專利名稱：防盜防水輪胎壓力感應發(fā)射器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)部件，特別涉及一種 指示輪胎內(nèi)壓力感應裝置。
背景技術：
目前，數(shù)字式輪胎智能監(jiān)測系統(tǒng)包括一套裝在氣嘴上的壓力感應 發(fā)射器和一個裝在駕駛室的接收報警器組成。胎壓數(shù)據(jù)通過無線傳 輸，連續(xù)監(jiān)測，并在壓力不正常時報警，從而起到事前安全保護、全 程節(jié)省油耗、延長車胎壽命的作用。
但是，由于壓力感應發(fā)射器是裝在汽車外部的輪胎氣門嘴上，在 無人監(jiān)守和臨時停車時，如果沒有必要的防盜措施，極易被個別人盜 走而遺失，從而造成整個監(jiān)測系統(tǒng)的崩潰或不健全。
現(xiàn)在市場上流行的輪胎監(jiān)測系統(tǒng)，普遍都忽視了防盜功能的建 立，使得監(jiān)測工作不穩(wěn)定，漏報現(xiàn)象時有發(fā)生，從而限制了輪胎監(jiān)測 系統(tǒng)的成長和發(fā)展。為此，給輪胎智能監(jiān)測系統(tǒng)加上防盜功能，使之 成為一個安全、穩(wěn)定、可靠的行車助手，已是一件刻不容緩的工作， 也是從事汽車微電子技術行業(yè)人士所必須面臨的問題。 發(fā)明內(nèi)容
為克服以上不足之處，本使用信心的目的是提供一種防盜防7幼^^臺 壓力感繊擺，欺有普鵬繊寸器的功能，同日賴薩盜和防水。本實用新型的防盜防水輪胎壓力感應發(fā)射器包括圓形的前蓋、后 蓋和傳感器主體，其中傳感器主體為一密封的組件，設置在前蓋和后 蓋之間的空間內(nèi)，前后蓋結(jié)合處設置密封圈，傳感器主體后端伸出到 后蓋外并與后蓋動配合，傳感器主體與后蓋動配合處設置密封圈。
所述前蓋的中央部位設置彈性保護墊。
所述傳感器主體包括氣門嘴、PCB板傳感器、電池、環(huán)形天線，
依次在組件內(nèi)固定設置，并在氣門嘴與PCB板傳感器之間設置密封圈，
氣門嘴設置連接螺紋。
由于本實用新型的感應發(fā)射器主體與后蓋之間為動配合，當傳感 器主體與后蓋一體安裝到輪胎氣嘴上后，再用專用工具封閉安裝前蓋 并密封，進而在安裝好后不會因為擰動后蓋而拆下傳感器，進而起到 防盜的作用，各密封墊密封具有防水的作用。

圖1是本實用新型的剖面結(jié)構示意圖。
具體實施方式

如圖1所示，本實用新型的防盜防水輪胎壓力感應發(fā)射器包括圓
形前蓋1和杯形后蓋15構成外殼，外殼內(nèi)設置有傳感器主體，該傳 感器主體由基座13和天線蓋4螺紋連接構成，內(nèi)部依次設置有密封 圈10、 PCB板9、電池7和環(huán)形天線5。其中PCB板通過螺釘16固定 在基座上，電池7的負極彈片8直接與PCB板電連接，而電池7的正 極彈片6與作為外殼的天線蓋4電連接。通過天線蓋與基座之間形成 電回路，天線蓋4內(nèi)設置有環(huán)形天線5。傳感器主體后端設置有與輪胎氣嘴連接的螺紋，該后端14突出到后蓋15的外側(cè)，并與后蓋15
之間呈動配合狀態(tài)，這種狀態(tài)下擰動后蓋15時帶螺紋的傳感器主體 不會隨著后蓋而轉(zhuǎn)動，而油封13則作為與氣嘴連接處的密封墊。
如圖1所示，密封圈3設置在前蓋1和后蓋15的連接部，用于 密封。密封圈11設置在傳感器主體的基座13與后蓋15之間，用于 密封防水。而密封圈12則設置在傳感器主體的基座與天線蓋之間， 用于密封防水。
