專(zhuān)利名稱(chēng)：具有對(duì)稱(chēng)胎面圖案的充氣輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種具有對(duì)稱(chēng)胎面圖案的充氣輪胎，尤其是，具有對(duì)稱(chēng)胎面圖 案的充^^胎，其中，在縱向溝槽底面沿輪胎周向該i有多個(gè)凸起，用于形成 湍a^，以使便于經(jīng)由縱向溝槽^^的;姚的排出，并且可以改善流體^ 向的流動(dòng)以斷氐雨中駕馬t^生的打滑現(xiàn)象。
背景技術(shù)：
通常，充^^月封皮設(shè)計(jì)成具有駕駛瓶、消除不需要的噪聲、可#^性、 排7K和其它性能。
充^M^胎包^ia^^胎內(nèi)部的內(nèi)^f，與內(nèi)襯的圓周疊壓的胎^^層，與胎體 層的圓周疊壓的皮帶層，接觸地面并與皮帶層的圓周疊壓的胎面，組^^胎各 側(cè)部的位于^H!3'j面的側(cè)壁，和附著于車(chē)，持空氣壓力的^i'J的4ii。
為了提^^胎的上iiJ^功能，該I^功能包針或濕的牽引性能，和保 #^音性能，通過(guò)包括多個(gè)縱向溝槽和多個(gè)橫向溝槽的溝槽在胎面上形^U臺(tái)面 塊，該縱向溝槽沿著胎面的圓周方向形成，該多個(gè)橫向溝槽沿著胎面的^^ 向形成。由溝槽和胎面塊形成的胎面夕卜部形^ut常稱(chēng)作胎面圖案。
如圖la所示，上^臺(tái)面圖案可以被稱(chēng)為對(duì)稱(chēng)的胎面圖案，縱向溝槽2s和 肋塊3對(duì)稱(chēng)地形成于縱向溝槽2c的兩邊,縱向溝槽2c沿圓周方向形成于胎面1 的中心。圖lb是具有對(duì)稱(chēng)胎面圖案的充^^胎的打滑現(xiàn)象的分析圖。
然而如圖1所示的充^i^胎由于行駛時(shí)^A輪胎的胎面1和路面之間的物 質(zhì)導(dǎo)IU臺(tái)面1脫離路面，而缺乏傳遞到路面的轉(zhuǎn)向力可能導(dǎo)致重大事故。這種 當(dāng)超出某""diJL行駛時(shí)由于路面物質(zhì)^A使輪胎脫離路面的現(xiàn)f^皮稱(chēng)為打滑， 并且導(dǎo)致了大多數(shù)在濕滑路面上的事故。
圖2a和圖2b示出了為^Jiil樣的打滑，而提出的多種的傳統(tǒng)胎面圖案。
圖2a示出了在縱向溝槽2的底部和壁上具有多個(gè)凸起的充^^胎。同樣圖 2b示出了一種具有多個(gè)凸起5的充^^I臺(tái)，該多個(gè)凸起按照某種排列以固定的 順序形^縱向溝槽2的壁上置。
盡管如此，輪胎具有上述凸起4、 5的目的;i通過(guò)斷氐與液體粘度的摩擦而 改善流體的流動(dòng)，但是存在問(wèn)題，因?yàn)檫@樣的;緣流動(dòng)狄于沒(méi)有多少絲的 流體力學(xué)的通常解釋。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明已經(jīng)考慮到上述傳多W支術(shù)的問(wèn)題，并且其目的在于提^""種具有對(duì) 稱(chēng)胎面圖案的充氣輪胎，該充氣輪胎通過(guò)如下方式來(lái)斷^T滑現(xiàn)象，即通it^ 縱向溝槽的底面均勻地形成多個(gè)凸起，形成湍^^以便于經(jīng)由縱向溝槽^LA 的流^#出和改善流^^J流動(dòng)。
