專利名稱：防傾倒機(jī)動(dòng)車輪轂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車安全防護(hù)裝置，特別是一種防傾倒機(jī)動(dòng)車輪轂。
背景技術(shù)：
機(jī)動(dòng)車在行駛過(guò)程中的"爆胎"現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，尤其是我國(guó)高速公路以及 眾多的鄉(xiāng)村公路陸續(xù)投運(yùn)，客運(yùn)和貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車日趨增多，因而"'爆胎"事故呈 增加趨勢(shì)。"爆胎"后，有可能發(fā)生機(jī)動(dòng)車傾倒甚至傾翻，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成人員傷 亡和財(cái)物損失。當(dāng)發(fā)生"爆胎"事故時(shí)，現(xiàn)有輪轂對(duì)機(jī)動(dòng)車的傾斜或傾翻無(wú)法 起防護(hù)作用。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車不能防護(hù)因"爆胎"而可能發(fā)生傾斜或傾翻的弊端，本實(shí) 用新型的目的是提供一種能有效防護(hù)機(jī)動(dòng)車因"爆胎"而可能發(fā)生傾斜的防傾 倒機(jī)動(dòng)車輪轂。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是在現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車輪轂的基礎(chǔ)上，將靠近機(jī)動(dòng)車內(nèi) 側(cè)的輪轂圓周邊緣整體加寬為寬邊輪轂，加寬的輪轂圓周面上開(kāi)有若干個(gè)通氣 孔，加寬輪轂的截面呈錐形，加寬后的輪轂最邊緣端形成一個(gè)與地面平行的著 地防護(hù)邊。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是①設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適用性強(qiáng)，推廣應(yīng)用價(jià)值 大。②能有效防止機(jī)動(dòng)車因"爆胎"而發(fā)生傾斜甚至傾翻事故，避免了人員傷 亡和財(cái)物損失。③成本低，提供了一種新的安全型機(jī)動(dòng)車輪轂，社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益 可觀。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，也是圖2的A—A剖示圖； 圖2為本實(shí)用新型的右視具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行進(jìn)一步描述。
在靠機(jī)動(dòng)車內(nèi)側(cè)的輪轂(1)的圓周邊緣增設(shè)寬邊輪轂(2)，若干個(gè)通氣孔 (3)設(shè)在寬邊輪轂(2)上，寬邊輪轂(2)的截面呈錐形，寬邊輪轂(2)的 最邊緣端為與地面平行的找地保護(hù)邊(4)。
當(dāng)機(jī)動(dòng)車發(fā)生"爆胎"時(shí)，輪胎(5)體積壓縮，著地保護(hù)邊(4)與地面 直接接觸，有效防止了機(jī)動(dòng)車傾斜甚至傾翻。通氣孔(3)的作用是在機(jī)動(dòng)車正 常行駛時(shí)保證輪轂的溫度不因增設(shè)寬邊輪轂(2)后升高。
本實(shí)用新型的寬邊輪轂(2)既可在機(jī)動(dòng)車制造廠制造輪轂(1)時(shí)一次成 型實(shí)現(xiàn)，也可在現(xiàn)有輪轂(1)的基礎(chǔ)上加工完成。
權(quán)利要求1、一種防傾倒機(jī)動(dòng)車輪轂，包括輪轂(1)，其特征是在靠機(jī)動(dòng)車內(nèi)側(cè)的現(xiàn)有輪轂(1)的圓周邊緣增設(shè)寬邊輪轂(2)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種防傾倒機(jī)動(dòng)車輪轂，其特征是若干個(gè)通氣孔 (3)設(shè)在寬邊輪轂(2)上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種防傾倒機(jī)動(dòng)車輪轂，其特征是寬邊輪轂(2) 的截面呈錐形，寬邊輪轂(2)的最邊緣端為與地面平行的著地保護(hù)邊(4)。
專利摘要一種防傾倒機(jī)動(dòng)車輪轂，將現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車輪轂靠機(jī)動(dòng)車內(nèi)側(cè)的邊緣增設(shè)寬邊輪轂，寬邊輪轂上開(kāi)有若干個(gè)通氣孔，寬邊輪轂的截面呈錐形，其最邊緣端為與地面平行的著地保護(hù)邊，克服了現(xiàn)有輪轂當(dāng)機(jī)動(dòng)車“爆胎”時(shí)不能有效防止機(jī)動(dòng)車傾斜或傾翻的缺陷，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能有效防止機(jī)動(dòng)車因“爆胎”而發(fā)生傾斜或傾翻事故，避免了人員傷亡和財(cái)物損失，提供了一種新的安全型機(jī)動(dòng)車輪轂，實(shí)用性強(qiáng)，推廣應(yīng)用價(jià)值大，社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益顯著。
文檔編號(hào)B60B27/00GK201261353SQ20082005379
公開(kāi)日2009年6月24日 申請(qǐng)日期2008年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月18日
發(fā)明者鄭大猛, 鄭惠文 申請(qǐng)人:鄭惠文