專利名稱：出風(fēng)口連接折葉的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鐵路客車包廂內(nèi)空調(diào)送風(fēng)處的連接件，尤其 是涉及一種出風(fēng)口連接折葉。
背景技術(shù)：
目前，鐵路客車包廂內(nèi)空調(diào)送風(fēng)處出風(fēng)口通過海蒂詩反扳件連
接，海蒂詩反扳件通過3M膠帶粘接在弧形板內(nèi)面并用釘固定，此結(jié)
構(gòu)安裝時對正較為困難，不容易調(diào)整，達不到設(shè)計效果；而且，此結(jié)
構(gòu)需要使用4套海蒂詩反扳件和3M雙面膠帶，價格昂貴；另外，由
于出風(fēng)口要定期進行維護，需要經(jīng)常拆裝，因此，上述結(jié)構(gòu)容易導(dǎo)致 出風(fēng)口松動，運行中產(chǎn)生有振顫現(xiàn)象并有異響。

實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種安裝簡單快捷，容易 操作，成本低廉，安裝后出風(fēng)口不易松動的出風(fēng)口連接折葉，以克服 背景技術(shù)存在的缺陷。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種出風(fēng)口連接折葉，其
特征在于包括上折葉、下折葉、轉(zhuǎn)軸和彈簧，上折葉和下折葉通過 轉(zhuǎn)軸連接，轉(zhuǎn)軸兩端分別設(shè)有彈簧，彈簧的一端固定于上折葉。
本實用新型將折頁組成完畢后，整體安裝。安裝時根據(jù)出風(fēng)口的
材質(zhì)，分別采用3 4個連接折葉，用緊固件將連接折葉固定在間壁 和出風(fēng)口上，即完成安裝。簡單快捷，容易操作，安裝緊固。整個連 接折葉的成本下降很多，可以通過自制來實現(xiàn)。

附圖是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

參照附圖，本實用新型包括上折葉l、下折葉4、轉(zhuǎn)軸3和彈簧 2，上折葉1和下折葉4通過轉(zhuǎn)軸3連接，轉(zhuǎn)軸3兩端分別設(shè)有彈簧 2，彈簧2的一端固定于上折葉1，另一端通過安裝后由工件固定，5 是出風(fēng)口。
打開出風(fēng)口時，固定在轉(zhuǎn)軸上的彈簧可以產(chǎn)生阻力，避免出風(fēng)口 突然掉落，損壞出風(fēng)口。
權(quán)利要求1、一種出風(fēng)口連接折葉，其特征在于包括上折葉、下折葉、轉(zhuǎn)軸和彈簧，上折葉和下折葉通過轉(zhuǎn)軸連接，轉(zhuǎn)軸兩端分別設(shè)有彈簧，彈簧的一端固定于上折葉。
專利摘要一種出風(fēng)口連接折葉，涉及鐵路客車包廂內(nèi)空調(diào)送風(fēng)處的連接件，包括上折葉、下折葉、轉(zhuǎn)軸和彈簧，上折葉和下折葉通過轉(zhuǎn)軸連接，轉(zhuǎn)軸兩端分別設(shè)有彈簧，彈簧的一端固定于上折葉。本實用新型將折頁組成完畢后，整體安裝。安裝時根據(jù)出風(fēng)口的材質(zhì)，分別采用3～4個連接折葉，用緊固件將連接折葉固定在間壁和出風(fēng)口上，即完成安裝。簡單快捷，容易操作，安裝緊固。整個連接折葉的成本下降很多，可以通過自制來實現(xiàn)。
文檔編號B60H1/34GK201189814SQ20082007167
公開日2009年2月4日 申請日期2008年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月11日
發(fā)明者于慶斌 申請人:長春軌道客車股份有限公司