專利名稱：汽車遠(yuǎn)程防盜報(bào)警系統(tǒng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車防盜器，特別涉及一種汽車遠(yuǎn)程防盜報(bào)警系統(tǒng)裝置， 簡(jiǎn)稱SMSARD (SMS ALARM REMOTE DEVICE)終端裝置。
技術(shù)背景
目前，主要有兩種形式汽車防盜器。 一種為GSM移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)式，通過(guò)GSM網(wǎng)絡(luò) 報(bào)警、監(jiān)聽、對(duì)車控制、定位等。此汽車防盜器在偷盜發(fā)生時(shí)及時(shí)通知車主；網(wǎng) 絡(luò)定位；斷電即刻報(bào)警、監(jiān)聽；電話控制車輛，斷油斷電；安裝簡(jiǎn)單；但是它定 位誤差值方圓直徑1-7公里，可實(shí)行GSM定位的區(qū)域很少，極不方便；另一種為 GPS衛(wèi)星定位式，通過(guò)GPS衛(wèi)星進(jìn)行定位、跟蹤。GPS終端是先將報(bào)警信號(hào)發(fā)送給 監(jiān)控中心的電腦操作員，再由其操作員根據(jù)其車牌號(hào)碼從電腦上査找到車主的信 息，然后電話通知車主。另外，由于GPS防盜終端的衛(wèi)星天線存在接收信號(hào)和隱 蔽性都差的特點(diǎn)，故無(wú)法抗拒被汽車防爆膜屏蔽的缺陷。在布防狀態(tài)下， 一旦車 發(fā)生了位移才通知服務(wù)中心和車主，并進(jìn)行定位、跟蹤。此汽車防盜器能遠(yuǎn)程通 知到車主；定位精度有一定保證；但是車偷走了才報(bào)警，偷盜發(fā)生過(guò)程中不向車 主報(bào)警，有效使用范圍較??；不能對(duì)車進(jìn)行直接的控制；對(duì)原地偷車、劃車、砸 車不進(jìn)行報(bào)警；斷電即失效。 發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種汽車遠(yuǎn)程防盜 報(bào)警系統(tǒng)裝置。該終端裝置與遙控中央門鎖的信號(hào)聯(lián)動(dòng)，并通過(guò)特定的接口來(lái)對(duì) 其車和本終端裝置同時(shí)進(jìn)行設(shè)警及解警，并且利用手機(jī)卡號(hào)作為防盜設(shè)警的唯一 條件，具有很高的安全性和防復(fù)制性，具有CDMA/GPSONE/GSM移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)式功能自 主性網(wǎng)絡(luò)定位；使其具備不用密碼操作，使用手機(jī)卡號(hào)作為身份識(shí)別的特點(diǎn)。
本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為汽車遠(yuǎn)程防盜報(bào)警系統(tǒng)裝置包括遙控中央門鎖和 遙控鑰匙，其特征在于，所述遙控中央門鎖電路與汽車防盜遙控裝置電路連接， 所述遙控中央門鎖的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與汽車防盜遙控裝置的中央單片機(jī)處理器相連。
為了更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，所述的汽車防盜遙控裝置的中央單片機(jī)處理器分別與CDMA/GPSO服通信模塊、自動(dòng)復(fù)位保護(hù)電路、接口開關(guān)電路、方向燈控 制電路、語(yǔ)音控制電路、防劫電路、智能升窗電路連接。
所述的汽車防盜遙控裝置的中央單片機(jī)處理器與熄火執(zhí)行電路、車振動(dòng)及 車門、車尾箱感應(yīng)電路、裝置連接與語(yǔ)音控制電路、智能升窗電路連接。 所述CDMA/GPSONE通信模塊和自動(dòng)復(fù)位保護(hù)電路連接。 所述CDMA/GPS0NE通信模塊內(nèi)含UIM卡。 所述CDMA/GPSONE通信模塊與GSM手機(jī)或CDMA手機(jī)連接。 所述CDMA/GPS0NE通信模塊為具有雙頻的CDMA/GPSONE通信模塊。 所述接口開關(guān)電路包括車門開關(guān)電路、發(fā)動(dòng)機(jī)罩開關(guān)電路、車尾箱開關(guān)電 路、車窗開關(guān)電路及點(diǎn)火開關(guān)電路。