專利名稱：機(jī)動車計量分層油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
.本實用新型涉及一種機(jī)動車油箱。 背景駄
現(xiàn)有的機(jī)動車油箱一般在油箱內(nèi)有油的狀態(tài)下，都不能準(zhǔn)確地計量加油量，對 于現(xiàn)有加油站短斤少兩的行為無法當(dāng)場進(jìn)行識別，造成消費者不必要的經(jīng)濟(jì)損失。 實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、能夠在加油的時候就準(zhǔn)確計量的機(jī) 動車計量分層油箱。
本實用新型的技術(shù)方案如下它是由油箱、進(jìn)油口、出油管、回油管構(gòu)成，出 油管和回油管均各自通到油箱的最底部，其特征在于，它還由隔板、 閥、外置
管式計量刻度表構(gòu)成；由隔板將油箱分割成兩層^H層腔體，除最上層油箱腔體外， 其余的油箱腔體內(nèi)都設(shè)有延伸到進(jìn)油口頂端邊緣的小口徑排氣管；在相鄰的上下層 腔體之間設(shè)有連通亂在油箱外設(shè)置有能測量油箱內(nèi)油量的外置管式計量刻度表。
本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、4OT方便、計量直觀準(zhǔn)確、能即加油即準(zhǔn)確計量。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的左視圖。
圖3是圖1的后視圖。
圖中標(biāo)號說明l油箱，2進(jìn)油口， 3出油管，4回油管，5加強(qiáng)板，6隔板，7 連通閥，8外置管式計量刻度表，9浮標(biāo)，10腔體，11連通閥的上端，12 M閥的 另一端，13通孔，14排油螺栓孔，15排氣管，16活結(jié)。 具體實 式
如圖l、 2、 3所示，本實用新型由油箱l、進(jìn)油口2、出油管3、回油管4、加 強(qiáng)板5、隔板6、連通閥7、外置管式計量刻度表8、浮標(biāo)9構(gòu)成；由隔板6將油箱1 的腔體分割成內(nèi)部互不相通的兩層或三層腔體10，層與層之間的腔體10通過外置的 連通閥7相通，油箱1的最下層腔體呈"L"形，即油箱1的最下層腔體的一側(cè)延伸 到油箱1的最上層，使油箱1的這一側(cè)內(nèi)腔空間自上而下貫通到最下層腔體，油箱1 的另一側(cè)內(nèi)腔空間由隔板6沿水平方向?qū)⒂拖?的層高等分為兩層或三層，使油箱1 成為上一層或上兩層腔體小、最下層腔體大的兩層或三層油箱；除最上層油箱1腔 體外，其余的油箱1腔體內(nèi)都設(shè)有延伸到進(jìn)油口2頂端邊緣的小口徑排氣管15;在 相鄰的上下層腔體之間的油箱1外側(cè)設(shè)有連通閥7 (便于觀察的位置)，M閥7設(shè) 于油箱1的外表面上，連通閥7的上端11通過管子連接在上層油箱1接近底部的表 面上，連通閥7的另一端12通過管子連接在下層油箱1的接近上表面的下方；為了 便于安裝及更換連通閥，可在連通閥的一端通過活結(jié)和管子與油箱連接，活結(jié)內(nèi)的 密封圈采用耐油橡膠制成。在油箱1外壁面上接近油箱進(jìn)油口處的油箱底部1設(shè)置 有能測量油箱1內(nèi)油量的外置管式計量刻度表8，外置管式計量刻度表8的頂端iiil 到進(jìn)油口2。為了防止管式計量刻度表因外力作用而容易損壞，在管式計量刻度表外 設(shè)有金屬套管，在金屬套管上設(shè)有可視窗。出油管3、回油管4和浮標(biāo)9均設(shè)置在油 箱l自上而下貫通的一側(cè)，出油管3、回油管4均各自通歪鵬箱1的最底部。在油箱 l腔體內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)板5，在加強(qiáng)板5上設(shè)有通孔13。除最下層腔體外，在油箱l的上 面一層或兩層腔體的接近底面的位置處設(shè)有帶可啟閉螺栓的排油螺栓孔14，以便于 將該腔體內(nèi)的油放出。
