專利名稱：防滑輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于輪胎的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種防滑輪胎。
技術(shù)背景隨著時(shí)代的進(jìn)步，汽車已經(jīng)進(jìn)入了千家萬(wàn)戶，它給人們的生活帶來(lái)了很多 的方便。但是今年來(lái)，交通事故也屢有發(fā)生，尤其是在雨雪天。由于路面滑， 輪胎和冰面之間的摩擦系數(shù)低，更加容易引發(fā)交通事故。人們?yōu)榻鉀Q這個(gè)問(wèn)題， 發(fā)明了防滑鏈，現(xiàn)有的防滑鏈雖然可以起到一定的作用，但是在大雪過(guò)后的冰 面上，其效果并不是很好，主要是因?yàn)殒溩又g的間距過(guò)寬。在剎車時(shí)，輪胎 易于地面接觸，這樣就起不到防滑的作用，而且還需隨時(shí)攜帶，使用不很方便。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有防滑輪胎防滑效果不很理想，使用不方便的問(wèn)題， 提供了一種新型的防滑輪胎。本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種防滑輪胎，包括橡膠外胎，其特征在于橡膠外胎內(nèi)沿圓周方向均布若 干固定管，相鄰的固定管通過(guò)彈簧連接，固定管和彈簧內(nèi)穿設(shè)鋼絲，鋼絲上設(shè) 置旋轉(zhuǎn)開關(guān)，橡膠外胎胎面上均布若干凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)釘狀物。所述的旋轉(zhuǎn)開關(guān)由操縱桿和固定部分組成，固定部分包括開關(guān)外殼，開關(guān) 外殼內(nèi)設(shè)旋轉(zhuǎn)管，旋轉(zhuǎn)管內(nèi)設(shè)固定軸，固定軸固定在開關(guān)外殼一端，開關(guān)外殼 上開有鋼絲進(jìn)口、鋼絲出口，鋼絲纏繞在旋轉(zhuǎn)管上，開關(guān)外殼另一端設(shè)置固定 槽，固定槽兩側(cè)的開關(guān)外殼上設(shè)置彈簧卡；操縱桿一端外部設(shè)置與固定槽相配
合的操縱槽，操縱槽兩側(cè)的操縱桿上設(shè)置用于推動(dòng)彈簧卡的推動(dòng)桿，每個(gè)推動(dòng) 桿與各自的動(dòng)力桿鉸接，動(dòng)力桿與提柄鉸接，提柄與操縱桿底部?jī)?nèi)側(cè)通過(guò)伸縮 彈簧連接。本實(shí)用新型通過(guò)增大胎面和地面之間的摩擦系數(shù)而實(shí)現(xiàn)防滑的作用。釘狀 物嵌在橡膠外胎的凹槽中，橡膠外胎中裝有固定管，管內(nèi)設(shè)有鋼絲，通過(guò)調(diào)節(jié) 鋼絲使輪胎擴(kuò)張，使釘狀物伸出與路面接觸起到很大的防滑作用。輪胎的橡膠 使用質(zhì)地較軟的橡膠，容易伸縮。平時(shí)，通過(guò)擰旋轉(zhuǎn)開關(guān)，進(jìn)而擰緊鋼絲使輪 胎收縮，釘狀物自然縮回，可以使輪胎正常行駛。本實(shí)用新型具有如下有益效果由釘狀物排列組成橫、豎、斜三線防滑， 而且輪胎不與冰面接觸，釘狀物與冰面接觸面積很小，比較尖，起到很好的防 滑作用，其次釘狀物長(zhǎng)度適中，絕對(duì)不會(huì)傷害到地面，而且成本低，沒(méi)有用到 貴重材料，操作方便，簡(jiǎn)單，不需攜帶，隨需隨用。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為旋轉(zhuǎn)開關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖圖中l(wèi)-輪轂，2-橡膠外胎，3-固定管，4-鋼絲，5-彈簧，6-旋轉(zhuǎn)開關(guān)，6.1-開關(guān)外殼，6.2-固定軸，6.3-旋轉(zhuǎn)管，6.4-鋼絲出口， 6.5-彈簧卡，6.6-操縱桿，6.7-固定槽，6.8-伸縮彈簧，6.9-推動(dòng)桿，6.10-動(dòng)力桿，6.11-固定裝置，6.12-提柄， 6.13-鋼絲進(jìn)口， 6.14-操縱槽，7-釘狀物具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步說(shuō)明，實(shí)施例是用來(lái)說(shuō)明 本實(shí)用新型的，而不是對(duì)其作任何限制。防滑輪胎，包括橡膠外胎2，可選用彈性良好、軟度適中的橡膠。橡膠外胎2內(nèi)沿圓周方向均布若干固定管3，相鄰的固定管3通過(guò)彈簧5連接，固定管3 和彈簧5內(nèi)穿設(shè)鋼絲4，鋼絲的粗細(xì)適中，要不易拉斷。橡膠外胎2、固定管3、 鋼絲4、彈簧5組成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)。鋼絲4上設(shè)置旋轉(zhuǎn)開關(guān)6，橡膠外胎2胎面 上均布若干凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)釘狀物7。通過(guò)調(diào)節(jié)鋼絲使輪胎擴(kuò)張，使釘狀物7伸 出與路面接觸起到很大的防滑作用。