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和有益效果 (1)與原汽車現(xiàn)有的防盜遙控器遙控中央門鎖的信號(hào)聯(lián)動(dòng)，并通過(guò)特定的接 口來(lái)對(duì)其車和本實(shí)用新型同時(shí)進(jìn)行設(shè)警及解警，與汽車自帶的中央門鎖控制系統(tǒng) 有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，能控制汽車遙控中央門鎖的關(guān)閉或打開，且不會(huì)產(chǎn)生電子沖突 和誤操作問(wèn)題(保證原車配置的遙控中央門鎖系統(tǒng)不變)；
(2) CDMA/GPS0NE網(wǎng)絡(luò)(適合于中國(guó)移動(dòng)或中國(guó)聯(lián)通的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò))的雙向信息 人車互動(dòng)監(jiān)控信息通信(包括雙向中文短信息和數(shù)字語(yǔ)音傳輸)；
3)用數(shù)字手機(jī)撥打方式對(duì)SMSARD終端進(jìn)行設(shè)警與解警，且在此過(guò)程中不會(huì)接 通車主的手機(jī)，設(shè)警(解警)快捷方便，能防止非法克??；
(4)中文免提(或存儲(chǔ))短信息自動(dòng)報(bào)警，直接將報(bào)警的短信內(nèi)容寫在車主手 機(jī)的屏幕上，而非存儲(chǔ)在其UIM卡上；且短信形式可以是免提短信、存儲(chǔ)短信和 閃爍短信，免提短信會(huì)替換手機(jī)的待機(jī)畫面，并伴隨著手機(jī)的鈴聲或震動(dòng)；且報(bào) 警的信息十分醒目，無(wú)需按動(dòng)手機(jī)的任何鍵，就能從手機(jī)上清楚地知道當(dāng)前車輛 的警況程度；
5)遠(yuǎn)距離(在任意有CDMA/GPSONE信號(hào)的地區(qū))防盜搶、遙控停車，車主能 用手機(jī)遠(yuǎn)程遙控發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或斷油以及接聽終端裝置的電話；車主用手機(jī)就可對(duì) 車內(nèi)實(shí)施監(jiān)聽、遠(yuǎn)程控制車的熄火/斷油，這些反盜劫指令就存儲(chǔ)在車主手機(jī)里， 車主只需調(diào)出就可發(fā)送，發(fā)布時(shí)準(zhǔn)確、快捷和方便。

圖1為本實(shí)用新型的電路原理圖。
圖2a, 2b， 2c為本實(shí)用新型的操作流程圖。 圖3為本實(shí)用新型的另一電路原理圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，但本實(shí)用新型 的實(shí)施方式不限于此。 實(shí)施例l
如圖1所示，該汽車遠(yuǎn)程防盜報(bào)警系統(tǒng)裝置中央單片機(jī)處理器I分別與遙 控中央門鎖電路2， CDMA/GPS0NE通信模塊3 (含UIM卡)、自動(dòng)復(fù)位保護(hù)電路8， 接口開關(guān)電路4，方向燈控制電路5，熄火執(zhí)行電路6，車振動(dòng)及車速檢測(cè)裝置7以及 電源電路9連接，遙控中央門鎖的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與汽車防盜遙控裝置的中央單片機(jī)處 理器1相連。該終端裝置還包括一原汽車遙控鑰匙。其中CDMA/GPS0NE通信模塊 3,自動(dòng)復(fù)位保護(hù)電路8連接，CDMA/GPS0NE通信模塊3與GSM手機(jī)或CDMA手機(jī)連 接，接口開關(guān)電路4包括車門開關(guān)電路、發(fā)動(dòng)機(jī)罩開關(guān)電路、車尾箱開關(guān)電路、 車窗開關(guān)電路及點(diǎn)火開關(guān)電路。
