專利名稱：車輛視覺輔助組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及連接于車輛外部后視鏡的視覺輔助組件。
背景技術(shù)：
外部后視鏡通常連接于車輛任意一側(cè)的前門，并且為駕駛者提 供后方一見野。然而，在車輛旁存在("盲點(diǎn)")區(qū)域，特別是在前 輪附近以及接近車門的那些僅借助于諸如安裝在車門上的后視鏡 不能看到的區(qū)域。因此已經(jīng)提出了將一種向下觀察的攝像機(jī)合并于
后禍^竟單元中，以1更于通過車輛駕馬史室內(nèi)的可#見顯示器為駕馬史者揭: 供這些"盲點(diǎn)"區(qū)域中的景象的圖像。
例如，歐洲專利文件EP-A-1362741描述了 一種后一見4竟裝置， 其包括攝像機(jī)和鏡頭總成，該攝像機(jī)和鏡頭總成通過透明罩觀察向 下景象。該總成裝于后一見4竟單元中并且是其組成部分。不足之處在 于，該總成不能被合并于車輛任意一側(cè)上使用的傳統(tǒng)后視鏡中。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明包4舌裝于車輛的外部后^L4竟內(nèi)的一見覺輔助組件，該組件 包括盒式外殼、安裝于外殼內(nèi)的攝像機(jī)、以及外殼的一個(gè)面中的通 孔，攝像機(jī)鏡頭通過該通孔伸出。
優(yōu)選地，該4竟頭具有4交寬一見場，比如i兌前后170。，以及具有一 定程度的轉(zhuǎn)動自由度，這樣它可在初始時(shí)手動校準(zhǔn)以便為駕駛者提 供最佳》見察。優(yōu)選地， 一見場沿向后方向偏置。
外殼在其外部表面上可包括與車門后視鏡單元配合使用的按 壓式緊固件。
由于本發(fā)明包括自含式組件，因此4又需對傳統(tǒng)車門后^L鏡單元 本身作最小改造即可將本發(fā)明改裝到現(xiàn)有傳統(tǒng)車門后視鏡單元中。 它還可裝于車輛4壬意一側(cè)上的后一見4竟單元而無需改造，除非這種改 造是為了鏡頭校準(zhǔn)優(yōu)化。
外殼可具有門以1更于通向一個(gè)或多個(gè)內(nèi)部電連4妄器，并且還可 在其一側(cè)面上i殳有孔，電纜可穿過該3L。伊匸選i也，在孔周邊以及在 門與外殼之間提供了防水密封?？煞奖愕貙磯菏骄o固件設(shè)在門上 以及外殼的相應(yīng)區(qū)域上以保持門處于關(guān)閉位置中。
通過使用塑料制造外殼，可^f吏組件既防水又結(jié)實(shí)。
可選4奪地，組件可進(jìn)一步包括光源以在組件安裝后照明車門后 視鏡下方的地面。例如，該光源可包括一個(gè)或多個(gè)發(fā)光二極管 (LED)。在一個(gè)實(shí)施例中，光源安裝于外殼內(nèi)且通過i殳在外殼中 的開口照明。該開口可用透明面纟反覆蓋。
夕卜殼可包括不透明的內(nèi)部隔墻，該內(nèi)部隔墻設(shè)置為使得由光源 發(fā)出的光線不能落在與攝像機(jī)關(guān)聯(lián)的任何光敏元件上。
可選擇地，外殼的在安裝于車門后視鏡單元時(shí)面向外側(cè)的表面 裝有防護(hù)罩，該防護(hù)罩貼合周圍單元的表面以提高組合的后視鏡單 元與組件總成的空氣動力學(xué)性能。該防護(hù)罩具有開口，攝像機(jī)鏡頭
可通過所述開口伸出，以及具有與光源對準(zhǔn)的透明部件。該防護(hù)罩 可方便地裝有緊固件，以便將其夾在組件上。


此處將僅通過舉例方式參照如下附圖描述本發(fā)明的實(shí)施例，其
中
圖1為才艮據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的組件的立體圖； 圖2為根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的組件的立體圖； 圖3為安裝在車門安裝型后視鏡單元中的圖1組件的截面以及
圖4為安裝在車門安裝型后視z鏡單元中的圖1組件的平面圖。
具體實(shí)施例方式
參照圖1和圖2， 一種^L覺輔助組件包才舌盒式外殼1，該盒式 外殼由塑料制成并且在外表面上包含模制的按壓式緊固件2，該按 壓式緊固件用于與車門后視鏡單元配合使用。攝像機(jī)鏡頭總成5通 過外殼1前部表面4中的通孑L3伸出。
構(gòu)成外殼1的后部表面7、側(cè)面8以及底面9的一部分的4交《連 門6，提供了通向組件內(nèi)部，特別是通向電連接器10的通道。
當(dāng)門6關(guān)閉時(shí)，兩個(gè)半圓形缺口 (一個(gè)^f立于門6的底面邊^(qū)彖中， 另一個(gè)位于外殼1的所述底面9中)配合以形成圓孔ll，電纜可以 穿過該孔。門6借助于安裝于門6和外殼1上的互相配合的按壓式 緊固件12a、 12b保持在關(guān)閉位置中。在門的周邊設(shè)有防水密封13。
白LED的二維陣列14安裝于外殼1內(nèi)且覆蓋有透明罩15。陣 列14布置得鄰近于鏡頭總成5。鏡頭總成5包括魚眼鏡頭，該魚眼 4竟頭通過后向偏置沿前后方向具有170。的一見場。