本實用新型在使用時進氣口位于傳感器主體后端14內(nèi)，通過螺紋 與汽車的氣門芯接通。傳感器與PCB板9導通，傳遞氣壓信息致PCB板9。 PCB板9與負極彈片8導通。負極彈片8與電池7負極導通。正極彈片6與 電池7導通。環(huán)形天線5上的天線與PCB板9導通。具體措施為先將傳 感器主體組裝成一個密封的組件，然后，將傳感器主體套上密封圈ll 裝入后蓋15中。傳感器主體和后蓋15的配合為動配合，即傳感器主體 在后蓋15中是可以轉(zhuǎn)動的，此時，我們再將傳感器主體旋緊在汽車的 氣門嘴上，依次裝好彈性體2、密封圈3、前蓋l，從而完成產(chǎn)品的安 裝，其中前蓋l要用本產(chǎn)品配置的專用工具旋緊。在這個結(jié)構中，由 于傳感器主體和后蓋15是動配合，而密封圈ll、彈性體2和傳感器主 體的接觸也是軟性的，所以當我們旋轉(zhuǎn)由前、后蓋組成的外殼時，只 能使外殼繞傳感器主體旋轉(zhuǎn)，而不能將發(fā)射器整體從氣門嘴上旋下， 從而實現(xiàn)防盜功能。拆卸時也必須用本產(chǎn)品配置的專用工具，先拆開 前蓋，再將傳感器主體從氣門嘴上松開，這樣才能將發(fā)射器從輪胎上 卸下。防水防泄漏是這樣實現(xiàn)的，當傳感器主體通過螺紋及氣門嘴密封
圈ll與輪胎氣門嘴緊密相連時，氣體的壓力將通過基座13和防漏氣密
封圈10中間的小孔傳遞到傳感器PCB板上，傳感器開始工作并將壓力
值通過繞在天線環(huán)5上的天線送出，以便安裝在駕駛室的接收器接收，
當壓力不正常時，接收器會發(fā)出鳴叫并有閃爍的燈光提醒，從而實現(xiàn)
了報警的功能。傳感器主體由于基座13密封圈12的作用，可以防止外 部的水份進入傳感器的內(nèi)部；由于防漏氣密封圈ll的作用，可以防止
輪胎內(nèi)的水份進入傳感器，所以我們說傳感器主體本身就具備了高
度的防水性能。
權利要求1、一種防盜防水輪胎壓力感應發(fā)射器，其特征在于包括圓形的前蓋、后蓋和傳感器主體，其中傳感器主體為一密封的組件，設置在前蓋和后蓋之間的空間內(nèi)，前后蓋結(jié)合處設置密封圈，傳感器主體后端伸出到后蓋外并與后蓋動配合，傳感器主體與后蓋動配合處設置密封圈。
2、 根據(jù)權利要求l所述的防盜防水輪胎壓力感應發(fā)射器，其特征 在于所述前蓋的中央部位設置彈性保護墊。
3、 根據(jù)權利要求l所述的防盜防水輪胎壓力感應發(fā)射器，其特征 在于所述傳感器主體包括氣門嘴、PCB板傳感器、電池、環(huán)形天線， 依次在組件內(nèi)固定設置，并在氣門嘴與PCB板傳感器之間設置密封圈， 氣門嘴設置連接螺紋。
專利摘要本實用新型公開了一種防盜防水輪胎壓力感應發(fā)射器，包括圓形的前蓋、后蓋和傳感器主體，其中傳感器主體為一密封的組件，設置在前蓋和后蓋之間的空間內(nèi)，前后蓋結(jié)合處設置密封圈，傳感器主體后端伸出到后蓋外并與后蓋動配合，傳感器主體與后蓋動配合處設置密封圈。所述前蓋的中央部位設置彈性保護墊。所述傳感器主體包括氣門嘴、PCB板傳感器、電池、環(huán)形天線，依次在組件內(nèi)固定設置，并在氣門嘴與PCB板傳感器之間設置密封圈，氣門嘴設置連接螺紋。
文檔編號B60C23/04GK201231660SQ20082012647
公開日2009年5月6日 申請日期2008年6月30日 優(yōu)先權日2008年6月30日
發(fā)明者凃慧剛, 劉紅兵, 明瑞法, 旸 楊, 楊建云, 強 沈, 閔云龍 申請人:江西凱源科技有限公司