專利名稱：用于折疊座位的支腿覆蓋結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于折疊座位的支腿覆蓋結(jié)構(gòu)；座位被裝備有支腿， 支腿在其下端具有可動鉸接部，并且可動鉸接部通過樞軸連接至車體 底板上的固定鉸接部，使得支腿能夠向下傾斜以將座位折疊在車體底 板上。
背景技術(shù)：
通常地，在某些情況下，例如旅行車類型等車輛的后座處提供了 折疊座位，其中，車廂的后座被用作貨艙。該折疊座位被安排在貨艙 底板的前端部，貨艙底板在就座位置處相對于車體底板(上層底板) 位于上層。在該情況下，折疊座位的座椅靠背向下折疊并放在座墊上， 并且座椅靠背和座墊下降至車體底板(下層底板)并被折疊以使得已 折疊的座椅靠背的后表面用作貨艙底板(參見JP2000-108745A)。
該折疊座位被裝備有支腿，該支腿樞軸連接至座墊的前底部和車 體底板，使得其能夠向前傾倒。該支腿主要由例如管架等結(jié)構(gòu)元件構(gòu) 成，并且在某些情況下，還提供了用于控制折疊操作的元件。因為該 支腿被安排在使乘客能夠容'易看見該支腿的某個位置，因此為了改進 乘客車廂的內(nèi)部外觀，已經(jīng)進行了研究以用蓋子覆蓋支腿。
另一方面，JP2006-82709公開了一種折疊座位，該折疊座位;故配 置為座椅靠背折疊到座墊上，并且在該狀態(tài)下該座椅靠背和座墊向后 轉(zhuǎn)動并被折疊，其中，上翻類型的前支腿用蓋子覆蓋。然而，在如 JP2000-108745 A所描述的折疊系統(tǒng)中，因為前支腿的下端樞軸連4妄至 車體底板，所以如JP2006-82709所描述的那樣直接用蓋覆蓋支腿是4艮 困難的
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是鑒于上述的狀況而提出的，其目的在于，提供用于折疊 座位的支腿覆蓋結(jié)構(gòu)，通過在不妨礙支腿向前傾倒或折疊的樞軸轉(zhuǎn)動 操作的前提下覆蓋該部，以能夠改進包括轉(zhuǎn)動連接部在內(nèi)的主要部分 的外觀。
為了達到上述目的，本發(fā)明提供一種用于折疊座位的支腿覆蓋結(jié) 構(gòu)，該座位被配備有支腿，該支腿在其下端具有可動4交接部，該可動 鉸接部樞軸連接至車體底板上的固定鉸接部，使得支腿能夠向前傾倒
以將該座位折疊到車體底板上，該結(jié)構(gòu)包括安裝在支腿上以覆蓋支 腿的前表面和可動鉸接部的支腿蓋；安裝在車體底板上以覆蓋固定鉸 接部的鉸鏈蓋；其中，該鉸鏈蓋具有與支腿蓋的可動鉸接覆蓋部接合 的接合槽，從而允許可動鉸接覆蓋部的樞軸轉(zhuǎn)動，并且可動鉸接覆蓋 部在其側(cè)面部被配備有接合邊緣，使其可沿著接合槽的內(nèi)沿的內(nèi)圍側(cè) 滑動。
因為根據(jù)本發(fā)明的用于折疊座位的支腿覆蓋結(jié)構(gòu)按上文所述配 置，因此，通過在不妨礙支腿樞軸轉(zhuǎn)動操作的前提下鉸鏈蓋和支腿蓋 可移動地彼此接合，從座位的下面部到底板表面并包括支腿的旋轉(zhuǎn)連 接部的大范圍能夠被鉸鏈蓋和支腿蓋覆蓋，從而獲得良好的外觀，而 且通過鉸鏈蓋的接合槽的內(nèi)沿可調(diào)節(jié)支腿蓋的下端處的可動鉸接覆蓋 部的結(jié)合邊緣的位置。因此，通過鉸鏈蓋的安裝，支腿蓋能夠避免被 提起或脫落。根據(jù)本發(fā)明的折疊座位的支腿覆蓋結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是使用簡 單的安裝方法，例如搭扣配合，來完成蓋的安裝，并且能夠?qū)崿F(xiàn)良好 的外觀以及保持低成本。
