觸頭的觸通所使 用的那樣。
背景技術(shù)：
為了將電機(jī)用作雨刷設(shè)備的驅(qū)動器將電機(jī)嵌入到整合的結(jié)構(gòu)組件 中，以下稱之為電機(jī)組件。這個(gè)組件除了電才幾本身外還包括傳動元件、 殼體件、固定機(jī)構(gòu)和電連接機(jī)構(gòu)。在這種情況中，電連接裝置通常是緊 靠近應(yīng)觸通的電機(jī)部件設(shè)置，以便能實(shí)現(xiàn)短的線路。這個(gè)電連接機(jī)構(gòu)一 通過該電連接機(jī)構(gòu)在驅(qū)動階段給電機(jī)提供電能一的主要部分是所謂的 炭刷，該炭刷設(shè)置在炭刷架中。這個(gè)炭刷架通常和插接位置連接。這個(gè) 插接位置可和連接插頭連接。由此保證在安裝時(shí)電機(jī)組件的快速和簡單 的連接。
為了有利于這種簡化的連接通常是如此地構(gòu)造所使用的連接插頭， 即用它的連接使得建立電機(jī)組件的完全的運(yùn)行準(zhǔn)備。然后那些應(yīng)觸通的 構(gòu)件，即那些和炭刷架上的插接位置或者連接插頭相距地設(shè)置在電機(jī)組 件上的構(gòu)件，必須通過單獨(dú)的引線連接。這些引線從應(yīng)觸通的構(gòu)件的相 應(yīng)的安裝位置通往炭刷架上的插接位置或者連接插頭，以保證所述整體
的連接性。 ， 、，—。q 、；、、，、
距的構(gòu)件是控制觸頭，借助這些控制觸頭可求出電機(jī)組件內(nèi)部的傳動元 件的位置，以便能對雨刷設(shè)備的回轉(zhuǎn)位置和停止位置進(jìn)行正確的控制。
為此目的，將控制觸頭如此地集成到接觸傳感器中，即它們的端部 同傳動機(jī)構(gòu)的運(yùn)動部件一從這些運(yùn)動部件中可推導(dǎo)出從動軸的精確位 置，雨刷安裝在該從動軸上一實(shí)現(xiàn)導(dǎo)電接觸，或者以其他種方式連通。 在這種情況中，控制觸頭的位置的確定是通過接觸傳感器的相應(yīng)的固定 完成的，例如固定在傳動才幾構(gòu)殼體的開口中。
特別是在將炭刷架設(shè)置在電機(jī)殼體的一端時(shí)，在控制觸頭和設(shè)置在炭刷架上的插頭位置之間有較大的距離需要橋接，根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)，這是 通過集成到傳動機(jī)構(gòu)蓋子中的外部注入的金屬帶，或者通過外露地在電 機(jī)組件外側(cè)面上延伸的電纜實(shí)現(xiàn)的。
在傳動機(jī)構(gòu)蓋子中延伸的金屬帶方案使得傳動機(jī)構(gòu)蓋子的制造變 得更加困難，并且當(dāng)需要適配時(shí)，或者當(dāng)控制觸頭的接觸出現(xiàn)損壞時(shí)， 要求換掉整個(gè)的傳動機(jī)構(gòu)蓋子。此外，和金屬的殼體件的組合需要另外 導(dǎo)引的導(dǎo)線有單獨(dú)的絕緣。外露地在電機(jī)組件的外側(cè)面上延伸的電纜的 方案特別是有由于運(yùn)行所引起的沖擊作用或者其它外部作用所引起的 電纜受損的危險(xiǎn)，這最后導(dǎo)致電纜斷開，并且因此功能受損。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的任務(wù)是提供一種連接系統(tǒng)，用于使彼此相距地設(shè)置在電機(jī) 組件上的兩個(gè)構(gòu)件電連接，特別是用于連接雨刷器電機(jī)上的控制觸頭。 這種連接系統(tǒng)的特征是安裝費(fèi)用少，并且和現(xiàn)有技術(shù)相比具有更好的功 能可靠性，并且易于和變化的連接要求相適配。
這個(gè)任務(wù)是通過一種具有權(quán)利要求1特征的連接系統(tǒng)得以完成。在
從屬權(quán)利要求2到10中對根據(jù)本發(fā)明的連接系統(tǒng)的有利的方案進(jìn)行了 說明。