本實(shí)用新型的中央單片機(jī)處理器1 (CPU)是控制中樞它能接收車上各種 傳感器發(fā)出的數(shù)字(或模擬)信號(hào)，并判斷這些信號(hào)是否正常(如判斷各車門/ 車蓋的開關(guān)信號(hào))；否則將對(duì)應(yīng)的報(bào)警數(shù)據(jù)傳送給CDMA/GPS0NE通信模塊3，再由 CDMA/GPSONE通信模塊3將其信息發(fā)送，并最終傳送到指定的數(shù)字手機(jī)上，反之亦 然。另外，中央單片機(jī)處理器l (CPU)還能通過(guò)CDMA/GPS0NE通信模塊3撥打指定 的手機(jī)號(hào)碼，從而能為指定的號(hào)碼建立CDMA/GPS0NE語(yǔ)音信道。這樣，中央單片 機(jī)處理器l完成工作。
本實(shí)用新型汽車遠(yuǎn)程防盜報(bào)警系統(tǒng)裝置所采用的CDMA/GPS0NE通信模塊3 具有雙頻CDMA/GPSONE制式，適合于目前國(guó)內(nèi)的CDMA/GPS0NE移動(dòng)電話網(wǎng)絡(luò)。其 主要功能有支持標(biāo)準(zhǔn)的CDMA/GPS0NE語(yǔ)音傳輸，CDMA/GPS0NE電路傳真以及短消 息服務(wù)的功能，并提供了標(biāo)準(zhǔn)的CDMA/GPSONE通信協(xié)議；且采用了 3. 6VDC供電，功耗極低。
CDMA/GPSONE通信模塊3能識(shí)別中央處理單片機(jī)1傳送的特定指令和數(shù)據(jù)；同 時(shí)還能接聽車主撥打來(lái)的電話和響應(yīng)發(fā)來(lái)的短信息。
本實(shí)用新型的遙控中央門鎖電路2，能將目前絕大多數(shù)汽車所對(duì)應(yīng)的開關(guān) 信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)換，連同車上的方向燈信號(hào)(或報(bào)警喇叭信號(hào)) 一起作為聯(lián)動(dòng)信號(hào)， 為本SMSARD終端裝置對(duì)車的設(shè)警或解警提供了通信通道。
本實(shí)用新型的接口開關(guān)電路4能與絕大部分汽車的開關(guān)電路直接連接的接 口，通過(guò)此接口電路就能直接提取預(yù)警車的車門(含車的四個(gè)門)、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、 車尾箱、車窗的關(guān)閉或打開的狀態(tài)以及點(diǎn)火開關(guān)所處的0N態(tài)或OFF態(tài)等。
本實(shí)用新型的熄火執(zhí)行電路6，能在接收到中央單片機(jī)處理器l(CPU)傳送 來(lái)的熄火信號(hào)后，將切斷汽車電噴模塊的電源電路；而不影響車上其它電模塊的 正常工作。
本實(shí)用新型的方向燈控制電路5，能在中央單片機(jī)處理器l(CPU)特定的控 制信號(hào)下定時(shí)閃亮車上的方向燈(如SMSARD終端在解警、預(yù)熄火命令到來(lái)時(shí))。
本實(shí)用新型的車振動(dòng)及車速檢測(cè)裝置7,當(dāng)檢測(cè)到預(yù)警的車被振動(dòng)或撞擊 時(shí)，就立刻將此信號(hào)傳遞給中央單片機(jī)處理器1 (CPU);并可通過(guò)CDMA/GPSONE通信 模塊3將此特定的短信息傳送至指定的數(shù)字手機(jī)上。
本實(shí)用新型的自動(dòng)復(fù)位保護(hù)電路8，能自動(dòng)檢測(cè)CDMA/GPSONE通信模塊3和 中央單片機(jī)處理器1 (CPU)電源的低電壓狀態(tài)，并自動(dòng)生成CDMA/GPSONE復(fù)位信號(hào) 或使中央單片機(jī)處理器1 (CPU)進(jìn)入掉電保護(hù)的中斷，以便CDMA/GPSONE通信模塊 3能從無(wú)網(wǎng)絡(luò)到有網(wǎng)絡(luò)時(shí)，中央單片機(jī)處理器1(CPU)從掉電到再接電時(shí)能恢復(fù)正 常工作。
本實(shí)用新型的電源電路9分別提供了電壓為+12V、 +5V和+3. 6V的直流電 源，其中的中央處理單片機(jī)1及其相關(guān)的接口電源為+5V， CDMA/GPSONE通信模塊 3的電源為+3. 6V,其它電源均為+12V，確保各電路模塊正常工作。
如圖2a, 2b, 2c所示，為本實(shí)用新型汽車遠(yuǎn)程防盜報(bào)警系統(tǒng)裝置的操作 過(guò)程。將已開通的UIM卡電話號(hào)碼信息寫入充值卡上；同時(shí)，車主將該SMSARD終 端裝置的UIM卡號(hào)碼存入自己手機(jī)的電話簿中，最好將特定的短信息也存入自己手機(jī)中。