這里將參照圖3進(jìn)一步描述組件的內(nèi)部。印刷電路板16固定 于外殼1內(nèi)且承載LED陣列14和用于接收來自攝像機(jī)鏡頭總成5 的圖像的插:像才幾成像裝置17。隔墻18將LED陣列14與成像裝置 17分隔開，以使來自于陣列14的不必要散射光不會傳到成像裝置 17。
這里將參照圖2、圖3和圖4描述將組件安裝至車門后視鏡單 元的操作。
首先，打開門6 (如圖2所示)，并將電纜19插入且與連接器 10連接。該電纜傳送電力以便于為LED陣列14和成像裝置17供 電，還從成像裝置17向駕駛者可見的可視顯示單元(未顯示)傳 送信號。門6隨后關(guān)閉并且組件被按壓緊固于車門后視鏡21下側(cè) 中的凹處20中(如圖3、圖4所示)。最后，將空氣動力學(xué)防護(hù)罩 22安裝于組件1的前部表面4上以將車輛運(yùn)動時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)噪聲最小 化。防護(hù)罩22包4舌供4竟頭總成5伸出的開口以及與LED陣列14 只于準(zhǔn)的透明部分23。
通過如此安裝的組件，LED陣列14在^皮供電時(shí)用于照明車門 周圍的地面，由此有助于駕駛者和乘客得以進(jìn)入車輛。攝像機(jī)鏡頭 總成5以及成像裝置17可持續(xù)監(jiān)一見車輛旁的車行道或人行道區(qū)域 并在可^L顯示單元上將圖像傳遞給駕駛者。因此，駕駛者可在出現(xiàn) 僅通過后視鏡無法觀察到的危險(xiǎn)地靠近車輛的任何障礙物或行人 時(shí)得到警告。
在^,換實(shí)施例中，成^象裝置17對紅外輻射壽丈感并且LED 14為 發(fā)射紅外輻射型的，用于照明鏡頭總成5所監(jiān)視的區(qū)域，提高在夜 間運(yùn)行中成像裝置的性能。
權(quán)利要求
1.一種安裝在車輛的外部后視鏡中的視覺輔助組件，所述組件包括盒式外殼、安裝于外殼內(nèi)的攝像機(jī)、以及外殼一個(gè)面中的通孔，攝像機(jī)鏡頭通過該通孔伸出。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的視覺輔助組件，其特征在于，所述外殼 在其外部表面上包括用于與車門后一見4竟單元配合4吏用的按壓 式緊固件。
3. 根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的視覺輔助組件，其特征在 于，所述外殼裝有門。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的視覺輔助組件，其特征在于，所述門和
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的視覺輔助組件，其特征在于，在所述門 與所述外殼之間提供防水密封。
6. 根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的視覺輔助組件，其特征在 于，所述外殼設(shè)有孔，電纜能夠穿過所述孔。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的視覺輔助組件，其特征在于，在所述孔 的周圍提供防水密封。
8. 根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的視覺輔助組件，進(jìn)一步包括 光源和在外殼中的開口 ， 乂人光源發(fā)出的光照可以通過所述開口 導(dǎo)出。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的視覺輔助組件，其特征在于，所述開口 裝備有透明罩。
10. 根據(jù)權(quán)利要求8或9中任一項(xiàng)所述的視覺輔助組件，其特征在 于，所述外殼包括用于將光源與攝像機(jī)隔開的內(nèi)部隔墻。
11. 根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的視覺輔助組件，其特征在 于，所述組件的表面裝有防護(hù)罩。
全文摘要
一種用于車門后視鏡(21)的插入式組件，包括向下觀察的攝像機(jī)鏡頭(5)，該攝像機(jī)鏡頭用于提供車輛旁盲點(diǎn)區(qū)域的圖像。地面照明燈(14)也合并在組件中。鉸鏈面板(6)有助于通向組件內(nèi)部以將電纜(19)連接上。對車門后視鏡單元作最小改進(jìn)即可將組件改裝于車輛的任意一側(cè)車門后視鏡單元。本發(fā)明涉及車輛視覺輔助組件。
文檔編號B60R1/00GK101337525SQ20081008592
公開日2009年1月7日 申請日期2008年6月3日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月4日
發(fā)明者戴維·巴特利特, 斯蒂芬·尼科爾斯 申請人:福特全球技術(shù)公司