專利名稱：空陸行駛器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
世界科技的發(fā)展日新月異、信息時(shí)代、宇宙空間已不在是夢(mèng)想， 突飛猛進(jìn)的發(fā)展也給人類生存空間帶來(lái)負(fù)面影響，比如車海人流給交 通帶來(lái)了很大的困難，現(xiàn)有的道路已不能適應(yīng)社會(huì)發(fā)展需求，改進(jìn)及 創(chuàng)造新型交通工具己是現(xiàn)在及未來(lái)發(fā)展必有之路，本發(fā)明是根據(jù)人類 發(fā)展需求所獨(dú)創(chuàng)一種陸地及空中駕駛的交通工具。
背景技術(shù)：
它的工作原理是該器采用高新復(fù)合材料制成裝有雙發(fā)動(dòng)機(jī)，在陸 上可在一般及高速路上行駛，在需要空中行駛時(shí)，可先起動(dòng)升降裝置，
在該器升至5 6米時(shí)高速飛行漿可自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，使該器浮起上升，在 上部還裝渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，主要供風(fēng)及飛行漿動(dòng)力源之用，著地時(shí)飛行漿 可收入上部蓋內(nèi)該漿采用兩節(jié)伸縮設(shè)計(jì)、可免除在陸地行駛空間，該 器采用電腦控制。

發(fā)明內(nèi)容
該器主要由(1)渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，(2)油箱，(3)能動(dòng)桿，(4)內(nèi)轉(zhuǎn) 器，(5)傳感桿，(6)起升漿，(7)陸地發(fā)動(dòng)機(jī)，(8)坐椅，(9)固定 架，(IO)機(jī)師操作盤，(11)機(jī)輪，(12)升降桿，(13)前輪所組成。


圖1是本發(fā)明空陸行駛器主視圖。 圖2是陸地發(fā)動(dòng)機(jī)位置時(shí)附圖。圖3是本發(fā)明陸地行駛器背面附圖。 圖4是本發(fā)明陸地行駛器的陸地行駛圖。
具體實(shí)施例方式
部件原理及功能，機(jī)師可撥動(dòng)電腦控制臺(tái)在陸地行駛，主要由方 向盤控制方向，有擋位、后輪傳動(dòng)于汽車行駛操作相似，在需升空時(shí)
操作(6)升降桿在升至5 6米時(shí)器漿自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生浮力(1)渦噴發(fā) 動(dòng)機(jī)是裝在該器上部，主要作用帶動(dòng)升降漿工作，還有本身帶吸氣作 用，(2)油漿裝在上部位是供渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)能源，(8)坐椅該器按三人 設(shè)計(jì)，(10)機(jī)師操作盤，系統(tǒng)器中心系統(tǒng)。該器還裝有自動(dòng)信號(hào)接收 系統(tǒng)，采用全電腦控制，圖(一)主視圖(二)發(fā)動(dòng)機(jī)位置圖(三)背 面圖(四)陸地行駛圖。該器呆采用ABS鋁合金及高等復(fù)合體材料制 造殼體。
該發(fā)明的研制成功必將會(huì)給人類的發(fā)展及交流事業(yè)帶來(lái)一切革 命! 一定會(huì)受社會(huì)及人們的歡迎。
權(quán)利要求
1.一種可在陸地行駛升至空中，可在空中飛行造形還在于蝶型的空陸飛行器。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述，其特征在于有升降桿裝置，雙發(fā)動(dòng) 機(jī)，飛行漿及渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述，其特征在于采用材料ABS鋁合金、鈦鋁金和鋼制材料與復(fù)合材料。
全文摘要
世界科技的發(fā)展日新月異，新產(chǎn)品、新工藝層出不窮，本發(fā)明就是根據(jù)人類發(fā)展需求所獨(dú)創(chuàng)一種新型空陸兩用交通工具，在陸地可作汽車使用，在空中可飛行駕駛，它主要有(1)渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，(6)飛行槳，(12)升降桿，(10)機(jī)師操作盤所組成，原理是在陸地與汽車操作相同，在飛行時(shí)把升降桿液壓上升5-6米飛行槳可自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)浮力，該器采用雙發(fā)動(dòng)機(jī)，殼體采用鋁合金及復(fù)合型料。
文檔編號(hào)B60F5/00GK101659183SQ20081014694
公開(kāi)日2010年3月3日 申請(qǐng)日期2008年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月27日
發(fā)明者余秋雨 申請(qǐng)人:余秋雨