專利名稱：車輛頭枕置物架的定位組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種有關(guān)汽車內(nèi)裝的配件，尤指一種架設(shè)在頭枕支桿上可 以快速拆裝的車輛頭枕置物架的定位組件。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)代生活中，汽車的功能不再只是交通工具，許多人會(huì)在乘坐汽車時(shí)觀 看無線電視、影片、打電玩、使用電腦等，因此為了裝設(shè)這些平板電腦、薄型 螢?zāi)?、?shù)字相框、衛(wèi)星導(dǎo)航等車載裝置，通常會(huì)在汽車座椅的頭枕支桿上架設(shè) 置物裝置。
如圖1所示，現(xiàn)有車用置物裝置是在汽車座椅的頭枕支桿1上以固定組件2 架設(shè)一置物架3，而固定組件2的固定方式，通常都使用螺絲等元件鎖固，而螺 絲鎖固的方式固然可以將固定組件2固定，但是在拆裝的過程中卻相當(dāng)?shù)牟环?便，尤其是要再另外準(zhǔn)備手工具拆裝螺絲等元件，如果忘記攜帶或是臨時(shí)要使 用時(shí)卻找不到工具，都會(huì)造成使用者的困擾。
此外，有些固定組件2需要將頭枕拆卸下來才能進(jìn)行架設(shè)，操作時(shí)非常麻 煩，而且在狹小的車內(nèi)空間進(jìn)行拆裝頭枕的動(dòng)作，對(duì)很多人來說也覺得十分繁 瑣、不耐煩。
上述現(xiàn)有固定組件2的實(shí)際使用情況，經(jīng)常對(duì)消費(fèi)者產(chǎn)生諸多的困擾，因 此，如何在車內(nèi)加設(shè)置物架以方便消費(fèi)者使用，同時(shí)又可以快速簡(jiǎn)便的裝設(shè)拆 卸，遂成為汽車百貨廠商積極研究的方向。
有鑒于此，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)人乃研發(fā)出一種無須使用工具即可以快速拆裝 的車輛頭枕置物架的定位組件，可摒除現(xiàn)有固定組件在使用上的種種不便。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的在提供一種無須使用工具即可以快速拆裝的車輛頭 枕置物架的定位組件，讓消費(fèi)者可以輕松的架設(shè)置物架以及車載裝置，以達(dá)成
34吏用方便的功效。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是
一種車輛頭枕置物架的定位組件，其特征在于包括一設(shè)置在頭枕支桿后 方的橫桿，橫桿兩側(cè)挖設(shè)橫向長形穿孔并分別設(shè)置有一 勾爪件以及與 一 勾爪件 樞接的扳桿，其中
所述的橫桿抵靠在頭枕支桿后方，并具有一連接部；
所述的勾爪件前端是具有弧曲狀的扣持端，扣持端突出于橫桿前端，由前 向后扣持在頭枕支桿上，勾爪件末端向后穿過橫桿的長形穿孔以形成樞接端；
所述的扳桿位于橫桿后方，樞接在勾爪件的樞接端上，其寬度大于橫桿的 長形穿孔，所述的扳桿前端是呈凸輪形狀的偏心凸部，后端延伸為按壓端，以 供轉(zhuǎn)動(dòng)扳桿，令偏心凸部保持勾爪件扣持狀態(tài)。
前述的橫桿靠持在頭枕支桿后方為一長條柄狀，所述的橫桿中間可以設(shè)置 連接部，連接部可供置物架連接使用；前述橫桿左、右分別挖設(shè)的橫向長形穿 孔，其目的使勾爪件得以配合不同車廠的頭枕支桿寬度左右調(diào)整后，讓勾爪件 可以左右扣持在頭枕支桿。
前述的勾爪件分別設(shè)置在橫桿兩側(cè)的長形穿孔上，其前端是具有弧曲狀的 扣持端，所述的扣持端突出于橫桿前端，可由前向后扣持在頭枕支桿，勾爪件 末端向后穿過橫桿的長形穿孔以形成樞接端。
扳桿位于橫桿后方與勾爪件的樞接端樞接，其寬度大于橫桿的長形穿孔， 使勾爪件不會(huì)向前掉落，所述的扳桿前端為概呈凸輪形狀的偏心凸部抵靠在橫 桿上，后端延伸按壓端以供轉(zhuǎn)動(dòng)扳桿使用，憑借按壓端令扳桿偏轉(zhuǎn)時(shí)，可讓偏 心凸部同步偏轉(zhuǎn)。
