專利名稱：裝飾罩的拉入固定用夾子及汽車用座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種利用安裝到裝飾罩末端的拉入軟線，將襯墊包覆用的裝飾罩 ^A固定用的夾子及利用該夾子拉入固定裝飾罩的技術(shù)。
背景技術(shù)：
作為裝飾罩的拉入固定用夾子，公知的技術(shù)中有如下的夾子，其備有向上的 大概呈-字狀的M部、從 部的各突出端面向內(nèi)側(cè)的一對反向爪、以及從基 框部的底面向相反方向延伸的鉤部。沿著安裝于裝飾罩末端的^A軟線的長度方 向的逝表一體設(shè)置的突出條，Ma用難部夾住而由反向爪卡合，將鉤部鉤掛在 從襯墊露出的插A^的軸線上(專利文獻(xiàn)l)。
這種夾子，在下述情況下使用，即在^線Ji^裝飾罩進(jìn)行組裝之前，用基 框部夾住^A軟線的突出條，然后用反向爪卡合，所以，預(yù)先將多個這樣的夾子 在拉入軟線長度方向上隔開規(guī)定間隔地進(jìn)行安裝，并且與裝飾罩一起，搬送到生 產(chǎn)線上，對裝飾罩進(jìn)行抓固定。
然而，這種夾子由于可i!31難部夾住feA軟線的突出條，然后用反向爪卡 合，所以，在裝飾罩的^il程中，很容易產(chǎn)生簾式拉軌(力一亍:/k一/W的 滑道狀的錯位移動。因此，在生產(chǎn)線上的組裝時，必須在校正了夾子的錯位之后， 進(jìn)行鉤部的feA固定作業(yè)，導(dǎo)1^且裝作業(yè)性降低。
專利娜1:日本特開2006-122594號公報。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的問題是，艦在feA軟線的長度方向上肯娜安謝歐隹發(fā)生錯 位移動的夾子的結(jié)構(gòu)，提高裝飾罩的組裝作業(yè)性。此外，通過很容易使夾子與從 襯墊露出的插入線的軸線位置一致的結(jié)構(gòu)，組裝商品性良好的汽車用座。
技術(shù)方案1的發(fā)明涉及的夾子，包括向上的大概^字狀的 部；從對匡
部的各突出端面向內(nèi)側(cè)的一對反向爪；以及，從雜部的底面向相反方向延伸的鉤部；該夾子沿著安裝于裝飾罩末端的SA軟線的長度方向的邊緣一體設(shè)置的突 出條，通過ffi部夾住，并且通過反向爪卡合，將鉤部鉤掛固定在從襯墊露出的 插入線的軸線上，將襯墊包覆用的裝飾罩拉入并固定，其特征是使插入^A軟線
的貫穿 L中的擋片作為防止錯娜，而從難部的一個突出端立起，而且，以至
少,反向爪的溝間并朝向SH部另一突出端的倒L字狀設(shè)置該擋片。
技術(shù)方案2的發(fā)明涉及的夾子，將小于沿著^A軟線的長度方向的M部的
寬度、且寬度小于貫穿孔的長度的擋片，設(shè)置為用于防止錯位兼用于健調(diào)整。
技術(shù)方案3的發(fā)明涉及的汽車用座，M^術(shù)方案l或2記載的夾子，
固定襯墊包翻的裝飾罩而構(gòu)成。 發(fā)明效果
根據(jù)技術(shù)方案1的發(fā)明涉及的夾子，由于將擋片插入^A軟線的貫穿孔中， 即使在裝飾罩的i^31程中，也不會產(chǎn)生大的<體錯位移動。因此，可M^、位置 校正所需要的頻率、勞力和時間，保持工序節(jié)拍，此外，不對作業(yè)者增加多余的 負(fù)擔(dān)，使其專心于組裝作業(yè)，因而能夠提高生產(chǎn)效率，進(jìn)一步，由于位置很難發(fā) 生錯位移動，所以，可進(jìn)行裝飾罩的穩(wěn)定的^^固定，旨鏃提高商品性能。
