專利名稱：一種免充氣橡膠圈內(nèi)胎及安裝方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種內(nèi)胎及安裝方法，特別是一種免充氣橡膠圈內(nèi)胎及安裝方法。
紫議不
目前，汽車、轎車、摩托車等多數(shù)使用鋼制車輪或鋁合金車輪，分為有膽 車輪和無膽車輪，這類車輪在行駛過程中發(fā)生爆胎，汽車方向，就會失去控制， 容易發(fā)生危險。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了解決以上問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡單爆胎后能繼續(xù)行 駛的新型免充氣緣膠圈內(nèi)胎及安裝方法。
本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的， 一種免充氣橡膠圈內(nèi)胎及安裝方法，由 外胎1、車輪17、氣門14組成，其特點是在車輪17上套裝有免充氣橡膠圈 內(nèi)胎2,免充氣橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面圓周設(shè)有多個孔或多個槽4,右側(cè)面凹面51， 免充氣橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面圓周中間部位設(shè)有多個大孔或槽4和右側(cè)面圓周中 間部位設(shè)有多個大孔或槽12，免充氣橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面設(shè)有的多個大孔或槽 4間隔之間，其中間上方一周設(shè)有多個小孔3和中間下方一周設(shè)有多個小孔5， 免充氣橡膠圏內(nèi)胎2右側(cè)面設(shè)有多個大孔或槽12間隔之間，其中間上方一周設(shè) 有多個小孔11和中間下方一周設(shè)有多個小孔13，其中免充氣橡膠圈內(nèi)胎2左一 側(cè)面圓周設(shè)有多個孔或槽4和右側(cè)面設(shè)有的多個孔或槽12是相通的孔。設(shè)有的 多個孔或槽間隔之間構(gòu)成多個支撐筋，免充氣橡膠圈內(nèi)胎2設(shè)有鋼絲環(huán)6，鋼絲 環(huán)6連接在弧形管33 —端，弧形管33上設(shè)有半開口 34，弧形管33上還套裝有 鎖扣27，鎖扣27上開有鎖片槽29，鎖扣27是由鎖片35,鎖片定位螺栓25, 彈簧30，彈簧孔28構(gòu)成。鋼絲環(huán)6另一端設(shè)有螺桿24并裝有可調(diào)節(jié)錐形鎖頭 21及鎖桿22,錐形鎖頭21前端設(shè)有牽引孔19，免充氣橡膠圈內(nèi)胎2是這樣連 接安裝的，把外胎1左側(cè)面胎邊先安裝在車輪17上，免充氣橡膠圈內(nèi)胎2可以 從外胎1右側(cè)面開口處安裝到外胎1內(nèi)，牽引繩18穿過牽引孔19，可把牽引繩 18兩頭并齊從弧形圓管進(jìn)口孔32穿入,使?fàn)恳K18從弧形圓管出口孔36穿出，再把牽引繩從車輪17內(nèi)面的氣門孔穿出氣門，當(dāng)牽引繩18通過氣門14穿出氣 門，使?fàn)恳K拉到車輪及氣門外部。再把外胎1右側(cè)胎邊安裝到車輪17上。外 胎1安裝后，即可從氣門外部緊拉牽弓「麵18,當(dāng)牽引繩18拉動牽引孔19，讓 錐形鎖頭21在拉力的作用下導(dǎo)入弧形管33內(nèi)，在錐形鎖頭21碰到鎖片35時， 鎖片35會在彈簧30作用下卡進(jìn)錐形鎖頭凹槽23內(nèi)，鎖桿22中的螺桿24上設(shè) 有彈簧連接裝置49及套管50，免充氣橡膠圈內(nèi)胎2通過鎖扣和錐形鎖頭連接后 緊緊地固定在車輪17上，然后在氣門外拉住牽引繩的一頭，用力從牽引孔19 之中抽出牽引繩18即可。外胎1套裝在車輪17上，外胎內(nèi)表面8與免充氣橡 膠圈內(nèi)胎2之間形成一個充氣空腔7。
