專利名稱：具有集成的安全帶的機(jī)動(dòng)車座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種具有集成的安全帶的機(jī)動(dòng)車座椅。
背景技術(shù)：
的B柱不存在的地方。在此，主要涉及蓬式汽車等。然而，這種座 椅在外觀上不是很吸引人并且在結(jié)構(gòu)上較為復(fù)雜，原因是為了確保 安全帶的保護(hù)功能必須吸收在撞車事故中的巨大的力。
例如，由EP 1 266 792 Bl ^>開了 一種具有集成在座位靠背中的 頭片允的才幾動(dòng)車座椅，在該4幾動(dòng)車座沖爭(zhēng)中，安全帶固定在座椅自身上 而不是車體上。安全帶利用其兩個(gè)端部固定在座椅上，此時(shí)肩帶在 乘客的肩部區(qū)域的上方側(cè)向地固定在座椅的頭枕上。
利用頭枕的這種設(shè)計(jì)方案使得不再具有通常提供的調(diào)節(jié)可能
性'

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的目的是提出一種機(jī)動(dòng)車座椅，該機(jī)動(dòng)車座椅允 i亍^f、很矛貝亇安f市水i艾rr乂坐;f^"豎開囚ottl可^皮^ 此外可以在外觀上i殳計(jì)得較吸引人c
該目的通過在權(quán)利要求1中描述的機(jī)動(dòng)車座椅來實(shí)現(xiàn)。 通過將安全帶在另一側(cè)至少在以可拆卸方式固定的頭枕上導(dǎo) 向，可以將安全帶功能和頭枕功能結(jié)合在一個(gè)組件中。這除了允許
才允和座纟寺墊。
通常，在一詢殳情況下，座片爭(zhēng)墊(Sitzpolsterung)必須要匹配于 安全帶的位置，也就是說，視安全帶導(dǎo)向裝置而定的用于機(jī)動(dòng)車的 左側(cè)和右側(cè)的每個(gè)其他的座椅以及也許的其他座椅。
現(xiàn)在利用本發(fā)明可以提供標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車座椅。該座椅僅僅需要 頭枕匹配于各種使用情況。
在本發(fā)明的特別優(yōu)選的實(shí)施例中4是出，安全帶在另 一側(cè)固定在 頭枕上。
因此，
因此，座沖t可以^皮選擇性地在左側(cè)和右側(cè)應(yīng)用，其中，安全帶 集成在頭枕中或者在頭枕處導(dǎo)向，其中，安全帶可以固定在車身上 或者自己安裝在座椅(如上所述)上。具有在車身上的常規(guī)安全帶 的座椅也是可能的。
當(dāng)安全帶在另一側(cè)在頭枕所包括的頭枕保持裝置處導(dǎo)向或者 固定時(shí)也是優(yōu)選的。
甚至也可以將安全帶的機(jī)械裝置集成在頭枕中。在此，當(dāng)將安 全帶的機(jī)械裝置集成在頭枕保持裝置中是很有意義的。
為了允許以通常方式調(diào)節(jié)頭沖光，頭才光包括頭支座，頭支座^皮設(shè) 計(jì)為可相對(duì)于頭枕保持裝置移動(dòng)。此外，該頭支座在其背側(cè)上具有
彈簧，該彈簧嚙合到在頭枕保持裝置的前側(cè)面中的相應(yīng)的大約垂直 走向的槽中。當(dāng)槽在上部邊》彖具有擴(kuò)展部時(shí)，可以通過/人上方插入 來以簡(jiǎn)z使的方式實(shí)現(xiàn)支座的固定。
當(dāng)頭枕保持裝置具有從靠背上側(cè)向上延伸的連接部(Steg)并 且在連接部上連接有大約直角彎折的臂、而用于頭支座的、向前指 向的板狀支撐面又從該臂延伸時(shí)，機(jī)動(dòng)車座椅可以實(shí)現(xiàn)尤其令人滿 意的視覺樣式，同時(shí)該樣式還具有較高的穩(wěn)定性的特征。
此外，該連4妄部在其背側(cè)可以具有加強(qiáng)脊。
因此，安全帶的才幾械裝置可以i殳置在加強(qiáng)脊中。
除了頭支座本身的常規(guī)調(diào)節(jié)之外，頭枕保持裝置還具有用于可 翻轉(zhuǎn)的靠背的調(diào)節(jié)性，如其在三門車中所7>開的那樣，以^f更于可以 容易地進(jìn)入后座席。此時(shí)不必像通常那樣來彎腰來操縱機(jī)械機(jī)構(gòu)。


本發(fā)明的其他細(xì)節(jié)、特征和優(yōu)點(diǎn)由參考附圖對(duì)實(shí)施例的進(jìn)一 步 描述中得出，圖中示出
圖1是乂人前方示出的才艮據(jù)本發(fā)明的具有以可拆卸方式固定的頭 枕的機(jī)動(dòng)車座椅的透視圖2是從斜后側(cè)示出的圖1中的機(jī)動(dòng)車座椅在頭枕區(qū)域中的透 視圖3是從后方示出的圖1的機(jī)動(dòng)車座椅的變型方式在頭枕區(qū)域 中的透一見圖；圖4A, B是圖1中的機(jī)動(dòng)車座椅的頭枕的示意性透視圖，具 有透^L示出的在推入位置和推出位置中的頭支座；以及
圖5A, B是圖4A， B中的頭才光的側(cè)—見圖。
具體實(shí)施例方式
在附圖中示出整體以1標(biāo)識(shí)的用于轎車(PKW )的機(jī)動(dòng)車座椅。 才幾動(dòng)車座^t 1包^"座^"面2和靠背3以及以可拆卸方式固定的頭才允 4和安全帶5。安全帶5在一側(cè)側(cè)面地固定在座^"面2的區(qū)域中的 沖幾動(dòng)車座沖爭(zhēng)1上并且在另一側(cè)固定在頭沖允4上，乂人而在車身上的固 定不是必要的。頭枕4包括頭枕保持裝置6和頭支座7，該頭支座 被設(shè)計(jì)為可相對(duì)頭枕保持裝置6移動(dòng)。
頭枕保持裝置6具有從靠背上側(cè)向上延伸的連接部13，在該連 接部上連接有大約直角彎折的臂14，用于頭支座7的、向前指向的 板狀支撐面15又從該臂延伸，在該支撐面中設(shè)置有垂直走向的槽 10, /人而允許在推入位置(圖4A和圖5A)和推出位置(圖4B和 圖5B)之間進(jìn)行無級(jí)調(diào)節(jié)。