禾艮據(jù)技術(shù)方案2的發(fā)明涉及的夾子，由于設(shè)置有小于、^拉入軟線長度方向 的M1部的寬度、且寬度小于貫穿孔的長度的擋片，所以，在消除了錯位的同時， 能使l體與從襯墊露出的插入線的軸線一致i鵬行調(diào)整，可進(jìn)行裝飾罩的更穩(wěn)定 的末端固定，會詢多提高商品性能。
根據(jù)技術(shù)方案3的發(fā)明涉及的汽車用座，艦技術(shù)方案1或2記載的夾子進(jìn) 行裝飾罩的feA，所以，能防止產(chǎn)生酒窩狀的凹部或^A^的扭曲等，此外，即 使在組裝階,生這些，頓裝飾罩的夕卜周周圍進(jìn)行末端固定之前，可將夾B昔 開，容易校正，所以，可組誠商品性良好的汽車用座。


圖1是^本發(fā)明涉及的夾子的裝飾罩的拉入結(jié)構(gòu)的說明圖。
圖2是標(biāo)圖1的夾子的側(cè)面圖。
圖3是表示圖1的夾子的主,見圖。
圖4是g將圖1的夾子安裝到feA軟線上的說明圖。
標(biāo)記說明l裝飾罩，2襯墊，2c裝飾罩的:^崙，3feA軟線，3afeA軟線的突出條，3c 拉入軟線的貫穿孔，4插入線，6夾子，60MI部，61、 62反向爪，63鉤部，65
擋片
具體實施例方式
圖1示出了將適用于組裝汽車用座的座墊的裝飾罩1拉入(吊込^)地固定 在緩沖墊襯墊2上的結(jié)構(gòu)。該裝飾罩1將包覆緩沖墊襯墊2的座表面相當(dāng)部分2a 的座面表皮la和包覆緩沖墊襯墊2的背面相當(dāng)部分2b的背Mffi表皮lb縫合，將 末端lcfeAi也固定，由此覆蓋緩沖墊襯墊2，將其包覆。
在裝飾罩1的彩瑞lc上，將髓帶布3b的長度方向逝彖設(shè)置有f廳的鑲邊 狀的突出條3a的^A軟線(〕一K') 3用帶布3b縫合固定。突出條3a與聚丙烯 等合成樹脂制成的帶布3b長度方向的,一體地樹脂成形。該突出條3a比四邊 形、倒三角形開娥、圓形等的帶布3b有更大的斷面開mt尤可以。帶布3b能夠由 無紡布等的布料材纟斗形成。
在緩沖墊襯墊2上，將金屬線材的插A^ 4以軸線在凹陷部2c處部分露出地 iiA方式安裝。圖中，符號5表示緩沖墊襯墊2的襯里材料。
裝飾罩1的末端lc M將夾子6鉤掛在^A軟線3的突出條3a和從緩沖墊 襯墊2露出的插A^ 4的軸線之間，被^Ai也固定著。在該夾子6的安謝立置， 在feA軟線3的帶布3b上，隔開規(guī)定的間隔設(shè)置有多個貫穿孔3c，該貫穿 L 3c 與插入線4露出的軸線部分;^JD^^也開口 。
作為夾子6，如圖2戶標(biāo)那樣4頓下體構(gòu)，即由Stl部60、 一對反向爪61、 62、鉤部63、導(dǎo)向部64及擋片65形成。該夾子6的各部分 用聚丙烯或聚乙
烯樹月齢綱旨一體地形成。
M部60以包圍^A軟線3的突出條3a ，J辯突出條3a的向上的大致-字狀形成。該^l部60也可以設(shè)有可^A突出條3a的內(nèi)部深度，砂卜形上也可 以略呈U字形地形成。 一對反向爪61、 62面對難部60的突出端邊緣內(nèi)側(cè)，將 ^A軟線3的突出條3a J5AMI部60內(nèi)側(cè)而卡合，為了在突出條3a的基部附近 用爪尖端^A布帶3b，將該一對反向爪的尖端側(cè)形成為尖端變細(xì)地向下傾斜。
鉤部63以^1 入線4的軸線鉤掛在彎曲部內(nèi)的;^ C字狀形成。導(dǎo)向部64 以隔開育,樹爾A^戔4的軸線引導(dǎo)到鉤部63的彎曲部內(nèi)的間隔66相對地形成。該鉤部63、導(dǎo)向部64從難部60的底面向相反方向立起地設(shè)置。