由于本發(fā)明是將外胎1及免充氣橡膠圈內(nèi)胎2使用牽引繩運用其一種特別 的牽引方法，依次進(jìn)行安裝，解決了難以安裝的難題，故有利于安裝、拆修。 由于本發(fā)明在車輪17的中心位置安裝的免充氣橡膠圈內(nèi)胎直徑大于車輪而小于 外胎直徑，故保持了原有的輪胎彈性及舒適性。爆胎時又能起到支撐行駛作用， 故汽車在行駛中發(fā)生爆胎時能安全行駛。
附困說明:
圖l、是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)剖示圖。
圖2、是實施例l的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3、是鎖扣結(jié)構(gòu)示意剖示圖。
圖4、是錐形鎖頭結(jié)構(gòu)剖示圖。
圖5、是鎖扣構(gòu)造示意圖。
圖6、是實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7、是實施例3的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8、是實施例4的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖9、是實施例5的結(jié)構(gòu)示意圖。


圖10、是實施例6的結(jié)構(gòu)示意圖。圖ll、是實施例7的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖12、是實施例8的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖13、是實施例9的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖14、是實施例10的結(jié)構(gòu)示意圖。圖15、是實施例11的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖16、是實施例12的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖17、是實施例13的結(jié)構(gòu)剖示圖。 圖18、是實施例14的結(jié)構(gòu)剖示圖。
圖中1——外胎2——免充氣橡膠圈內(nèi)胎3——孔4——孔5~~孔 6 一鋼絲環(huán)7——充氣空腔8——外胎內(nèi)表面9~凹環(huán)10~—簾布層 11 ——孔12——孔13——孔14——氣門15——螺栓孔16——孔17——車輪 18——牽引繩19——牽引孔20——螺栓孔21——錐形鎖頭22——鎖桿23 ——鎖頭凹槽24——螺桿25——鎖片定位螺栓26~~孔27——鎖扣 28 ——彈簧孔29^——鎖片槽30~彈簧31——鎖片定位孔32——弧形管進(jìn)口 孔 33——弧形管34——開口35——鎖片36——弧形管出口孔37—— 膠套 38——三角形孔39~~扇形孔40~~孔41——S形孔42——孔43 ——小扇形孔44——多排圓形孔45——菱形孔46——螺栓孔47——孔48 ——孔49~~彈黌連接裝置 50~~套管51——凹面52—一加強(qiáng)筋53—— 半圓形孔54~~孔5S——橢圓形孔56——孔57—腰形孔槽58——孔59 ——梅花形孔60~—孔61——欠壓報警發(fā)射器系統(tǒng)62~~拉桿63——墊圈
具體實施例方式
實施例l:從圖l、圖2、圖3、圖4、圖S、圖17、圖18，可見本發(fā)明由外 胎1免充氣橡膠圈內(nèi)胎2,車輪17、氣門14構(gòu)成，在車輪17上套裝有免充氣 橡膠圈內(nèi)胎2，免充氣橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面圓周設(shè)有多個孔或槽4，右側(cè)面凹面 51,在其右側(cè)面圓周的凹面51內(nèi)設(shè)有多個加強(qiáng)筋，其中免充氣橡膠圏內(nèi)胎2左 側(cè)面圓周中間部位設(shè)有多個大孔或槽4和右側(cè)面圓周中間部位設(shè)有多個大孔或 