專利名稱：一種新型汽車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車，尤其是一種用發(fā)動機水箱的熱水來為 汽車駕駛室供熱的汽車。
背景技術：
現在，隨著人們生活水平的提高，汽車也越來越受到青睞，汽車 正走進人們的千家萬戶。但是，人們也發(fā)現，當汽車在冬天的戶外運 行時，由于外部氣溫比較低，駕駛室內的溫度也比較低，需要開啟車 內的空調散熱裝置，但當汽車運行一段時間以后，我們會發(fā)現，汽車 的水箱是熱的，由于汽車水箱內的水溫過高對發(fā)動機等是一種損壞， 所以我們要不時的給汽車水箱里的水降溫，即將熱的水倒掉一部分， 再加一部分水溫比較低的水，這不僅浪費了大量的水資源，也浪費了 許多熱量，而這些熱量完全可以為駕駛室內供熱，通過熱量的散失達 到自身水溫的下降，即節(jié)省了水資源，又有效的利用了熱資源，可謂 一舉多得。所以如何利用汽車水箱內的熱水熱量，將成為現在汽車研 究和設計的一個新方向。 發(fā)明內容
本實用新型的目的是提供一種新型汽車，它可將發(fā)動機水箱中的 熱水產生的熱量來為汽車駕駛室供熱，且通過供熱達到自身水溫降低 的目的。
為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案 本實用新型所述的一種新型汽車，包括汽車本體，安裝在所述汽 車本體上發(fā)動機，與所述發(fā)動機連接的水箱，安裝在所述水箱上的進 水管和出水管，所述進水管和出水管上設有支流管，所述支流管上設 有可控制所述水箱內的水流循環(huán)的控制裝置，所述控制裝置包括可加 快所述支流管中水流循環(huán)的水泵，控制所述支流管中水流流動的開 關；汽車駕駛室內還設有散熱裝置，所述散熱裝置與所述支流管連接。 作為一種改進，所述散熱裝置為位于每個于汽車座椅下方的散熱明.滯o由于采用了上述技術方案，所述一種新型汽車，通過水箱上支 流管對水箱內的水進行的循環(huán)流動，為駕駛室供熱，從而也使水溫降 低，防止由于水溫過高而對發(fā)動機等元件的損傷，提高了發(fā)動機的使 用壽命，而且還節(jié)約了水資源，充分利用了熱能， 一舉多得。

圖1為本實用新型一種實施例的結構示意圖。圖2為圖1中水箱的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合圖l、圖2和具體實施方式
對本實用新型作進一步的描述。一種新型汽車，包括汽車本體l，安裝在所述汽車本體1上發(fā)動 機2，與所述發(fā)動機2連接的水箱3，為發(fā)動機提供必要的水。安裝 在所述水箱3上的進水管31和出水管32，所述進水管31和出水管 32上設有支流管33.所述支流管33上設有可控制所述水箱3內的水流循環(huán)的控制裝 置4，所述控制裝置包括可加快所述支流管33中水流循環(huán)的水泵41， 即為了使支流管33中的水快速的完成循環(huán)，在支流管33上安裝水泵 41，為水流的循環(huán)提供動力，控制所述支流管33中水流流動的開關 42，所述開關42有多個作用首先控制支流管33的水流流動，即控 制水泵41，因為在汽車剛開啟時，發(fā)動機水箱中的水是涼的，這時 候關閉水泵41 ，水只在進水管31和出水管32及發(fā)動機2之間流動； 當水溫升高到一定的程度時，打開開關42， _水泵41工作，水在支流 管33中循環(huán)，并通過散熱器釋放熱量，降低水溫；可以根據需要， 使開關42控制水流路徑的長短，即如果副駕駛或后邊的座椅上沒有 人，可以使水流只通過駕駛座就回到水箱3中，也可以根據需要適當 的延長或縮短水流路徑的長短，故開關42有多個功能。汽車駕駛室內還設有散熱裝置5，所述散熱裝置5與所述支流管 33連接，所述散熱裝置5為位于每個于汽車座椅下方的散熱器，當 水流流經散熱器時散熱，可提升駕駛室中的溫度，且可降低水溫，為
發(fā)動機2再次使用。本實用新型只是在原理上大體的介紹了其工作原理和工作過程， 至于支流管33與發(fā)動機2及散熱器等之間的連接關系有多種方式， 且開關42的設計及功能可以根據需要來設置，本實施方式所介紹的 為最基本的實施方式。
權利要求1、一種新型汽車，包括汽車本體(1)，安裝在所述汽車本體(1)上發(fā)動機(2)，與所述發(fā)動機(2)連接的水箱(3)，安裝在所述水箱(3)上的進水管(31)和出水管(32)，其特征在于所述進水管(31)和出水管(32)上設有支流管(33)，所述支流管(33)上設有可控制所述水箱(3)內的水流循環(huán)的控制裝置(4)，所述控制裝置包括可加快所述支流管(33)中水流循環(huán)的水泵(41)，控制所述支流管(33)中水流流動的開關(42)；汽車駕駛室內還設有散熱裝置(5)，所述散熱裝置與所述支流管(33)連接。
2、 根據權利要求1所述的一種新型汽車，其特征在于述散熱 裝置(5)為位于每個于汽車座椅下方的散熱器。
專利摘要本實用新型涉及一種新型汽車，包括汽車本體，安裝在所述汽車本體上發(fā)動機，與所述發(fā)動機連接的水箱，安裝在所述水箱上的進水管和出水管，所述進水管和出水管上設有支流管，所述支流管上設有可控制所述水箱內的水流循環(huán)的控制裝置；汽車駕駛室內還設有散熱裝置，所述散熱裝置與所述支流管連接，通過水箱上支流管對水箱內的熱水進行的循環(huán)流動，為駕駛室供熱，從而也使自身的水溫降低，防止由于水溫過高而對發(fā)動機等元件的損傷，提高了發(fā)動機的使用壽命，而且還節(jié)約了水資源，充分利用了熱能。
文檔編號B60H1/04GK201214366SQ20082001795
公開日2009年4月1日 申請日期2008年2月27日 優(yōu)先權日2008年2月27日
發(fā)明者宋青輝 申請人:宋青輝