在本發(fā)明的方式中，在可動鉸接覆蓋部的頂端，在與座位的就座 位置相應(yīng)的支腿樞軸轉(zhuǎn)動端設(shè)有位于與接合槽相應(yīng)的邊緣部下面的突 出邊緣，通過鉸鏈蓋的接合槽的兩方向的邊緣部可調(diào)節(jié)該突出邊緣和 上文所描述的接合邊緣。因此，與支腿一起樞軸轉(zhuǎn)動的可動鉸接覆蓋 部能夠可靠地避免被提起。
在本發(fā)明的方式中，支腿具有平行且共軸的兩可動鉸接部；車體 底板被裝備有鉸鏈托架，鉸鏈托架具有與可動鉸接部相應(yīng)的兩固定鉸 接部；支腿蓋具有與可動4交接部相應(yīng)的兩可動4交接覆蓋部；鉸鏈蓋具有與可動鉸接覆蓋部相應(yīng)的兩接合槽；在可動鉸接覆蓋部的每個側(cè)部 設(shè)有接合邊緣；并且在可動鉸接覆蓋部的每個頂端部設(shè)有突出邊緣， 具有兩可動鉸接部的支腿能夠被一個支腿蓋所覆蓋，與此同時，具有 兩固定鉸接部的鉸鏈托架被一個鉸鏈蓋所覆蓋。
在上文所描述的方式中，如果在位于接合槽之間的鉸鏈蓋的中間 部內(nèi)，位于可動鉸接覆蓋部之間延伸的支腿蓋的下端的中間邊緣下面 的中間突出邊緣設(shè)置在與座位的就座位置相應(yīng)的支腿的樞軸轉(zhuǎn)動端， 通過支腿蓋的下端的中間邊緣可調(diào)節(jié)鉸鏈蓋的中間部，鉸鏈蓋和支腿 蓋可在接合部互相調(diào)節(jié)，從而更有效地避免提升和脫離。
而且，在本發(fā)明中，在該情況下，其中螺旋彈簧被安裝在可動鉸 接部的樞軸上，從而當(dāng)向前傾倒支腿時，向與座位的就座位置相應(yīng)的 轉(zhuǎn)動位置施加回復(fù)力，螺旋彈簧由可動鉸接覆蓋部覆蓋，螺旋彈簧有 利地被可動鉸接覆蓋部覆蓋。
而且，在某種方式中，座位包括座墊和座椅靠背，座墊被安排在 就座位置處的車體底板的上層部內(nèi)，座椅靠背連接至座墊的背面部， 以使其能夠向前折疊；支腿的上端樞軸連接至座墊的底部，其中，在 座椅靠背向前折疊并放在座墊上的情況下，支腿向前傾斜，由此座位
能夠在車體底板的下層部被折疊，另一方面，在座位的就座位置中， 支腿沿著車體底板的上層部和下層部之間的傾斜表面配置，從而支腿 蓋表面能夠有利地被形成以具有與傾斜表面協(xié)調(diào)的外觀。


圖1是根據(jù)本發(fā)明的實施方式裝備有支腿覆蓋結(jié)構(gòu)的折疊座位的 透視圖2是示出了支腿的已折疊狀態(tài)的透視圖3是示出了從折疊座位的就座位置的折疊操作的側(cè)視圖4是示出了向折疊座位的底板貝i藏操作的側(cè)視圖5是用于安裝根據(jù)本發(fā)明的實施方式的支腿蓋的程序的透視
圖6是示出了用于安裝根據(jù)本發(fā)明的實施方式的鉸鏈蓋的程序的
6透視圖7是圖6的側(cè)碎見圖8是根據(jù)本發(fā)明的實施方式的支腿蓋和鉸鏈蓋已安裝狀態(tài)的透 視圖9是示出了支腿蓋和鉸鏈蓋已接合狀態(tài)的主要部分的俯視圖IO是沿著圖9的A-A線的截面視圖11是沿著圖9的B-B線的截面視圖；以及
