專利名稱：一種車輛雨刷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車窗玻璃的清洗裝置，具體的說涉及一種車輛雨刷。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有車輛上使用的雨刷一般是由轉(zhuǎn)動(dòng)的支架、雨刷組成，工作時(shí)由電機(jī)
驅(qū)動(dòng)，雨刷支架帶動(dòng)雨刷作180度來回轉(zhuǎn)動(dòng)，完成對(duì)車窗玻璃的清理工作，但 是由于雨刷支架是固定在一個(gè)可以轉(zhuǎn)動(dòng)的軸上，而且雨刷和雨刷支架的長(zhǎng)度是 固定不變的，所以當(dāng)雨刷工作時(shí)就只會(huì)在以固定軸到雨刷兩端最長(zhǎng)的工作半徑 內(nèi)范圍內(nèi)工作，但是現(xiàn)在車輛的車窗并不是半圓形的，所以它們?cè)诠ぷ鲿r(shí)，就 只會(huì)清理到車窗玻璃上長(zhǎng)方形框架內(nèi)的兩個(gè)雨刷工作半徑內(nèi)的兩個(gè)重疊半圓形 內(nèi)的部分，剩余的部分無法使用雨刷方便快捷的來清除，如果不用人工手工清 除，就會(huì)影響視線和車輛的美觀。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種能夠使車窗玻璃全部清掃干凈的車輛 雨刷。
為解決上述問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是 -種車輛雨刷，包括雨刷和控制裝置，所述控制裝置包括相對(duì)設(shè)置的上托 板和下托板，其特征是所述下托板上安裝有第一步進(jìn)電機(jī)，所述第一步進(jìn)電 機(jī)的電機(jī)軸上設(shè)有主動(dòng)齒輪，所述下托板上安裝有與主動(dòng)齒輪相嚙合的從動(dòng)齒 輪，所述從動(dòng)齒輪上固定設(shè)有第二步進(jìn)電機(jī)，所述第二步進(jìn)電機(jī)的動(dòng)力輸出軸 上連接有控制雨刷伸縮的動(dòng)力傳動(dòng)裝置，所述第一步進(jìn)電機(jī)和第二步進(jìn)電機(jī)分 別通過電源及信號(hào)線束與單板機(jī)連接，所述單板機(jī)與車輛電源電連接。
以下是對(duì)本發(fā)明以上技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)
所述動(dòng)力傳動(dòng)裝置包括一個(gè)殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有齒條，所述齒條的一端 與雨刷連接，所述齒條與第二步進(jìn)電機(jī)的動(dòng)力輸出軸傳動(dòng)連接。
所述第二步進(jìn)電機(jī)的動(dòng)力輸出軸上設(shè)有主動(dòng)錐齒輪，所述殼體內(nèi)設(shè)有傳動(dòng) 軸、第二錐齒輪，所述傳動(dòng)軸的兩端分別設(shè)有錐齒輪，其中一端的錐齒輪與主 動(dòng)錐齒輪相嚙合，另一端的錐齒輪與第二錐齒輪相嚙合，所述第二錐齒輪上同 軸連接有直齒輪，所述直齒輪與齒條相嚙合。
所述第二步進(jìn)電機(jī)與殼體之間設(shè)有圓管，所述圓管與第二步進(jìn)電機(jī)的機(jī)體、 殼體固定連接，所述第二步進(jìn)電機(jī)的動(dòng)力輸出軸位于圓管內(nèi)。
所述下托板上設(shè)有對(duì)第二步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)角度進(jìn)行測(cè)量的角度測(cè)量器，所 述角度測(cè)量器通過電源及信號(hào)線束與單板機(jī)連接。
所述車輛電源為車載直流蓄電池，所述車輛電源與單板機(jī)之間設(shè)有直流輸 出模塊和電源開關(guān)。 有益效果
