專利名稱：登山車叉型輪圈花轂結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
登山車叉型輪圈花轂結(jié)構(gòu)(一) 技術(shù)領(lǐng)域-本實(shí)用新型提供一種登山車叉型輪圈花轂結(jié)構(gòu)，尤其指一種可供登山 車使用以鎖固碟剎剎車盤的叉型輪圈花轂結(jié)構(gòu)，屬于自行車配件。(二) 背景技術(shù)輪圈主要具有輻條型輪圈、叉型輪圈及整面型輪圈；其中，輻條型輪. 圈是于軸心孔與輪框間以鋼絲連接；叉型輪圈，是于軸心孔與輪框間連接 有放射狀板片；整面型輪圈則于軸心孔與輪框間連接有整面環(huán)形板片。習(xí) 知的叉型輪圈大抵應(yīng)用與公路車，因叉型輪圈的花轂無法鎖固碟剎剎車盤 花轂，以致無法適用于登山車。(三) 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種登山車叉型輪圈花轂結(jié)構(gòu)，可應(yīng)用于 登山車及可供碟剎剎車盤鎖固，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足。本實(shí)用新型一種登山車叉型輪圈花轂結(jié)構(gòu)，其特征在于叉型輪圈花轂的外套管外側(cè)管面于中間及一端管面分別具有牙面，中間牙面供叉型輪 圈具內(nèi)螺牙的軸孔螺入固定及供一活動(dòng)式壓蓋螺入，使分別位于輪圈兩側(cè)的一固定式壓蓋與活動(dòng)式壓蓋可將輪圈迫緊固定。外套管的側(cè)端牙面提供 一碟剎座螺入固定，使碟剎座外側(cè)端面可鎖固剎車盤。借此，使叉型輪圈 花轂可以鎖固剎車盤，可作登山車花轂使用。且碟剎座損壞可抽換，不需 更換整支花轂。下面再將本實(shí)用新型的技術(shù)方案詳述如下 一種登山車叉型輪圈花轂 結(jié)構(gòu)，是于花轂的外套管外側(cè)管面中間具有一段中間牙面，另有一端管面 具有一側(cè)端牙面；具有一固定式壓蓋，是固定于外套管中間牙面一側(cè)，且 位于側(cè)端牙面相對側(cè)；具有一活動(dòng)式壓蓋，中間穿孔設(shè)置內(nèi)螺牙，由外套管側(cè)端牙面端移入，螺固于外套管的側(cè)端牙面上，周面具有軸向固定孔； 使剎車盤貼靠于碟剎座側(cè)端可利用螺件貫穿剎車盤之后與碟剎座軸向固定 孔螺固，將剎車盤固定于碟剎座側(cè)端，使叉型輪圈花轂可適用于登山車， 且碟剎座損壞可以更換。其中，固定式壓蓋與活動(dòng)式可為復(fù)合材質(zhì)，固定式壓蓋是與外套管膠 合固定，活動(dòng)式壓蓋的中間穿孔可膠合一具有內(nèi)螺孔的金屬內(nèi)埋件。其中，外套管的中間牙面較側(cè)端牙面徑面大，二者之間具有一徑面段差。本實(shí)用新型一種登山車叉型輪圈花轂結(jié)構(gòu)，其優(yōu)點(diǎn)及功效在于該叉 型輪圈花轂結(jié)構(gòu)于外套管側(cè)端設(shè)置有側(cè)端牙面，使可螺固一碟剎車盤，可 適用于登山車使用。且，碟剎座與外套管側(cè)端牙面螺固，當(dāng)?shù)鷦x座損壞， 可方便碟剎座抽換，無需將整支叉型輪圈的花轂換掉，從而節(jié)省維修費(fèi)用。 另外，固定叉型輪圈的二壓蓋皆為復(fù)合材質(zhì)，可降低花轂重量，使登山車 的重量降低。

圖1所示為本實(shí)用新型實(shí)施例應(yīng)用于后輪花轂的結(jié)構(gòu)組合圖。 圖2所示為本實(shí)用新型實(shí)施例應(yīng)用于后輪花轂的組裝剎車盤結(jié)構(gòu)圖。 圖3所示為本實(shí)用新型實(shí)施例應(yīng)用于后輪花轂的部分構(gòu)件分解圖。圖4所示為本實(shí)用新型實(shí)施例應(yīng)用于前輪花轂的結(jié)構(gòu)組合圖。圖5所示為本實(shí)用新型實(shí)施例應(yīng)用于前輪花轂的組裝剎車盤結(jié)構(gòu)圖。圖6所示為本實(shí)用新型實(shí)施例應(yīng)用于前輪花轂的部分構(gòu)件分解圖。圖中具體標(biāo)號(hào)如下10、 30、花轂 11、齒盤鎖固端20、 40、叉型輪圈 12、 31、外套管120、 310、中間牙面 121、 311、側(cè)端牙面13、 32、固定式壓蓋 14、 33、活動(dòng)式壓蓋140、 330、穿孔 141、 331、內(nèi)埋件15、 34、碟剎座 150、 340、軸孔151、 341、軸向固定孔 21、 41、螺件22、 42、剎車盤具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型一種登山車叉型輪圈花轂結(jié)構(gòu)，請參閱圖1至3所示，為 本實(shí)用新型實(shí)施例用于后輪的花轂10的結(jié)構(gòu)圖?