圖12是沿著圖9的C-C線的截面視圖。
具體實施例方式
以下參考附圖對本發(fā)明的實施方式進行詳細描述。
圖1示出了應(yīng)用了根據(jù)本發(fā)明的支腿覆蓋結(jié)構(gòu)的折疊座位1。圖2 示出了支腿的已折疊狀態(tài)。如圖1所示的折疊座位1是后座類型，其 中，座位被分為右可折疊部和左可折疊部。這些圖只示出了折疊座位 1的一部分。在圖1中，座位1由座墊2和座椅靠背3構(gòu)成，其中， 座椅靠背3通過4交接機構(gòu)31、 32連接至座墊2的后部，從而4吏其向前 折疊。 一個鉸接機構(gòu)31還被裝備有斜倚機構(gòu)。
通過將墊子疊置在墊架(未示出)上并且通過用覆蓋材料覆蓋其 表面來構(gòu)成座墊2。座墊2在靠近其前端的下部裝備有支腿4，支腿4 被放置在就座位置的底板上層部50 (貨搶底板的前端部)，支腿4能 夠向前傾倒以將座位1貯藏在車體底板5 (底板的下層部)上。
如圖2到圖4所示，支腿4被配置以使得位于其上端的鉸接部4a 樞軸連接至座墊2的底部(墊架)，另一方面，位于其下端的鉸接部 4b樞軸連接至設(shè)置在車體底板5上的鉸鏈托架6。支腿蓋7被安裝在 支腿4的前部，并且鉸鏈蓋8被安裝在鉸鏈托架6的上部。支腿蓋7 和鉸鏈蓋8構(gòu)成從支腿4延伸至車體底板5的連續(xù)的覆蓋結(jié)構(gòu)。下文 將詳細描述支腿蓋7和鉸鏈蓋8的詳細結(jié)構(gòu)。首先，解釋支腿4的基 本結(jié)構(gòu)和折疊操作。
如圖2到圖5所示，支腿4被構(gòu)造使得鉸接元件41和42分別祐L 固定在彎成U形的管架40左右兩側(cè)的上端和下端，在上下方向的中部設(shè)置加固架43以加固管架40，從而支月逸4整體上以梯子的形狀構(gòu) 成。而且，在加固架43的后表面?zhèn)萯殳置有^j"墊元件44,在相應(yīng)于支 腿4的就座位置的樞軸旋轉(zhuǎn)端襯墊元件44與傾斜表面51 (仰角表面) 接觸，其中，傾斜表面51位于車身體層5與底板的上層部50之間， 并且襯墊元件44在如圖3所示的位置上支持支腿4。
支腿4通過支腿4下端的鉸接軸4b樞軸連接至交接托架6,鉸接 軸4b被插入到鉸鏈托架6的固定鉸接部61內(nèi)形成的軸承孔中，并且 螺紋固定在焊接螺母4c上，其中，焊接螺母4c被固定于支腿4的下 端上的鉸接元件42 (可動4交接部)。
而且，焊接螺母4c與軸部一起被構(gòu)成，該軸部與支撐彈簧45(螺 旋彈簧)安裝在一起。當(dāng)支腿4被定位于與座位1的就座位置相應(yīng)的 樞軸旋轉(zhuǎn)端時，支撐彈簧45的外圍端由突設(shè)于鉸接元件42上的銷46 支撐，并且當(dāng)支腿4向前下方樞軸轉(zhuǎn)動以貯藏已折疊座位1時，支撐 彈簧45的外圍端離開銷46并被鉸鏈托架6的支撐件66鉤住。因此， 支撐彈簧45被彈性變形以通過回復(fù)力協(xié)助座位1從所貯藏位置返回就 座位置的操作。
