專利名稱：電動車蓄電池監(jiān)視器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電子器械領(lǐng)域，具體涉及一種電動車蓄電池監(jiān)視器。
背景技術(shù)：
目前，在石油能源日漸稀缺和人們對環(huán)境保護意識逐漸加強的時代，使用 蓄電池儲存電能驅(qū)動車輛行駛替代燃燒石油驅(qū)動車輛行駛已成逐漸普及形成， 由于電動車蓄電池充電、放電使用頻繁，其使用性能漸漸下降，因蓄電池儲電 準備不足或失效拋錨在路上是經(jīng)常發(fā)生的煩惱事情，電動車蓄電池監(jiān)視器就為 解決這個問題而設(shè)計，它不僅可方便監(jiān)視蓄電池的電壓是否欠壓，還可監(jiān)視蓄 電池充電器充電時是否處于正常充電狀態(tài)。本實用新型電動車蓄電池監(jiān)視器， 可作為監(jiān)視、判斷電動車蓄電池基本性能，以便即時對蓄電池進行充電或更換。 該產(chǎn)器性能穩(wěn)定、經(jīng)久耐用、安裝方便和制造成本低，可廣泛應(yīng)用于各類安裝
了 12V的蓄電池電動車輛上。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服上述的技術(shù)不足，提供一種電動車蓄電池監(jiān)視 器，可作為監(jiān)視、判斷電動車蓄電池基本性能，可方便監(jiān)視蓄電池的電壓是否 欠壓，監(jiān)視電動車蓄電池充電器是否處于正常充電工作狀態(tài)，可安裝在蓄電池 電動車儀表盤相應(yīng)位置上讓駕駛員隨時直觀看到蓄電池是否欠壓，判斷可否繼 續(xù)使用，以便即時充電或更換。該產(chǎn)器性能穩(wěn)定、經(jīng)久耐用、安裝方便和制造 成本低，可廣泛應(yīng)用于各類安裝了 12V的蓄電池電動車輛上。
為能達到上述發(fā)明目的，所采用的技術(shù)方案是電動車蓄電池監(jiān)視器，其 特征在于包括接電瓶端子、電瓶欠壓指示器、電瓶正常狀態(tài)指示器和電瓶欠 壓檢測電路。所述接電瓶端子包括接蓄電池正極紅線端子和接蓄電池負極黑線
端子；所述電瓶欠壓指示器其電路包括紅色發(fā)光二極管VD1和限流電阻器Rl; 所述電瓶正常狀態(tài)指示器其電路包括綠色發(fā)光二極管VD2和限流電阻器R2;所 述電瓶欠壓檢測電路包括三極管VT1、 VT2、穩(wěn)壓二極管VD3、電阻器R3和基準 調(diào)節(jié)電位器RP。本實用新型電動車蓄電池監(jiān)視器，可安裝在電動車儀表盤相應(yīng) 位置上讓駕駛員隨時直觀看到蓄電池是否欠壓，判斷可否繼續(xù)使用，作監(jiān)視、 判斷電動車蓄電池基本性能用，以便即時對蓄電池進行充電或更換。
按照本實用新型所提供的電動車蓄電池監(jiān)視器，其特征在于所述電瓶欠 壓指示器的限流電阻為1/4W100Q的碳膜電阻。
按照本實用新型所提供的電動車蓄電池監(jiān)視器,其特征在于所述電瓶正 常狀態(tài)指示器VD2為03綠色的高亮度發(fā)光二極管。
按照本實用新型所提供的電動車蓄電池監(jiān)視器，其特征在于所述電瓶欠
壓檢測電路RP電位器為10K的有機實心旋轉(zhuǎn)式電位器。
按照本實用新型所提供的電動車蓄電池監(jiān)視器，其特征在于所述電瓶欠
壓檢測電路的VD3為10V的穩(wěn)壓二極管。
本實用新型電動車蓄電池監(jiān)視器，可安裝在電動車儀表盤相應(yīng)位置上讓駕 駛員隨時直觀看到蓄電池是否欠壓，判斷可否繼續(xù)使用，作監(jiān)視、判斷電動車 蓄電池基本性能用，以便即時對蓄電池進行充電或更換。


附圖是本實用新型提供的電動車蓄電池監(jiān)視器電路連接原理圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述
附圖是本實用新型提供的電動車蓄電池監(jiān)視器電路連接原理圖。如圖所示，
一種電動車蓄電池監(jiān)視器，其特征在于包括接電瓶端子、電瓶欠壓指示器、 電瓶正常狀態(tài)指示器和電瓶欠壓檢測電路。所述接電瓶端子包括接蓄電池正極 紅線端子和接蓄電池負極黑線端子；所述電瓶欠壓指示器其電路包括紅色發(fā)光 二極管VD1和限流電阻器Rl;所述電瓶正常狀態(tài)指示器其電路包括綠色發(fā)光二 極管VD2和限流電阻器R2;所述電瓶欠壓檢測電路包括三極管VT1、 VT2、穩(wěn)壓 二極管VD3、電阻器R3和基準調(diào)節(jié)電位器RP。
