專利名稱：一種具有空調(diào)導(dǎo)風(fēng)口的載重汽車儀表板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種載重汽車儀表板，特別涉及一種具有空調(diào)導(dǎo) 風(fēng)口的載重汽車儀表板。
技術(shù)背景 目前的載重汽車大部分都沒有安裝空調(diào)，因此載重汽車儀表板上
也沒有設(shè)計(jì)空調(diào)導(dǎo)風(fēng)口，即使安裝空調(diào)了空調(diào)的載重汽車，其儀表板空調(diào)導(dǎo)風(fēng) 口的設(shè)計(jì)也不合理， 一般都是設(shè)計(jì)在儀表板的左右兩側(cè)，空調(diào)的控制部分大都 設(shè)計(jì)在主駕駛位置的一側(cè)，由駕駛員控制，既影響駕駛員開車，分散駕駛員的 注意力，又給副駕駛位置的乘客帶來不便，。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種使用方便、 充分利用載重汽車儀表板空間、設(shè)計(jì)合理的具有空調(diào)導(dǎo)風(fēng)口的載重汽車儀表板。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案
一種具有空調(diào)導(dǎo)風(fēng)口的載重汽車儀表板，包括儀表板，在儀表板面向正、 副駕駛位的一面的中上部設(shè)有空調(diào)導(dǎo)風(fēng)窗，空調(diào)導(dǎo)風(fēng)窗上設(shè)有導(dǎo)風(fēng)柵板，導(dǎo)風(fēng) 柵板尾部的導(dǎo)風(fēng)管與汽車空調(diào)的出風(fēng)管連接。
在儀表板面向正、副駕駛位的一面的中上部加設(shè)空調(diào)導(dǎo)風(fēng)窗，充分利用載 重汽車儀表板的空間，使正、副駕駛位都能控制和享用空調(diào)，該空調(diào)導(dǎo)風(fēng)窗上 的導(dǎo)風(fēng)柵板與現(xiàn)有技術(shù)中的導(dǎo)風(fēng)柵板相同，可以通過手控調(diào)整風(fēng)向。
優(yōu)選的，所述的空調(diào)導(dǎo)風(fēng)窗為并排設(shè)置的2個(gè)。載重汽車儀表板空間大， 設(shè)置2個(gè)空調(diào)導(dǎo)風(fēng)窗充分利用載重汽車儀表板的空間，既美觀，又增大空調(diào)的 控制范圍。
所述的空調(diào)導(dǎo)風(fēng)窗上設(shè)有空調(diào)風(fēng)力控制旋轉(zhuǎn)開關(guān)、空調(diào)指示燈和空調(diào)制冷/ 制熱轉(zhuǎn)換開關(guān)，空調(diào)風(fēng)力控制旋轉(zhuǎn)開關(guān)、空調(diào)指示燈和空調(diào)制冷/制熱轉(zhuǎn)換開關(guān)
分別與空調(diào)控制電路連接；空調(diào)風(fēng)力控制旋轉(zhuǎn)開關(guān)、空調(diào)指示燈和空調(diào)制冷/制 熱轉(zhuǎn)換開關(guān)依次排成一列，并位于2個(gè)并排設(shè)置的空調(diào)導(dǎo)風(fēng)窗之間?？照{(diào)風(fēng)力 控制旋轉(zhuǎn)開關(guān)、空調(diào)指示燈和空調(diào)制冷/制熱轉(zhuǎn)換開關(guān)設(shè)置在空調(diào)導(dǎo)風(fēng)窗上方便 正、副駕駛位同時(shí)都能控制空調(diào)，使用方便。
所述的空調(diào)導(dǎo)風(fēng)窗上設(shè)有汽車信號開關(guān)。在空調(diào)導(dǎo)風(fēng)窗上設(shè)置汽車信號開 關(guān)，如汽車?yán)乳_關(guān)、風(fēng)扇開關(guān)、前大燈開關(guān)等，可以在駕駛員不方便的時(shí)候， 按照駕駛員的指示，輔助駕駛員操作。
本實(shí)用新型一種具有空調(diào)導(dǎo)風(fēng)口的載重汽車儀表板的有益效果是，充分利 用載重汽車儀表板的空間，使正、副駕駛位都能控制和享用空調(diào)，改善載重汽 車駕駛室的駕乘環(huán)境。

圖l是本實(shí)用新型示意的結(jié)構(gòu)圖2是本實(shí)用新型空調(diào)導(dǎo)風(fēng)口的后視圖3是圖2的左視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，如圖1、圖2、 圖3所示