另一方面，彈簧47在支腿4上端的鉸接元件41與墊架(未示出) 的鉸鏈托架之間伸展，以防止再次鎖住(圖3)。彈簧47在使座墊2 相對于支腿4繞4交接軸4a向前上方樞軸轉(zhuǎn)動的方向上偏壓座墊2,并 且當(dāng)鎖緊機構(gòu)48未鎖緊時抬起座墊2的后部部以防再次鎖住。而且， 姿勢控制帶49穿過底板傾斜表面51上設(shè)置的導(dǎo)向元件，并被連接在 座墊2的兩前后底部。
當(dāng)已折疊的座位被貯藏時，座椅靠背3從圖3(或圖l)所示的就 座位置向前折疊并一皮;改在座墊2上。當(dāng)鎖緊^L構(gòu)48未鎖緊時，座墊2 的后部通過彈簧47的偏壓力被提離底板的上層部50。如果在該狀態(tài) 中向前推座位1，那么支腿4繞著其下端的鉸接軸4b向前樞軸轉(zhuǎn)動。 座位1落下并通過姿勢控制帶49保持接近水平的姿勢，并且被貯藏在 如圖4 (或圖2)所示的車體底板5上。
覆蓋如上所述被設(shè)置成能夠通過折疊來貯藏的折疊座位1的支腿 4的支腿蓋7、以及覆蓋鉸鏈托架6的鉸鏈蓋8構(gòu)成了連續(xù)的覆蓋結(jié)構(gòu)，該覆蓋結(jié)構(gòu)覆蓋從支腿4的上部排列到車體底板5的機械部分而不會 妨礙支腿折疊時的樞軸轉(zhuǎn)動操作。在下文中，支腿蓋7和鉸鏈蓋8的 詳細內(nèi)容將參考附圖來進行解釋。
圖5是示出了支腿蓋安裝的透視圖。在鉸鏈蓋8被安裝之前，支 腿蓋7被安裝在支腿4的前側(cè)。在圖5中，支腿蓋7包括主體71和左、 右可動鉸接覆蓋部72，主體71用于覆蓋由管架40構(gòu)成的支腿4的主 框架前側(cè)，左、右可動4交接覆蓋部72用于覆蓋鉸接元件42的可移動 鉸接部42a，其中，左、右可動鉸接覆蓋部72延伸自主體71的下端。
每個可動鉸接覆蓋部72基本上形成為部分的圓柱體形，能夠?qū)嵸|(zhì) 上覆蓋可動鉸接部42a與支撐彈簧45的上半部，并且被裝備有構(gòu)成側(cè) 面72c的基本扇形，其中，可動鉸接覆蓋部72在側(cè)面72c上彼此相對。 接合邊緣72a從構(gòu)成側(cè)面72c的扇形的中心部突出，接合邊緣72a在 鉸接軸4b的周圍形成弓形。而且，突出邊緣72b從可動鉸接覆蓋部 72的頂端向前延伸。
支腿蓋7進一步包括鉤71a、夾持器71b和鎖爪71c，其中，鉤 71a從主體71上端的背面?zhèn)鹊淖笥也客怀?，夾持器71b從主體71的 下部的背面?zhèn)韧怀觯i爪71c從主體71的側(cè)部的背面?zhèn)韧怀?。另一?面，支腿4包括從其上端的鉸接元件41上突出的銷41a。如上文所述 配置的支腿蓋7按如下方法被安裝在支腿4上。首先，鉤71a從底側(cè) 與銷41a接合，然后，使支腿蓋7繞銷41a樞軸轉(zhuǎn)動以將夾持器71b 安裝在管架40上，并且鎖爪71 c與鉸接元件42的邊緣接合。
圖6示出了支腿蓋7的已安裝狀態(tài)。在該安裝狀態(tài)中，夾持器71b 能夠在上下方向調(diào)節(jié)支腿蓋7的位置。然而，由于與圓柱形管架40 的接合，因此該接合力相對較弱。如果位于支腿蓋7下端的中間邊緣 71d被向前推，那么支腿蓋7將易于脫落。如果位于支腿蓋7下端的 中間邊緣71 d被進一 步向前推，那么將使位于下端的中間邊緣71 d彎 曲，從而面向外側(cè)的兩鎖爪71c向中間側(cè)傾斜并且脫離4交接元件42的 邊緣。因此，如果下文所述的鉸鏈蓋8被取下，那么支腿蓋7能夠容
易地4皮取下。
圖6是示出了鉸接架8的安裝透視圖。在圖8中，鉸鏈蓋8具有