本實(shí)用新型采用以上技術(shù)方案，將該裝置通過安裝孔安裝在機(jī)動(dòng)車輛上， 使用時(shí)，合上開關(guān)，單板機(jī)向第一步進(jìn)電機(jī)發(fā)出轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)，第一步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)主 動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)齒輪帶動(dòng)從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)齒輪帶動(dòng)第二步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，第 二步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)安裝有動(dòng)力傳動(dòng)裝置殼體轉(zhuǎn)動(dòng)，殼體帶動(dòng)雨刷進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí) 角度測(cè)量器實(shí)時(shí)測(cè)量第二步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)角度并把測(cè)量參數(shù)傳給單板機(jī)，單板 機(jī)根據(jù)雨刷的角度參數(shù)分別計(jì)算出雨刷在不同角度下應(yīng)工作的長(zhǎng)度，通過電源 及信號(hào)線束提前向第二步進(jìn)電機(jī)發(fā)出驅(qū)動(dòng)信號(hào)，第二步進(jìn)電機(jī)根據(jù)信號(hào)實(shí)時(shí)通 過動(dòng)力輸出軸上的主動(dòng)錐齒輪進(jìn)行傳動(dòng)，以此來調(diào)整雨刷的工作長(zhǎng)度，適時(shí)地 對(duì)車窗玻璃進(jìn)行全面清掃，本實(shí)用新型能夠?qū)④囕v的車窗玻璃全部清掃干凈， 增強(qiáng)了車內(nèi)視野和車輛外部美觀。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

圖是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1-下托板、2- U型槽、3-雨刷、4-上托板、5-支撐桿、6-第一步進(jìn) 電機(jī)、7-安裝孔、8-電機(jī)軸、9-主動(dòng)齒輪、10-電源及信號(hào)線束、11-單板機(jī)、 12-i乜源丌關(guān)、13-車輛電源、14-直流穩(wěn)壓輸出模塊、15-殼體、16-從動(dòng)齒輪、 17-第二步進(jìn)電機(jī)、18-動(dòng)力輸出軸、19-彈簧、20-齒條、21-直齒輪、22-方形 管、23-主動(dòng)錐齒輪、24-連接件、25-圓管、26-角度測(cè)量器、27-從動(dòng)錐齒輪、 28-傳動(dòng)軸、29、 30-錐齒輪。 具體實(shí)施例
實(shí)施例，如圖所示， 一種車輛雨刷，包括雨刷3和控制裝置，所述控制裝 置包括相對(duì)設(shè)置的上托板4和下托板1，上托板4和下托板1之間通過四根支撐 桿5連接，所述下托板1上安裝有第一步進(jìn)電機(jī)6，所述第一步進(jìn)電機(jī)6的電機(jī) 軸8上設(shè)有主動(dòng)齒輪9，所述下托板1上安裝有與主動(dòng)齒輪9相嚙合的從動(dòng)齒輪 16，所述從動(dòng)齒輪16上固定設(shè)有第二步進(jìn)電機(jī)17，所述第二步進(jìn)電機(jī)17與殼 體15之間設(shè)有圓管25，所述圓管25與第二步進(jìn)電機(jī)17的機(jī)體、殼體15固定 連接，所述第二步進(jìn)電機(jī)17的動(dòng)力輸出軸18位于圓管25內(nèi)，所述第二步進(jìn)電 機(jī)17的動(dòng)力輸出軸18上設(shè)有主動(dòng)錐齒輪23，所述第二步進(jìn)電機(jī)17的動(dòng)力輸出 軸18上連接有控制雨刷3伸縮的動(dòng)力傳動(dòng)裝置，所述動(dòng)力傳動(dòng)裝置包括一個(gè)殼 