本發(fā)明提供一種連接系統(tǒng)，其具有位于外部的導(dǎo)線敷設(shè)用于將至少 兩個(gè)彼此相距地設(shè)置在電機(jī)組件上的構(gòu)件電連接，所述構(gòu)件的位置相對 于電機(jī)組件的殼體件是固定的。所述根據(jù)本發(fā)明的連接系統(tǒng)包括至少一 個(gè)將設(shè)置在電機(jī)組件上的構(gòu)件連接的電導(dǎo)線和位于電機(jī)組件的殼體的 外側(cè)面上的支撐元件，該支撐元件確定了電導(dǎo)線的幾何走向。通過確定 了電導(dǎo)線的幾何走向，即可通過確定電纜的合適走向來避免在電機(jī)組件 的外側(cè)面上外露延伸的電纜的缺點(diǎn)。在此電導(dǎo)線的走向是如此選擇的， 即在預(yù)期的安裝操縱和維修操縱時(shí)能避免損傷的危險(xiǎn)。此外，支撐元件 本身至少部分是對電導(dǎo)線的保護(hù)，防止沖擊作用和外部作用。
根據(jù)本發(fā)明的連接系統(tǒng)特別適合于這樣用途，即所述電機(jī)組件是車 輛的雨刷驅(qū)動器的電機(jī)組件，并且那些其位置相對于電機(jī)組件的殼體件 固定的構(gòu)件中的至少一個(gè)構(gòu)件是接觸傳感器，該接觸傳感器具有用于確 定至少一個(gè)傳動元件的位置的控制觸頭。在這種情況中，在具有控制觸 頭的接觸傳感器和用于連接電機(jī)組件以實(shí)現(xiàn)驅(qū)動功能的連接結(jié)構(gòu)之間由于結(jié)構(gòu)所造成的比較大的間距根據(jù)本發(fā)明被橋接。
有利的是，所述支撐元件是與電機(jī)組件的至少 一個(gè)殼體件相連接的 塑料通道。和殼體件的連接用于使位置固定可靠。將支撐元件構(gòu)造成通 道能實(shí)現(xiàn)封裝的導(dǎo)線敷設(shè)，這使得該系統(tǒng)特別是不會使電導(dǎo)線受損傷。
電連接本身可通過電纜形式的電導(dǎo)線，即分別具有單獨(dú)附屬于導(dǎo)體 的絕緣，或者通過具有彼此協(xié)調(diào) 一致的相對位置的導(dǎo)電的條帶來實(shí)現(xiàn)。 無論是電纜還是導(dǎo)電的條帶都可敷設(shè)或者噴注到塑料通道中。噴注方案 是本發(fā)明的構(gòu)思提出的在穩(wěn)定的抗沖擊和易于安裝方面的 一種變型方 案，其中，塑料通道的材料，優(yōu)選聚丙烯，同時(shí)也可起不同的電導(dǎo)線之 間的絕緣體的作用。
特別有利的是，所述支撐元件同通過其實(shí)現(xiàn)了電機(jī)組件連接的插頭 或者插接位置的殼體固定連接。在這種情況中，在連接插頭或插接位置 和電機(jī)組件的殼體件之間建立的連接，附加地在支撐元件的布置中起到 導(dǎo)向輔助和固定作用。對應(yīng)地，支撐元件可在固定插接結(jié)構(gòu)以連接電機(jī) 組件時(shí)用作導(dǎo)向輔助裝置。
根據(jù)本發(fā)明的連接系統(tǒng)的 一 種有利的方案在于，將所述支撐元件和 插接適配器固定連接，所述插接適配器設(shè)置在通過其實(shí)現(xiàn)了電機(jī)組件連 接的插頭和處在電機(jī)殼體上的插接位置之間。通過這種類型的適配器， 就可以較少的耗費(fèi)實(shí)現(xiàn)連接系統(tǒng)和特定的用戶需求相適配，而不必對電 機(jī)組件上的插接位置進(jìn)行改動。如果將支撐元件和所屬的電導(dǎo)線同適配 器連接，則產(chǎn)生具有根據(jù)本發(fā)明系統(tǒng)的全部功能范圍的可快速更換或者 安裝的構(gòu)件。特別是在這種情況中，下述措施是有利的，即將支撐元件 通過多個(gè)連接元件可拆卸地和電才幾組件的至少一個(gè)殼體件連接。
如果不要求快速更換連接系統(tǒng)，則支撐元件可和電機(jī)組件的至少一 個(gè)殼體件進(jìn)行粘接，這產(chǎn)生了一種特別結(jié)實(shí)的結(jié)構(gòu)，這種結(jié)實(shí)的結(jié)構(gòu)也 避免了支撐元件的無意地鉤住，并避免了由此帶來的損壞。
出于上述原因，將支撐元件和具有控制觸頭的接觸傳感器固定連 接，也是有利的。


通過實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行更加詳細(xì)的說明。這些附圖是
