專利名稱：通用脫胎器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種通用脫胎器，主要可用于野外環(huán)境下分離直升;ML^或其他類似輪子的輪轂和外胎。
背景技術：
由于直升機機輪和其他類似輪子的輪轂和輪胎之間的分離需要很大的分 離力，通常需要在專用的輪胎分離裝置上進行，由于這些專用輪胎分離裝置體 積較大，并且專用性強，通常安裝在固定的場合，并且一般只適應于特定型號 的輪胎，因此在野外作業(yè)時采用這種專用輪胎分離裝置就顯得非常不方便，有 必要開發(fā)出一種通用性強、并且便于攜帶的脫胎裝置。 實用新型內容為克服現(xiàn)有技術的上述缺陷，本實用新型提供了一種通用脫胎器，這種脫 胎器便于攜帶和存放，并且適應于多種不同的輪胎。本實用新型實現(xiàn)上迷目的的技術方案是 一種通用脫胎器，包括工作臺、壓;M/L構、傳動機構和驅動裝置，所述工作臺設有通孔及螺桿定位裝置，所述 壓爪機構包括環(huán)套和多個壓腿，所述壓腿上設有若干分級通孔，其上端鉸接于 所述的環(huán)套，下端設有壓板，相鄰壓腿之間采用活動支承連接，所述活動支承 與所a腿的連接方式是由所述分級通孔限定連接位置的可拆連接，所述傳動 機構由螺桿和與該螺桿配合的螺母構成，所述螺桿穿過所述的環(huán)套和所述工作 臺的通孔，其下端與所述的螺桿定位裝置采用可拆連接方式連接，所述螺母位 于所述環(huán)套的上面，所述驅動裝置與所述螺母驅動連接。 所述工作臺可以設有若干起支撐作用的支腿。由于本實用新型采用可拆連接方式或鉸接方式連接各部分，可以在現(xiàn)場進行整體裝置的安裝，并且在作業(yè)完畢后可以將螺桿從工作臺和壓;i^構上拆下 來，將工作臺的支腳折疊起來，將壓;M u構的活動支承卸下，將壓/M;L構的各 壓腿收攏在一起，以便放置在一個較小的空間內，由此方便了攜帶和存放；由 于壓爪機構的各壓腿上均設置了若干分級通孔，活動支承通過不同的分級通孔與相鄰壓腿連接，由此改變了壓腿在不同使用要求下的張開程度，改變各壓板 圍成的圓周的大小，以便與不同的輪胎尺寸相適應，保證了本脫胎器的通用性。

圖l是本實用新型的結構示意圖；圖2是本實用新型壓/M^構的結構示意圖；圖3是本實用新型一種工作臺及其相關部分的斷面結構示意圖； 圖4是與圖3對應的工作臺俯視結構示意圖； 圖5是一種工作臺及其與螺桿連接的斜向仰視結構示意圖。
具體實施方式
參見圖1-5，本實用新型提供了一種通用脫胎器，包括工作臺50、壓爪 機構30、傳動機構IO和驅動裝置20，所迷工作臺設有豎向的通孔51以及螺 桿定位裝置，所述壓;M^構包括環(huán)套31和多個壓腿33，所述壓腿上設有若千 分級通孔35，其上端鉸接于所述的環(huán)套，下端設有壓板34，相鄰壓腿之間采 用活動支承36連接，所述活動支承與所述壓腿的連接方式是由所述分級通孔 限定連接位置的可拆連接，所述傳動機構由螺桿和與該螺桿配合的螺母構成， 所述螺桿穿過所述的環(huán)套和所述工作臺的通孔，其下端11與所述的螺桿定位 裝置采用可拆連接方式連接，所述螺母位于所迷環(huán)套的上面，所述驅動裝置與 所述螺母驅動連接。參見圖1和圖2，所述壓制機構的壓腿數(shù)量可以是2個或3個，均勻地分 布在所述環(huán)套的周圍。