頭支座7在其背側(cè)8具有彈簧9,該彈簧嚙合到在頭枕保持裝 置6的4反狀支撐面15的前側(cè)11中的相應(yīng)的大約垂直走向的槽10 中。槽IO在上部邊緣具有擴(kuò)展部12，該擴(kuò)展部允許容易的插入。
安全帶5可以在頭枕保持裝置6上導(dǎo)向，如圖3所示，也就是 說，可在另一側(cè)固定在車身上。因此，該座椅也可以安裝在一般的 才幾動(dòng)車中。
另一方面，安全帶5可以固定在頭枕保持裝置6上，如圖2所 示，也就是說固定在座椅本身上，如這在沒有B柱的機(jī)動(dòng)車中是必要的。
在此，安全帶5的機(jī)械裝置集成在頭枕保持裝置6中。連接部 13在其背側(cè)具有加強(qiáng)脊16，該沖幾械裝置i殳置在加強(qiáng)脊中。
此外，頭枕保持裝置6具有靠背翻轉(zhuǎn)觸發(fā)器17,該觸發(fā)器基于 其設(shè)置允許無需彎腰就可觸發(fā)為了進(jìn)入到后座席而設(shè)置的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
參考標(biāo)號(hào)
1
2
3
4
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
機(jī)動(dòng)車座椅
座椅面
靠背
頭枕
安全帶
頭枕保持裝置
頭支座
背側(cè)
彈簧
槽
前<則面 擴(kuò)展部 連接部 臂
支撐面 加強(qiáng)脊
靠背翻轉(zhuǎn)觸發(fā)器
權(quán)利要求
1.一種機(jī)動(dòng)車座椅(1)，具有:頭枕(4)；靠背(3)以及集成的安全帶(5)，其中，所述安全帶(5)在一側(cè)固定在所述機(jī)動(dòng)車座椅(1)上，其特征在于，所述安全帶(5)在另一側(cè)至少在以可拆卸方式固定的頭枕(4)上導(dǎo)向。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車座椅，其特征在于，所述安全帶(5)在另一側(cè)固定在所述頭枕(4)上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)動(dòng)車座椅，其特征在于，所述安 全帶(5 )在另 一側(cè)在所述頭枕(4 )所包括的頭枕保持裝置(6 ) 上導(dǎo)向或者固定。
4. 根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的機(jī)動(dòng)車座椅，其特征在于， 所述安全帶(5)的機(jī)械裝置集成在所述頭枕(4)中。
5. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的機(jī)動(dòng)車座椅，其特征在于，所述安全帶(5)的機(jī)械裝置集成在所述頭枕保持裝置(6)中。
6. 才艮據(jù)前述4又利要求中任一項(xiàng)所述的4幾動(dòng)車座椅，其特征在于， 所述頭枕(4)包括頭支座(7),所述頭支座被設(shè)計(jì)為可相對(duì) 于所述頭枕保持裝置(6)移動(dòng)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的機(jī)動(dòng)車座椅，其特征在于，所述頭支座(7 )在其背側(cè)(8 )具有彈簧(9 )，所述彈簧嚙合到所述頭枕 保持裝置(6, 11)的前側(cè)面(11)中的相應(yīng)的大約垂直走向 的槽(10)中。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的機(jī)動(dòng)車座椅，其特征在于，所述槽(10 ) 在上部邊緣具有擴(kuò)展部(12 )。
9. 根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的機(jī)動(dòng)車座椅，其特征在于， 所述頭枕保持裝置(6)具有從靠背上側(cè)向上延伸的連接部(13),在所述連接部上連接有大約直角彎折的臂(14)，用于 所述頭支座(7)的、向前指向的4反狀支撐面(15)又從所述 臂延伸。
10. 才艮據(jù)權(quán)利要求9所述的機(jī)動(dòng)車座椅，其特征在于，所述連接部(13 )在其背側(cè)具有加強(qiáng)脊(16 )。
11. 根據(jù)權(quán)利要求10所述的機(jī)動(dòng)車座椅，其特征在于，所述安全 帶(5)的機(jī)械裝置設(shè)置在所述加強(qiáng)脊(16)中。
12. 根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的機(jī)動(dòng)車座椅，其特征在于， 所述頭枕保持裝置(6)包括靠背翻轉(zhuǎn)觸發(fā)器(17)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車座椅(1)，其具有頭枕(4)、靠背(3)和集成的安全帶(5)，其中，安全帶(5)在一側(cè)固定在座椅(1)上，其特征在于，安全帶(5)在另一側(cè)至少在以可拆卸方式固定的頭枕(4)上導(dǎo)向。
文檔編號(hào)B60R22/18GK101372218SQ20081009976
公開日2009年2月25日 申請(qǐng)日期2008年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月22日
發(fā)明者尼古勞斯·維達(dá)科維奇, 帕特里克·維爾希 申請(qǐng)人:福特全球技術(shù)公司