使用時(shí)，如前所述將橫桿置在頭枕支桿后方，令兩側(cè)勾爪件配合頭枕支桿 的寬度橫向位移并扣持住頭枕支桿，轉(zhuǎn)動(dòng)按壓端使偏心凸部的突出部位朝橫桿 頂持，因偏心凸部的凸輪頂?shù)衷跈M桿，故可將勾爪件往后拉，使扣持端緊密扣 持住頭枕支桿，同時(shí)讓橫桿固定在頭枕支桿。
橫桿固定在頭枕支桿后，可憑借橫桿的連接部連接置物架，并利用置物架 夾持平板電腦、薄型螢?zāi)?、?shù)字相框、衛(wèi)星導(dǎo)航等車載裝置；要拆卸時(shí)，僅需 將按壓端往相反方向扳開，即可解除勾爪件的扣持狀態(tài)而輕松拆卸。
實(shí)施時(shí)，扣持端在扣持頭枕支桿的部位可以增設(shè)彈性墊以增加摩擦力，并 防止扣持端扣持在頭枕支桿時(shí)滑動(dòng)，所述的彈性墊在扣持時(shí)具有可壓縮性，俾能與頭枕支桿緊密扣持，且所迷的彈性墊為可替換的附加元件，因此可以配合 不同直徑的頭枕支桿來替換安裝，以增加產(chǎn)品的適用性。
相較于背景技術(shù)，本實(shí)用新型在使用時(shí)僅需將橫桿置在頭枕支桿后方并轉(zhuǎn)
動(dòng)扳桿，即可令橫桿快速固定在頭枕支桿上；拆卸時(shí)也只需將扳桿反向轉(zhuǎn)動(dòng)， 即可解除勾爪件與頭枕支桿的扣持狀態(tài)，具有組裝以及拆卸方便的優(yōu)點(diǎn)，而且 不用攜帶額外的手工具，操作上相當(dāng)?shù)姆奖恪?br>

圖1為現(xiàn)有的頭枕支桿置物架示意圖2為本實(shí)用新型的外觀示意圖3為本實(shí)用新型的立體分解圖4為本實(shí)用新型組裝前的示意圖5為本實(shí)用新型組裝后的示意圖6為本實(shí)用新型搭配車用夾具組使用狀態(tài)圖。
附圖標(biāo)記說明IO頭枕支桿；204黃桿；21穿孔；22連接部；30勾爪件； 31扣持端；32樞接端；33彈性墊；40凈反桿；41偏心凸部；42按壓端；50置物 木。
具體實(shí)施方式
以下依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)手段，列舉出適在本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
， 并配合圖式說明如后
如圖2、圖3所示，本實(shí)用新型車輛頭枕置物架的定位組件包括一設(shè)置在頭 枕支桿10后方的橫桿20，所述的橫桿20兩側(cè)各挖設(shè)有橫向長形穿孔21,以分 別設(shè)置 一 勾爪件3 0以及一 與勾爪件3 0樞接的扳桿40 。其中
橫桿20靠持在頭枕支桿IO后方為一長條柄狀，前述橫桿20左、右分別挖 設(shè)的橫向長形穿孔21,其目的使勾爪件30得以配合不同車廠的頭枕支桿10寬 度左右調(diào)整后，讓勾爪件30可以左右扣持在頭枕支桿10,所述的橫桿20中間 可以設(shè)置連接部22,連接部22可供用來裝設(shè)平板電腦、薄型螢?zāi)?、?shù)字相框、 衛(wèi)星導(dǎo)航等車載裝置的置物架50連接使用。
前述的勾爪件30分別設(shè)置在橫桿20兩側(cè)的長形穿孔21上，以左、右對(duì)應(yīng) 于頭枕支桿IO,其前端具有弧曲狀的扣持端31,所述的扣持端31突出于橫桿20前端，可由前向后扣持在頭枕支桿IO上，勾爪件30末端向后穿過橫桿20的 長形穿孔21以形成樞接端32。
前述的扳桿40位于橫桿20后方與勾爪件30的樞接端32樞接，其寬度大 于橫桿20的長形穿孔21，使勾爪件30不會(huì)向前掉落，所述的扳桿40前端為概 呈凸輪形狀的偏心凸部41抵靠在橫桿20上，后端延伸按壓端42以供施力來轉(zhuǎn) 動(dòng)扳桿40,憑借按壓端42令扳桿40偏轉(zhuǎn)時(shí)，可讓偏心凸部41同步偏轉(zhuǎn)。