當采用兩個壓腿時，壓腿下端連接的壓板應具有較大的 跨度和底面面積。所述壓腿可以呈下端向內收的折彎狀，以利于力的傳遞。所述壓腿上的分級通孔沿壓腿自上向下分布，當所述活動支承兩端連接于 兩壓腿上位置較高的分級通孔時，兩壓腿之間張開的程度較大，壓腿間的跨度 較大，適應于較大的輪胎，反之，壓腿間的跨度較小，適應于較小的輪胎。根 據(jù)實際需要，可以設施不同數(shù)量的分級通孔。所述活動支承的兩端可以設有銷軸孔，并通過穿過所述銷軸孔和所述分級 通孔的銷軸32與所述壓腿連接，采用這種連接方式不僅安裝方便，而且安裝 位置精確。所述壓板的底部可以是一個平面，以便增大外胎的受力面積。 所述壓板上可以設有加強筋，所述加強筋可以通過將壓板的一邊折彎形成，或者采用焊接在底板上的板37。所述壓板同相應壓腿之間的連接可以采用鉸鏈38連接，以便才艮據(jù)壓腿張開程度的不同調整壓板相對于壓腿之間的角度，使壓板的底部平面始終呈水平狀態(tài)。參見圖3和圖4，所述工作臺的主體可以呈圓盤狀，并設有若干起支撐作 用的支腿。所述工作臺的支腿同所述工作臺主體之間的連接方式可以是^4秦，以便將 支腿折疊起來。所述工作臺的支腿可以采用相互鉸接的兩段或兩段以上的多段結構，以便 進行多次折疊。例如圖3所示的實施例的支腿由一級支腿52和二級支腿53相互鉸接而成，所述一級支腿與所述工作臺的圓盤狀主體平行，所述二級支腿設有限制其展開角度的限位結構54，以便使其在展開后斜向延伸，將工作臺 支撐起來。所述支腿下端可以設有支腿墊55。參見圖5，所述工作臺也可以采用框架式結構的工作臺。 所述框架式結構的工作臺的上表面可以設有一個圓盤，以便于輪胎的放置。所述框架式結構的工作臺可以由兩個或兩個以上通過鉸鏈連接的剛性部 分構成，以便進行折疊。所述定位裝置可以是位于所述工作臺底部的滑銷機構57 (如圖5所示實 施例)，所述滑銷機構設有復位彈簧，其滑銷的前端58延伸至所述工作臺通孔 的正下方，滑銷的后端連接有一小鏈條59，所述螺桿的下端是螺桿導桿，所 述螺桿導桿上設有與所述滑銷配套的徑向通孔。安裝螺桿時，拉動小鏈條使滑 銷離開工作臺通孔的下方，將螺桿從工作臺通孔向下插，使螺桿導桿穿過工作 臺通孔探到通孔外面，將螺桿導桿傷的徑向通孔與所述滑銷對齊，水>開小鏈條， 所述滑銷在復位彈簧的作用下復位，插入所述螺桿導桿上的徑向通孔，將螺桿 固定住。所述螺桿定位裝置也可以采用其他任意適宜的現(xiàn)有技術。由于工作臺通孔 對螺桿的限位作用，所述螺桿定位裝置只要限定螺桿的軸向移動和軸向轉動兩 個自由度即可。所述驅動裝置可以采用任意適宜的現(xiàn)有技術，其作用是帶動所述螺母旋 轉。依據(jù)適應方向旋轉螺母，螺母即向下移動，將所述環(huán)套向下壓，進而通過 壓腿和壓板向位于壓板下面的輪胎外胎施加壓力，使輪胎變形，當輪胎被壓縮至一定程度后，就可以卸掉輪子上的半卡箍保險螺釘，去除兩半卡箍，將輪胎 和輪轂分開。所述驅動裝置優(yōu)選^^扳手，以方便作業(yè)。所述工作臺的上表面可以設有墊層40，以避免金屬工作臺把輪子劃傷。 所述墊層可以采用鋪上在工作臺上表面的毛氈墊(如圖1所示)或粘結在工作 臺上表面的橡膠層(如圖3所示)，也可以采用其他任意適宜的技術。