使用時(shí)，將該充值UIM卡插入SMSARD終端裝置內(nèi)置翻蓋式UIM卡座上， 蓋住并鎖住UIM卡后，即可接通主機(jī)的電源，稍等約30秒種后，SMSARD終端裝置 主機(jī)就可進(jìn)入正常的工作狀態(tài)；此時(shí)車主就能用手機(jī)與SMSARD終端裝置相互進(jìn)行 信息交流。
車主可用任何的CDMA/GPSONE/GSM手機(jī)編寫特定的短信息，并向終端裝置 發(fā)送其相應(yīng)的信息碼，就能實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車的遠(yuǎn)程控制(如將短信"TO"發(fā)送到終端 裝置號(hào)碼，汽車自動(dòng)打開遙控中央門鎖；再次發(fā)送，0"到終端裝置號(hào)碼，汽車則 自動(dòng)關(guān)閉遙控中央門鎖)。對(duì)SMSARD終端裝置的設(shè)警及解警均采用手機(jī)撥號(hào)方式 來(lái)實(shí)現(xiàn)，且設(shè)警及解警的狀態(tài)是交替進(jìn)行的；只要使SMSARD終端裝置保持解警的 狀態(tài)，既可恢復(fù)原車的工作狀態(tài)。特定的短信息僅用車主的UIM卡號(hào)碼向SMSARD 終端裝置發(fā)送才有效，其它UIM卡號(hào)的手機(jī)發(fā)送則無(wú)效；這就確保了對(duì)本實(shí)用新 型終端裝置遙控信息的安全性和唯一性。本SMSARD終端裝置對(duì)指定移動(dòng)手機(jī)號(hào)碼 的使用具有唯一性；即僅在SMSARD終端裝置內(nèi)設(shè)定了的移動(dòng)手機(jī)號(hào)碼，才能撥打 或向SMSARD終端裝置發(fā)送特定的信息而有效；非指定的移動(dòng)手機(jī)號(hào)碼對(duì)SMSARD 終端裝置一律無(wú)效。
實(shí)施例2
如圖3所示為本實(shí)用新型的汽車遙控中央門鎖電路2與一現(xiàn)有汽車防盜器 電路連接。該現(xiàn)有汽車防盜器其組成為無(wú)線遙控器接收單元11、探測(cè)器13，中央 單片機(jī)處理器15，執(zhí)行電路18,主機(jī)電源電路19, CDMA/GPSONE通訊單元12，語(yǔ)音 單元17組成的汽車防盜器，無(wú)線遙控器接收單元11是無(wú)線遙控信號(hào)接收解調(diào)電 路；探測(cè)器13是各種防盜探測(cè)器，如振動(dòng)傳感器、紅外線傳感器、微波傳感器等； CDMA/GPSONE通訊單元12是CDMA/GPSONE通訊網(wǎng)絡(luò)的通訊終端，接受車主通過(guò) CDMA/GPSONE網(wǎng)絡(luò)發(fā)出的數(shù)字信息，同時(shí)發(fā)送語(yǔ)音及短信息報(bào)警信號(hào)；語(yǔ)音單元 17是用來(lái)錄制車主自主信息的語(yǔ)音、貯存及播發(fā)電路；執(zhí)行電路18是啟動(dòng)、熄火、 發(fā)聲、發(fā)光、發(fā)送短信息及語(yǔ)音信號(hào)等執(zhí)行電路，被選通后產(chǎn)生動(dòng)作；主機(jī)電源 電路19給主機(jī)各電路提供電源。遙控鑰匙可遙控與原車的遙控防盜裝置聯(lián)動(dòng)，并 能對(duì)汽車進(jìn)行同時(shí)遙控設(shè)警及解警。本SMSARD終端裝置能與原車的遙控防盜裝置聯(lián)動(dòng)，并能對(duì)汽車進(jìn)行同時(shí) 遙控設(shè)警及解警(即當(dāng)按下了原車遙控器的遙控中央門鎖的鎖門鍵時(shí)，同時(shí)啟動(dòng) 了本實(shí)用新型設(shè)警功能；當(dāng)按下了原車遙控器的遙控中央門鎖的開117鍵時(shí)，本 實(shí)用新型也就立刻回到解警的狀態(tài))。每次設(shè)警和解警都有短信息返回至指定的 數(shù)字手機(jī)。汽車上發(fā)出的報(bào)警信息既含有CDMA/GPS0NE (或CDMA )短信息(主要 為免提短信息)，又有語(yǔ)音撥號(hào)的來(lái)電信息；且報(bào)警信息準(zhǔn)確明了，車主一目了 然。
