專利名稱：沖剪式汽車碰撞自動(dòng)泄力緩解裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車碰撞泄力緩解裝置，系指一種沖剪式汽車碰撞自動(dòng) 泄力緩解裝置。
背景技術(shù)：
汽車給人們的交通帶來(lái)了很大的方便，但汽車在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生碰撞的時(shí)候 容易對(duì)司乘人員身體造成傷害，相碰撞的汽車也容易造成嚴(yán)重變形，甚至報(bào)廢。 為了保護(hù)司乘人員安全，盡量減輕相撞汽車的變形?，F(xiàn)有技術(shù)采用的碰撞緩沖裝 置、螺旋剪切式緩沖裝置或柔性緩沖裝置等，達(dá)到緩沖碰撞，吸收碰撞能量的目 的，但這些緩沖裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積較大，改裝難度大，成本較高或承載卸荷小。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可 靠、體積較小、受力卸荷大，可組合和疊加安裝在汽車較容易發(fā)生碰撞的前、后、 左、右各部位的沖剪式汽車碰撞自動(dòng)泄力緩解裝置。
本實(shí)用新型的目的通過(guò)下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)
一種沖剪式汽車碰撞自動(dòng)泄力緩解裝置，包括碰撞受力杠、泄力部件、機(jī)座， 所述泄力部件萬(wàn)向球頭連接在所述機(jī)座上，所述機(jī)座剛性連接在汽車車身上，所 述泄力部件上設(shè)有階梯型切臺(tái)，所述碰撞受力杠上剛性連接有與所述階梯型切臺(tái) 相對(duì)應(yīng)的階梯型沖剪式?jīng)_頭。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，在所述碰撞受力杠上設(shè)有導(dǎo)向桿，所述泄力部件 上設(shè)有與導(dǎo)向桿對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向孔。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，在所述階梯型沖剪式?jīng)_頭上設(shè)有導(dǎo)向桿，所述泄 力部件的階梯型切臺(tái)上設(shè)有與導(dǎo)向桿對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向孔。
本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案構(gòu)成，當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時(shí)，碰撞受力杠帶動(dòng)與 之剛性連接的階梯型沖剪式?jīng)_頭，在導(dǎo)向桿的導(dǎo)向作用下，階梯型沖剪式?jīng)_頭沖 切泄力部件的階梯型切臺(tái)，利用沖頭剪截泄力部件的階梯型切臺(tái)的過(guò)程，將碰撞 力轉(zhuǎn)變成沖剪泄力部件的沖壓力，另外因其泄力部件可繞機(jī)座軸線在360度方向 上偏轉(zhuǎn)，在導(dǎo)向桿和導(dǎo)向孔自動(dòng)引導(dǎo)作用下，能自動(dòng)迎合非垂直于階梯型沖剪式 沖頭的碰撞力，使得階梯型沖剪式?jīng)_頭始終能垂直于泄力部件的階梯型切臺(tái)，從 而泄掉來(lái)自垂直或非垂直于階梯型沖剪式?jīng)_頭的碰撞力，達(dá)到自動(dòng)緩解和泄掉碰 撞力，吸收汽車碰撞能量的作用。
綜上所述，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、體積較小、受力卸荷大等 特點(diǎn)，可組合和疊加安裝在汽車較容易發(fā)生碰撞的前、后、左、右各部位，起到 減輕汽車變形和保護(hù)司乘人員安全的目的。

圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖中，1.碰撞受力杠，2.階梯型沖剪式?jīng)_頭，3.導(dǎo)向桿，4.導(dǎo)向孔，5. 泄力部件，6.機(jī)座，7.汽車車身，8.第N級(jí)切臺(tái)，9.第二級(jí)切臺(tái)，10.第一級(jí) 切臺(tái)，11.第一級(jí)沖頭，12.第二級(jí)沖頭，13.第N級(jí)沖頭。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖所示，本實(shí)用新型包括碰撞受力杠1、泄力部件5、機(jī)座6，所述泄力