一種具有空調(diào)導(dǎo)風(fēng)口的載重汽車儀表板，包括儀表板l，在儀表板l面向正、 副駕駛位的一面的中上部設(shè)有空調(diào)導(dǎo)風(fēng)窗2，空調(diào)導(dǎo)風(fēng)窗2上設(shè)有導(dǎo)風(fēng)柵板21， 導(dǎo)風(fēng)柵板21尾部的導(dǎo)風(fēng)管211與汽車空調(diào)的出風(fēng)管連接。
所述的空調(diào)導(dǎo)風(fēng)窗2為并排設(shè)置的2個(gè)。
所述的空調(diào)導(dǎo)風(fēng)窗2上設(shè)有空調(diào)風(fēng)力控制旋轉(zhuǎn)開關(guān)22、空調(diào)指示燈23和空 調(diào)制冷/制熱轉(zhuǎn)換開關(guān)24，空調(diào)風(fēng)力控制旋轉(zhuǎn)開關(guān)22、空調(diào)指示燈23和空調(diào)制
冷/制熱轉(zhuǎn)換開關(guān)24分別與空調(diào)控制電路連接；空調(diào)風(fēng)力控制旋轉(zhuǎn)開關(guān)22、空 調(diào)指示燈23和空調(diào)制冷/制熱轉(zhuǎn)換開關(guān)24依次排成一列，并位于2個(gè)并排設(shè)置 的空調(diào)導(dǎo)風(fēng)窗2之間。
所述的空調(diào)導(dǎo)風(fēng)窗2上設(shè)有汽車信號開關(guān)25。
權(quán)利要求1、一種具有空調(diào)導(dǎo)風(fēng)口的載重汽車儀表板，包括儀表板(1)，其特征在于在儀表板(1)面向正、副駕駛位的一面的中上部設(shè)有空調(diào)導(dǎo)風(fēng)窗(2)，空調(diào)導(dǎo)風(fēng)窗(2)上設(shè)有導(dǎo)風(fēng)柵板(21)，導(dǎo)風(fēng)柵板(21)尾部的導(dǎo)風(fēng)管(211)與汽車空調(diào)的出風(fēng)管連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有空調(diào)導(dǎo)風(fēng)口的載重汽車儀表板，其特征在于: 所述的空調(diào)導(dǎo)風(fēng)窗(2)為并排設(shè)置的2個(gè)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1和2所述的具有空調(diào)導(dǎo)風(fēng)口的載重汽車儀表板，其特征 在于所述的空調(diào)導(dǎo)風(fēng)窗(2)上設(shè)有空調(diào)風(fēng)力控制旋轉(zhuǎn)開關(guān)(22)、空調(diào)指示 燈(23)和空調(diào)制冷/制熱轉(zhuǎn)換開關(guān)(24)，空調(diào)風(fēng)力控制旋轉(zhuǎn)開關(guān)(22)、空調(diào) 指示燈(23)和空調(diào)制冷/制熱轉(zhuǎn)換開關(guān)(24)分別與空調(diào)控制電路連接；空調(diào) 風(fēng)力控制旋轉(zhuǎn)開關(guān)(22)、空調(diào)指示燈(23)和空調(diào)制冷/制熱轉(zhuǎn)換開關(guān)(24) 依次排成一列，并位于2個(gè)并排設(shè)置的空調(diào)導(dǎo)風(fēng)窗(2)之間。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有空調(diào)導(dǎo)風(fēng)口的載重汽車儀表板，其特征在于 所述的空調(diào)導(dǎo)風(fēng)窗(2)上設(shè)有汽車信號開關(guān)(25)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種具有空調(diào)導(dǎo)風(fēng)口的載重汽車儀表板，包括儀表板，在儀表板面向正、副駕駛位的一面的中上部設(shè)有空調(diào)導(dǎo)風(fēng)窗，空調(diào)導(dǎo)風(fēng)窗上設(shè)有導(dǎo)風(fēng)柵板，導(dǎo)風(fēng)柵板尾部的導(dǎo)風(fēng)管與汽車空調(diào)的出風(fēng)管連接。本實(shí)用新型一種具有空調(diào)導(dǎo)風(fēng)口的載重汽車儀表板的有益效果是，充分利用載重汽車儀表板的空間，使正、副駕駛位都能控制和享用空調(diào)，改善載重汽車駕駛室的駕乘環(huán)境。
文檔編號B60H1/34GK201176116SQ20082009780
公開日2009年1月7日 申請日期2008年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月13日
發(fā)明者朱克榮 申請人:朱克榮