平時(shí),通過(guò)擰旋轉(zhuǎn)開關(guān)6，進(jìn)而擰緊鋼絲4 使輪胎收縮，釘狀物7自然縮回，可以使輪胎正常行駛。旋轉(zhuǎn)開關(guān)6由操縱桿6.6和固定部分組成，固定部分包括開關(guān)外殼6.1，開 關(guān)外殼6.1內(nèi)設(shè)旋轉(zhuǎn)管6.3，旋轉(zhuǎn)管6.3內(nèi)設(shè)固定軸6.2，旋轉(zhuǎn)管6.3可繞固定軸 6.2轉(zhuǎn)動(dòng)。固定軸6.2固定在開關(guān)外殼6.1 —端。開關(guān)外殼6.1上開有鋼絲進(jìn)口 6.13、鋼絲出口6.4，鋼絲4纏繞在旋轉(zhuǎn)管6.3上，鋼絲4不能與旋轉(zhuǎn)管6.3發(fā)生 打滑。開關(guān)外殼6.1另一端設(shè)置固定槽6.7，固定槽6.7兩側(cè)的開關(guān)外殼6.1上設(shè) 置彈簧卡6.5。操縱桿6.6 —端外部設(shè)置與固定槽6.7相配合的操縱槽6.14，操縱槽6.14與 固定槽6.7相互配合，使操縱桿6.6和旋轉(zhuǎn)管6.3穩(wěn)定接觸。操縱槽6.14兩側(cè)的 操縱桿6.6上設(shè)置用于推動(dòng)彈簧卡6.5的推動(dòng)桿6.9，推動(dòng)桿6.9可推動(dòng)彈簧卡收 縮而插入旋轉(zhuǎn)管中，使操縱桿與旋轉(zhuǎn)管在工作時(shí)不發(fā)生相對(duì)移動(dòng)。每個(gè)推動(dòng)桿 6.9與各自的動(dòng)力桿6.10鉸接，動(dòng)力桿6.10與提柄6.12鉸接，推動(dòng)桿和動(dòng)力桿 可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。提柄6.12與操縱桿6.6底部?jī)?nèi)側(cè)通過(guò)伸縮彈簧6.8連接。操縱桿6.6使旋轉(zhuǎn)管6.3轉(zhuǎn)動(dòng)的原理為輪軸，操縱桿6.6起大輪軸作用，旋 轉(zhuǎn)管6.3起小輪軸作用，利用杠桿原理，使人在調(diào)節(jié)過(guò)程中更省力。
權(quán)利要求1、一種防滑輪胎，包括橡膠外胎(2)，其特征在于橡膠外胎(2)內(nèi)沿圓周方向均布若干固定管(3)，相鄰的固定管(3)通過(guò)彈簧(5)連接，固定管(3)和彈簧(5)內(nèi)穿設(shè)鋼絲(4)，鋼絲(4)上設(shè)置旋轉(zhuǎn)開關(guān)(6)，橡膠外胎(2)胎面上均布若干凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)釘狀物(7)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防滑輪胎，其特征在于所述的旋轉(zhuǎn)開關(guān)(6)由 操縱桿(6.6)和固定部分組成，固定部分包括開關(guān)外殼(6.1)，開關(guān)外殼(6.1) 內(nèi)設(shè)旋轉(zhuǎn)管(6.3),旋轉(zhuǎn)管(6.3)內(nèi)設(shè)固定軸(6.2)，固定軸(6.2)固定在開 關(guān)外殼(6.1) —端，開關(guān)外殼(6.1)上開有鋼絲進(jìn)口 (6.13)、鋼絲出口 (6.4), 鋼絲(4)纏繞在旋轉(zhuǎn)管(6.3)上，開關(guān)外殼(6.1)另一端設(shè)置固定槽(6.7)， 固定槽(6.7)兩側(cè)的開關(guān)外殼(6.1)上設(shè)置彈簧卡(6.5);操縱桿(6.6) —端 外部設(shè)置與固定槽(6.7)相配合的操縱槽(6.15)，操縱槽(6.15)兩側(cè)的操縱 桿(6.6)上設(shè)置用于推動(dòng)彈簧卡(6.5)的推動(dòng)桿(6.9)，每個(gè)推動(dòng)桿(6.9)與 各自的動(dòng)力桿(6.10)鉸接，動(dòng)力桿(6.10)與提柄(6.12)鉸接，提柄(6.12) 與操縱桿(6.6)底部?jī)?nèi)側(cè)通過(guò)伸縮彈簧(6.8)連接。
專利摘要本實(shí)用新型屬于輪胎的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種防滑輪胎，解決了現(xiàn)有防滑輪胎防滑效果不很理想，使用不方便的問(wèn)題。防滑輪胎，包括橡膠外胎，其特征在于橡膠外胎內(nèi)沿圓周方向均布若干固定管，相鄰的固定管通過(guò)彈簧連接，固定管和彈簧內(nèi)穿設(shè)鋼絲，鋼絲上設(shè)置旋轉(zhuǎn)開關(guān)，橡膠外胎胎面上均布若干凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)釘狀物。本實(shí)用新型具有如下有益效果由釘狀物排列組成橫、豎、斜三線防滑，而且輪胎不與冰面接觸，釘狀物與冰面接觸面積很小，比較尖，起到很好的防滑作用，其次釘狀物長(zhǎng)度適中，絕對(duì)不會(huì)傷害到地面，而且成本低，沒(méi)有用到貴重材料，操作方便，簡(jiǎn)單，不需攜帶，隨需隨用。
文檔編號(hào)B60B19/00GK201214361SQ200820077058
公開日2009年4月1日 申請(qǐng)日期2008年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月22日
發(fā)明者劉飛飛, 焦云飛, 郭錦宇 申請(qǐng)人:焦云飛;劉飛飛;郭錦宇