體15，所述殼體15內(nèi)設(shè)有齒條20和對(duì)齒條20進(jìn)行導(dǎo)向的方形管22，齒條20 的端部設(shè)有U型槽2，所述雨刷3的端部位于U型槽2內(nèi)并與U型槽2轉(zhuǎn)動(dòng)連接， 所述齒條20與雨刷3之間還設(shè)有彈簧19，所述殼體15內(nèi)設(shè)有傳動(dòng)軸28、從動(dòng) 錐齒輪27，所述傳動(dòng)軸28通過連接件24支撐在殼體內(nèi)，傳動(dòng)軸28的兩端分別 設(shè)有錐齒輪29、 30，其中一端的錐齒輪29與主動(dòng)錐齒輪23相嚙合，另一端的 錐齒輪30與從動(dòng)錐齒輪27相嚙合，所述從動(dòng)錐齒輪27上同軸連接有直齒輪21 ， 所述直齒輪21與齒條20相嚙合，所述第一步進(jìn)電機(jī)6和第二步進(jìn)電機(jī)17分別 通過電源及信號(hào)線束10與單板機(jī)11連接，所述單板機(jī)11與車輛電源13電連接，所述下托板1上設(shè)有對(duì)第二步進(jìn)電機(jī)17的轉(zhuǎn)動(dòng)角度進(jìn)行測(cè)量的角度測(cè)量器
26，所述角度測(cè)量器26通過電源及信號(hào)線束10與車輛電源13和單板機(jī)11分 別連接，所述車輛電源13為車載直流蓄電池，所述車輛電源13與單板機(jī)11之 間設(shè)有直流穩(wěn)壓輸出模塊14和電源開關(guān)12，所述下托板1設(shè)有用來將其安裝在 車輛上的安裝孔7。
將該裝置通過安裝孔7安裝在機(jī)動(dòng)車輛上，使用時(shí)，合上電源開關(guān)12，單 板機(jī)11向第一步進(jìn)電機(jī)6發(fā)出轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)，第一步進(jìn)電機(jī)6帶動(dòng)主動(dòng)齒輪9轉(zhuǎn)動(dòng)， 主動(dòng)齒輪9帶動(dòng)從動(dòng)齒輪16轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)齒輪16帶動(dòng)第二步進(jìn)電機(jī)17轉(zhuǎn)動(dòng)，第 二步進(jìn)電機(jī)17帶動(dòng)安裝有動(dòng)力傳動(dòng)裝置殼體15轉(zhuǎn)動(dòng)，殼體15帶動(dòng)雨刷3進(jìn)行 轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)角度測(cè)量器26實(shí)時(shí)測(cè)量第二步進(jìn)電機(jī)17的轉(zhuǎn)動(dòng)角度并把測(cè)量參數(shù) 傳給單板機(jī)11，單板機(jī)11根據(jù)雨刷的角度參數(shù)分別計(jì)算出雨刷在不同角度下應(yīng) 工作的長(zhǎng)度，通過電源及信號(hào)線束10提前向第二步進(jìn)電機(jī)17發(fā)出驅(qū)動(dòng)信號(hào)，第 二步進(jìn)電機(jī)17根據(jù)信號(hào)實(shí)時(shí)通過動(dòng)力輸出軸18上的主動(dòng)錐齒輪23進(jìn)行傳動(dòng)， 以此來調(diào)整雨刷的工作長(zhǎng)度，適時(shí)地對(duì)車窗玻璃進(jìn)行全面清掃，本實(shí)用新型能 夠?qū)④囕v的車窗玻璃全部清掃干凈，增強(qiáng)了車內(nèi)視野和車輛外部美觀。
