專利名稱：一種機(jī)動(dòng)車橫移裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種機(jī)動(dòng)車輛(如轎車)橫移裝置。
背景技術(shù)：
隨著家庭轎車飛速發(fā)展和普及，由于城市土地資源的匱乏和車輛停車的擁擠，給現(xiàn)有汽車的停放帶來諸多便，目前，各種各樣的家庭轎車都是四輪，在車位擁擠的城市，停車十分不便，往往要求司機(jī)具有較高的倒車和移庫技術(shù)，才能將車停車就位。而對(duì)于目前發(fā)展的立體車庫的停車，不是要求司機(jī)具有較高的倒車和移庫技術(shù)，就是要求立體車庫具有復(fù)雜的移動(dòng)車輛的設(shè)備和控制技術(shù)。為此，現(xiàn)有車輛在城市中停車問題已經(jīng)是城市發(fā)展的一個(gè)突出大的問題，現(xiàn)有車輛的橫向移動(dòng)已是車輛所具備技術(shù)性能的一個(gè)新的發(fā)展方向。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有車輛橫移時(shí)所存在的不足，提供一種經(jīng)過結(jié)構(gòu)簡單，無須很高的倒車和移庫技術(shù)，就可以十分方便的在各種場合下能夠使機(jī)動(dòng)車橫向移動(dòng)的機(jī)動(dòng)車橫移裝置。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的
一種機(jī)動(dòng)車橫移裝置，其特點(diǎn)是包括支架、支架上安裝的軸、軸承和滾輪、支架升降油缸和支架擺動(dòng)油缸；所述支架升降油缸一端連接在支架上方，而擺動(dòng)油缸一端鉸接在支架上的側(cè)鉸座上。
所述的一種機(jī)動(dòng)車橫移裝置還帶有驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置為減速電機(jī)或者液壓馬達(dá)；所述減速電機(jī)或者液壓馬達(dá)安裝在支架一側(cè)，減速電機(jī)或者液壓馬達(dá)
的輸出軸與滾輪通過聯(lián)軸器相連并驅(qū)動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
3本實(shí)用新型一種機(jī)動(dòng)車橫移裝置，具有結(jié)構(gòu)簡單，可在車輛上安裝使用， 十分方便的在各種場合下能夠使機(jī)動(dòng)車橫向移動(dòng)，可以有效解決因城市土地資 源的匱乏而車輛停車難的問題。

圖1是本實(shí)用新型機(jī)動(dòng)車橫移裝置示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型。
如圖1所示，本實(shí)用新型機(jī)動(dòng)車橫移裝置示意圖。每輛機(jī)動(dòng)車在車輪附近 的車架底盤1上安裝四個(gè)橫移裝置2。每輛機(jī)動(dòng)車上安裝的四個(gè)機(jī)動(dòng)車橫移裝 置，并有兩個(gè)帶有驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置為減速電機(jī)或者液壓馬達(dá)3。如圖2所 示，機(jī)動(dòng)車橫移裝置包括支架201、支架上安裝的軸、軸承(或軸襯)和滾輪 202、支架升降油缸203和支架擺動(dòng)油缸204;支架升降油缸連接在支架上，而 擺動(dòng)油缸另一端鉸接在支架上的側(cè)較座上。所述支架升降油缸一端連接在支架 上方，而擺動(dòng)油缸一端鉸接在支架上的側(cè)鉸座205上。所述減速電機(jī)或者液壓 馬達(dá)3安裝在支架一側(cè)，減速電機(jī)或者液壓馬達(dá)的輸出軸與滾輪通過聯(lián)軸器相 連并驅(qū)動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
本實(shí)用新型機(jī)動(dòng)車橫移裝置使用時(shí)，由支架擺動(dòng)油缸將支架和滾輪落下后，
由支架升降油缸使機(jī)動(dòng)車頂起，機(jī)動(dòng)車的車輪離開地面，這時(shí)在輛機(jī)動(dòng)車上的 四個(gè)橫移裝置的滾輪接觸地面，并由兩個(gè)帶有減速電機(jī)或者液壓馬達(dá)的橫移裝 置驅(qū)動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行橫向移動(dòng)，以達(dá)到所需要的停車位置。
權(quán)利要求1、一種機(jī)動(dòng)車橫移裝置，其特征在于包括支架(201)、支架上安裝的軸、軸承和滾輪(202)、支架升降油缸(203)和支架擺動(dòng)油缸(204)；所述支架升降油缸一端連接在支架上方，而擺動(dòng)油缸一端鉸接在支架上的側(cè)鉸座(205)上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)動(dòng)車橫移裝置，其特征在于還帶有驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置為減速電機(jī)或者液壓馬達(dá)(3);所述減速電機(jī)或者液壓馬達(dá)(3)安裝在支架一側(cè)，減速電機(jī)或者液壓馬達(dá)的輸出軸與滾輪通過聯(lián)軸器相連并驅(qū)動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種機(jī)動(dòng)車橫移裝置，其特點(diǎn)是包括支架、支架上安裝的軸、軸承和滾輪、支架升降油缸和支架擺動(dòng)油缸；所述支架升降油缸一端連接在支架上方，而擺動(dòng)油缸一端鉸接在支架上的側(cè)鉸座上。或者還帶有驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置為減速電機(jī)或者液壓馬達(dá)；所述減速電機(jī)或者液壓馬達(dá)安裝在支架一側(cè)，減速電機(jī)或者液壓馬達(dá)的輸出軸與滾輪通過聯(lián)軸器相連并驅(qū)動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)；具有結(jié)構(gòu)簡單，可在車輛上安裝使用，十分方便的在各種場合下能夠使機(jī)動(dòng)車橫向移動(dòng)，可以有效解決因城市土地資源的匱乏而車輛停車難的問題。
文檔編號(hào)B60S9/00GK201272330SQ200820078130
公開日2009年7月15日 申請(qǐng)日期2008年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月29日
發(fā)明者霍興龍 申請(qǐng)人:霍興龍