專利名稱：鋼骨輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是一種車用輪胎，特別是一種鋼骨輪胎。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的車用輪胎，其目的是供車輛負重并與地面接觸行駛用。其構(gòu) 造通常是橡膠的內(nèi)胎置于外胎內(nèi)，夕卜胎的周邊與置于其中心的金屬輪輞相連。 其不足之處是易被扎漏，易爆胎，需重新充氣，不耐槍擊且加工工藝復(fù)雜，
成本高。
在中國專利文獻中亦記載有結(jié)構(gòu)為鋼板3的一端與由橡膠胎內(nèi)層、外層
胎冠1包裹的鋼片環(huán)圈2連接。鋼板3的另一端連接于胎圈4內(nèi)的實用新型專

發(fā)明內(nèi)容
為了填補上述現(xiàn)有技術(shù)中的空白之處，本發(fā)明的目的是提供一種鋼骨輪
胎。本發(fā)明的技術(shù)解決方案是鋼板3的一端與由橡膠胎內(nèi)層、外層胎冠l包
裹的鋼片環(huán)圈2連接。鋼板3的另一端連接于胎圈4內(nèi)。環(huán)形鉤槽圈5的兩端 分別連接于胎圈4內(nèi)。環(huán)形橡膠保氣圈6連接于環(huán)形鉤槽圈5內(nèi)。保氣、可拆 裝的壓緊圈7連接于環(huán)形橡膠保氣圈6內(nèi)。充氣嘴8連接于環(huán)形橡膠保氣圈6
上。 '
本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)所具有的優(yōu)點是抗槍擊，不存在爆胎與扎漏之說， 真正做到了永不補、粘胎。免除了橡膠輪胎加工工藝復(fù)雜，成本高，易扎，易 爆胎，怕槍擊的不足。本發(fā)明的問世填補了輪胎制造業(yè)的一項空白。為車輛安 全行駛提供了全新的、可靠安全的技術(shù)。填補了現(xiàn)有技術(shù)的空白。


圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)主視加剖視示意圖。
圖2為本發(fā)明圖1中的A向局部放大示意圖。
具體實施例方式
本發(fā)明下面結(jié)合附圖及其實施例作進一步的詳述鋼板3的一端與由橡膠
胎內(nèi)層、外層胎冠1包裹的鋼片環(huán)圈2連接。鋼板3的另一端連接于胎圈4內(nèi)。 環(huán)形鉤槽圈5的兩端分別連接于胎圈4內(nèi)。環(huán)形橡膠保氣圈6連接于環(huán)形鉤槽 圈5內(nèi)。保氣、可拆裝的壓緊圈7連接于環(huán)形橡膠保氣圈6內(nèi)。充氣嘴8連接 于環(huán)形橡膠保氣圈6上。本發(fā)明裝于車輛的#&輞上，經(jīng)充氣嘴8充入標準氣壓 即可使用。
本發(fā)明供加工鋼骨輪胎用。
權(quán)利要求
1、一種鋼骨輪胎，鋼板(3)的一端與由橡膠胎內(nèi)層、外層胎冠(1)包裹的鋼片環(huán)圈(2)連接，鋼板(3)的另一端連接于胎圈(4)內(nèi)，其特征在于環(huán)形鉤槽圈(5)的兩端分別連接于胎圈(4)內(nèi)，環(huán)形橡膠保氣圈(6)連接于環(huán)形鉤槽圈(5)內(nèi)，保氣、可拆裝的壓緊圈(7)連接于環(huán)形橡膠保氣圈(6)內(nèi)，充氣嘴(8)連接于環(huán)形橡膠保氣圈(6)上。
全文摘要
一種鋼骨輪胎，解決了現(xiàn)有的車用輪胎，易被扎漏，易爆胎，需重新充氣，不耐槍擊且加工復(fù)雜，成本高的不足。其特征是鋼板3的一端與鋼片環(huán)圈2連接。鋼板3的另一端連接于胎圈4內(nèi)。環(huán)形鉤槽圈5的兩端分別連接于胎圈4內(nèi)。環(huán)形橡膠保氣圈6連接于環(huán)形鉤槽圈5內(nèi)。壓緊圈7連接于環(huán)形橡膠保氣圈6內(nèi)。充氣嘴8連接于環(huán)形橡膠保氣圈6上。裝于車輛的輪輞上，經(jīng)充氣嘴8充入標準氣壓即可使用。具有抗槍擊，不存在爆胎與扎漏之說，真正做到了永不補、粘胎。免除了橡膠輪胎加工工藝復(fù)雜，成本高，易扎，易爆胎，怕槍擊的不足。本發(fā)明的問世填補了輪胎制造業(yè)的一項空白。為車輛安全行駛提供了可靠安全的技術(shù)。填補了現(xiàn)有技術(shù)的空白。供加工鋼骨輪胎用。
文檔編號B60C5/00GK101491998SQ20081006883
公開日2009年7月29日 申請日期2008年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月24日
發(fā)明者尹博功 申請人:尹博功