槽12，免充氣橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面設(shè)有的多個大孔或槽4間隔之間，其中間上 方一周設(shè)有多個小孔3和中間下方一周設(shè)有多個小孔5,免充氣橡膠圈內(nèi)胎2右 側(cè)面設(shè)有多個大孔或槽12間隔之間，其中間上方一周設(shè)有多個小孔11和中間下 方一周設(shè)有多個小孔13,其中免充氣橡膠圈內(nèi)胎2左一側(cè)面圓周設(shè)有多個孔或 槽4和右側(cè)面設(shè)有的多個孔或槽12是相通的孔。所設(shè)有的多個孔或槽間隔之間 構(gòu)成多個支撐筋，免充氣橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面圓周設(shè)有多個孔或槽4，和右側(cè)設(shè) 有的多個孔或槽12,其左側(cè)面凹面和右側(cè)面凹面是呈凹槽形凹面或階梯形狀凹面或梯形狀凹面或V形狀凹面。免充氣橡膠圈內(nèi)胎2上設(shè)有欠壓報警發(fā)射器， 另外，并配有車內(nèi)欠壓接收報鳘系統(tǒng)。免充氣橡膠圈內(nèi)胎2截斷面呈I英文字母 字形，I英文字母字形截斷面后面截斷面呈王字形，其I字母形與王字形在截斷面 里呈重疊狀，其中一種免充氣橡膠圈2截斷面是凸字形狀，免充氣橡膠圈內(nèi)胎2 的外圈面設(shè)有多個凹環(huán)9，凹環(huán)9下面設(shè)有簾布層10,免充氣橡膠圈內(nèi)胎2所 設(shè)有的多個孔或槽的深度在1厘米一至33厘米之間，免充氣橡膠圈內(nèi)胎2所設(shè) 有的多個孔或槽能減輕免充氣橡膠圈內(nèi)胎2的重量，免充氣橡膠圈內(nèi)胎2其設(shè) 有多個孔或槽能有效有提高免充氣橡膠圈內(nèi)胎2的彈性性能，。免充氣橡膠圈內(nèi) 胎2設(shè)有鋼絲環(huán)6，鋼絲環(huán)6連接在弧形管33 —端，弧形管33上設(shè)有半開口 34,弧形管33上還套裝有鎖扣27，鎖扣27上開有鎖片槽29，鎖扣27是由鎖 片35,鎖片定位螺栓25，彈簧30,彈簧孔28構(gòu)成。鋼絲環(huán)6另一端設(shè)有螺桿 24并裝有可調(diào)節(jié)錐形鎖頭21及鎖桿22,錐形鎖頭21前端設(shè)有牽引孔19，免充 氣橡膠圈內(nèi)胎2是這樣連接安裝的，把外胎1左側(cè)面胎邊先安裝在車輪17上， 免充氣橡膠圈內(nèi)胎2可以從外胎1右側(cè)面開口處安裝到外胎1內(nèi)，牽引繩18穿 過牽引孔19，可把牽引繩18兩頭并齊從弧形圓管進(jìn)口孔32穿入，使?fàn)恳K18 從弧形圓管出口孔36穿出，再把牽引繩從車輪17內(nèi)面的氣門孔穿出氣門，當(dāng) 牽引繩18通過氣門14穿出氣門，使?fàn)恳K拉到車輪及氣門外部。再把外胎1 右側(cè)胎邊安裝到車輪17上。外胎l安裝后，即可從氣門外部緊拉牽引繩18，當(dāng) 牽引繩18拉動牽引孔19，讓錐形鎖頭21在拉力的作用下導(dǎo)入弧形管33內(nèi)，在 錐形鎖頭21碰到鎖片35時，鎖片35會在彈簧30作用下卡進(jìn)錐形鎖頭凹槽23 內(nèi)，鎖桿22中的螺桿24上設(shè)有彈簧連接裝置49及套管50,免充氣橡膠圈內(nèi)胎 2通過鎖扣和錐形鎖頭連接后緊緊地固定在車輪17上，然后在氣門外拉住牽引 繩的一頭，用力從牽引孔19之中抽出牽引繩18即可。外胎1套裝在車輪17上， 外胎內(nèi)表面8與免充氣橡膠圈內(nèi)胎2之間形成一個充氣空腔7。其中弧形管33 上套裝的鎖扣27裝配時，可以把鎖片槽29開口朝上安裝，也可以把鎖片槽29 開口朝下安裝在弧形管33上。其中鎖頭21鎖桿22可以是圓形、方形、多菱形、 十字形、米字形、三角形、凸字形、.等各種形狀。
其中免充氣橡膠圈內(nèi)胎2開設(shè)的多個孔或槽4是各種形狀的孔或槽或是有多 種多樣形狀的孔及槽組合成的多個孔或槽。
其中免充氣橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面設(shè)有凹槽是呈多個階梯形狀凹槽或梯形凹槽或v形凹槽，
