專(zhuān)利名稱(chēng)：兩輪車(chē)涉水裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及兩輪車(chē)，具體地說(shuō)涉及兩輪車(chē)涉水裝置。
技術(shù)背景 目前現(xiàn)有技術(shù)中，涉水裝置己應(yīng)用到自行車(chē)、摩托車(chē)等兩輪車(chē)上，專(zhuān)利 ZL200520125149* 9名為《水陸兩用自行車(chē)》就披露了這方面內(nèi)容車(chē)架的兩側(cè)分別設(shè)有連 接在車(chē)架上的浮體支架，浮體支架連接有浮體，前輪兩側(cè)都扣有阻水板，后輪兩側(cè)都扣有護(hù) 板，護(hù)板的外表面上設(shè)有撥水片，撥水片撥水前行。類(lèi)似這種結(jié)構(gòu)的專(zhuān)利很多，這種浮體支 架與車(chē)架連接形式體積較大，同時(shí)由于對(duì)原車(chē)改裝較多，應(yīng)用也存在困難。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種兩輪車(chē)涉水裝置，它體積小便于攜帶，勿.須改 動(dòng)車(chē)體即可安裝在自行車(chē)、摩托車(chē)等兩輪車(chē)上。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在兩輪車(chē)的前輪軸上裝有一可翻轉(zhuǎn)的折疊支架，支架 上用軟繩索捆綁住具有托浮作用的袋裝防水珍珠棉或充氣膠囊即浮體，支架上還固定裝有舵 板，在兩輪車(chē)的后輪軸上也裝有可翻轉(zhuǎn)的支架，支架上有浮體，支架上還用鉸鏈與一個(gè)托板 的一端相連，托板上裝有固定軸套，軸套孔中活動(dòng)裝有輪軸，輪軸兩端分別固定裝有摩擦輪 和螺旋漿，托板的另一端用彈簧連接車(chē)體，使摩擦輪的端平面邊緣壓緊后輪，以便后輪轉(zhuǎn)動(dòng) 時(shí)對(duì)摩擦輪產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，當(dāng)前后支架都固定在車(chē)輪下方時(shí)，支架上的舵板和螺旋漿就都浸入水 中，轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)后輪就會(huì)通過(guò)摩擦輪帶動(dòng)螺旋漿轉(zhuǎn)動(dòng)，使兩輪車(chē)快速前行，當(dāng)把前后支架翻轉(zhuǎn)到 車(chē)輪上方固定時(shí)，兩輪車(chē)又可在陸地自由行走。
本實(shí)用新型因?yàn)閷⒏◇w分別安裝在前后輪上，所以方便靈活，同時(shí)由于用車(chē)后輪直接帶 動(dòng)摩擦輪轉(zhuǎn)動(dòng)促使車(chē)體前行，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)效率高。

本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及其附圖給出。 圖1是根據(jù)本實(shí)用新型提出的兩輪車(chē)涉水裝置的外形圖。 圖2是圖1所示兩輪車(chē)涉水裝置俯視圖。
下面結(jié)合圖l、圖2、詳細(xì)說(shuō)明根據(jù)本實(shí)用新型提出的涉水裝置的細(xì)節(jié)及工作情況。
具體實(shí)施方式
該兩輪車(chē)涉水裝置由車(chē)體(l)，車(chē)前輪(13)，前輪軸(17)，車(chē)后輪(2)， 后輪軸(3)，活動(dòng)安裝在前輪軸(17)上的前支架(14)，固定在前支架(14)上浮體(15)， 固定在前支架上的舵板(16)以及活動(dòng)安裝在后輪軸(3)上的后支架(12)，固定在后支架 (12)上的浮體(11)，通過(guò)鉸鏈(10)活動(dòng)安裝的托板(6)，固定安裝在托板(6)上的軸 套(9)，活動(dòng)安裝在軸套(9)孔中的輪軸(7)，固定在輪軸(7) —端邊緣與車(chē)后輪(2)緊 壓的摩擦輪(5)，固定在輪軸(7)浸入水中的螺旋漿(8)，將托板(6)和車(chē)體(1)連接的 彈簧(4)組成，轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)后輪(2)即可使兩輪車(chē)在水中快速前行。
權(quán)利要求1. 兩輪車(chē)涉水裝置，含有兩輪車(chē)體(1)、車(chē)前輪(13)、前輪軸(17)、后車(chē)輪(2)、后輪軸(3)，其特征在于，在兩輪車(chē)前輪軸(17)上還裝有可翻轉(zhuǎn)的前支架(14)，固定在前支架(14)上的浮體(15)、舵板(16)以及活動(dòng)安裝在后輪軸(3)上的后支架(12)，固定在后支架(12)上的浮體(11)，通過(guò)鉸鏈(10)活動(dòng)安裝在后支架(12)上的托板(6)，固定在托板(6)上的軸套(9)、活動(dòng)安裝在軸套(9)孔中的輪軸(7)，固定在輪軸(7)一端邊緣與車(chē)后輪(2)壓緊的摩擦輪(5)，固定在輪軸(7)上浸入水中的螺旋漿(8)，將托板(6)和車(chē)體(1)連接的彈簧(4)，轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)后輪(2)，兩輪車(chē)即可在水中快速前行。
專(zhuān)利摘要兩輪車(chē)涉水裝置，屬交通運(yùn)輸領(lǐng)域類(lèi)，其特征在于兩輪車(chē)的前輪及后輪在輪軸處分別裝有可翻轉(zhuǎn)浮體，所采用的摩擦輪端面?zhèn)鲃?dòng)方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，效率高，可廣泛應(yīng)用于自行車(chē)、摩托車(chē)等兩輪車(chē)上。
文檔編號(hào)B60F3/00GK201235718SQ20082007213
公開(kāi)日2009年5月13日 申請(qǐng)日期2008年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月16日
發(fā)明者趙洪仁 申請(qǐng)人:趙洪仁