專利名稱：工程機械輪胎胎面花紋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
工程機械輪胎胎面花紋
(一) 技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種輪胎胎面結(jié)構(gòu)，具體是一種工程機械輪胎胎面花紋。
(二) 背景技術(shù)
胎面結(jié)構(gòu)主要為胎面花紋，由花紋塊構(gòu)成，相鄰花紋塊之間形成花紋 溝，根據(jù)輪胎的不同用途，花紋塊的設(shè)計各有不同，目的是為了輪胎的行 駛性能、散熱性能、抓地性能、牽引性能符合該輪胎的使用特點，達(dá)到最 佳使用效果。對于工程機械(自卸車、推土機或者裝載機)斜交輪胎，由 于行駛速度慢且面對的行駛環(huán)境異常惡劣，其對自潔性、承載性、耐穿刺 性和散熱性要求很高，而目前工程機械(自卸車、推土機或者裝載機)斜 交輪胎所使用的各類輪胎花紋結(jié)構(gòu)不盡合理，導(dǎo)致工程機械(自卸車、推 土機或者裝載機)斜交輪胎胎面自潔性能差，普遍存在易夾砂石、易崩花 掉塊、不耐切割、不耐穿刺和不耐磨的現(xiàn)象，不僅引起輪胎的早期損壞， 還影響到工程機械車的操縱性能，故而不能滿足工程機械(自卸車、推土 機或者裝載機)的使用要求。
(三) 實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供了一種滿足工程機械輪胎使用要求的工程 機械輪胎胎面花紋。
能夠?qū)崿F(xiàn)上述目的的工程機械輪胎胎面花紋，包括在胎面(胎冠、胎 肩與胎側(cè))圓周上按相同等份分布的花紋塊及花紋塊之間形成的花紋溝， 所不同的是花紋溝包括斜花紋溝和橫花紋溝，斜花紋溝在胎冠中間部位 形成斜向類似平行四邊形或者類似矩形形狀，在平行四邊形或者矩形的的 兩個遠(yuǎn)離胎冠中心的相對頂角處，斜花紋溝兩兩匯合橫向向兩側(cè)胎肩伸展 直至胎側(cè)而形成橫花紋溝。
平行四邊形或者矩形最好沿胎冠中心線平移，呈局部重疊狀，使一對 斜向花紋呈折線狀，以使花紋溝和花紋塊的布局更合理， 一般是使呈折線 狀的斜向花紋相互錯開1/3-1/2個花紋溝的寬度。 該橫花紋溝的寬度最好大于斜花紋溝寬度。 斜花紋溝的寬度一般等于1/3 1/2橫花紋溝的寬度。 經(jīng)斜花紋溝和橫花紋溝的分隔，在胎冠圓周上形成縱向左、中、右位 置的小花紋塊、大花紋塊和小花紋塊的排布，且大花紋塊呈類似平行四邊 形或者類似矩形形狀，大花紋塊兩側(cè)的小花紋塊在橫向位置相錯，這種結(jié)構(gòu)的輪胎胎面散熱條件得到改善。
橫花紋溝的寬度大于斜花紋溝的寬度，斜花紋溝內(nèi)排出的附著物可順
利通過橫花紋溝滾落。
橫花紋溝的寬度自交匯處向胎肩逐漸增大，以便自潔。 斜花紋溝于胎冠中央的部位為輪胎的薄弱環(huán)節(jié)，為防止穿刺，可以在
該部位設(shè)置一定厚度和寬度的加強筋，該加強筋低于胎冠表面。
所述加強筋的厚度等于1/3 2/3斜花紋溝的深度。
為了加大輪胎的自潔性能，且增加輪胎基部的厚度，以起到加強筋的 作用，提高輪胎的耐穿刺和防崩花掉塊性能，本實用新型所述花紋溝的溝 壁與行駛面法線之間的夾角為12 25° ，其中，最好是胎冠部分的夾角大， 而胎側(cè)部分的的夾角小，以增大胎側(cè)部分的散熱能力，較佳的選擇是在胎 側(cè)處，橫花紋溝的溝壁與法線方向為8° 15°斜角，在胎冠處，斜花紋 溝與橫花紋溝的溝壁與法線方向斜角為15° 25° 。
為保證一定的抓地能力，斜花紋溝和橫花紋溝面積之和要占胎冠面積 的28% 40%，也就是說花紋塊面積之和占胎冠面積的60% 72%。
所述花紋塊等份為22 28。
本實用新型的優(yōu)點
本實用新型工程機械輪胎胎面花紋的通過性能強、牽引力大、自潔性 好、抓地能力強、散熱性能好，特別適用于自卸車、推土機或者裝載機輪 胎的使用。
(四)

圖1是本實用新型一種實施方式的立體結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是圖1實施方式的平面展開結(jié)構(gòu)示意圖。
圖號標(biāo)識1、花紋塊；2、斜花紋溝；3、橫花紋溝；4、加強筋；5、輪胎。
具體實施方式
圖2是圖1所示本實用新型工程機械輪胎5胎面花紋的局部展開(胎
冠、胎肩與胎側(cè))，縱向為圓周方向。
如圖l所示，胎面(胎冠、胎肩與胎側(cè))結(jié)構(gòu)為22 28相同等份設(shè) 置的花紋塊l，花紋塊l之間形成花紋溝，在本實用新型中，花紋溝包括 斜花紋溝2和橫花紋溝3。
斜花紋溝2于胎冠中部而形成傾斜的類似矩形，該矩形距胎肩兩邊的 距離相等，在矩形左右側(cè)的兩個遠(yuǎn)離胎冠中心的頂點處，兩條斜花紋溝2 匯合成寬度大于斜花紋溝2的橫花紋溝3，該橫花紋溝3向兩側(cè)的胎肩橫 向伸展直至到達(dá)胎側(cè)，進(jìn)入胎肩后，橫花紋溝3的寬度逐漸減小，如圖2 所示。矩形沿胎冠中心線平移，呈局部重疊狀，使一對斜向花紋呈折線狀，