由于本實用新型所設(shè)置的分層油箱l，無論兩層式或三層式油箱l，其一層或上 兩層的腔體是一個固定的、可知的容量，因此，當(dāng)油使用到至少有一層腔體完全空 了時，將相應(yīng)該層的連通閥7關(guān)閉，當(dāng)油加滿到進(jìn)油口2時，即可根據(jù)該腔體的容 量，對所加的油進(jìn)行準(zhǔn)確計量。在用油的過程中，所有的連通閥7始終處于打開狀 態(tài)，以便于某一層腔體排空后，準(zhǔn)確計量加油。
權(quán)利要求1、一種機(jī)動車計量分層油箱，它是由油箱、進(jìn)油口、出油管、回油管構(gòu)成，出油管和回油管均各自通到油箱的最底部，其特征在于，它還由隔板、連通閥、外置管式計量刻度表構(gòu)成；由隔板將油箱分割成兩層或三層腔體，除最上層油箱腔體外，其余的油箱腔體內(nèi)都設(shè)有延伸到進(jìn)油口頂端邊緣的小口徑排氣管；在相鄰的上下層腔體之間設(shè)有連通閥，在油箱外設(shè)置有能測量油箱內(nèi)油量的外置管式計量刻度表。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動車計量分層油箱，其特征在于由隔板將油箱的 腔體分割成內(nèi)部互不相通的兩層或三層腔體，層與層之間的腔體通過外置的連通閥 相通，油箱的最下層腔體呈"L"形。
3、 根據(jù)權(quán)禾腰求1所述的機(jī)動車計量分層油箱，其特征在于在相鄰的上下層 腔體之間的油箱外側(cè)設(shè)有連通閥，連通閥設(shè)于油箱的外表面上，連通閥的上端通過 管子連接在上層油箱接近底部的表面上，連通閥的另一端通過管子連接在下層油箱 的接近上表面的下方，在連通閥的一端通過活結(jié)和管子與油箱連接，活結(jié)內(nèi)的密封 圈采用耐油橡膠制成。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動車計量分層油箱，其特征在于在油箱外壁面上接近油箱進(jìn)油口處的油箱底部設(shè)置有能測量油箱內(nèi)油量的外置管式計量刻度表，外 置管式計量刻度表的頂端連通到進(jìn)油口 。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動車計量分層油箱，其特征在于在管式計量刻度表外設(shè)有金屬套管，在金屬套管上設(shè)有可視窗。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動車計量分層油箱，其特征在于出油管、回油管和浮標(biāo)均設(shè)置在油箱自上而下貫通的一側(cè)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動車計量分層油箱，其特征在于在油箱腔體內(nèi)設(shè) 有加強(qiáng)板，在加強(qiáng)板上設(shè)有通孔。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動車計量分層油箱，其特征在于除最下層腔體外， 在油箱的上面一層或兩層腔體的接近底面的位置處設(shè)有帶螺栓的排油螺栓孔。
專利摘要本實用新型涉及一種機(jī)動車計量分層油箱。本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、能夠在加油的時候就準(zhǔn)確計量的機(jī)動車計量分層油箱。本實用新型的技術(shù)方案如下它是由油箱、進(jìn)油口、出油管、回油管構(gòu)成，出油管和回油管均各自通到油箱的最底部，其特征在于，它還由隔板、連通閥、外置管式計量刻度表構(gòu)成；由隔板將油箱分割成兩層或三層腔體，除最上層油箱腔體外，其余的油箱腔體內(nèi)都設(shè)有延伸到進(jìn)油口頂端邊緣的小口徑排氣管；在相鄰的上下層腔體之間設(shè)有連通閥，在油箱外設(shè)罩有能測量油箱內(nèi)油量的外置管式計量刻度表。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、計量直觀準(zhǔn)確、能即加油即準(zhǔn)確計量。
文檔編號B60K15/03GK201205866SQ20082010142
公開日2009年3月11日 申請日期2008年2月15日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月15日
發(fā)明者陳家泉 申請人:陳家泉