專利名稱：穩(wěn)速節(jié)油操控系統(tǒng)的制作方法
穩(wěn)速節(jié)油操控系統(tǒng)一、 技術(shù)領(lǐng)域穩(wěn)速節(jié)油操控系統(tǒng)可適用于裝在部分轎車、客車、貨車等各種機(jī)動(dòng)車上使 用，是車輛動(dòng)力輔助操控系統(tǒng)。在部分道路上不用腳踏油門使車輛行駛，來減輕駕駛員在駕駛車輛中右腳的疲勞；減少車輛不必要的增加時(shí)速和減慢時(shí)速所 造成的燃料浪費(fèi)。二、 背景技術(shù)穩(wěn)速節(jié)油操控系統(tǒng)主要有電源總開關(guān)；節(jié)油暫停按鍵和觸點(diǎn)轉(zhuǎn)換開關(guān) (實(shí)現(xiàn)加速、減速控制)；微動(dòng)和觸點(diǎn)組合開關(guān)；定位盤；彈簧；電磁離合器； 減速齒輪；電機(jī)；電纜；固定支架等組成。電源總開關(guān)用于控制穩(wěn)速節(jié)油操控系統(tǒng)所有電源的開和關(guān)。 節(jié)油暫停按鍵使用磁力開關(guān)和斷電開關(guān)，用于控制電磁離合器的通電 和斷電。觸點(diǎn)轉(zhuǎn)換開關(guān)電源正負(fù)極可以互相轉(zhuǎn)換的觸點(diǎn)式開關(guān)。在電磁離合器 在吸合狀態(tài)下，用于控制電機(jī)咬合減速齒輪帶動(dòng)電磁離合器正反旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)控 制加、減速的目的。微動(dòng)開關(guān)正常觸點(diǎn)通電，可斷電開關(guān)。用于控制電磁離合器的通電和斷電。觸點(diǎn)開關(guān)觸點(diǎn)接觸時(shí)，短纘通電開關(guān)。用于控制暫停按鍵的磁力斷電。定位盤跟隨發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門進(jìn)氣閥主軸旋轉(zhuǎn)的圓盤或者與柴油車的供油量 控制器對接的圓盤。用于和發(fā)動(dòng)機(jī)鏈接。自動(dòng)回位組件在電磁離合器與定位盤對接處，使用彈簧。用于控制定位盤的活動(dòng)行程。電磁離合器電磁離合器的外形做成齒輪形狀。用于和減速齒輪咬合；電 磁離合器的鐵芯側(cè)面做成凹狀裝放彈簧。用于和定位盤對接。減速齒輪和電機(jī)電磁離合器在吸合狀態(tài)下，電機(jī)咬合減速齒輪帶動(dòng)電磁 離合器正反旋轉(zhuǎn)。用于調(diào)節(jié)定位盤固定點(diǎn)。電纜用于開關(guān)和用電器的連接。固定支架用于電源總開關(guān)；節(jié)油、暫停按鍵；加速、減速按鍵；微 動(dòng)觸點(diǎn)開關(guān)；定位盤；電磁離合器；減速齒輪；電機(jī)；電纜等組件支撐連接。 三、發(fā)明內(nèi)容在駕駛室的操控板上安裝一個(gè)穩(wěn)速節(jié)油操控系統(tǒng)電源總開關(guān)；方向盤上安 裝節(jié)油、暫停按鍵和加速、減速按鍵組合開關(guān)；剎車踏板上安裝微動(dòng)和觸點(diǎn) 組合開關(guān)；發(fā)動(dòng)機(jī)上使用安裝支架安裝定位盤、彈簧、電磁離合器、減速齒輪、 電機(jī)。使用電纜連接車輛電源正極，串連保險(xiǎn)絲/電源總開關(guān)/節(jié)油、暫停按鍵 (磁力開關(guān))/微動(dòng)丌關(guān)/電磁離合器，與負(fù)極車體鐵連接形成電路回路。并從觸 點(diǎn)開關(guān)連接節(jié)油、暫停按鍵的磁鐵電源正極連接處點(diǎn)開關(guān)，再與負(fù)極車體鐵 連接形成電路回路控制斷電。形成兩次合并控制電磁離合器的分離。再從總開 關(guān)內(nèi)連接加速、減速按鍵電源正極再與電機(jī)連接，負(fù)極車體鐵連接形成電路回 路。在電磁離合器在吸合狀態(tài)下，控制電機(jī)咬合減速齒輪帶動(dòng)電磁離合器正反 旋轉(zhuǎn)，改變定位盤的定位位置。電磁離合器的鐵芯側(cè)面裝上彈簧與定位盤對接。 留有調(diào)節(jié)行程使用彈簧控制。在電磁離合器分離時(shí)，電磁離合器的鐵芯跟隨定 位盤活動(dòng)；在電磁離合器吸合時(shí)，電磁離合器的鐵芯被固定了，定位盤可以在 留有調(diào)節(jié)行程內(nèi)活動(dòng)。定位盤與發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門進(jìn)氣閥主軸對接，穩(wěn)定進(jìn)氣流量; 或者與柴油車的供油量控制器對接，穩(wěn)定供油量。因此可以控制車輛行駛動(dòng)力。四

附圖是一個(gè)穩(wěn)速節(jié)油操控系統(tǒng)的主要部件組成圖；1、電源2、電^g總開關(guān) 3、觸點(diǎn)開關(guān)4、微動(dòng)開關(guān)5、斷電開關(guān)6、磁力開關(guān)7、觸點(diǎn)轉(zhuǎn)換開關(guān)8、電磁離合器9、減速齒輪IO、電機(jī)、11、自動(dòng)回位組件12、定位盤。五具體實(shí)施方式