如圖4、圖5所示，使用時(shí)，如前所述將橫桿20置在頭枕支桿IO后方，令 兩側(cè)勾爪件30配合頭枕支桿10的寬度橫向位移并扣持住頭枕支桿10，轉(zhuǎn)動(dòng)按 壓端42 4吏偏心凸部41的突出部位朝橫桿20頂持，因偏心凸部41的凸輪頂?shù)?在橫桿20,故可將勾爪件30往后拉，俾使扣持端31緊密扣持住頭枕支桿10, 同時(shí)讓4黃桿20固定在頭枕支桿10;要拆卸時(shí)，僅需將按壓端42往相反方向扳 開，即可解除勾爪件30的扣持狀態(tài)而輕松拆卸。
實(shí)施時(shí)，扣持端31在扣持頭枕支桿10的部位可以增設(shè)彈性墊33以防止扣 持端31扣持在頭枕支桿10時(shí)滑動(dòng)，并在扣持時(shí)具有可壓縮性，俾能與頭枕支 桿緊密扣持，且所述的彈性墊33為可替換的附加元件，因此可以配合不同直徑 的頭枕支桿IO來替換安裝，以增加產(chǎn)品的適用性。
如圖6所示，前述橫桿20的連接部22可以連接各種不同形狀樣式的置物 架50，并憑借置物架50夾持平板電腦、薄型螢?zāi)?、?shù)字相框、衛(wèi)星導(dǎo)航等車載 裝置；圖示中，連接部22為概呈"D，，形的接合孔，以配合置物架50的"D"形 連接桿；實(shí)施時(shí)，連接部22也可以為其他形狀的固定孔、扣孔、扣件、連接頭 或其他卡持構(gòu)造，以配合市售各種不同的置物架50來實(shí)施。
以上說明對(duì)本實(shí)用新型而言只是說明性的，而非限制性的，本領(lǐng)域普通技術(shù) 人員理解，在不脫離權(quán)利要求所限定的精神和范圍的情況下，可作出許多修改、 變化或等效，但都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種車輛頭枕置物架的定位組件，其特征在于包括一設(shè)置在頭枕支桿后方的橫桿，橫桿兩側(cè)挖設(shè)橫向長形穿孔并分別設(shè)置有一勾爪件以及與一勾爪件樞接的扳桿，其中所述的橫桿抵靠在頭枕支桿后方，并具有一連接部；所述的勾爪件前端是具有弧曲狀的扣持端，扣持端突出于橫桿前端，由前向后扣持在頭枕支桿上，勾爪件末端向后穿過橫桿的長形穿孔以形成樞接端；所述的扳桿位于橫桿后方，樞接在勾爪件的樞接端上，其寬度大于橫桿的長形穿孔，所述的扳桿前端是呈凸輪形狀的偏心凸部，后端延伸為按壓端，以供轉(zhuǎn)動(dòng)扳桿，令偏心凸部保持勾爪件扣持狀態(tài)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛頭枕置物架的定位組件，其特征在于扣持 端貼合頭枕支桿的部位設(shè)置有可壓縮的止滑彈性墊。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛頭枕置物架的定位組件，其特征在于所述 橫桿的連接部連接有置物架，所述的置物架可供夾持車載裝置。
專利摘要本實(shí)用新型是一種車輛頭枕置物架的定位組件，包括一設(shè)置在頭枕支桿后方的橫桿，橫桿兩側(cè)挖設(shè)橫向長形穿孔并分別設(shè)置有一勾爪件以及與一勾爪件樞接的扳桿，其中所述的橫桿抵靠在頭枕支桿后方，并具有一連接部；所述的勾爪件前端是具有弧曲狀的扣持端，扣持端突出于橫桿前端，由前向后扣持在頭枕支桿上，勾爪件末端向后穿過橫桿的長形穿孔以形成樞接端；所述的扳桿位于橫桿后方，樞接在勾爪件的樞接端上，其寬度大于橫桿的長形穿孔，所述的扳桿前端是呈凸輪形狀的偏心凸部，后端延伸為按壓端，以供轉(zhuǎn)動(dòng)扳桿，令偏心凸部保持勾爪件扣持狀態(tài)。本實(shí)用新型在拆裝時(shí)無需使用其他工具，相當(dāng)?shù)姆奖?、快速?br> 文檔編號(hào)B60R11/00GK201249706SQ20082012493
公開日2009年6月3日 申請(qǐng)日期2008年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月14日
發(fā)明者劉恕偉 申請(qǐng)人:怡業(yè)股份有限公司