9一對左右接合槽82,接合槽82與支腿蓋7的可動鉸接覆蓋部72接合， 從而允許可動鉸接覆蓋部72樞軸轉(zhuǎn)動。接合槽82在鉸鏈蓋8平坦的 前沿部84內(nèi)關(guān)閉，另一方面，在鉸鏈蓋8的后沿部85處打開。如圖 6所示，基本上，通過相對于鉸鏈托架6從前面安裝鉸鏈蓋8，接合槽 82能夠與支腿蓋7的可動鉸接覆蓋部72接合。
4交4連蓋8形成有在中間部81呈圓柱形、在兩側(cè)面83呈半^t形的 膨脹部，其中，中間部81位于接合槽82之間，側(cè)面部83位于接合槽 82的外側(cè)，膨脹部與支腿蓋7的可動鉸接覆蓋部72相連。各側(cè)面部 83在下方定義了用于容納鉸鏈托架6的固定鉸接部61的空間。而且， 鉸鏈蓋8具有從接合槽82兩側(cè)的邊緣向下延伸的側(cè)面，從而為中間部 81和面向4妻合槽82的兩側(cè)面部83的邊》彖構(gòu)成加固結(jié)構(gòu)。中間部81 的兩內(nèi)沿82a凈皮構(gòu)成為與如上所述的可動4交接覆蓋部72的接合邊緣 72a相應(yīng)的弓形。
另一方面，不像通常的鉸鏈托架，鉸鏈托架6被構(gòu)成為盒形以安 裝且加固鉸鏈蓋8。在如圖5所示的前側(cè)和后側(cè)，在固定于車體底板5 的固定表面60的周圍形成了鉸鏈托架6的外壁部64和65(參見圖10 ) 以連4妻固定4交接部61，固定鉸接部61立設(shè)于固定表面60的兩一黃側(cè)。 而且，在前、后外壁部64、 65之間設(shè)置有支承板62。
如圖3和圖4所示，將鉸鏈托架6裝入車體底板5的凹入部并固 定其上。該配置允許鉸鏈托架6和鉸鏈蓋8在車體底板之上的突出維 持較小，而每個可動鉸接部42a相對于被裝入的相應(yīng)的支撐彈簧45具 有較大的尺寸。另一方面，相對于位于車體底板5下層的固定表面60, 支承板62落在幾乎與車體底板5相同的平面上。換句話說，通過支承 板62在盒形的鉸鏈托架6內(nèi)形成了互補的底板表面，從而限制了鉸鏈 蓋8的膨脹，并且減輕了結(jié)構(gòu)負(fù)擔(dān)。
當(dāng)鉸鏈蓋8被安裝在按上述配置的鉸鏈托架6上時，首先，如圖 7中的箭頭X所示，鉸鏈蓋8從前面朝鉸鏈托架6插入，并且在鉸鏈 蓋8的兩側(cè)面部83的下表面突出的鉤83a與固定件63a接合，其中， 固定件63a延伸自鉸鏈托架6的側(cè)面63。因此，在內(nèi)部從接合槽82 向中間部81的下表面突出的鉤81a與支承板62的邊緣部62a (參見圖IO)接合。然后，如圖7中的箭頭Y所示，鉸鏈蓋8繞著鉤81a向 下樞軸轉(zhuǎn)動，從而都是從接近前沿部84的底面向下突出的鎖爪81b 和鎖爪83b與鉸鏈托架6的固定部63b和支承板62的邊緣部62b接合。 而且，如圖2所示，A/v中間部81的底部向下突出的加固肋81e與支 K 板62的上表面接觸并且被支承。
因為接合槽82與支腿蓋7的可動鉸接覆蓋部72接合，所以如上 所示安裝的鉸鏈蓋8能夠無間隙地覆蓋可動鉸接覆蓋部72的周圍，而 允許可動鉸接覆蓋部72隨著支腿4的轉(zhuǎn)動而移動。另外，如圖12所 示，因為可動鉸接覆蓋部72的弓形接合邊緣72a疊在接合槽82的弓 形內(nèi)沿82a的下側(cè)并與其可滑動地接合，在支腿蓋7的全部轉(zhuǎn)動范圍 內(nèi)調(diào)節(jié)可動覆蓋部72的位置。在該方法中，除非鉸鏈蓋8被取下，否 則支腿蓋7不能被取下。
