專利名稱：一種兒童安全提籃的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種兒童安全提籃，特別涉及一種既可在汽車上使用， 又可與推車配套使用的兒童安全提籃。
背景技術(shù)：
兒童安全提籃是專門為剛出生 1歲左右的嬰兒設(shè)計(jì)的專用提籃，兒童 安全提籃體積較小，形似一葉小舟，嬰兒以躺姿的形式舒適地使用兒童安全 提籃。兒童安全提籃可以讓現(xiàn)代人輕松攜帶嬰兒外出，手拎著就能走；將提 籃擺在地上就可以充當(dāng)一個(gè)嬰兒小搖椅，使得現(xiàn)代人攜帶嬰兒出門踏青，旅 游變成一件更輕松有趣的事情。現(xiàn)有技術(shù)中常使用的一種兒童座椅在裝車時(shí) 要調(diào)整到嬰兒所需要的躺姿對(duì)座椅的結(jié)構(gòu)及技術(shù)含量要求都非常高，而兒童 安全提籃又可以安裝在汽車上，輕松地滿足嬰兒的躺姿需求，同時(shí)嬰兒的躺 姿又是最有效的減輕汽車撞擊所產(chǎn)生的沖擊力的姿勢(shì)。通過兒童安全提籃自 身的安全帶和汽車安全帶的保護(hù)，兒童安全提籃就可以起到"汽車嬰兒安全 座椅"的作用。另外，兒童安全提籃也可以和兒童推車相配套，給用戶帶來 了極大的方便。當(dāng)然，兒童安全提籃和兒童推車配套需要另一個(gè)小裝置來實(shí) 現(xiàn)提籃卡座。
近來，市場(chǎng)上出現(xiàn)了一種兒童安全提籃，包括提籃本體、提籃把手，其 中，所述提籃把手的兩端分別鉸接于所述提籃本體的兩側(cè)，所述提籃本體的 背面設(shè)有一安全帶夾，所述安全帶夾螺絲固定在所述提籃本體上，上述結(jié)構(gòu)
4的汽車兒童安全座椅，人們需要移動(dòng)座椅時(shí)，可用手提的方式進(jìn)行，給人們 帶來了一定便利，但是，由于座椅把手鉸接在座椅本體兩側(cè)，座椅把手不能
根據(jù)實(shí)際的要求進(jìn)行調(diào)檔，從而使用起來還是不方便；且當(dāng)座椅放置在汽車 上時(shí)，安全帶穿過座椅背面的安全帶夾將其固定在汽車座椅上，由于安全帶 夾是通過螺絲固定在座椅本體背面，在汽車遇到撞擊時(shí)，汽車的安全帶夾承 受太大的沖擊力后，容易脫離座椅本體，使小孩受到傷害，因此，該結(jié)構(gòu)的 提籃式兒童座椅安全性較差且組裝麻煩。 實(shí)用新型的內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種使用方便且安全性好的兒 童安全提籃。
為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型一種兒童安全提籃，包括提籃本體、 門型提籃把手，其中，所述提籃把手的兩端連接在所述提籃本體的兩側(cè)，所 述提籃本體兩側(cè)分別設(shè)有一調(diào)檔裝置。
上述一種兒童安全提籃，其中，所述調(diào)檔裝置包括把手按鈕、固定于所 述提籃本體兩側(cè)帶有一開口的凸殼，所述提籃把手兩端設(shè)置的槽口圓蓋，所
述把手按鈕插接在所述圓形凸殼與所述圓蓋之間；所述凸殼圓形表面的周向 設(shè)有若干檔位槽；所述把手按鈕包括一按鈕彈簧及一按鈕本體，所述按鈕彈 ^J1^^聽述按鈕本體的上端，所述按鈕本體內(nèi)設(shè)有一按鈕銷子，所述按鈕 銷子與相應(yīng)的所述檔位槽相配合。
