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游樂(lè)過(guò)山車(chē)與礦山車(chē)車(chē)輪的制作方法

文檔序號(hào):3907912閱讀:510來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱(chēng):游樂(lè)過(guò)山車(chē)與礦山車(chē)車(chē)輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種車(chē)輪,特別是涉及一種適用于公園游樂(lè)過(guò)山 車(chē)和礦山車(chē)使用的車(chē)輪。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的車(chē)輪結(jié)構(gòu)如圖1所示,該車(chē)輪是由北京實(shí)寶來(lái)游樂(lè)設(shè)備有 限公司生產(chǎn)的,并安裝在北京朝陽(yáng)公園游樂(lè)過(guò)山車(chē)等類(lèi)似設(shè)施上的車(chē) 輪,其用于緊固塑料輪圈的沉頭螺釘本身并不能起到防松的作用,裝 配后將螺釘螺紋鉚固以保證其不脫落,采用這種緊固方式給維修拆卸 時(shí)帶來(lái)了不便,只能采用破壞螺釘?shù)姆绞讲拍軐⑺芰陷喨Σ鹦断聛?lái), 同時(shí)塑料輪圈和滾動(dòng)軸承都是易損件,需要經(jīng)常更換,這就給日常維 修帶來(lái)很大麻煩。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種緊固可靠、更換便 利的具有塑料輪圈的車(chē)輪,以彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足。
本實(shí)用新型提供一種游樂(lè)過(guò)山車(chē)和礦山車(chē)車(chē)輪,該車(chē)輪包括右錐 面夾盤(pán)和左錐面夾盤(pán),該右錐面夾盤(pán)和左錐面夾盤(pán)通過(guò)多個(gè)內(nèi)六方螺 釘借助圓環(huán)狀法蘭連接在一起,右錐面夾盤(pán)和左錐面夾盤(pán)通過(guò)其上的 錐面而將耐磨塑料輪圈固緊在其間。
本實(shí)用新型還提供一種游樂(lè)過(guò)山車(chē)和礦山車(chē)車(chē)輪,該車(chē)輪右錐面
夾盤(pán)通過(guò)安裝在其內(nèi)的兩個(gè)滾動(dòng)軸承支撐在車(chē)軸上,車(chē)軸的端部具有 螺紋,套通過(guò)螺紋連接壓在蓋上。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案具有緊固結(jié)構(gòu)可靠、更換塑料輪圈便利的 優(yōu)點(diǎn)。


附圖1為現(xiàn)有技術(shù)游樂(lè)過(guò)山車(chē)和礦山車(chē)車(chē)輪的示意圖。
附圖2為本實(shí)用新型游樂(lè)過(guò)山車(chē)和礦山車(chē)車(chē)輪示意圖。
具體實(shí)施方式

如圖2所示,本游樂(lè)過(guò)山車(chē)和礦山車(chē)車(chē)輪包括右錐面夾盤(pán)1和左 錐面夾盤(pán)2,該右錐面夾盤(pán)1和左錐面夾盤(pán)2通過(guò)多個(gè)內(nèi)六方螺釘借 助圓環(huán)狀法蘭3連接在一起,右錐面夾盤(pán)1和左錐面夾盤(pán)2通過(guò)其上 的錐面而將耐磨塑料輪圈4固緊在其間,由于該錐面的作用可以保證 螺釘防松不脫落。
右錐面夾盤(pán)1通過(guò)安裝在其內(nèi)的兩個(gè)滾動(dòng)軸承支撐在車(chē)軸5上, 車(chē)軸5的端部具有螺紋,套6通過(guò)螺紋連接壓在蓋7上,從而將軸承 內(nèi)圈固定,軸承預(yù)緊力的大小取決于軸承的外加負(fù)荷。
由于塑料輪圈4采用錐面與左右錐面夾盤(pán)1、 2相互配合,這種 錐面連接可以有效保證裝配精度,從而提高了輪軸的同心度,車(chē)輪在 旋轉(zhuǎn)時(shí)擺動(dòng)較小,車(chē)輛的運(yùn)轉(zhuǎn)噪音也隨之降低。同時(shí)在經(jīng)常更換易損 件塑料輪圈4時(shí)也十分方便,給日常維修帶來(lái)了便利。
權(quán)利要求1.一種游樂(lè)過(guò)山車(chē)和礦山車(chē)車(chē)輪,其特征在于,該車(chē)輪包括右錐面夾盤(pán)(1)和左錐面夾盤(pán)(2),該右錐面夾盤(pán)(1)和左錐面夾盤(pán)(2)通過(guò)多個(gè)內(nèi)六方螺釘借助圓環(huán)狀法蘭(3)連接在一起,右錐面夾盤(pán)(1)和左錐面夾盤(pán)(2)通過(guò)其上的錐面而將耐磨塑料輪圈(4)固緊在其間。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輪,其特征在于,右錐面夾盤(pán)(1) 通過(guò)安裝在其內(nèi)的兩個(gè)滾動(dòng)軸承支撐在車(chē)軸(5)上,車(chē)軸(5)的端 部具有螺紋,套(6)通過(guò)螺紋連接壓在蓋(7)上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種游樂(lè)過(guò)山車(chē)和礦山車(chē)車(chē)輪,特別適用于公園游樂(lè)設(shè)施使用。該車(chē)輪包括左右錐面夾盤(pán),左右錐面夾盤(pán)通過(guò)螺釘借助圓環(huán)狀法蘭連接在一起,左右錐面夾盤(pán)通過(guò)其上的錐面而將耐磨塑料輪圈固緊在其間。由于該錐面的作用可以保證螺釘防松不脫落,還可以提高裝配精度、降低車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)噪音、便于日常維修和更換。
文檔編號(hào)B60B25/20GK201186588SQ200820107428
公開(kāi)日2009年1月28日 申請(qǐng)日期2008年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月26日
發(fā)明者嚴(yán)禮權(quán), 姚勵(lì)陽(yáng), 姜寶忠, 可 張, 萌 李, 杜勁楊, 王鳳儀, 田蘆明, 韋晶晶 申請(qǐng)人:北京市虎城中學(xué)
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