鉤部63形成為具有會辦保持自己皿的厚度的結(jié)構(gòu)。導(dǎo)向部64的形成，既 要保持棘剛性，還要與圖3所示那樣以與鉤部63的煩中央相對的較細(xì)的寬度， 育的多彈性 地形成。兩者的相對間隔66設(shè)定為比插入線4的軸線直徑稍稍窄的 間隔。此外，鉤部63、導(dǎo)向部64的突出端以相反一側(cè)呈彎曲，而形成，以容易 將插入線4的軸線容納到相對間隔66的內(nèi)側(cè)而進(jìn)行擴(kuò)開。
擋片65從對醫(yī)部60的一個突出端^，而且，以至少趨過反向爪61、 62的 溝間并朝向MI部60的另一突出端的倒L字狀形成。該擋片65形成為這樣的結(jié) 構(gòu)小于沿著&A軟線3長度方向的難部60的寬度(W,〉W2)，并且，如圖4 所示，以小于在feA軟線3的布帶3b上開口的貫穿孔3c的長度的寬度形成。
包括擋片65的突出端側(cè)在內(nèi)，，鉤部63、導(dǎo)向部64的突出端側(cè)都是以去 掉角部的圓形皿形成的。相對該夾子6，貫穿孔3c以與,部60的寬度W,大 致相等識肖長的結(jié)構(gòu)形成。
這樣構(gòu)成的夾子6在生產(chǎn)線，^飾罩1進(jìn)行組^t前，用 部60夾住拉 入軟線3的突出條3a，然后用反向爪61、 62卡合的同時，^1射當(dāng)片65插入feA軟 線3的貫穿孔3c中(參照圖4)，因此，在^A軟線3的長度方向上隔開規(guī)定間隔， 預(yù)先安裝多個。
由于將該擋片65插入feA軟線3的貫穿孔3c中，所以在將裝飾罩1 到 生產(chǎn)線的過程中或在生產(chǎn)線，行處理中，3MJI動等移動，即使夾子6沿JiA 軟線3的突出條3a產(chǎn)生錯位移動，由于擋片65與貫穿孔3c的孔端i^彖抵接，所 以，夾子6不會產(chǎn)生貫穿孔3c的長度以上的駄的^S錯位。
因此，可削M^子6的^SM所需要的頻率、勞力和時間，保持工序節(jié)拍。 此外，可以不^^合作業(yè)者施加多余的負(fù)擔(dān)，使作業(yè)轉(zhuǎn)心致志i艦行組裝作業(yè)， 提高了妒效率。進(jìn)一步，由于夾子6的^fi^隹以錯位，所以，可實現(xiàn)裝飾罩1 的穩(wěn)定的末端固定，會^i高作為辯用座的商品性能。
除itb^外，由于擋片65形成為小于沿著feA軟線3長度方向的Sli部60的 寬度(W!〉W2)，此外，以小于在^A軟線3的布帶3b上開口的貫穿孔3c的長 度的寬度形成，所以可使夾子6的4iB與從襯墊2露出的插入線4的軸線一致， 可用貫穿孔3c的 L長度調(diào)整iM子6的位置，所以可實1M飾罩1更穩(wěn)定的彩崙 固定，鵬,高作為汽車用座的商品性能。在裝飾罩1的組裝工序中，在鄉(xiāng)S1相對間隔66的開口朝向插入線4的軸線將 夾子整體壓入時，使插A^4的軸線iSA相對間隔66中。進(jìn)一步將夾子離壓入 時，將插A^ 4的軸線沿著導(dǎo)向部64的內(nèi)側(cè)邊緣，弓l導(dǎo)至湘對間隔66的里側(cè)， 使其iiA鉤部63的彎曲部內(nèi)，進(jìn)行鉤掛固定。
在該插入線4的itA途中，導(dǎo)向部64朝向外部撓曲變形，擴(kuò)大相對間隔66。 此外，使插入線4的軸線i4A鉤部63的彎曲部內(nèi)時，導(dǎo)向部64復(fù)原，使相對間 隔66縮短到原來的寬度。由此，能可^i也安裝鉤部63，使其不會從插A^4的軸 線脫離。
