專(zhuān)利名稱(chēng)：海獅車(chē)中滑道總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)動(dòng)車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種輕型客車(chē)車(chē)門(mén)的海獅 車(chē)中滑道總成。
背景技術(shù)：
本公司生產(chǎn)的輕型客車(chē)(簡(jiǎn)稱(chēng)老海獅)側(cè)開(kāi)門(mén)的中滑道是由鈑金件和 膠條粘接后裝在車(chē)身上，拉門(mén)上的中滑道支架在輥壓件中滑動(dòng)。由于膠條裸 露在外，致使膠條顏色與車(chē)身自身顏色存在明顯的色差問(wèn)題，而且滑道的膠 條在長(zhǎng)期期使用時(shí)，在炎熱的夏季經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間烘烤后容易變形，且變形量難以 控制；由于鈑金件的中滑道為單一件結(jié)構(gòu)，使得拉門(mén)在開(kāi)關(guān)時(shí)的產(chǎn)生異響問(wèn)
題，因此，將直接影響到整車(chē)產(chǎn)質(zhì)量。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種帶不銹鋼墊片的海獅車(chē)中滑道總成。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括有一帶凹形滑槽的中滑道，其 特征是在中滑道的凹形滑槽處設(shè)置有耐磨不銹鋼條，在中滑道的上沿處還 均布有連接螺栓。 本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1、本實(shí)用新型滑道的本體由于完全采用鈑金結(jié)構(gòu)，優(yōu)點(diǎn)是能夠?qū)崿F(xiàn)滑 道和車(chē)身同時(shí)噴漆，改善了老海獅的膠條顏色與車(chē)身存在色差的問(wèn)題。
2、 本實(shí)用新型由于在滑道上增加了一個(gè)不銹鋼墊片，使得拉門(mén)在開(kāi)關(guān)時(shí) 的異響問(wèn)題得到了較好的改善，同時(shí)使開(kāi)關(guān)門(mén)更加容易。
3、 本實(shí)用新型的滑道完全采用鈑金復(fù)合形式，使得側(cè)圍與滑道的間隙更
加均勻，改善了老海獅中滑道的膠條烘烤后容易變形，且變形量難以控制的問(wèn)題。
本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合同、使用方便、使用壽命長(zhǎng)、應(yīng)用范圍寬 等優(yōu)點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意簡(jiǎn)圖； 圖2是圖1的使用狀態(tài)示意簡(jiǎn)圖.
下面將通過(guò)實(shí)例對(duì)實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，但下述的實(shí)例僅僅是本 實(shí)用新型其中的例子而已，并不代表本實(shí)用新型所限定的權(quán)利保護(hù)范圍，本 實(shí)用新型的權(quán)利保護(hù)范圍以權(quán)利要求書(shū)為準(zhǔn)。
具體實(shí)施方式
實(shí)例l
由圖1所示，它包括有一帶凹形滑槽的中滑道4，在中滑道的凹形滑槽 處設(shè)置有耐磨不銹鋼條3，在中滑道的上沿處還均布連接有焊接螺栓1和鉚 接螺栓2。另外，在中滑道兩端還設(shè)置有限位的中滑道前堵5。
安裝時(shí)，首先將中滑道前堵5和中滑道4焊接成為一個(gè)分總成，然后將 焊接螺栓1和鉚接螺栓2與分總成形成中滑道總成。耐磨不銹鋼條3是在總 裝車(chē)間進(jìn)行裝配的時(shí)候用3M的雙面膠與中滑道總成粘接在一起而構(gòu)成了復(fù) 合形整個(gè)車(chē)身中滑道。
在拉門(mén)滑動(dòng)過(guò)程中是通過(guò)下圖中的中滑道支架在滑道內(nèi)來(lái)回滑動(dòng)使拉門(mén) 能夠順利地開(kāi)關(guān)。應(yīng)用這樣的結(jié)構(gòu)形式，不僅使得完全是鈑金件的中滑道4 在進(jìn)入涂裝噴漆時(shí)能夠消除與車(chē)身的色差，同時(shí)能夠使滑道與車(chē)身配合的間 隙更加的均勻，而且應(yīng)用了耐磨不銹鋼條3后，既拉門(mén)上的中滑道支架6通 過(guò)輥壓件在中滑道4內(nèi)滑動(dòng)過(guò)程中不會(huì)破壞車(chē)漆，又使得原來(lái)老海獅的異響 問(wèn)題得到了解決。
權(quán)利要求1、一種海獅車(chē)中滑道總成，它包括有一帶凹形滑槽的中滑道，其特征是在中滑道的凹形滑槽處設(shè)置有耐磨不銹鋼條，在中滑道的上沿處還均布有連接螺栓。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的海獅車(chē)中滑道總成，其特征是在中滑道兩 端還設(shè)置有限位的中滑道前堵。
專(zhuān)利摘要一種海獅車(chē)中滑道總成，它包括有一帶凹形滑槽的中滑道，其技術(shù)要點(diǎn)是在中滑道的凹形滑槽處設(shè)置有耐磨不銹鋼條，在中滑道的上沿處還均布有連接螺栓。本實(shí)用新型滑道的本體由于完全采用鈑金結(jié)構(gòu)，優(yōu)點(diǎn)是能夠?qū)崿F(xiàn)滑道和車(chē)身同時(shí)噴漆，改善了老海獅的膠條顏色與車(chē)身存在色差的問(wèn)題。本實(shí)用新型由于在滑道上增加了一個(gè)不銹鋼墊片，使得拉門(mén)在開(kāi)關(guān)時(shí)的異響問(wèn)題得到了較好的改善，同時(shí)使開(kāi)關(guān)門(mén)更加容易。本實(shí)用新型的滑道完全采用鈑金復(fù)合形式，使得側(cè)圍與滑道的間隙更加均勻，改善了老海獅中滑道的膠條烘烤后容易變形，且變形量難以控制的問(wèn)題。
文檔編號(hào)B60J5/06GK201254073SQ20082001317
公開(kāi)日2009年6月10日 申請(qǐng)日期2008年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月27日
發(fā)明者楊 孫, 孟祥坤, 巍 楊, 超 高 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)華晨金杯汽車(chē)有限公司