上述一種兒童安全提籃，其中，所述提籃本體兩側(cè)的凸殼圓形表面中心 分別設(shè)有一蝴蝶結(jié)形孔，另設(shè)有一卡環(huán)，所述卡環(huán)的表面上設(shè)有一與蝴蝶結(jié) 形孔相配合的凸塊，所述凸塊嵌入所述蝴蝶形孔內(nèi)；另有一條形卡片，所述條形卡片位于卡環(huán)外側(cè)，所述條形卡片通過緊固件與所述提籃把手固定連 接。
上述一種兒童安全提籃，其中，所述提籃本體兩側(cè)分別設(shè)有一卡座裝置， 所述卡座裝置包括卡鉤及彈簧，所述卡鉤上端一側(cè)設(shè)有一按鈕，上端的另一
側(cè)通過旋轉(zhuǎn)軸與所述提籃本體側(cè)面鉸接；所述卡鉤的按鈕端伸出所述提籃本 體側(cè)表面上的通孔，所述彈簧上端設(shè)置在所述卡鉤按鈕端的空腔內(nèi)，下端抵 靠在所述提籃本體側(cè)壁上。
上述一種兒童安全提籃，其中，所述提籃本體的背面設(shè)有一安全帶夾， 所述安全帶夾與所述提籃本體為整體式。
采用上述結(jié)構(gòu)的一種兒童安全提籃，由于提籃本體兩側(cè)分別設(shè)有一調(diào)檔 裝置，提籃把手可根據(jù)不同的需要進(jìn)行調(diào)檔，使用比較方便；由于安全帶夾 與所述提籃本體為整體式，汽車受沖擊時(shí)，可承受較大的沖擊力，不會(huì)脫落， 提高了提籃的安全性且減少了提籃的組裝工序，提高了生產(chǎn)效率；由于在提 籃本體兩側(cè)分別設(shè)有一卡座裝置，將提籃固定在推車上時(shí)，只需將卡座的另 一端固定到推車上的鋼管上即可，使用方便。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
,是本實(shí)用新型把手按鈕的結(jié)構(gòu)示意圖
圖3是本實(shí)用新型調(diào)檔裝置與座椅本體配合的放大示意圖
圖4是本實(shí)用新型卡鉤與推車的卡座相連接的放大示意圖
圖5是本實(shí)用新型卡鉤與推車的卡座脫離的放大示意圖
圖6是本實(shí)用新型長(zhǎng)形卡片與蝴蝶結(jié)形孔相連的放大示意圖圖7是本實(shí)用新型4個(gè)檔位的狀態(tài)示意圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
如圖所示，為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型一種兒童安全提籃，包括提籃本體l、門型提籃把手2，其中，提籃把手2兩端通過螺絲或其他緊
固方式連接在所述提籃本體1兩側(cè)，提籃本體1側(cè)分別固定設(shè)有一調(diào)檔裝置，調(diào)檔裝置包括把手按鈕3，固定于提籃本體1的圓形凸臺(tái)4，把手按鈕3卡接在所述提籃本體l的圓表凸臺(tái)4與所述提籃把手2之間；圓形凸臺(tái)4表面的周向均勻設(shè)有若干檔位槽41;所述把手按鈕3包括一按鈕彈簧31及一按鈕本體32，所述按鈕彈簧31固定于所述按鈕本體32的上端，所述按鈕本體32內(nèi)設(shè)有一按鈕銷子33，所述按鈕銷子33與相應(yīng)的所述檔位槽41相配合；本實(shí)施例中，提籃把手2的兩端分別通過螺絲或其他緊固件固定一條形卡片21，所述提籃本體1兩側(cè)的圓形凸臺(tái)中心分別設(shè)有一蝴蝶結(jié)形孔11，所述條形卡片21穿過所述蝴蝶結(jié)形孔ll，通過所述卡環(huán)12環(huán)固定在所述蝴蝶結(jié)形孔11內(nèi)，所述卡環(huán)12為一表面帶有一與所述蝴蝶結(jié)形孔11相配合的凸面，所述凸面中設(shè)有圓孔，條形卡片21穿過蝴蝶結(jié)形孔11，在蝴蝶結(jié)形孔11的背面卡入卡環(huán)12，卡環(huán)12上的凸面嵌入蝴蝶結(jié)形孔11內(nèi)，所述條形卡片1在:^環(huán)12的后面旋轉(zhuǎn)至90°位置，與所述蝴蝶結(jié)形ll孔交叉接觸，固定在凸殼4表面的內(nèi)側(cè)，從而將提籃把手2與提籃本體1連接成一體，該連接方式可使提籃本體1與提籃把手2的連接更加牢固，為了降低成本，所述條形卡片21及卡環(huán)12為采用塑料材料制成。