權利要求1.一種通用脫胎器，其特征在于包括工作臺、壓爪機構、傳動機構和驅動裝置，所述工作臺設有豎向的通孔以及螺桿定位裝置，所述壓爪機構包括環(huán)套和多個壓腿，所述壓腿上設有若干分級通孔，其上端鉸接于所述的環(huán)套，下端設有壓板，相鄰壓腿之間采用活動支承連接，所述活動支承與所述壓腿的連接方式是由所述分級通孔限定連接位置的可拆連接，所述傳動機構由螺桿和與該螺桿配合的螺母構成，所述螺桿穿過所述的環(huán)套和所述工作臺的通孔，其下端與所述的螺桿定位裝置采用可拆連接方式連接，所述螺母位于所述環(huán)套的上面，所述驅動裝置與所述螺母驅動連接。
2. 如權利要求i所述的通用脫胎器，其特征在于所述壓制機構的壓腿數(shù) 量是2個或3個，均勻地分布在所述環(huán)套的周圍，所iiH腿呈下端向內收的折 彎狀，所述分級通孔沿壓腿自上向下分布。
3. 如權利要求i所述的通用脫胎器，其特征在于所述活動支承的兩端設 有銷軸孔，并通過穿過所述銷軸孔和所述分級通孔的銷軸與所述壓腿連接。
4. 如權利要求1所述的通用脫胎器，其特征在于所述壓板同相應壓腿之間采用鉸鏈連接，所述壓板的底部是一個平面。
5. 如權利要求l、 2、 3或4所述的通用脫胎器，其特征在于所述工作臺 的主體呈圓盤狀，并設有若干起支撐作用的支腿，其同所述工作臺主體之間的 連接方式;l鉸接。
6. 如權利要求5所述的通用脫胎器，其特征在于所述支腿由一級支腿和 二級支腿相互鉸接而成，所述二級支腿設有限制其展開角度的限位結構。
7. 如權利要求l、 2、 3或4所述的通用脫胎器，其特征在于所述工作臺 采用框架式結構的工作臺，其上表面設有一個圓盤。
8. 如權利要求l、 2、 3或4所述的通用脫胎器，其特征在于所述定位裝 置是位于所述工作臺底部的滑銷^N勾，所述滑銷^l設有復位彈簧，其滑銷的 前端延伸至所述工作臺通孔的正下方，滑銷的后端連接有一小鏈條，所述螺桿 的下端是螺桿導桿，所述螺桿導桿上設有與所述滑銷配套的徑向通孔。
9. 如權利要求l、 2、 3或4所述的通用脫胎器，其特征在于所述驅動裝 置為W^扳手。
10. 如權利要求l、 2、 3或4所述的通用脫胎器，其特征在于所述工作臺 的上表面設有墊層，所述墊層是鋪上在工作臺上表面的毛氈墊或粘結在工作臺 上表面的橡膠層。
專利摘要本實用新型涉及一種通用脫胎器，包括工作臺、壓爪機構、傳動機構和驅動裝置，所述工作臺設有豎向的通孔以及螺桿定位裝置，所述壓爪機構包括環(huán)套和多個壓腿，所述壓腿上設有若干分級通孔，其上端鉸接于所述的環(huán)套，下端設有壓板，相鄰壓腿之間采用活動支承連接，所述活動支承與所述壓腿的連接方式是由所述分級通孔限定連接位置的可拆連接，所述傳動機構由螺桿和與該螺桿配合的螺母構成，所述螺桿穿過所述的環(huán)套和所述工作臺的通孔，其下端與所述的螺桿定位裝置采用可拆連接方式連接，所述螺母位于所述環(huán)套的上面，所述驅動裝置與所述螺母驅動連接。這種脫胎器便于攜帶和存放，適應范圍廣，主要可用于野外環(huán)境下分離輪子的輪轂和外胎。
文檔編號B60C25/04GK201102451SQ20082007945
公開日2008年8月20日 申請日期2008年3月18日 優(yōu)先權日2008年3月18日
發(fā)明者尹萬力, 應振華, 張曉婕, 程迎春, 邢士喜 申請人:中國人民解放軍總參謀部陸航研究所