專利名稱：利用現(xiàn)有胎體、輪輞改造而成的新型輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種利用現(xiàn)有胎體、輪輞改造而成的新型輪胎。
背景技術(shù)：
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，小形汽車輪胎逐步改為無內(nèi)胎的真空胎， 這種輪胎在使用中安全可靠，在行駛中如果有釘子軋到輪胎， 一般情 況下也能行駛幾百公里，至少可以找到最近的修理廠。有內(nèi)胎的輪胎 一旦有釘子軋上，馬上就沒氣，如果繼續(xù)行駛輪胎很快會被汽車碾碎。 目前，載重汽車所使用的輪胎仍然是有內(nèi)胎的輪胎。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的發(fā)明目的在于提供一種利用現(xiàn)有胎體、輪輞改造而 成的新型輪胎，結(jié)構(gòu)簡單，降低成本，能夠做載重汽車真空輪胎使用。
實現(xiàn)本實用新型發(fā)明目的技術(shù)方案
一種利用現(xiàn)有胎體、輪輞改造而成的新型輪胎，具有胎體、輪輞， 胎體裝在輪輞上，其特征在于胎體的子口處設(shè)有口皮，在對胎體內(nèi) 充氣時，該口皮可展平實現(xiàn)對胎體內(nèi)空間的封閉，口皮上設(shè)有氣嘴， 氣嘴穿過輪輞。
本實用新型具有的有益效果
本實用新型特別適用于將現(xiàn)有帶有內(nèi)胎的載重汽車輪胎改造成真空 輪胎，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，使用可靠，可有效延長輪胎使用壽命。


圖1為胎體的結(jié)構(gòu)示意圖
圖2為口皮部分的結(jié)構(gòu)示意圖3為將口皮安裝在胎體子口處的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型輪胎充氣前的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5為本實用新型輪胎充氣后的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

如圖4、圖5所示，利用現(xiàn)有胎體、輪輞，去除內(nèi)胎，將胎體l 裝在輪輞2上，胎體的子口處設(shè)有口皮3，在對胎體內(nèi)充氣時，該口皮 可展平實現(xiàn)對胎體內(nèi)空間的封閉，口皮上設(shè)有氣嘴4，氣嘴穿過輪輞2， 如圖4、圖2、圖3所示，口皮3截面為W形，如圖1所示，對應(yīng)胎體 子口處的內(nèi)壁由紋面改為光面5 (現(xiàn)有胎體內(nèi)壁均為紋面)，胎體內(nèi)壁 其余部分為紋面，紋面上設(shè)有由膠形成的氣密層?！?br> 通過氣嘴4對胎體內(nèi)充氣，隨著氣壓的增大，口皮逐漸伸展，隨 著壓力的增大，最終實現(xiàn)口皮3與胎體子口處內(nèi)壁光面5封閉，同時 使胎體與輪輞緊固。
權(quán)利要求1、一種利用現(xiàn)有胎體、輪輞改造而成的新型輪胎，具有胎體、輪輞，胎體裝在輪輞上，其特征在于胎體的子口處設(shè)有口皮，在對胎體內(nèi)充氣時，該口皮可展平實現(xiàn)對胎體內(nèi)空間的封閉，口皮上設(shè)有氣嘴，氣嘴穿過輪輞。
2、 權(quán)利要求1所述的利用現(xiàn)有胎體、輪輞改造.而成的新型輪胎， 其特征在于口皮截面為W形。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的利用現(xiàn)有胎體、輪輞改造而成的新型輪 胎，其特征在于對應(yīng)子口處的胎體內(nèi)壁為光面。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的利用現(xiàn)有胎體、輪輞改造而成的新型輪 胎，其特征在于胎體內(nèi)壁其余部分為紋面，紋面上設(shè)有由膠形成的 氣密層。
專利摘要本實用新型涉及一種利用現(xiàn)有胎體、輪輞改造而成的新型輪胎，結(jié)構(gòu)簡單，降低成本，能夠做載重汽車真空輪胎使用。技術(shù)方案一種利用現(xiàn)有胎體、輪輞改造而成的新型輪胎，具有胎體、輪輞，胎體裝在輪輞上，其特征在于胎體的子口處設(shè)有口皮，在對胎體內(nèi)充氣時，該口皮可展平實現(xiàn)對胎體內(nèi)空間的封閉，口皮上設(shè)有氣嘴，氣嘴穿過輪輞。本實用新型特別適用于將現(xiàn)有有內(nèi)胎的載重汽車輪胎改造成真空輪胎，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，使用可靠，可有效延長輪胎使用壽命。
文檔編號B60C5/12GK201249631SQ200820090380
公開日2009年6月3日 申請日期2008年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月7日
發(fā)明者楊雙來 申請人:楊雙來