圖1:根據(jù)本發(fā)明的連接系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)。
圖2:具有塑料通道的根據(jù)本發(fā)明的連接系統(tǒng)。圖3:具有連接元件的根據(jù)本發(fā)明的塑料通道的截面圖。 圖4:用于實(shí)現(xiàn)根據(jù)本發(fā)明的連接系統(tǒng)的可更換的構(gòu)件。
具體實(shí)施例方式
圖1示出根據(jù)本發(fā)明的連接系統(tǒng)的原理結(jié)構(gòu)，其具有位于外部的導(dǎo) 線敷設(shè)。這個(gè)連接系統(tǒng)安裝在具有多個(gè)殼體件2、 3的電機(jī)組件1上， 并且包括兩個(gè)彼此相距地設(shè)置的構(gòu)件4、 5,這些構(gòu)件相對于電機(jī)組件l 的殼體件2、 3的位置是固定的。兩個(gè)構(gòu)件4、 5通過電導(dǎo)線6連接，其 中，確定了電導(dǎo)線6的幾何走向的支撐元件7設(shè)置在電機(jī)組件1的殼體 2、 3的外側(cè)面上。
圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的連接系統(tǒng)，其具有作為支撐元件的塑料通 道7，。電機(jī)組件1具有構(gòu)造為單個(gè)驅(qū)動器的、具有齒輪曲軸傳動機(jī)構(gòu)的 雨刷驅(qū)動器的典型形式。然而本發(fā)明絕不僅限于在這種類型的雨刷驅(qū)動 器上的應(yīng)用。
在下面的殼體件3中，在電機(jī)殼體中，設(shè)置有電機(jī)8。在上面的殼 體件2中，在傳動機(jī)構(gòu)殼體中，設(shè)置有齒輪曲軸傳動機(jī)構(gòu)。電機(jī)8通過 電機(jī)軸9驅(qū)動傳動機(jī)構(gòu)的圓柱齒輪，并且在操縱雨刷驅(qū)動器時(shí)，使這個(gè) 圓柱齒輪進(jìn)入均勻的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。這種均勻的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動通過專門的傳動形 式轉(zhuǎn)換成從動軸11的對于雨刷驅(qū)動器所需的周期運(yùn)動。
為了確定從動軸11的位置/方位，將控制觸頭12設(shè)置在裝有接觸盤 的圓柱齒輪10的附近?？刂朴|頭12的位置通過將接觸傳感器13固定 在傳動機(jī)構(gòu)殼體2的開口中來確定。
在電機(jī)殼體的下端部上，也就是背向電機(jī)軸的那個(gè)端部上設(shè)有刷架 14。這個(gè)刷架支承著用于電機(jī)運(yùn)行時(shí)所需要的炭刷。這個(gè)刷架在電機(jī)殼 體的外側(cè)面上包括插接位置或者連接插頭，通過它們實(shí)現(xiàn)整個(gè)電機(jī)組件 的連接。插頭殼體15包括所有為此所需的觸頭。
在具有控制觸頭12的接觸傳感器13和插頭殼體15之間延伸有用 于連接控制觸頭12的電導(dǎo)線6。在這種情況中，在刷架14上的連接插 頭和接觸傳感器13之間的間距主要是通過呈塑料通道7'的形式的由聚 丙烯構(gòu)成的支撐元件橋接，呈單個(gè)電纜形式的電導(dǎo)線6插到該塑料通道 中。塑料通道7，和插頭殼體15固定連接。而接觸傳感器13和塑料通道 7，則是柔性連接。由此在特定的殼體形狀的情況下可改善安裝性。替代地也有這樣的方案，即接觸傳感器也同樣和塑料通道固定連 接。此外代替地，電纜同時(shí)也是接觸傳感器和塑料通道之間的單個(gè)的連 接元件，這例如可通過塑料通道和接觸傳感器之間的間隙實(shí)現(xiàn)，在該間 隙中可自由地設(shè)有在其他方面封裝地延伸的電纜。
塑料通道7'本身通過多個(gè)連接元件16可拆卸地同傳動機(jī)構(gòu)殼體2 和電機(jī)殼體3連接。