利用這種夾子6，即使以多個進(jìn)行裝飾罩2的拉入，由于夾子，的定形結(jié)構(gòu)， 能保J^S飾罩2的^A深度一定。此外，鉤掛在feA軟線3的突出條3a上的一對 反向爪61、 62和鉤掛在插A^ 4的軸線上的鉤部63相互拉^i也作用著，所以即 使有乘坐者的載荷作用在上面，也不容易脫落。
由于Mil夾子6進(jìn)行臥，所以即j妒生酒窩狀的凹部或^Aa的扭曲等，
在將裝飾罩1的外周周圍以^^固定在^;支架(圖中未示)之前，利用一對反 向爪61、 62或鉤部63的任意一個也翻狹子6錯開，所以很容易進(jìn)行校正。
在夾子6的組親，由于鉤部63、導(dǎo)向部64的突出端側(cè)與緩沖墊襯墊2撤蟲， 所以以便夾子 1^規(guī)定安^ 不會有不需要的錯位移動，可利用鉤部63、導(dǎo) 向部64的突出端側(cè)進(jìn)行^S定位和，。
在圖示的實施方式中，雖然說明了纟挫墊的裝飾罩1 feAJ:也固定在緩沖墊襯 墊1上的夾子，但是在將座椅背的裝飾罩feA地固定在背部襯墊上的情況下，也 同樣適用。此外，對于鉤掛固定夾子的鉤部，除了插入線以外，也可以是從襯墊 的開口中露出的拉伸線的軸線。
權(quán)利要求
1. 一種裝飾罩的拉入固定用夾子，包括向上的大概コ字狀的基框部；從基框部的各突出端面向內(nèi)側(cè)的一對反向爪；以及，從基框部的底面向相反方向延伸的鉤部；將沿著安裝于裝飾罩末端的拉入軟線的長度方向邊緣一體設(shè)置的突出條通過基框部夾住，并且通過反向爪卡合，將鉤部鉤掛固定在從襯墊露出的線的軸線上，將襯墊包覆用的裝飾罩拉入并固定，其特征在于，使插入拉入軟線的貫穿孔中的擋片作為錯位防止用，而從基框部的一個突出端立起，而且以至少越過反向爪的溝間并朝向基框部的另一突出端的倒L字狀設(shè)置該擋片。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1戶腿的裝飾罩的臥固定用夾子，其特征在于，將寬度小 于沿著feA軟線的長度方向的基框部的寬度、且寬度小于貫穿孔的長度的擋片， 設(shè)置為用于防止錯位兼用于位置調(diào)整。
3. —種汽車用座，其特征在于，M^利要求l或2所述的夾子，拉入固定 襯墊包TO的裝飾罩而構(gòu)成。
全文摘要
一種裝飾罩的拉入固定用夾子及汽車用座，通過在拉入軟線的長度方向安裝夾子做成較難發(fā)生錯位移動的結(jié)構(gòu)和很容易使夾子與從襯墊露出的插入線的軸線位置一致的結(jié)構(gòu)，提高汽車用座的商品性能。該夾子包括向上的大概コ字狀的基框部(60)；從基框部的各突出端面向內(nèi)側(cè)的一對反向爪(61、62)；和從基框部的底面向相反方向延伸的鉤部(63)；將沿著安裝于裝飾罩(1)末端的拉入軟線(3)的長度方向的邊緣一體設(shè)置的突出條(3a)通過基框部夾住，并通過反向爪卡合，將擋片(65)作為防止錯位用，使其從基框部的一個突出端立起，以至少越過反向爪溝間并朝向基框部的另一突出端的倒L字狀設(shè)置該擋片，將其插入拉入軟線的貫穿孔(3c)。
文檔編號B60N2/44GK101416829SQ20081017787
公開日2009年4月29日 申請日期2008年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月23日
發(fā)明者真下知之 申請人:東京座椅技術(shù)股份公司