專利名稱：汽車取力器聯(lián)動控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車取力器的控制裝置，特別是關(guān)于一種汽車取力器聯(lián)動控制 裝置。
背景技術(shù)：
目前越野汽車上均裝有分動器，汽車底盤上可以加裝取力器。對于該取力器裝 置，目前公知的控制方法，是一種由電源、取力器開關(guān)和電磁閥組成的電控氣動裝 置，以控制取力器裝置的工作與否。當分動器處于空檔或行駛檔位時，只要電控氣 動裝置處于工作狀態(tài)，該取力器裝置則一直處于工作狀態(tài)。這種在不需要結(jié)^g轉(zhuǎn) 情況下的不間斷的連續(xù)工作狀態(tài)，可給機4牛帶來不必要的磨損,生安全隱患。實 際上，取力器裝置合理的控制情況應該是，當分動器處于行駛檔位時，應該使取力 器裝置處于菲運轉(zhuǎn)的停止狀態(tài)，以防止和杜絕無功磨損。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是，提供一種當分動器處于行駛檔位時以強制取力器^a停 止無功工作的聯(lián)動控制裝置。
本實用新型M用如下的技術(shù)方案實5見的 一種汽車取力器聯(lián)動控制裝置。包 括電源、取力器開關(guān)、電磁閥，其特征在于電源與取力器開關(guān)之間設有由繼電器、 二極管組和分動器擋位信號開關(guān)構(gòu)成的控制回路，控制回路由繼電器的工作線圈連 接二極管組、二極管組再連接分動鵬位信號開關(guān)組成；繼電器的工作觸點分別連 接電源和取力器開關(guān)。
按，方案實施的聯(lián)動控制裝置，由于在電源和取力器開關(guān)之間設置了由繼電 器構(gòu)成的控制回路，對防止誤操縱、提高取力器裝置的工作壽命和使用的安全性， 以及斷氐維護費用等方面具有一定意義。本實用新型結(jié)構(gòu)合理簡捷，是一種有益的改進。

圖1為現(xiàn)有取力器控制裝置的線路圖2為本實用新型一種實施例的控制線路圖。
具體實施方式
結(jié)合附圖作進一步的具體說明。原有的取力器電控氣動裝置由電源l、取力器 開關(guān)2和電磁闊3組成，當分動器處于空檔或行駛檔位時，只要電控氣動裝置處于 工作狀態(tài)，該取力器裝置則一直處于工作狀態(tài)。這種在不需要結(jié)^g轉(zhuǎn)情況下的不 間斷的連續(xù)工作狀態(tài)，給機件帶來不必要的磨損或產(chǎn)生安全隱患。故，為此，本實 用新型作如下的改進；在電源1與取力器開關(guān)2之間設有由繼電器4、 二極管組5 和分動^當位信號開關(guān)6構(gòu)成的控制回路，控制回路由繼電器的工作線圈連接二極 管組、二極管組再連接分動^l當位信號開關(guān)組成，繼電器的工作觸點分別連接電源 和取力器開關(guān)。其工作過程是，當電源供電后，分動器處于行駛檔位時，分動器檔 位信號開關(guān)6的兩個非接地弓,中，總有一個弓腳通過分動器檔位信號開關(guān)而接地， 二極管組5中的其中一個二極管因此而導通，繼電器4開始工作，繼電器4的常閉 觸點斷開，此時既使取力器開關(guān)2閉合，電磁閥3亦因無工作電麵停ihX作，使 ff^取力器裝置系統(tǒng)停止工作。由此實現(xiàn)分動器處于行駛檔位時，強制該取力器 裝置停止工作，實現(xiàn)了防止不要磨損和提高安全性的目的
反之，當分動器處于空檔狀態(tài)時，分動器檔位信號開關(guān)6的兩個非接地弓胸處 于懸浮狀態(tài)，二極管組5中的兩個二極管截止，繼電器4不工作，繼電器4的常閉 觸點接通，此時齡取力器裝置系統(tǒng)工作與否，直接由取力器開關(guān)2控制，與目前 常用控制裝置的控制方法相同。
權(quán)利要求1、一種汽車取力器聯(lián)動控制裝置。包括電源、取力器開關(guān)、電磁閥，其特征在于電源與取力器開關(guān)之間設有由繼電器、二極管組和分動器擋位信號開關(guān)構(gòu)成的控制回路，控制回路由繼電器的工作線圈連接二極管組、二極管組再連接分動器擋位信號開關(guān)組成。
2、 按權(quán)利要求1所述的汽車取力器聯(lián)動控制裝置，其特征在于繼電器的工作觸 點分別連接電源和取力器開關(guān)。
專利摘要本實用新型涉及汽車取力器的控制裝置，特別是關(guān)于一種汽車取力器聯(lián)動控制裝置。其特征在于電源與取力器開關(guān)之間設有由繼電器、二極管組和分動器擋位信號開關(guān)構(gòu)成的控制回路，控制回路由繼電器的工作線圈連接二極管組、二極管組再連接分動器擋位信號開關(guān)組成；繼電器的工作觸點分別連接電源和取力器開關(guān)。按上述方案實施的聯(lián)動控制裝置，由于在電源和取力器開關(guān)之間設置了由繼電器構(gòu)成的控制回路，對防止誤操縱、提高取力器裝置的工作壽命和使用的安全性，以及降低維護費用等方面具有一定意義。本實用新型結(jié)構(gòu)合理簡捷，是一種有益的改進。
文檔編號B60K25/06GK201231684SQ20082012661
公開日2009年5月6日 申請日期2008年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月20日
發(fā)明者寧 楊, 磊 王, 鄭宇龍 申請人:陜西汽車集團有限責任公司