當(dāng)駕駛員在平穩(wěn)駕駛車輛中，開啟穩(wěn)速節(jié)油操控系統(tǒng)總電源開關(guān)，按下節(jié) 油鍵接通電源，使發(fā)動(dòng)機(jī)上電磁離合器吸合，固定定位盤的停留位置，穩(wěn)定了 進(jìn)氣流量或者穩(wěn)定了進(jìn)油量，維持了車輛行駛動(dòng)力。在路面高低起伏變化不大， 車輛行駛風(fēng)速變體不大的狀態(tài)下，車輛基本平穩(wěn)行使。車輛從平整路面駛向爬坡路面或者從下坡路面駛向平整路面，因車自身重 量與路面摩擦力關(guān)系，使車輛減少部分慣性車輛會減速行駛。根據(jù)實(shí)地需要點(diǎn) 擊加速鍵觸接電機(jī)電源，電機(jī)帶動(dòng)電磁離合器正向旋轉(zhuǎn)改變定位盤停留位置， 改變穩(wěn)定進(jìn)氣流量或者進(jìn)油量，來維持車輛行駛所需時(shí)速。車輛在爬完上坡路面駛向平整路面或者從平整路面駛向下坡路面，因自身 車重與路面摩擦力關(guān)系，使車輛增加部分慣性車輛會增速行駛。根據(jù)實(shí)地需要 點(diǎn)擊減速鍵觸接電機(jī)電源，電機(jī)帶動(dòng)電磁離合器反向旋轉(zhuǎn)改變定位盤的停留位 置，改變進(jìn)氣流量或者進(jìn)油量，來維持車輛行駛所需時(shí)速。根據(jù)實(shí)地需求決定每次按加速鍵、減速鍵的時(shí)間和次數(shù)。根據(jù)實(shí)地需要點(diǎn)擊加速鍵、減速鍵觸接電機(jī)電源，電機(jī)帶動(dòng)電磁離合器正 反向旋轉(zhuǎn)改變定位盤的停留位置，改變進(jìn)氣流量或者進(jìn)油量，改變車輛行駛部 分路段所需要的時(shí)速。駕車中需要提速超車或短暫性爬坡時(shí)，直接用腳踏油門超車或爬坡完畢后， 右腳就可以離開。定位盤與電磁離合器鐵芯側(cè)面的連接點(diǎn)，由彈簧自動(dòng)回位到原來的吸合后的定位停留點(diǎn)，維持車輛原來行駛動(dòng)力。在減速、下坡、轉(zhuǎn)彎、剎車、停車時(shí)用手按暫停建或者用腳碰到剎車踏板 上的微動(dòng)開關(guān)，都可以關(guān)閉電磁離合器的電源，使電磁離合器分離，定位盤自 動(dòng)回到怠速位置。穩(wěn)速節(jié)油操控系統(tǒng)進(jìn)入暫停狀態(tài)。車輛進(jìn)行怠速行駛或者可 以停車。停車后，關(guān)閉穩(wěn)速節(jié)油操控系統(tǒng)的電源總開關(guān) 注意事項(xiàng)1在劇烈顛簸不平的路面上行駛不得起用穩(wěn)速節(jié)油操控系統(tǒng)。 2在加速換擋時(shí)不得起用穩(wěn)速節(jié)油操控系統(tǒng)。3車輛受到劇烈顛簸或碰撞時(shí),穩(wěn)速節(jié)油操控系統(tǒng)自動(dòng)回定到怠速狀態(tài)。
權(quán)利要求
1.穩(wěn)速節(jié)油操控系統(tǒng)主要控制按鍵與線路連接裝在車輛發(fā)動(dòng)機(jī)上的電磁離合器的吸合和分離，并控制電磁離合器的自身旋轉(zhuǎn)，從而控制進(jìn)氣流量或控制供油量，控制車輛行駛的。在各種車輛中因發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型和款式的不同，所以穩(wěn)速節(jié)油操控系統(tǒng)沒有固定的形態(tài)。在此之前沒有車輛使用過電磁離合器來控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流量和控制發(fā)動(dòng)機(jī)供油量的紀(jì)錄。(1)機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)是節(jié)氣門的，使用電磁離合器來輔助控制節(jié)氣門主閥門的進(jìn)氣流量。(2)機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)不是節(jié)氣門的，使用電磁離合器來輔助控制發(fā)動(dòng)機(jī)供油量。
全文摘要
本發(fā)明名稱為穩(wěn)速節(jié)油操控系統(tǒng)。穩(wěn)速節(jié)油操控系統(tǒng)主要適應(yīng)于汽油機(jī)動(dòng)車、柴油機(jī)動(dòng)車等各種機(jī)動(dòng)車上使用。輔助控制機(jī)動(dòng)車節(jié)氣門主進(jìn)氣閥門的進(jìn)氣流量或者輔助控制機(jī)動(dòng)車供油量。而控制車輛行駛動(dòng)力。本系統(tǒng)是在各種車上使用定位盤連接發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)，用操控鍵連接電磁離合器控制電磁離合器的分離和吸合，來固定或者分離定位盤的定位位置；并且控制電磁離合器整體正反旋轉(zhuǎn)改變定位盤的定位位置；操控在電磁離合器的鐵芯被固定時(shí)，定位盤自由活動(dòng)行程。來操控各種機(jī)動(dòng)車在行駛中的動(dòng)力。車輛在部分道路上，不用腳踏油門行駛，減輕司機(jī)在駕駛車輛中右腳的疲勞；減少車輛不必要的增加時(shí)速和減慢時(shí)速所造成的燃料浪費(fèi)。
文檔編號B60K26/00GK101402319SQ200810147439
公開日2009年4月8日 申請日期2008年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月18日
發(fā)明者遲玉席 申請人:遲玉席