其中免充氣橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面設(shè)有凹槽和右側(cè)面設(shè)有凹槽是呈多個階梯 形狀凹槽或梯形凹槽或V形凹槽，
其中免充氣橡膠圏內(nèi)胎2的外圈面設(shè)有多個凹環(huán)9，凹環(huán)9是呈多個階梯形 狀凹環(huán)、梯形凹環(huán)、U形凹環(huán)、W形凹環(huán)、花紋形凹環(huán)。
其中免充氣橡膠圈內(nèi)胎2的外圈面左側(cè)面交角和右側(cè)面角是弧形角，在免充 氣橡膠圈內(nèi)胎2的內(nèi)圏面左側(cè)面邊沿和右側(cè)面邊沿是齒狀形狀。
其中免充氣橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面設(shè)有凹槽和右側(cè)面設(shè)有凹槽是呈多個階梯 形狀槽或梯形槽。
其中免充氣橡膠圏內(nèi)胎2左側(cè)面設(shè)有的多個孔或槽4和右側(cè)面設(shè)有的多個 孔或槽12是外側(cè)孔或槽口大內(nèi)側(cè)面孔或槽口小，呈多個階梯形狀孔或槽或多個 喇叭形狀孔或槽。
其中免充氣橡膠圏內(nèi)胎2左側(cè)面圓周設(shè)有多個孔或槽4，右側(cè)面是凹面51， 該凹面呈凹槽形凹面或階梯形狀凹面或梯形狀凹面或V形狀凹面。在右側(cè)面圓 周的凹面內(nèi)設(shè)有多個加強(qiáng)筋，
其中免充氣橡膠圉內(nèi)胎2左側(cè)面圓周設(shè)有多個孔或槽4，左惻面凹面和右側(cè) 面凹面是呈凹槽形凹面或階梯形狀凹面或梯形狀凹面或V形狀凹面。
其中橡膠圈安全內(nèi)胎2是由橡膠類材料或塑膠類材料加工制成。
實施例2:從圖1圖6可見，其中免充氣橡膠國內(nèi)胎2左倒面圓周中間部位 設(shè)有多個多邊形孔4和右側(cè)面圓周中間部位設(shè)有多個多邊形孔12。免充氣橡膠 圈內(nèi)胎2左側(cè)面設(shè)有的多個多邊形孔4間隔之間其中間上方一周設(shè)有多個三角 孔3和中間下方一周設(shè)有多個三角孔5，其左側(cè)面孔5下部圓周的位置上還可以 設(shè)有多個孔47。
實施例3:從圖7可見，其中免充氣橡膠圏內(nèi)胎2左側(cè)面圓周設(shè)有多組三角 形孔38其左側(cè)面多組三角形孔38和右側(cè)面多組三角形孔相同,在左側(cè)面孔38 下部圓周位置上還設(shè)有多個孔48。
實施例4:從圖8可見，其中免充氣橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面圓周設(shè)有多個扇形 孔39在多個扇形孔39間隔之間還設(shè)有多個孔40,免充氣橡膠圏內(nèi)胎2左側(cè)面 多個扇形孔39及間隔之間設(shè)有的多個孔40和右側(cè)面孔相同。實施例5:從圖9可見，其中免充氣橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面圓周設(shè)有多組S形 孔41，在多組S形孔41間隔之間還設(shè)有多個孔42。其免充氣橡膠圈內(nèi)胎2左 側(cè)面多組S形孔41及間隔之間設(shè)有的多個孔42和右側(cè)面孔相同。
實施例6:從圖10可見，其中免充氣橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面圓周設(shè)有多排小 扇形孔43,其免充氣橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面孔43和右側(cè)面孔相同。
實施例7:從圖ll可見，其中免充氣橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面圓周設(shè)有多排圓 形孔44，免充氣橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面多排圓形孔44和右側(cè)多排圓形孔相同。