權(quán)利要求l、一種車輛雨刷，包括雨刷(3)和控制裝置，所述控制裝置包括相對(duì)設(shè)置的上托板(4)和下托板(1)，其特征是所述下托板(1)上安裝有第一步進(jìn)電機(jī)(6)，所述第一步進(jìn)電機(jī)(6)的電機(jī)軸(8)上設(shè)有主動(dòng)齒輪(9)，所述下托板(1)上安裝有與主動(dòng)齒輪(9)相嚙合的從動(dòng)齒輪(16)，所述從動(dòng)齒輪(16)上固定設(shè)有第二步進(jìn)電機(jī)(17)，所述第二步進(jìn)電機(jī)(17)的動(dòng)力輸出軸(18)上連接有控制雨刷(3)伸縮的動(dòng)力傳動(dòng)裝置，所述第一步進(jìn)電機(jī)(6)和第二步進(jìn)電機(jī)(17)分別通過電源及信號(hào)線束(10)與單板機(jī)(11)連接，所述單板機(jī)(11)與車輛電源(13)電連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種車輛雨刷，其特征是所述動(dòng)力傳動(dòng)裝置包 括一個(gè)殼體(15)，所述殼體(15)內(nèi)設(shè)有齒條(20)，所述齒條(20)的一端 與雨刷(3)連接，所述齒條(20)與第二步進(jìn)電機(jī)(17)的動(dòng)力輸出軸(18) 傳動(dòng)連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車輛雨刷，其特征是所述第二步進(jìn)電機(jī)(17) 的動(dòng)力輸出軸(18)上設(shè)有主動(dòng)錐齒輪(23)，所述殼體(15)內(nèi)設(shè)有傳動(dòng)軸(28)、 從動(dòng)錐齒輪(27)，所述傳動(dòng)軸(28)的兩端分別設(shè)有錐齒輪(29、 30)，其中 一端的錐齒輪(29)與主動(dòng)錐齒輪(23)相嚙合，另一端的錐齒輪(30)與從 動(dòng)錐齒輪(27)相嚙合，所述從動(dòng)錐齒輪(27)上同軸連接有直齒輪(21)，所 述直齒輪(21)與齒條(20)相嚙合。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種車輛雨刷，其特征是所述第二步進(jìn)電 機(jī)(17)與殼體(15)之間設(shè)有圓管(25)，所述圓管(25)與第二步進(jìn)電機(jī)(17) 的機(jī)體、殼體(15)固定連接，所述第二步進(jìn)電^ (17)的動(dòng)力輸出軸(18) 位于圓管(25)內(nèi)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛雨刷，其特征是所述下托板(1)上設(shè)冇對(duì)第二步進(jìn)電機(jī)(17)的轉(zhuǎn)動(dòng)角度進(jìn)行測(cè)量的角度測(cè)量器(26)，所述角度 測(cè)量器(26)通過電源及信號(hào)線束(10)與車輛電源(13)和單板機(jī)(11)分 別連接。
6、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種車輛雨刷，其特征是所述車輛電源(13) 為車載直流蓄電池，所述車輛電源(13)與單板機(jī)(11)之間設(shè)有直流穩(wěn)壓輸 出模塊(14)和電源開關(guān)(12)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車輛雨刷，包括雨刷和控制裝置，控制裝置包括相對(duì)設(shè)置的上托板和下托板，下托板上安裝有第一步進(jìn)電機(jī)，第一步進(jìn)電機(jī)的電機(jī)軸上設(shè)有主動(dòng)齒輪，下托板上安裝有與主動(dòng)齒輪相嚙合的從動(dòng)齒輪，從動(dòng)齒輪上固定設(shè)有第二步進(jìn)電機(jī)，第二步進(jìn)電機(jī)的動(dòng)力輸出軸上連接有控制雨刷伸縮的動(dòng)力傳動(dòng)裝置，第一步進(jìn)電機(jī)和第二步進(jìn)電機(jī)分別通過電源及信號(hào)線束與單板機(jī)連接，單板機(jī)與車輛電源電連接，將該裝置通過安裝孔安裝在機(jī)動(dòng)車輛上，能夠適時(shí)地對(duì)車窗玻璃進(jìn)行全面清掃，增強(qiáng)了車內(nèi)視野和車輛外部美觀。
文檔編號(hào)B60S1/06GK201193018SQ200820018578
公開日2009年2月11日 申請(qǐng)日期2008年3月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月10日
發(fā)明者魏京波 申請(qǐng)人:魏京波