專利名稱：乘用車的安全防護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種安全防護(hù)裝置，尤其是一種安裝于乘用車內(nèi)的安全防護(hù)裝
二背景技術(shù)：
目前，乘用車上的安全防護(hù)都是采用的安全氣囊，安全氣囊?guī)缀醵及惭b在車輛前
方的儀表裝i^上，占用空間大，且只有當(dāng)車輛發(fā)生正面碰撞時(shí)，安全氣囊才能打開， 而且打開時(shí)產(chǎn)生的沖擊力容易誤傷駕乘人員，打開的安全氣囊只能使駕乘人員避免受 到方向盤或撞擊物的直接碰撞，起到緩沖保護(hù)作用，但這種防護(hù)具有很大的局限性， 不僅取決于車輛被撞得部位，而且與駕乘人員的坐姿也有一定的關(guān)系，如果坐姿不正 確或者發(fā)生偏離，氣囊的保護(hù)就會(huì)大打折扣；另外現(xiàn)有的安全氣囊無法防止坡璃碎片 等飛濺物對駕乘人員的傷害，車輛被撞氣囊打開后對裝酉浙的破壞極大，維修困難， 甚至無法維修而報(bào)廢，氣囊更換困難，成本髙，防護(hù)方位受限。 二、發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的旨在克EJi述已有技術(shù)的不足，提供一種全方位防護(hù)、便于安 裝、維修和更換的乘用車的安全防護(hù)裝置。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是 一種乘用車的安全防護(hù)裝置， 包括安全氣囊和與之相連接的充氣機(jī)構(gòu)及控制系統(tǒng)，其特殊之處在于，安全氣囊是一 個(gè)袋形氣囊，袋形氣囊固定于駕乘人員頭頂?shù)能囕v內(nèi)頂棚上，在車體的外圍不同方向 上裝有數(shù)個(gè)與控制系統(tǒng)相連接的引爆開關(guān)。
本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有的積極，是,無論車輛受到來自哪個(gè)方向的撞
3擊，安全氣囊都會(huì)自上向下打開，形成一個(gè)袋狀將駕乘人員裹于其內(nèi)，不僅能避免受 到直接的硬物撞擊，而且能免受玻璃碎片等飛濺物的刺傷，向下打開時(shí)不會(huì)對駕乘人
員產(chǎn)生沖擊，能給駕乘人員提供全方位的保護(hù)，安全系數(shù)髙；由于氣囊安裝在車內(nèi)頂 棚上，安裝方便，易于維修和更換，成本低，利于普及和推廣。
四

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
五具體實(shí)施方式
為更好的理解本實(shí)用新型，
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對其作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。 如圖1所示，本實(shí)用新型所述的乘用車的安全防護(hù)裝置主要是由安全氣囊和與 之相連接的充氣機(jī)構(gòu)及控制系統(tǒng)構(gòu)成的，所述的安全氣囊1是一個(gè)袋形大氣囊，其安 裝固定于駕乘人員頭頂?shù)能囕v內(nèi)頂棚2上，在車體3的外圍不同方向上裝有數(shù)個(gè)與控 制系統(tǒng)相連接的引爆開關(guān)4;其安全(i能高，防護(hù)全面徹底，可提供全方位的保護(hù)， 安裝簡單，便于維修和更換，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著，推廣普及價(jià)值髙。
權(quán)利要求1、一種乘用車的安全防護(hù)裝置，包括安全氣囊和與之相連接的充氣機(jī)構(gòu)及控制系統(tǒng)，其特征在于安全氣囊是一個(gè)袋形氣囊，袋形氣囊固定于駕乘人員頭頂?shù)能囕v內(nèi)頂棚上，在車體的外圍不同方向上裝有數(shù)個(gè)與控制系統(tǒng)相連接的引爆開關(guān)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種安全防護(hù)裝置，尤其是一種安裝于乘用車內(nèi)的安全防護(hù)裝置，它主要包括安全氣囊和與之相連接的充氣機(jī)構(gòu)及控制系統(tǒng)，其特點(diǎn)是，安全氣囊是一個(gè)袋形氣囊，袋形氣囊固定于駕乘人員頭頂?shù)能囕v內(nèi)頂棚上，在車體的外圍不同方向上裝有數(shù)個(gè)與控制系統(tǒng)相連接的引爆開關(guān)，無論車體受到來自哪個(gè)方位的撞擊，安全氣囊都會(huì)打開，既避免撞擊傷害，又能避免玻璃等飛濺物的傷害，給駕乘人員提供全方位的保護(hù)；且安全氣囊打開不會(huì)對車輛造成毀壞，便于更換氣囊。
文檔編號(hào)B60R21/213GK201261440SQ200820025249
公開日2009年6月24日 申請日期2008年7月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月4日
發(fā)明者波 姚 申請人:波 姚