而且，如圖11所示，在與座位1的就座位置相應(yīng)的支腿4的樞軸 轉(zhuǎn)動端，將可動鉸接覆蓋部72的頂端處的突出邊緣72放置在接合槽 82相應(yīng)的邊緣部的下面，從而防止可動4交接覆蓋部72被^是起。在該 情況下，如圖10所示，將位于鉸鏈蓋8的左右接合槽82之間的中間 突出邊緣81d放置在支腿蓋7的下端中間邊緣71d的下面，其中，中 間邊緣71d在左右可動覆蓋部72之間延伸，從而防止4交鏈蓋8的中間 部81被提起。
因此，在座位l的就座位置中，沖擊力可能會作用到支腿蓋7和 鉸鏈蓋8上，支腿蓋7和鉸鏈蓋8互相支撐，從而有效地避免邊緣部 被提起。而且，支腿蓋7的連接部(71d、 81d)和鉸鏈蓋8被關(guān)閉， 從而不能在該部插入手指，并且避免支腿蓋7有意地被取下。
以上對本發(fā)明的實施方式進行了描述。但是本發(fā)明并不受限于上 述實施方式，基于本發(fā)明的技術(shù)方面能夠做各種變型和變更。
例如，在上述實施方式中，已經(jīng)給出了一種情況的描述，在該情 況下，支腿4具有兩可動鉸接部42a，可動鉸接部42a以平行和共軸 的方式裝備有樞軸轉(zhuǎn)動的連接部(4b )，車體底板5被裝備有鉸鏈托架 6,鉸鏈托架6具有與可動鉸接部42a相應(yīng)的兩固定鉸接部61，支腿_ 蓋7具有與可動4交接部42a相應(yīng)的兩可動鉸接覆蓋部72,并且4交鏈蓋8具有與可動鉸接;菱蓋部72相應(yīng)的兩接合槽82。然而，本發(fā)明能應(yīng)用 在如下情況下，其中，支腿4的兩可動鉸接部(42a) 分別設(shè)置在單 人座、雙人或多人座的兩側(cè)，以及車體底板5的兩固定鉸接部(61 )相 應(yīng)地分別布置。在該情況下，支腿蓋(7)被單獨安裝在每個可動鉸接 部，每個可動鉸接部具有一個可動鉸接覆蓋部(72)，被獨立地布置在 每側(cè)的鉸鏈蓋(8)具有與可動鉸接覆蓋部相應(yīng)的一個接合槽(82)， 并且中間部81 一皮省略。
而且，在上述的實施方式中，描述了如下的一種情況，在該情況 中，可動鉸接覆蓋部72的接合邊緣72a和接合槽82的弓形的內(nèi)沿82a 設(shè)置在可動鉸接覆蓋部72和接合槽82的中間部81側(cè)。然而，接合邊 緣72a和內(nèi)沿82a也可以設(shè)置在兩側(cè)面部83側(cè)，或者設(shè)置在中間部 81側(cè)和兩側(cè)面部83的兩側(cè)。
權(quán)利要求
1. 一種用于折疊座位的支腿覆蓋結(jié)構(gòu)，所述座位被裝備有支腿，所述支腿在其下端具有可動鉸接部，所述可動鉸接部樞軸連接至車體底板的固定鉸接部，使得所述支腿能夠向前傾倒以將所述座位折疊到所述車體底板上，所述結(jié)構(gòu)包括支腿蓋，安裝在支腿上以覆蓋所述支腿和所述可動鉸接部的前表面；以及鉸鏈蓋，安裝在車體底板上以覆蓋所述固定鉸接部；其中，所述鉸鏈蓋具有與所述支腿的可動鉸接覆蓋部接合的接合槽，以允許所述可動鉸接覆蓋部的樞軸轉(zhuǎn)動，并且所述可動鉸接覆蓋部在其側(cè)部設(shè)有接合邊緣，以能夠沿著所述接合槽的內(nèi)沿的內(nèi)周側(cè)滑動。