實施例8:從圖12可見，其中免充氣橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面圓周設(shè)有多個菱 形孔45,免充氣橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面多個菱形孔45和右側(cè)面多個菱形孔相同。
實施例9:從圖13可見，其中免充氣橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面圓周設(shè)有多個半 圓形孔53,免充氣橡膠圏內(nèi)胎2左側(cè)面多個半圓形孔53和右側(cè)面多個半圓形孔 相同，免充氣橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面多個孔53及間隔之間設(shè)有的多個孔54和右 側(cè)面孔相同。
實施例10:從圖14可見，其中免充氣橡膠圏內(nèi)胎2左側(cè)面圓周設(shè)有多個橢 圓形孔55,免充氣橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面多個橢圓形孔55和右側(cè)面多個橢圓形相 同，免充氣橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面多個孔55及間隔之間設(shè)有的多個孔56和右側(cè) 面孔相同。
實施例ll:從圖15可見，其中免充氣橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面圓周設(shè)有多個腰 形孔或腰形槽57，免充氣橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面多個腰形孔或腰形槽57和右側(cè)面 多個腰形孔或腰形槽相同，免充氣橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面多個孔57及間隔之間設(shè) 有的多個孔58和右側(cè)面孔相同。
實施例12:從圖16可見，其中免充氣橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面圓周設(shè)有多個梅 花形孔S9,免充氣橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面多個多個梅花形孔S9和右側(cè)面多個多個 梅花形孔相同，免充氣橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面多個孔59及間隔之間設(shè)有的多個孔 60和右側(cè)面孔相同。
實施例13:從圖17可見，其中免充氣橡膠圈內(nèi)胎2左一側(cè)側(cè)面圓周設(shè)有多 個圓形孔或槽4和右側(cè)面設(shè)有的多個圓形孔或槽12是相同，免充氣橡膠圈內(nèi)胎 2左倒面多個圓形孔或槽4及間隔之間設(shè)有的多個孔3、 5和右側(cè)面孔相同。
實施例14:從圖18可見，其中免充氣橡膠圈內(nèi)胎2左一側(cè)側(cè)面圓周設(shè)有多 個孔或槽4和右側(cè)面設(shè)有的多個孔或槽12是相通的孔。
權(quán)利要求
1、一種免充氣橡膠圈內(nèi)胎及安裝方法，由外胎(1)、車輪(17)，氣門14組成，其特征在于在車輪(17)上套裝有免充氣橡膠圈內(nèi)胎(2)，免充氣橡膠圈內(nèi)胎(2)左側(cè)面圓周設(shè)有多個孔或槽(4)，右側(cè)面是凹面(51)，其右側(cè)面圓周的凹面(51)內(nèi)設(shè)有多個加強(qiáng)筋，其中免充氣橡膠圈內(nèi)胎(2)左側(cè)面圓周中間部位設(shè)有多個大孔或槽(4)和右側(cè)面圓周中間部位設(shè)有多個大孔或槽(12)，免充氣橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