為實(shí)ILL述目的，才娥本發(fā)明具有對(duì)稱(chēng)胎面圖案的充氣輪胎包括縱向溝槽 和在胎面中心處形成的主肋塊兩側(cè)JJ t稱(chēng)她形成的副肋塊，以及在副肋塊上形 成的橫向溝槽，多個(gè)具有三角形截面的凸起按照朝向橫向溝槽的方向的傾斜方 式設(shè)置在縱向溝槽的底面上，該縱向溝槽傾斜預(yù)定角度，以形成7JC湍^^i洛以 便于經(jīng)由縱向溝槽^^的流糾陸，并且能夠改善a^的橫向流動(dòng)，凸絲其 縱向上沿順時(shí)針?lè)较蚺で?br> 同樣，凸起的高度h，凸起的Hw,以及各凸起之間的距離p滿(mǎn)足以下 關(guān)系
h=0.5-1.0mm， w=0.7h-h, p=1.2w-5.0w
優(yōu)選沿輪胎周向在縱向溝槽的底面上設(shè)置8-30個(gè)凸起。 錄
如上所述，才娥本發(fā)明具有對(duì)稱(chēng)胎面圖案的充氣輪胎，通過(guò)按照在朝向橫 向溝槽的方向的傾斜方A^縱向溝槽的底面形成多個(gè)凸起，以形成水湍沐M， 以便于經(jīng)由縱向溝槽流入的流體的排出，而且能夠改善流體的橫向流動(dòng)，以降 低雨中駕駛時(shí)^jt打滑的現(xiàn)象，從而防止由于該現(xiàn)象引起的事故的發(fā)生。


圖1示出了傳統(tǒng)的具有對(duì)稱(chēng)胎面圖案的充^^胎和對(duì)打滑現(xiàn)象的分析。 圖2a和圖2b示出了其它具有對(duì)稱(chēng)胎面圖案的傳統(tǒng)充氣輪胎的例子。
圖3為^^本發(fā)明具有對(duì)稱(chēng)胎面圖案的充氣於胎的前視圖。 圖4為圖3的A區(qū)域沿圓周方向剖開(kāi)的剖視圖。
圖5a至圖5c為在不同方向J^膝到的沿縱向溝槽底面形成的凸起的視圖。 圖6顯示了^^本發(fā)明具有對(duì)稱(chēng)胎面圖案的充氣輪胎的打滑現(xiàn)象的分析。
圖中數(shù)字的描述
10:胎面
12， 13:縱向溝槽
11:紐塊 14， 15:副肋塊 17， 18:橫向溝槽 h:凸起的高度
p:凸^i之間的if巨離w:凸起的^JL
具體實(shí)施例方式
根據(jù)本申請(qǐng)的發(fā)明現(xiàn)在參照附圖進(jìn)4刊笛述，本發(fā)明的特;fi^優(yōu)點(diǎn)將通i^笛 述變得清楚。對(duì)于發(fā)明人，說(shuō)明書(shū)和權(quán)矛漆求書(shū)中的術(shù)語(yǔ)和表述以最佳方式來(lái)
描ii^發(fā)明，并JL^該如此所述。
圖3示出了才娥本發(fā)明的具有對(duì)稱(chēng)胎面圖案的充^^胎。
才娥本發(fā)明的充^J^胎，如圖3所示，設(shè)置了對(duì)稱(chēng)的胎面圖案，其中縱向 溝槽12、 13和副肋塊14、 15對(duì)稱(chēng)^M立于在胎面10中心處形成的主肋塊11的 兩側(cè)上，以及_橫向溝槽17、 18形^副肋塊14、 15上。數(shù)字16表示小肋塊。 橫向溝槽17、 18以預(yù)定角度的傾斜方式形成。本發(fā)明的胎面圖案為具有方向特 征的圖案。
在縱向溝槽12的底面上按照朝向橫向溝槽17方向傾斜的方式^i有多個(gè) 凸起19，以形成水流湍;;IL^，以^f更排出經(jīng)由縱向溝槽12 ^/^的流體，并且 可以改善i^^^的流動(dòng)。
由于凸起19,經(jīng)由縱向溝槽12流入的流體沖擊凸起19并形成湍流，從而 便于流體沿躺溝槽17的方向容易地流出。
圖4為縱向溝槽12的橫截面剖視圖，凸起19在該縱向溝槽上沿圓周方向 切,成，圖5示出了凸起19沿不同方向的視圖。