在調(diào)檔時(shí)，我們用手?jǐn)D壓把手按鈕3，使按鈕銷子33脫離座椅本體1的檔位槽41，使得提籃把手2和把手按鈕3能夠一起繞著自身的中心軸旋轉(zhuǎn)至其他檔位，松開手，按鈕銷子33重新卡入另一檔位槽41，鎖定提籃把手2的檔位，從而將提籃把手2重新定位在新的檔位上，提籃把手2可根據(jù)不同的需要進(jìn)行調(diào)檔，使用比較方便。如圖2所示，按鈕本體32為一梯形構(gòu)件，上端設(shè)有一凹槽，其中間有一外凸形成的按鈕銷子33，所述彈簧31固定在所述凹槽內(nèi)，所述凸塊可與相應(yīng)的檔位槽相配合。
如圖7所示，調(diào)檔裝置可根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置多個(gè)檔位，本實(shí)施例中，調(diào)檔裝置為4檔，其4檔的狀態(tài)如下O)—般情況下，提籃把手2處于提籃本體1的后端，提籃可以充當(dāng)搖籃，也可以將提籃安裝在兒童手推車上；②當(dāng)要用手提提籃時(shí)，可將提籃把手2調(diào)到提籃本體1的中間，與提籃本體l相垂直，手拎著就能到處走；(D將提籃安裝在汽車上時(shí)，可將提籃把手2調(diào)到提籃本體l的前端，用以防止汽車撞擊時(shí)提籃后翻； 還可將提籃把手2調(diào)到提籃本體1的后下端支撐提籃，固定在地面上。
為了方便座椅在汽車使用，可在所述提籃本體1的背面設(shè)有一安全帶夾5，為了增強(qiáng)提籃的安全性，縮短組裝時(shí)間，提高生產(chǎn)效率，安全帶夾5可與所述提籃本體1采用整體式結(jié)構(gòu)。
為了使提籃在推車上使用，本提籃式兒童座椅還可在提籃本體l兩側(cè)分另iEt卡座裝置，所述卡座裝置包括卡鉤62及彈簧63，其中，所述卡鉤62通過旋轉(zhuǎn)軸64固定在提籃本體1的側(cè)面，卡鉤61的一端為平面狀，另一端為鉤狀，其平面端伸出所述提籃本體l側(cè)表面上的通孔，鉤狀端鉤住所述卡座位于提籃本體l的側(cè)邊，61的上端；所述彈簧63—端固定在所述通孔底面，另一端頂著所述卡鉤62的上端內(nèi)表面；提籃本體1兩側(cè)分別設(shè)有一卡座槽65，彈簧63不受限制，為了使用方便，卡鉤62能很好的復(fù)位，彈簧63可采用寶塔彈簧，所述卡鉤62為一鉤狀整體構(gòu)體，其上端設(shè)有一平面凸臺(tái)，下端呈鉤狀，所述卡座61為一J型構(gòu)件，所述卡座61的上端設(shè)有一凸片，下端設(shè)有一可與推車鋼管相配合的長(zhǎng)槽。
安裝在推車上時(shí)，將通過卡座蓋子固定在推車上的卡座61上端插入提籃本體1的卡座槽65中，其上端凸片的下端被所述卡鉤62的下端鉤住，從而，將兒童座椅固定在推車上；用戶要將兒童座椅脫離推車時(shí)，可以用大拇指按卡鉤62的上端，使卡鉤62繞旋轉(zhuǎn)軸64旋轉(zhuǎn)，卡鉤62的下端即脫離了卡座61上端凸片的下端，卡座61即可以取出脫離提籃本體1，從而可將兒童座椅與推車分離開。
