專利名稱：折疊式轎車車罩的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種轎車防護用具，具體地說是一種可為轎車遮陽、避雨的汽車車罩。技術背景
隨著時代的發(fā)展，轎車越來越多地進入百姓人家。但由于各種條件所限，與之配套的車庫建設卻遠遠不能滿足人們的需求。許多停冶在露天場地的轎車，長期飽受著雨淋、日曬、風吹之困擾。為解決這一問題，市場上銷售一種塑料軟體車罩，它是由一塊蓬布和松緊繩構成的。在使用時，通常是將車罩套在車體上。這種結構的車罩，其蓬布緊貼于車體，在日曬時極不利于車體散
熱。CN2665287公開了一種小汽車車罩。它由支架和擋板組成，支架間由榫頭連接，構成長方體狀，支架上開有滑槽，擋板側面裝有滑輪，該滑輪與支架上的滑槽相配合。支架由多節(jié)構成，各節(jié)間以合頁連接，擋板由多塊組成，各塊間以合頁連接。這種結構的車罩，雖然解決了散熱問題，但其占地面積大，且組裝、使用都不夠方便。CN2931182公開了一種新的汽車車罩，包括巻軸外殼及安裝于巻軸外殼內的巻軸，巻軸包括外巻軸和套于外巻軸內的內軸，內軸上套有通過扭轉彈簧連接的前彈簧座和后彈簧座。外巻軸上巻繞有罩布，巻軸外殼上開設有軸向的罩布出口。還包括吸盤殼體，吸盤殼體上端與巻軸外殼連接，吸盤殼體的下端為吸盤殼，所述的吸盤殼與所述的吸片之間有連接所述的吸盤殼與吸片的彈簧。吸片上設有拉桿，拉桿向上穿越吸盤殼，吸盤殼的上表面上設有手柄，手柄與拉桿鉸接。這種結構的車罩雖然安裝簡便、使用方便，但其結構復雜、造價高。
實用新型內容
本實用新型的目的就是提供一種占地面積小，且結構簡單、使用方便、造價低的折疊式轎車車罩。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的
本實用新型所設計的折疊式轎車車罩，包括有蓬布、骨架，蓬布固定在骨架上，其設計要點是所述的骨架由多副伸縮支架構成，每副伸縮支架由一對伸縮連桿和一個橫梁構成；伸縮支架與伸縮支^過繩索平行聯(lián)結。
本實用新型結構簡單，使用方便。其在使用時，只需將骨架拉開，套在車
3體外即可。當不需要時，將車罩的一端向另一端順勢折合，再將伸縮連桿縮合 成短桿，即可折疊成很小的體積，放置在后備箱內。本實用新型的骨架可隨車 體大小設定，由此即可形成一個既不緊貼于車體、有利于車體散熱，又無須占 地過大的車罩。


圖l是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式

如圖1所示，實用新型包括有蓬布2、骨架l，蓬布2固定在骨架1上。蓬布2 可采用一般的防雨布。骨架l由多副伸縮支架構成，每副伸縮支架由一對伸縮 連桿4和一個橫梁3構成，伸縮支架與伸縮支架通過繩索5平行聯(lián)結。為了節(jié)約 材料以及增強骨架的支撐力，伸縮支架的排歹i」最好為中間高、兩邊低，由此構 成一個拱形骨架l。在伸縮連桿的底端可設有支腳8，在骨架l的兩端頭可設有 落地架7，這樣可使骨架l在打開狀態(tài)下更為牢固。落地架7可以是一個矩形框 架，沉落在地面。也可以是一對帶掛鉤的臂桿，在使用時，臂桿可通過掛鉤緊 固在車轂上。在伸縮連桿4與伸縮連桿4之間可設有斜拉繩9，以便防止骨架變 形。在伸縮支架與伸縮支架中間或空隙處可單獨設有橫撐6，以進一步增加骨 架l的支撐力度。
權利要求1、一種折疊式轎車車罩，包括有蓬布(2)、骨架(1)，蓬布(2)固定在骨架(1)上，其特征在于骨架(1)由多副伸縮支架構成，每副伸縮支架由一對伸縮連桿(4)和一個橫梁(3)構成，伸縮支架與伸縮支架通過繩索(5)平行聯(lián)結。
2、 根據(jù)權利要求l所述的折疊式轎車車罩，其特征在于所說的骨架(1)呈 拱形。
3、 根據(jù)權利要求1或2所述的折疊式轎車車罩，其特征在于所說的骨架的兩 端頭設有落地架(7)。 '
4、 根據(jù)權利要求1或2所述的折疊式轎車車罩，其特征在于所說的伸縮連桿 (4)與伸縮連桿(4)之間設有斜拉繩(9)。
5、 根據(jù)權利要求1或2所述的折疊式轎車車罩，其特征在于所說的伸縮連桿 (4)的底端設有支腳(8)。
專利摘要本實用新型公開了一種折疊式轎車車罩。它包括有篷布、骨架，篷布固定在骨架上，其設計要點是所述的骨架由多副伸縮支架構成，每副伸縮支架由一對伸縮連桿和一個橫梁構成；伸縮支架與伸縮支架過繩索平行聯(lián)結。本實用新型占地面積小，且結構簡單、使用方便、造價低。
文檔編號B60J11/04GK201272228SQ20082010587
公開日2009年7月15日 申請日期2008年9月12日 優(yōu)先權日2008年9月12日
發(fā)明者李廣輝 申請人:李廣輝