面設(shè)有的多個大孔或槽(4)間隔之間，其中間上方一周設(shè)有多個小孔(3)和中間下方一周設(shè)有多個小孔(5)，免充氣橡膠圈內(nèi)胎(2)右側(cè)面設(shè)有多個大孔或槽(12)間隔之間，其中間上方一周設(shè)有多個小孔(11)和中間下方一周設(shè)有多個小孔(13)，其中免充氣橡膠圈內(nèi)胎(2)左一側(cè)面圓周設(shè)有多個孔或槽(4)和右側(cè)面設(shè)有的多個孔或槽(12)是相通的孔，所設(shè)有的多個孔或槽間隔之間構(gòu)成多個支撐筋，免充氣橡膠圈內(nèi)胎(2)上設(shè)有欠壓報警發(fā)射器系統(tǒng)，免充氣橡膠圈內(nèi)胎(2)上所設(shè)有的多個孔或槽能減輕免充氣橡膠圈內(nèi)胎(2)的重量，免充氣橡膠圈內(nèi)胎(2)其設(shè)有多個孔或槽能有效有提高免充氣橡膠圈內(nèi)胎2的彈性性能，。免充氣橡膠圈內(nèi)胎2設(shè)有鋼絲環(huán)(6)，鋼絲環(huán)(6)連接在弧形管(33)一端，弧形管(33)上設(shè)有半開口(34)，弧形管(33)上還套裝有鎖扣(27)，鎖扣(27)上開有鎖片槽(29)，鎖扣(27)是由鎖片(35)，鎖片定位螺栓(25)，彈簧(30)，彈簧孔(28)構(gòu)成。鋼絲環(huán)(6)另一端設(shè)有螺桿(24)并裝有可調(diào)節(jié)錐形鎖頭(21)及鎖桿(22)，錐形鎖頭(21)前端設(shè)有牽引孔(19)，免充氣橡膠圈內(nèi)胎(2)是這樣連接安裝的，把外胎(1)左側(cè)面胎邊先安裝在車輪(17)上，免充氣橡膠圈內(nèi)胎(2)可以從外胎(1)右側(cè)面開口處安裝到外胎(1)內(nèi)，牽引繩(18)穿過牽引孔(19)，可把牽引繩(18)兩頭并齊從弧形圓管進(jìn)口孔(32)穿入，使?fàn)恳K(18)從弧形圓管出口孔(36)穿出，再把牽引繩從車輪(17)內(nèi)面的氣門孔穿出氣門，當(dāng)牽引繩(18)通過氣門(14)穿出氣門，使?fàn)恳K拉到車輪及氣門外部。再把外胎(1)右側(cè)胎邊安裝到車輪(17)上。外胎(1)安裝后，即可從氣門外部緊拉牽引繩(18)，當(dāng)牽引繩(18)拉動牽引孔(19)，讓錐形鎖頭(21)在拉力的作用下導(dǎo)入弧形管(33)內(nèi)，在錐形鎖頭(21)碰到鎖片(35)時，鎖片(35)會在彈簧(30)作用下卡進(jìn)錐形鎖頭凹槽(23)內(nèi)，鎖桿(22)中的螺桿(24)上設(shè)有彈簧連接裝置(49)及套管(50)，免充氣橡膠圈內(nèi)胎(2)通過鎖扣和錐形鎖頭連接后緊緊地固定在車輪(17)上，然后在氣門外拉住牽引繩的一頭，用力從牽引孔(19)之中抽出牽引繩(18)即可。外胎(1)套裝在車輪(17)上，外胎內(nèi)表面(8)與免充氣橡膠圈內(nèi)胎(2)之間形成一個充氣空腔(7)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種免充氣橡膠圈內(nèi)胎及安裝方法，其特征在于 所述的免充氣橡膠圈內(nèi)胎(2)開設(shè)的多個孔或槽(4)及(12)是各種形狀的孔 或槽或是有多種多樣形狀的孔及槽組合成的多個孔或槽。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種免充氣橡膠圈內(nèi)胎，其特征在于所述的免 充氣橡膠圈內(nèi)胎(2)左側(cè)面設(shè)有的多個圓形孔或槽(4)和右側(cè)面設(shè)有的多個 圓形孔或槽(12)是多個半圓形孔或橢圓形孔或槽，左側(cè)面和右側(cè)面設(shè)有的多 個孔或槽(3、 5)及(11、 13)、是多種多樣形狀的孔或槽。