為了給兒童一個(gè)更加舒適的乘座環(huán)境，還可在提籃本體1上設(shè)一頂棚，所述頂棚橫跨提籃本體l，其兩側(cè)分別固定在所述提籃本體l的兩側(cè)，該頂棚即可擋風(fēng)擋雨又可擋太陽，從而提高了提籃的舒適性。
本實(shí)用新型不局限于上述實(shí)施，凡采用等同替換所形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種兒童安全提籃，包括提籃本體(1)、門型提籃把手(2)，所述提籃把手(2)的兩端連接在所述提籃本體(1)的兩側(cè)，其特征在于，所述提籃本體(1)兩側(cè)分別設(shè)有一調(diào)檔裝置。
2、 如權(quán)利要求1所述一種兒童安全提籃，其特征在于，所述調(diào)檔裝置 包括把手按鈕(3)、固定于所述提籃本體(1)兩側(cè)帶有一開口的凸殼(4)， 所述提籃把手(2)兩端設(shè)置的槽口圓蓋，所述把手按鈕插接在所述凸殼(4) 與所述圓蓋之間；所述凸殼(4)內(nèi)沿周向設(shè)有若干檔位槽(41);所述把手 按鈕(3)包括一按鈕彈簧(31)及一按鈕本體(32)，所述按鈕彈簧(31) 固定于所述按鈕本體(32)的上端，所述按鈕本體(32)內(nèi)設(shè)有一按鈕銷子(33)，所述按鈕銷子(33)與相應(yīng)的所述檔位槽(41)相配合。
3、 如權(quán)利要求2所述一種兒童安全提籃，其特征在于，所述提籃本體 (1)兩側(cè)的凸殼(4)圓形表面中心分別設(shè)有一蝴蝶結(jié)形孔(11)，另設(shè)有一卡環(huán)(12)，所述卡環(huán)(12)的表面上設(shè)有一與蝴蝶結(jié)形孔(11)相配合 的凸塊，所述凸塊與所述蝴蝶形孔(11)相配合；另有一條形卡片(21)， 所述條形卡片(21)位于卡環(huán)(12)外側(cè)，所述條形卡片(11)通過緊固件 與所述提籃把手(2)固定連接。
4、 如權(quán)利要求1或2所述一種兒童安全提籃，其特征在于，所述提籃 本體(1)的背面設(shè)有一安全帶夾(5)，所述安全帶夾(5)與所述提籃本體(1)為整體式。
5、 如權(quán)利要求1或2所述一種兒童安全提籃，其特征在于，所述提籃本體(1)兩側(cè)分別設(shè)有一卡座裝置，所述卡座裝置包括卡鉤(62)及彈簧 (63)，所述卡鉤(62)上端一側(cè)設(shè)有一按鈕，上端的另一側(cè)通過旋轉(zhuǎn)軸(64) 與所述提籃本體(1)側(cè)面鉸接；所述卡鉤(62)的按鈕端伸出所述提籃本 體(1)側(cè)表面上的通孔，所述彈簧(63)上端設(shè)置在所述卡鉤(62)按鈕 端的空腔內(nèi)，下端抵靠在所述提籃本體(1)側(cè)壁上。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種兒童安全提籃，包括提籃本體、門型提籃把手，其中，所述提籃把手的兩端連接在所述提籃本體的兩側(cè)，所述提籃本體兩側(cè)分別設(shè)有一調(diào)檔裝置，采用上述結(jié)構(gòu)的一種兒童安全提籃，由于提籃本體兩側(cè)分別設(shè)有一調(diào)檔裝置，提籃把手可根據(jù)不同的需要進(jìn)行調(diào)檔，使用比較方便。
文檔編號(hào)B60N2/26GK201276034SQ20082003767
公開日2009年7月22日 申請(qǐng)日期2008年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月18日
發(fā)明者曹光明 申請(qǐng)人:江蘇百佳斯特汽車制品有限公司