專利名稱：自動調(diào)壓氣囊裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種配備在汽車上的安全氣囊裝置，特 別涉及一種自動調(diào)壓氣囊裝置。
背景技術：
現(xiàn)有的安全氣囊基本上都是一次燃爆，即一旦碰撞，氣 囊就全部充氣而爆發(fā)出來，由于其爆發(fā)力大因而只適用于對 正常乘員的保護，對于坐姿靠前的較小乘員不能進行適宜的 保護甚至會造成額外的傷害。為了解決這個問題，實現(xiàn)對不 同的乘員進行適宜的保護而產(chǎn)生了智能型安全氣囊，智能型 氣囊需要依靠各種乘員傳感器對乘員進行判斷，進而控制氣 囊以不同狀態(tài)展開，因此這種智能型氣囊結構復雜，造價昂 貴，安裝維修不便，且對車身結構有特殊要求。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是要解決現(xiàn)有技術存在的上述問題， 提供一種結構簡單，不需要任何乘員傳感器，無需對車身結 構進行更改便可實現(xiàn)對不同乘員進行有效保護的自動調(diào)壓
本實用新型是這樣實現(xiàn)的它有一個模塊支架，在模塊支架上設有氣體發(fā)生器和氣袋，其特殊之處是在氣袋上設 有可撕裂拉帶，在可撕裂拉帶中部設有可撕裂段，該可撕裂 段與氣袋起爆展開方向垂直。
上述的自動調(diào)壓氣囊裝置，所述的可撕裂段是由位于可 撕裂拉帶上沿直線排列的若干小切口構成或由設在可撕裂 拉帶上通過縫紉線縫合的長口構成。
上述的自動調(diào)壓氣囊裝置，所述的可撕裂拉帶設在氣袋 內(nèi)部并沿氣袋橫向布置。
上述的自動調(diào)壓氣囊裝置，所述的可撕裂拉帶設在氣袋 外部并沿氣袋縱向布置。
本實用新型的優(yōu)點是通過可撕裂拉帶可對氣袋內(nèi)部壓 力進行調(diào)整，當氣袋內(nèi)部壓力超出預設壓力時，可撕裂拉帶 上的可撕裂段被撕開，增加了可撕裂拉帶的自身長度，使氣 袋的限制被放松，從而使氣袋內(nèi)的壓力保持在一定范圍之 內(nèi)。結構簡單，與當前的安全氣囊系統(tǒng)相兼容，不需要任何 乘員傳感器，無需對車身結構進行更改，僅使用當前點火回 路即可實現(xiàn)對不同乘員進行有效保護。

圖1是氣袋展開初期的結構示意圖(對應實施例l); 圖2是圖1氣袋展開后的結構示意圖； 圖3是本實用新型的結構示意圖(對應實施例2); 圖4是圖3氣袋展開后的結構示意圖。圖中l(wèi)-氣袋，2-可撕裂拉帶，201-可撕裂段，3-模塊 支架，4-氣體發(fā)生器。
具體實施方式
實施例1
如圖1所示，該自動調(diào)壓氣囊裝置有一個模塊支架3， 在模塊支架3上固定有氣體發(fā)生器4和氣袋1，在氣袋1上 設有可撕裂拉帶2，在可撕裂拉帶2中部設有可撕裂段201， 所述的可撕裂段201是由位于可撕裂拉帶上沿直線排列的若 干小切口構成或由位于可撕裂拉帶上并通過縫紉線縫合的 長口構成，且可撕裂段201與氣袋1起爆展開方向垂直。所 述的可撕裂拉帶2可為一個或多個，且可撕裂拉帶可設在氣 袋1內(nèi)部，也可設在氣袋1外部，本實施例以設在氣袋1內(nèi) 部為例且可撕裂拉帶2沿氣袋1橫向布置，可撕裂拉帶2的 兩端分別縫合或粘貼在氣袋1內(nèi)的前端和根部。
當車輛發(fā)生正面碰撞時，氣體發(fā)生器4根據(jù)車輛傳遞的 信號進行操作，將氣體充入氣袋l內(nèi)，在氣袋l展開初期內(nèi) 部壓力沒有達到預設壓力，可撕裂拉帶2沒有撕裂，當氣袋 1內(nèi)部壓力逐漸增大時，(如圖2所示)可撕裂拉帶2上的可 撕裂段201由中心向兩側撕裂，增加了可撕裂拉帶2長度， 放松對氣袋1的限制，使氣袋1體積增加，內(nèi)部壓力降低。 實施例2
如圖3-圖4所示，在氣袋1外部沿縱向縫合或粘接有可撕裂拉帶2，可撕裂拉帶2沿氣袋1外緣纏繞一周或半周， 且可撕裂拉帶2的寬度小于氣袋1上對應可撕裂拉帶2貼合 部分的展開寬度。其它同實施例l。
權利要求1、一種自動調(diào)壓氣囊裝置，包括模塊支架，在模塊支架上設有氣體發(fā)生器和氣袋，其特征是在氣袋上設有可撕裂拉帶，在可撕裂拉帶中部設有可撕裂段，該可撕裂段與氣袋起爆展開方向垂直。
2、 根據(jù)權利要求1所述的自動調(diào)壓氣囊裝置，其特征 是所述的可撕裂段是由位于可撕裂拉帶上沿直線排列的若 干小切口構成或由設在可撕裂拉帶上通過縫紉線縫合的長 口構成。
3、 根據(jù)權利要求1所述的自動調(diào)壓氣囊裝置，其特征 是所述的可撕裂拉帶設在氣袋內(nèi)部并沿氣袋橫向布置。
4、 根據(jù)權利要求1所述的自動調(diào)壓氣囊裝置，其特征 是所述的可撕裂拉帶設在氣袋外部并沿氣袋縱向布置。
專利摘要一種自動調(diào)壓氣囊裝置，包括模塊支架，在模塊支架上設有氣體發(fā)生器和氣袋，其特殊之處是在氣袋上設有可撕裂拉帶，在可撕裂拉帶中部設有一段可撕裂段，該可撕裂段與氣袋起爆展開方向垂直。優(yōu)點是通過可撕裂拉帶可對氣袋內(nèi)部壓力進行調(diào)整，當氣袋內(nèi)部壓力超出預設壓力時，可撕裂拉帶上的可撕裂段被撕開，增加了可撕裂拉帶的自身長度，使氣袋的限制被放松，從而使氣袋內(nèi)的壓力保持在一定范圍之內(nèi)。因此該自動調(diào)壓氣囊裝置結構簡單，并與當前的安全氣囊系統(tǒng)相兼容，不需要任何乘員傳感器，無需對車身結構進行更改，僅使用當前點火回路即可實現(xiàn)對不同乘員進行有效保護。
文檔編號B60R21/16GK201224377SQ20082001317
公開日2009年4月22日 申請日期2008年5月24日 優(yōu)先權日2008年5月24日
發(fā)明者尹高紀, 玲 王, 銳 符, 靜 陳 申請人:錦州錦恒汽車安全系統(tǒng)有限公司