2. 如權(quán)利要求1所述用于折疊座位的支腿覆蓋結(jié)構(gòu)，其中，在所 述可動鉸接覆蓋部的頂端，在與所述座位的就座位置相應(yīng)的所述支腿 的樞軸轉(zhuǎn)動端處設(shè)有位于與所述接合槽相應(yīng)的所述邊緣部的下面的突 出邊緣。
3. 如權(quán)利要求2所述用于折疊座位的支腿覆蓋結(jié)構(gòu)，其中，所述 支腿具有平行且共軸設(shè)置的兩可動鉸接部；所述車體底板被裝備有鉸 鏈托架，所述鉸鏈托架具有與所述可動鉸接部相應(yīng)的兩固定鉸接部； 所述支腿蓋具有與所述可動鉸接部相應(yīng)的兩可動鉸接覆蓋部；所述鉸 鏈蓋具有與所述可動鉸接覆蓋部相應(yīng)的兩接合槽；在所述可動鉸接覆 蓋部的每個側(cè)部設(shè)置所述接合邊緣；并且在所述可動鉸接覆蓋部的每 個頂端部設(shè)置所述突出邊緣。
4. 如權(quán)利要求3所述用于折疊座位的支腿覆蓋結(jié)構(gòu)，其中，在位 于所述接合槽之間的所述鉸鏈蓋的中間部中，在與所述座位的就座位 置相應(yīng)的所述支腿的樞軸轉(zhuǎn)動端處設(shè)有中間突出邊緣，中間突出邊緣位于在所述可動鉸接覆蓋部之間延伸的所述支腿蓋下端的中間邊緣的 下面。
5. 如權(quán)利要求1所述用于折疊座位的支腿覆蓋結(jié)構(gòu)，其中，螺旋 彈簧被安裝在所述可動鉸接部的樞軸上，以當(dāng)所述支腿向前傾倒時對 與所述座位的就座位置相應(yīng)的所述旋轉(zhuǎn)位置施加回復(fù)力，所述螺;旋彈 簧由所述可動鉸接覆蓋部覆蓋。
6. 如權(quán)利要求1所述用于折疊座位的支腿覆蓋結(jié)構(gòu)，其中，所述 座位包括座墊和座^"靠背，所述座墊^皮安排在就座位置處的所述車體 底板的上層部內(nèi)，所述座椅靠背連接至所述座墊的后部以使其能夠向 前折疊；所述支腿的上端樞軸連接至所述座墊的底部；并且在所述座 椅靠背向前折疊并放在所述座墊的情況下，所述支腿向前傾斜，由此所述座位能夠被折疊到所述車體底板的下層部，另一方面，在所述座 位的就座位置中，所述支腿沿著所述車體底板的上層部和下層部之間 的傾斜表面配置。
全文摘要
一種折疊座位(1)，裝備有支腿(4)，該支腿在其下端具有可動鉸接部(42a)，該可動鉸接部樞軸連接至車體底板(5)的固定鉸接部(61)，使得支腿能夠向前傾倒以將座位折疊到車體底板上。用于支腿(4)的覆蓋結(jié)構(gòu)包括安裝在支腿上以覆蓋支腿的前表面和可動鉸接部的支腿蓋(7)，以及安裝在車體底板上以覆蓋固定鉸接部的鉸鏈蓋(8)。鉸鏈蓋具有與支腿的可動鉸接覆蓋部接合的接合槽(82)，從而允許可動鉸接覆蓋部的樞軸轉(zhuǎn)動?？蓜鱼q接覆蓋部在其側(cè)面部被裝備有接合邊緣(72a)，從而可沿著接合槽的內(nèi)沿(82a)的內(nèi)周側(cè)滑動。
文檔編號B60N2/36GK101445070SQ200810171108
公開日2009年6月3日 申請日期2008年10月15日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月17日
發(fā)明者吉鶴昌也, 松下文明, 渥美佑樹, 黑木陽平 申請人:鈴木株式會社