附圖中，Rl-R3選用1/4W的碳膜電阻器，Rl 、 R2分別為100Q， R3為10K Q ; RP選用10KQ電位器；VT1 、 VT2選用C9014; VD選用10V的穩(wěn)壓二極 管；VD1選用03紅色的高亮度發(fā)光二極管，VD2選用①3綠色的高亮度發(fā)光二 極管。
工作原理本實用新型電動車蓄電池監(jiān)視器，紅接線端子接蓄電池(電瓶) 正極，黑接線端子接蓄電池(電瓶)負極，當蓄電池電壓低于12V時，穩(wěn)壓二 極管VD3處于反向截止狀態(tài)，電流只通過限流電阻Rl和紅色發(fā)光二極管VD1， 紅色發(fā)光二極管發(fā)光，紅色指示燈亮，表明蓄電池欠壓，提醒用戶應(yīng)及時對蓄 電池充電；當蓄電池電壓為正常狀態(tài)12V時，穩(wěn)壓二極管VD3擊穿導(dǎo)通，綠色 發(fā)光二極管VD2發(fā)光，RP上調(diào)整的取樣電壓不足使VT2導(dǎo)通，但VT1的基極處 于高電位，VT1導(dǎo)通，紅色發(fā)光二極管VD1被短路不發(fā)光，只有綠色指示燈VD2 亮，表明蓄電池工作電壓正常；當蓄電池處于13.5V正常充電電壓狀態(tài)時，VD3 擊穿導(dǎo)通，RP上取樣電壓使VT2導(dǎo)通，VT1基極處于低電位，VT1截止，紅色發(fā) 光二極管和綠色發(fā)光二極管VD2都同時發(fā)光，表明蓄電池處于正常的充電狀態(tài)； 若在充電時，始終只出現(xiàn)紅色指示燈VD1亮，表明蓄電池欠壓不能通過充電恢 復(fù)，表明蓄電池已損壞應(yīng)更換，或充電器設(shè)備沒有正常工作，提醒用戶先排除 充電器設(shè)備故障。
雖然結(jié)合附圖描述了本實用新型的實施方式，但是本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在 所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)不需要創(chuàng)作性勞動就能作出的各種變形或修改仍屬本專 利的保護范圍。
權(quán)利要求1、一種電動車蓄電池監(jiān)視器，其特征在于包括接電瓶端子、電瓶欠壓指示器、電瓶正常狀態(tài)指示器和電瓶欠壓檢測電路。所述接電瓶端子包括接蓄電池正極紅線端子和接蓄電池負極黑線端子；所述電瓶欠壓指示器其電路包括紅色發(fā)光二極管VD1和限流電阻器R1；所述電瓶正常狀態(tài)指示器其電路包括綠色發(fā)光二極管VD2和限流電阻器R2；所述電瓶欠壓檢測電路包括三極管VT1、VT2、穩(wěn)壓二極管VD3、電阻器R3和基準調(diào)節(jié)電位器RP。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電動車蓄電池監(jiān)視器，其特征在于所述電瓶欠 壓指示器的限流電阻為1/4W100Q的碳膜電阻。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電動車蓄電池監(jiān)視器，其特征在于所述電瓶正 常狀態(tài)指示器VD2為03綠色的高亮度發(fā)光二極管。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電動車蓄電池監(jiān)視器，其特征在于所述電瓶欠 場,測電路RP電位器為10KQ的有機實心旋轉(zhuǎn)式電位器。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電動車蓄電池監(jiān)視器，其特征在于所述電瓶欠 壓檢測電路的VD3為10V的穩(wěn)壓二極管。
專利摘要本實用新型公開了一種電動車蓄電池監(jiān)視器，其特征在于包括接電瓶端子、電瓶欠壓指示器、電瓶正常狀態(tài)指示器和電瓶欠壓檢測電路。所述接電瓶端子包括接蓄電池正極紅線端子和接蓄電池負極黑線端子；所述電瓶欠壓指示器其電路包括紅色發(fā)光二極管VD1和限流電阻器R1；所述電瓶正常狀態(tài)指示器其電路包括綠色發(fā)光二極管VD2和限流電阻器R2；所述電瓶欠壓檢測電路包括三極管VT1、VT2、穩(wěn)壓二極管VD3、電阻器R3和基準調(diào)節(jié)電位器RP。本實用新型電動車蓄電池監(jiān)視器，可安裝在電動車儀表盤相應(yīng)位置上讓駕駛員隨時直觀看到蓄電池是否欠壓，判斷可否繼續(xù)使用，作監(jiān)視、判斷電動車蓄電池基本性能用，以便即時對蓄電池進行充電或更換。
文檔編號B60L3/00GK201212906SQ20082006400
公開日2009年3月25日 申請日期2008年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月30日
發(fā)明者陳清堯 申請人:陳清堯