圖3示出根據(jù)本發(fā)明的塑料通道7，的截面圖，其具有示范性的連接 元件。為了在具有u形橫截面的塑料通道7'和相應(yīng)的殼體件2之間能形 成可拆卸的連接，所述塑料通道在它的邊緣在側(cè)面的通道壁的延長線上 具有設(shè)有鉤形元件16，的銷桿16"。這些銷桿可插入到相應(yīng)的殼體件2 中的對應(yīng)的開口中。在此這些銷桿16，，的位置是如此選擇的，即當(dāng)銷桿 16"插入時(shí)，鉤形元件16，鉤住穿透的殼體表面2，其中，這個(gè)位置通過 彈性復(fù)位力一這個(gè)復(fù)位力是通過塑料通道7'的微小變形產(chǎn)生的一得到 足夠的保持。由此在塑料通道7，和相應(yīng)的殼體件2之間形成卡接式的基 本為形狀配合方式的連接。當(dāng)變形用于將鉤形元件16，足夠地壓出時(shí)， 上述連接通過塑料通道7，的更加強(qiáng)烈地變形一這種變形例如可通過用 力壓合而達(dá)到一又可容易地拆卸。代替上述做法，也可以設(shè)想在殼體下 部件3中，在電機(jī)殼體中或者在所謂的極殼中設(shè)置孔。位于塑料通道7， 上的夾頭嵌入到上述孔中。上述孔可以設(shè)置在必要時(shí)設(shè)在那里的磁體之 間。
替代地可設(shè)想設(shè)置互補(bǔ)的卡接系統(tǒng)。在這些卡接系統(tǒng)中，與殼體表 面連接的鉤形元件可嵌入到塑料通道中的相應(yīng)的開口中，并彈性地張 開。
圖4示出了一種用于實(shí)現(xiàn)根據(jù)本發(fā)明的連接系統(tǒng)的可更換的構(gòu)件。 這個(gè)構(gòu)件包括插接適配器17。這個(gè)插接適配器設(shè)置在通過其實(shí)現(xiàn)了電機(jī) 組件的連接的連接插頭和位于電機(jī)殼體上的插接位置之間。在這個(gè)插接 適配器17上又設(shè)有塑料通道7，作為支撐元件。在塑料通道7，的背向適 配器的端部上設(shè)置具有控制觸頭12的接觸傳感器13。接觸傳感器13上 的控制觸頭12通過設(shè)置在塑料通道7'中的電纜6和插接適配器中的相 應(yīng)的接頭連接。通過將插接適配器16包括在電機(jī)組件的連接方案中， 可將不同的用戶插頭連接到電機(jī)殼體上的插接位置上。通過所述的插接 適配器16、設(shè)有電纜6的塑料通道7，和具有控制觸頭12的接觸傳感器
813的組合，形成具有根據(jù)本發(fā)明的系統(tǒng)的全部功能范圍的可快速更換或 者安裝的構(gòu)件。
在安裝時(shí)，首先將具有控制觸頭的接觸傳感器插入到傳動機(jī)構(gòu)殼體 中的為此設(shè)置的開口中，并且加以固定。然后將插接適配器插入到電機(jī) 殼體上的插接位置中，并且固定塑料通道。如果塑料通道的固定是可拆 卸的則保留可快速更換的適配器的優(yōu)點(diǎn)。為此目的，塑料通道在固定在 傳動機(jī)構(gòu)殼體上的部分上也具有已描述的連接元件，這些連接元件是用 于實(shí)現(xiàn)卡接式連接所需的。在電機(jī)殼體上除了插接其上的插接適配器以 外，再沒有其它的固定點(diǎn)。雖然如此，塑料通道的剛性在本發(fā)明意義上 用于確保導(dǎo)線走向的足夠穩(wěn)定性和幾何確定性。通過這種結(jié)構(gòu)形式，可 避免為了相應(yīng)的固定機(jī)構(gòu)而對通常由比較結(jié)實(shí)的金屬所構(gòu)成的電機(jī)殼 體進(jìn)行修改。為了實(shí)現(xiàn)可拆卸的固定，所要求的容納部位僅要求在傳動 機(jī)構(gòu)殼體的區(qū)域中，這通過它的塑料結(jié)構(gòu)，例如作為注塑件可以少得多 的費(fèi)用實(shí)現(xiàn)。在必要時(shí)，根據(jù)本發(fā)明的塑料通道的固定可通過其它的固 定措施，例如通過相應(yīng)的粘合劑得到支持。
權(quán)利要求
1. 連接系統(tǒng)，其具有位于外部的導(dǎo)線敷設(shè)用于將至少兩個(gè)彼此相距地設(shè)置在電機(jī)組件(1)上的構(gòu)件(4、5)電連接，所述構(gòu)件的位置相對于電機(jī)組件(1)的殼體件(2、3)是固定的，所述連接系統(tǒng)包括至少一個(gè)將設(shè)置在電機(jī)組件(1)上的構(gòu)件(4、5)連接的電導(dǎo)線(6)和位于電機(jī)組件(1)的殼體(2、3)的外側(cè)面上的支撐元件(7)，該支撐元件確定了上述電導(dǎo)線(6)的幾何走向。