；ㄝ?0具有齒盤鎖固端 11，用以鎖固齒盤，中間用以固定叉型輪圈20。其中，位于花轂10外側(cè) 且鄰近齒盤鎖固端11設(shè)置有一外套管12，于外套管12外側(cè)管面，于中間 位置及一端分別具有一段牙面120、 121 (如圖3所示)。側(cè)端牙面121徑 面較中間牙面120小，二者具有一徑面段差。于外套管12外側(cè)且位于中間 牙面120與齒盤鎖固端11間固定有一固定式壓蓋13 (可為復(fù)合材質(zhì)，且 以膠合方式與外套管12固定)；具一活動(dòng)式壓蓋14，為復(fù)合材質(zhì)，中間穿 孔140膠合一具內(nèi)螺孔的金屬內(nèi)埋件141，由外螺入至外套管12的中間牙 面120,從而利用固定式壓蓋13與活動(dòng)式壓蓋14將叉型輪圈20的中間軸 孔迫緊固定。具有一碟剎座15，為金屬材質(zhì)，中間軸孔150為內(nèi)螺孔，是 螺固與外套管12的側(cè)端牙面121上，周面具有軸向定位孔151，使碟剎座 15側(cè)端可以以螺件21鎖固一剎車盤22 (如圖2所示)。組裝時(shí)，先將叉型輪圈20由外套管12的側(cè)端牙面121端移入并旋螺 于外套管12的中間牙面120位置，側(cè)壁與固定式壓蓋13靠合，接著將活 動(dòng)式壓蓋14由外套管12的側(cè)端牙面121端移入，旋螺于中間牙面120位 置，側(cè)壁頂推叉型輪圈20與固定式壓蓋13迫緊，并將三者相迫緊接觸面 膠合。之后，將碟剎座15以中間螺孔150與外套管12側(cè)端牙面121螺接 固定，并將剎車盤22貼靠在碟剎座15外側(cè)并以螺件21穿過與碟剎座15 的軸向固定孔151螺固，將剎車盤22固定于碟剎座15側(cè)端(如圖2所示)。其次，請參閱圖4至6所示，是本實(shí)用新型應(yīng)用于前輪的花轂30的結(jié) 構(gòu)圖，前輪花轂30的外套管31外側(cè)管面中間為中間牙面310，用以固定 叉型輪圈40， 一端膠合結(jié)合一固定式壓蓋32 (可為復(fù)合材質(zhì))，另一端為 具側(cè)端牙面311，側(cè)端牙面311徑面較中間牙面310小，二者徑面具一段 差。具一活動(dòng)式壓蓋33，可為復(fù)合材質(zhì)，中間穿孔330內(nèi)膠合一具內(nèi)螺孔 的金屬內(nèi)埋件331，使活動(dòng)式壓蓋33可旋螺在外套管31的中間牙面310位置。具一碟剎座34，為金屬材質(zhì)，中間軸孔340為內(nèi)螺孔，是螺固于外 套管31的側(cè)端牙面311上，周面具有軸向固定孔341，使碟剎座34側(cè)端 可以以螺件41將貼靠的剎車盤42固定。前輪花轂30的組裝如后輪花轂組裝模式，此處不再贅述。
權(quán)利要求1、一種登山車叉型輪圈花轂結(jié)構(gòu)，其特征在于于花轂的外套管外側(cè)管面中間具有一段中間牙面，另有一端管面具有一側(cè)端牙面；具有一固定式壓蓋，固定于外套管中間牙面一側(cè)，且位于側(cè)端牙面相對側(cè)；具有一活動(dòng)式壓蓋，中間穿孔設(shè)置內(nèi)螺牙，由外套管側(cè)端牙面端移入，螺固于外套管的側(cè)端牙面上，周面具有軸向固定孔；剎車盤貼靠于碟剎座側(cè)端并利用螺件貫穿剎車盤之后與碟剎座軸向固定孔螺固，將剎車盤固定于碟剎座側(cè)端。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的登山車叉型輪圈花轂結(jié)構(gòu)，其特征在于該固定 式壓蓋與活動(dòng)式可為復(fù)合材質(zhì)，固定式壓蓋是與外套管膠合固定，活動(dòng)式 壓蓋的中間穿孔膠合一具有內(nèi)螺孔的金屬內(nèi)埋件。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的登山車叉型輪圈花轂結(jié)構(gòu)，其特征在于該外套 管的中間牙面較側(cè)端牙面徑面大，二者之間具有一徑面段差。
專利摘要本實(shí)用新型有關(guān)于一種登山車叉型輪圈花轂結(jié)構(gòu)，主要是在叉型輪圈花轂的外套管外側(cè)管面于中間及一端管面分別具有牙面，中間牙面供叉型輪圈具內(nèi)螺牙的軸孔螺入固定及供一活動(dòng)式壓蓋螺入，使分別位于輪圈兩側(cè)的一固定式壓蓋與活動(dòng)式壓蓋可將輪圈迫緊固定。外套管的側(cè)端牙面提供一碟剎座螺入固定，使碟剎座外側(cè)端面可鎖固碟剎盤。從而使叉型輪圈花轂可鎖固剎車盤，可作登山車花轂使用；且碟剎座損壞可抽換，而不需要更換整支花轂。
文檔編號(hào)B60B27/00GK201165177SQ20082007915
公開日2008年12月17日 申請日期2008年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月22日
發(fā)明者余永元 申請人:余永元