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種免充氣橡膠圈內(nèi)胎及安裝方法，其特征在于 所述的免充氣橡膠圈內(nèi)胎(2)左側(cè)面設(shè)有凹槽和右側(cè)面設(shè)有凹槽是呈多個階梯 形狀凹槽或梯形凹槽或V形凹槽，在右側(cè)面圓周的凹面內(nèi)設(shè)有多個加強(qiáng)筋，截 斷面呈I英文字母字形或凸字形狀，其外鐲面設(shè)有多個凹環(huán)(9)在凹環(huán)(9)下 面設(shè)有簾布層(10)。其中凹環(huán)(9)是呈多個階梯形狀凹環(huán)或梯形凹環(huán)或U形 凹環(huán)或W形凹環(huán)或花紋形凹環(huán)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種免充氣橡膠圈內(nèi)胎及安裝方法，其特征 在于所述的免充氣橡膠圈內(nèi)胎(2)左側(cè)面設(shè)有的多個孔(4)和右側(cè)面設(shè)有 的多個孔(12)是多邊形孔，左側(cè)面多個多邊形孔(4)間隔之間(3)、 (5)和 右側(cè)面設(shè)有的多個多邊形孔(12)間隔之間(11)、 (13)是三角形孔。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種免充氣橡膠圈內(nèi)胎及安裝方法，其特征 在于所述的免充氣橡膠圈內(nèi)胎(2)左側(cè)面設(shè)有多組三角形孔(38)其左側(cè)面 多組三角形孔和右側(cè)面多組三角形孔相同，在左側(cè)面孔(38)下部圓周位置上 設(shè)有多個孔(48)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種免充氣橡膠圈內(nèi)胎及安裝方法，其特征在于所述的免充氣橡膠圈內(nèi)胎(2)左側(cè)面設(shè)有多個扇形孔(39)在多個扇形 孔(39)間隔之間還設(shè)有多個孔(40)其左側(cè)面扇形孔(39)和右側(cè)面孔相同。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種免充氣橡膠圈內(nèi)胎及安裝方法，其特征 在于所說的免充氣橡膠圈內(nèi)胎(2)左側(cè)面設(shè)有多組S形孔(41)在多組S形 孔(41)間隔之間還設(shè)有多個孔(42)，其左側(cè)面多組S形孔(41)及間隔之間 設(shè)有的多個孔(42)和右側(cè)面孔相同。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種免充氣橡膠圈內(nèi)胎及安裝方法，其特征 在于:所說的免充氣橡膠圈內(nèi)胎(2)左側(cè)面設(shè)有多排小扇形孔(43)其左側(cè)面 小扇形孔(43)和右側(cè)面小扇形孔相同。
10、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種免充氣橡膠圈內(nèi)胎及安裝方法，其特 征在于所說的免充氣橡膠圈內(nèi)胎(2)左側(cè)面設(shè)有多排圓形孔(44)其左側(cè)圓 形面孔(44)和右側(cè)面圓形孔相同，其特征在于所說的免充氣橡膠圈內(nèi)胎(2) 左側(cè)面設(shè)有多個菱形孔(45)其左側(cè)面多個菱形孔(45)和右側(cè)面多個菱形孔 相同。
全文摘要
一種免充氣橡膠圈內(nèi)胎及安裝方法，由外胎1、車輪17、氣門14組成，在車輪17上套裝有免充氣橡膠圈內(nèi)胎2，由于是將免充氣橡膠圈內(nèi)胎利用牽引繩，運用其一種特別的牽引方法，依次進(jìn)行安裝，解決了難以安裝的難題，故有利于安裝、拆修。由于是在車輪17的中心位置安裝的免充氣橡膠圈內(nèi)胎直徑大于車輪而小于外胎直徑，故保持了原有的輪胎彈性及舒適性。爆胎時又能起到支撐行駛作用，故汽車在行駛中發(fā)生爆胎時能安全行駛。
文檔編號B60C7/24GK101428531SQ20081012900
公開日2009年5月13日 申請日期2008年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月9日
發(fā)明者杜正林 申請人:杜正林