凡是利用了原汽車的遙控防盜裝置(或加裝的遙控防盜裝置)對(duì)車進(jìn)行聯(lián)動(dòng) 設(shè)警及解警，且報(bào)警信息含有兩種信息(免提短信息和撥號(hào)來(lái)電信息)的 CDMA/GPSONE (或CDMA)報(bào)警終端，都將是本SMSARD終端裝置的組成或部分組成。
權(quán)利要求1、一種汽車遠(yuǎn)程防盜報(bào)警系統(tǒng)裝置，包括遙控中央門鎖和遙控鑰匙，其特征在于所述遙控中央門鎖電路與汽車防盜遙控裝置電路連接，所述遙控中央門鎖的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與汽車防盜遙控裝置的中央單片機(jī)處理器相連。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車遠(yuǎn)程防盜報(bào)警系統(tǒng)裝置，其特征在于所述的 汽車防盜遙控裝置的中央單片機(jī)處理器分別與CDMA/GPS0NE通信模塊、自 動(dòng)復(fù)位保護(hù)電路、接口開關(guān)電路、方向燈控制電路、語(yǔ)音控制電路、防劫 電路、智能升窗電路連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車遠(yuǎn)程防盜報(bào)警系統(tǒng)裝置，其特征在于所述的 汽車防盜遙控裝置的中央單片機(jī)處理器與熄火執(zhí)行電路、車振動(dòng)及車門、 車尾箱感應(yīng)電路、裝置連接與語(yǔ)音控制電路、智能升窗電路連接。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車遠(yuǎn)程防盜報(bào)警系統(tǒng)裝置，其特征在于所述 CDMA/GPS0NE通信模塊和自動(dòng)復(fù)位保護(hù)電路連接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求2或4所述的汽車遠(yuǎn)程防盜報(bào)警系統(tǒng)裝置，其特征在于所 述CDMA/GPSONE通信模塊內(nèi)含UIM卡。
6、 根據(jù)權(quán)利要求2或4所述的汽車遠(yuǎn)程防盜報(bào)警系統(tǒng)裝置，其特征在于所 述CDMA/GPS0NE通信模塊與CDMA/GPS0NE手機(jī)或CDMA手機(jī)連接。
7、 根據(jù)權(quán)利要求2或4所述的汽車遠(yuǎn)程防盜報(bào)警系統(tǒng)裝置，其特征在于所 述CDMA/GPSONE通信模塊為具有雙頻的CDMA/GPSONE通信模塊。
8、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車遠(yuǎn)程防盜報(bào)警系統(tǒng)裝置，其特征在于所述接 口開關(guān)電路包括車門開關(guān)電路、發(fā)動(dòng)機(jī)罩開關(guān)電路、車尾箱開關(guān)電路、車 窗開關(guān)電路及點(diǎn)火開關(guān)電路。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車遠(yuǎn)程防盜報(bào)警系統(tǒng)裝置，包括遙控中央門鎖和遙控鑰匙，所述遙控中央門鎖電路與汽車防盜遙控裝置電路連接，所述遙控中央門鎖的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與汽車防盜遙控裝置的中央單片機(jī)處理器相連。本SMSARD終端裝置能與原車的遙控防盜裝置聯(lián)動(dòng)，并能對(duì)汽車進(jìn)行同時(shí)遙控設(shè)警及解警，并且利用手機(jī)卡號(hào)作為防盜設(shè)警的唯一條件，具有很高的安全性和防復(fù)制性，具有CDMA/GPSONE/GSM移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)式功能自主性網(wǎng)絡(luò)定位。
文檔編號(hào)B60R25/00GK201264581SQ200820049839
公開日2009年7月1日 申請(qǐng)日期2008年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月30日
發(fā)明者鄭慶彤 申請(qǐng)人:鄭慶彤