如圖4和圖5所示，凸起19^戴面上M為三角形。通過(guò)將凸起19形 ^角形自面形狀，流體更容易經(jīng)過(guò)斜面排出。
同樣，如圖5所示，凸起19^i^其縱向上沿順時(shí)針?lè)较蚺でＳ捎?9 以預(yù)定角度的扭曲，在沖擊凸起19后^^形成的湍流，并且能夠容易地沿駕駛 方向的相^T向上排出，并且由于扭曲面，流^Mt可以沿橫向溝槽17的方向排 出。
才娘本發(fā)明，如圖4和圖5所示，凸起19的高度h，凸起19的^JLw，
和各凸起19之間的距離p之間to滿(mǎn)足以下關(guān)系 h=0.5-1.0mm， w=0.7h-h， p=1.2w-5.0w
jtb^卜，^ii^縱向溝槽的底面上沿圓周方向形成8-30個(gè)凸起19。
才娘本發(fā)明具有對(duì)稱(chēng)胎面圖案的充氣^^胎，通it^縱向溝槽12的底面上沿 與橫向溝槽17的方向相同的方向形成多個(gè)凸起19，經(jīng)由縱向溝槽12流入的流 體沖擊凸起19的斜面后形成湍流，并經(jīng)過(guò)凸起19的斜面沿圓周方向流出，并 且同時(shí)沿橫向溝槽17的方向流出。
由于本發(fā)明充氣輪胎的特征，通過(guò)經(jīng)由縱向溝槽12流入的流體，防止了胎 面10與路面分離，車(chē)輛的轉(zhuǎn)向力更有^MI"遞到路面上。
通iW如圖1所示的傳M^胎^^t本發(fā)明輪胎的打滑現(xiàn)象的分析結(jié)M 行t嫩，才娘本發(fā)明的輪胎的打滑現(xiàn)象降低了 5^10%。
權(quán)利要求
1、一種具有對(duì)稱(chēng)胎面圖案的充氣輪胎，包括縱向溝槽和在胎面中心處形成的主肋塊的兩側(cè)對(duì)稱(chēng)地形成的副肋塊，以及在副肋塊上形成的橫向溝槽，其中，多個(gè)具有三角形橫截面的凸起按照朝向橫向溝槽的方向的傾斜方式設(shè)置在縱向溝槽的底面上，所述橫向溝槽傾斜預(yù)定的角度以形成水湍流線(xiàn)路，以便于經(jīng)由縱向溝槽流入的流體的排出，并且能夠改善流體沿橫向的流動(dòng)，該凸起在其縱向上沿順時(shí)針?lè)较蚺で?br> 2、 才^t^U'J要求l所述的具有對(duì)稱(chēng)胎面圖案的充^^胎，其中凸起形成為 使得凸起的高度h，凸起的狄w，和各凸起之間的距離p滿(mǎn)足以下關(guān)系h=0.5"1.0mm, w=0.7h-h， p=1.2w-5.0w。
3、 才^^5U，J要求1所述的具有對(duì)稱(chēng)胎面圖案的充氣輪胎，其中在縱向溝槽 的底面上沿輪胎圓周方向形成8-30個(gè)凸起。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種具有對(duì)稱(chēng)胎面圖案的充氣輪胎，其中在縱向溝槽的底面排列多個(gè)凸起以形成湍流線(xiàn)路，便于經(jīng)由縱向溝槽流入的流體的排出，而且可以改善流體沿橫向的流動(dòng)，以減少雨中行駛時(shí)發(fā)生打滑的現(xiàn)象。該凸起朝橫向溝槽的方向以預(yù)定角度傾斜排列，優(yōu)選具有三角形橫截面并能夠以預(yù)定角度扭轉(zhuǎn)。
文檔編號(hào)B60C11/13GK101348057SQ20081021547
公開(kāi)日2009年1月21日 申請(qǐng)日期2008年7月2日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月2日
發(fā)明者金相賢 申請(qǐng)人:錦湖輪胎株式會(huì)社