2. 按照權(quán)利要求1所述的連接系統(tǒng)，其特征在于，所述電機(jī)組件(1 ) 是車輛的雨刷驅(qū)動器的電機(jī)組件，并且所述其位置相對于電機(jī)組件的殼 體件(2、 3)固定的構(gòu)件中的至少一個(gè)構(gòu)件是具有控制觸頭(12)的接 觸傳感器(13),上迷控制觸頭(12)用于確定至少一個(gè)傳動元件的位 置。
3. 按照權(quán)利要求1或2所述的連接系統(tǒng)，其特征在于，所述支撐元 件(7)是塑料通道(7，)，該塑料通道和電機(jī)組件(1)的至少一個(gè)殼 體件(2)連接。
4. 按照權(quán)利要求3所述的連接系統(tǒng)，其特征在于，所述塑料通道(7，) 作為電導(dǎo)線(6)包含至少一個(gè)插入到塑料通道(7，)中的電纜或者插入 到塑料通道(7，)中的能導(dǎo)電的條帶。
5. 按照權(quán)利要求3所述的連接系統(tǒng)，其特征在于，所述塑料通道(7，) 作為電導(dǎo)線(6)包含至少一個(gè)噴注到塑料通道(7，)中的能導(dǎo)電的條帶 或者噴注到塑料通道(7，)中的電纜。
6. 按照權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的連接系統(tǒng)，其特征在于，所 述支撐元件(7)和通過其實(shí)現(xiàn)了電機(jī)組件(1 )的連接的插頭或者插接 位置的殼體(15)固定連接。
7. 按照權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的連接系統(tǒng)，其特征在于，所 述支撐元件(7)和插接適配器(17)連接，所述插接適配器設(shè)置在通 過其實(shí)現(xiàn)了電機(jī)組件連接的插頭和處在電機(jī)殼體上的插接位置之間。
8. 按照權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的連接系統(tǒng)，其特征在于，所 述支撐元件(7)和具有控制觸頭(12)的接觸傳感器(13)固定連接， 上述控制觸頭(12)用于確定至少一個(gè)傳動元件的位置。
9. 按照權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的連接系統(tǒng)，其特征在于，所 述支撐元件(7)通過多個(gè)連接元件(16)同電機(jī)組件(1 )的至少一個(gè)殼體件(2、 3)可拆卸地連接。
10.按照權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的連接系統(tǒng)，其特征在于，所述支撐元件(7)和電機(jī)組件(1)的至少一個(gè)殼體件(2、 3)粘接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種連接系統(tǒng)，其具有位于外部的導(dǎo)線敷設(shè)用于將至少兩個(gè)彼此相距地設(shè)置在電機(jī)組件(1)上的構(gòu)件(4、5)的電連接，所述構(gòu)件的位置相對于電機(jī)組件(1)的殼體件(2、3)是固定的，所述連接系統(tǒng)包括至少一個(gè)將設(shè)置在電機(jī)組件(1)上的構(gòu)件(4、5)連接的電導(dǎo)線(6)和位于電機(jī)組件(1)的殼體(2、3)的外側(cè)面上的支撐元件(7)，該支撐元件確定了電導(dǎo)線(6)的幾何走向。
文檔編號B60S1/08GK101522481SQ200780036131
公開日2009年9月2日 申請日期2007年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2006年9月28日
發(fā)明者D·勞克, M·休斯格斯, O·加布里爾德迪亞斯, R·博恩 申請人:羅伯特·博世有限公司