部件5萬(wàn)向球頭連接在所述機(jī)座6上，所述機(jī)座6剛性連接在汽車車身7上，所 述泄力部件5上設(shè)有階梯型切臺(tái)，所述碰撞受力杠1上剛性連接有與所述階梯型 切臺(tái)相對(duì)應(yīng)的階梯型沖剪式?jīng)_頭2。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，在所述碰撞受力杠1上設(shè)有導(dǎo)向桿3，所述泄力 部件5上設(shè)有與導(dǎo)向桿3對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向孔4。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，在所述階梯型沖剪式?jīng)_頭2上設(shè)有導(dǎo)向桿3，所 述泄力部件5的階梯型切臺(tái)上設(shè)有與導(dǎo)向桿3對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向孔4。
當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時(shí)，碰撞受力杠1在碰撞力的作用下帶動(dòng)與之剛性連接的階 梯型沖剪式?jīng)_頭2上的第一級(jí)沖頭11，開始沖剪截階梯型結(jié)構(gòu)的泄力部件5上 的第一級(jí)切臺(tái)10，在經(jīng)過(guò)第一級(jí)沖頭11與第二級(jí)沖頭12之間的間隙帶后在碰 撞力的作用下，階梯型沖剪式?jīng)_頭2上的第二級(jí)沖頭12開始沖剪截階梯型結(jié)構(gòu) 的泄力部件5上的第二級(jí)切臺(tái)9，依次類推，直至階梯型沖剪式?jīng)_頭2上的第N 級(jí)沖頭13沖剪截階梯型結(jié)構(gòu)的泄力部件5上的第N級(jí)切臺(tái)8，利用階梯型沖剪 式?jīng)_頭2不斷沖剪截泄力部件5的過(guò)程，將汽車的碰撞力轉(zhuǎn)變成階梯型沖剪式?jīng)_ 頭2沖剪泄力部件5的沖壓力，另外因其泄力部件5可繞機(jī)座6軸線在360度方 向上偏轉(zhuǎn)，在導(dǎo)向桿3和導(dǎo)向孔4自動(dòng)引導(dǎo)作用下，能自動(dòng)迎合非垂直于階梯型 沖剪式?jīng)_頭2的碰撞力，使得階梯型沖剪式?jīng)_頭2始終能垂直于泄力部件的階梯 型切臺(tái)，從而泄掉來(lái)自垂直或非垂直于階梯型沖剪式?jīng)_頭2的碰撞力，達(dá)到自動(dòng) 緩解和泄掉碰撞力，吸收汽車碰撞能量的作用。
權(quán)利要求1、一種沖剪式汽車碰撞自動(dòng)泄力緩解裝置，包括碰撞受力杠(1)、泄力部件(5)、機(jī)座(6)，其特征是所述泄力部件(5)萬(wàn)向球頭連接在所述機(jī)座(6)上，所述機(jī)座(6)剛性連接在汽車車身(7)上，所述泄力部件(5)上設(shè)有階梯型切臺(tái)，所述碰撞受力杠(1)上剛性連接有與所述階梯型切臺(tái)(14)相對(duì)應(yīng)的階梯型沖剪式?jīng)_頭(2)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖剪式汽車碰撞自動(dòng)泄力緩解裝置， 其特征是在所述碰撞受力杠(1)上設(shè)有導(dǎo)向桿(3)，所述泄力部件(5) 上設(shè)有與導(dǎo)向桿(3)對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向孔(4)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的沖剪式汽車碰撞自動(dòng)泄力緩解裝 置，其特征是在所述階梯型沖剪式?jīng)_頭(2)上設(shè)有導(dǎo)向桿(3)，所述 泄力部件(5)的階梯型切臺(tái)上設(shè)有與導(dǎo)向桿(3)對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向孔(4)。
專利摘要一種沖剪式汽車碰撞自動(dòng)泄力緩解裝置，包括碰撞受力杠、泄力部件、機(jī)座，所述泄力部件萬(wàn)向球頭連接在所述機(jī)座上，所述機(jī)座剛性連接在汽車車身上，所述泄力部件上設(shè)有階梯型切臺(tái)，所述碰撞受力杠上剛性連接有與所述階梯型切臺(tái)相對(duì)應(yīng)的階梯型沖剪式?jīng)_頭，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、體積較小、受力卸荷大等特點(diǎn)，可組合和疊加安裝在汽車較容易發(fā)生碰撞的前、后、左、右各部位，起到減輕汽車變形和保護(hù)司乘人員安全的目的。
文檔編號(hào)B60R19/02GK201254149SQ20082005346
公開日2009年6月10日 申請(qǐng)日期2008年6月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月17日
發(fā)明者熊建軍 申請(qǐng)人:長(zhǎng)沙理工大學(xué)