5呈折線狀的斜向花紋相互錯開1/2個花紋溝的寬度。所述斜花紋溝2的寬
度等于1/2橫花紋溝3的寬度。
于胎冠中央的斜花紋溝2內(nèi)設(shè)置有一定厚度和寬度的加強筋4，加強
筋4低于胎冠表面，如圖2所示，加強筋4的厚度等于2/3斜花紋溝2的 深度。
所述花紋溝的溝壁與法線方向成8。 25°的角度，在胎側(cè)處，橫花 紋溝3的溝壁與法線方向斜角為8。 15° ，在胎冠處，斜花紋溝2和橫 花紋溝3的溝壁與法線方向斜角為15° 25° 。
所述斜花紋溝2和橫花紋溝3面積之和為胎冠面積的28% 40%。
權(quán)利要求1、工程機械輪胎胎面花紋，包括在由胎冠、胎肩和胎側(cè)組成的胎面圓周上按相同等份分布的花紋塊(1)及花紋塊(1)之間形成的花紋溝，其特征在于花紋溝包括斜向花紋溝(2)和橫花紋溝(3)，斜花紋溝(2)在胎冠中間部位形成斜向平行四邊形或者矩形狀，在平行四邊形或者矩形的兩個遠(yuǎn)離胎冠中心的相對頂角處，斜花紋溝(2)兩兩匯合橫向向兩側(cè)胎肩伸展直至胎側(cè)而形成橫花紋溝(3)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程機械輪胎胎面花紋，其特征在于所 述橫花紋溝(3)的寬度大于斜花紋溝(2)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程機械輪胎胎面花紋，其特征在于.*平 行四邊形或者矩形沿胎冠中心線平移，呈的局部重疊狀，使一對斜向花紋 呈折線狀。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的工程機械輪胎胎面花紋，其特征在于呈 折線狀的斜向花紋相互錯開1/3-1/2個花紋溝的寬度。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程機械輪胎胎面花紋，其特征在于橫 花紋溝(3)的寬度自交匯點向胎肩逐漸增大。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程機械輪胎胎面花紋，其特征在于花紋溝壁與法線方向的夾角為8。 25° 。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的工程機械輪胎胎面花紋，其特征在于胎 冠部分花紋溝的溝壁與行駛面法線之間的夾角大于胎側(cè)部分花紋溝的溝 壁與該處胎側(cè)面的法線之間的夾角。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的工程機械輪胎胎面花紋，其特征在于在 胎側(cè)部位，橫花紋溝(3)的溝壁與法線方向的夾角為8。 15° 。
9、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的工程機械輪胎胎面花紋，其特征在于在 胎冠部位，橫花紋溝(3)的溝壁與法線方向的夾角為15° 25° 。
10、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的工程機械輪胎胎面花紋，其特征在于斜 花紋溝(2)的溝壁與法線方向的夾角為15° 25° 。
11、 根據(jù)權(quán)利要求i io中任何一種所述的工程機械輪胎胎面花紋， 其特征在于于胎冠中央的斜花紋溝(2)處設(shè)有低于胎冠表面的加強筋(4)。
12、 根據(jù)權(quán)利要求11所述的工程機械輪胎胎面花紋，其特征在于 加強筋(4)的厚度為1/3 2/3斜花紋溝(2)的深度。
13、 根據(jù)權(quán)利要求1 10中任何一種所述的工程機械輪胎胎面花紋， 其特征在于斜花紋溝(2)的寬度等于l/3 l/2橫花紋溝(3)的寬度。
14、 根據(jù)權(quán)利要求1 10中任何一種所述的工程機械輪胎胎面花紋， 其特征在于斜花紋溝(2)和橫花紋溝(3)面積之和為胎冠面積的28% 40%。
15、 根據(jù)權(quán)利要求1 10中任何一種所述的工程機械輪胎胎面花紋， 其特征在于花紋塊(1)等份為22 28。
專利摘要本實用新型公開了一種工程機械輪胎胎面花紋，包括在胎面圓周上按相同等份分布的花紋塊及相鄰花紋塊之間形成的花紋溝，花紋溝包括斜花紋溝和橫花紋溝，斜花紋溝在胎冠中部形成斜向類似平行四邊形或者矩形狀，在平行四邊形的兩個遠(yuǎn)離胎冠中心的頂角處，斜花紋溝兩兩匯合橫向向兩側(cè)胎肩伸展直至胎側(cè)而形成橫向花紋溝，橫花紋溝的寬度大于斜花紋溝的寬度，斜花紋溝胎面中央部位設(shè)有加強筋。本實用新型工程機械輪胎胎面花紋的斷面寬、通過性能強、牽引力大、自潔性好、抓地能力強、散熱性能好。
文檔編號B60C11/13GK201296143SQ200820104579
公開日2009年8月26日 申請日期2008年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月16日
發(fā)明者曾占宇 申請人:昊華南方(桂林)橡膠有限責(zé)任公司