專利名稱:一種兩用靠枕的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種靠枕,特別是一種在不改變汽車座椅原 有結(jié)構(gòu)的情況下加裝在汽車的座椅上使用的兩用靠枕。
背景技術(shù):
汽車駕駛員在駕駛車輛的過程中由于要長時(shí)間集中注意力觀 察路況和行駛情況以及乘客長時(shí)間坐車,身體容易產(chǎn)生疲勞,尤 其是脖頸部位就非常的疲勞和不適。為減輕駕駛員和乘客的疲勞 程度,人們設(shè)計(jì)了一種用于支撐脖頸部的靠枕,使用時(shí)將其固定 在座椅的靠背上部,從而達(dá)到減緩駕駛員或乘客脖頸部疲勞的作 用。但是這種靠枕只具備單一正靠功能,當(dāng)乘客要打瞌睡時(shí)或者 駕駛員需要休息時(shí)而不能調(diào)整靠枕的角度,這樣乘客或駕駛員由 于頭部沒有支撐會來回晃動造成對脖頸部的損害。由此有必要對 現(xiàn)有的靠枕進(jìn)行改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述問題,而提 供一種方便攜帶、能夠?qū)崿F(xiàn)正靠和側(cè)靠功能、用于緩解使用者的 疲勞或供其打瞌睡用的兩用靠枕。
本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn) 一種兩用靠 枕,設(shè)置在座椅上,包括搖臂支架以及設(shè)置在搖臂支架上的彈性 件,其特征在于,所述的搖臂支架上設(shè)置有角度調(diào)整機(jī)構(gòu)。
本兩用靠枕創(chuàng)造性在原有的基礎(chǔ)上加裝角度調(diào)整機(jī)構(gòu), 一般 安裝在汽車的座椅上進(jìn)行使用。使用時(shí)通過原有座椅上的固定柱 將整個(gè)靠枕固定在座椅枕頭的前面,這樣彈性體呈一字形的橫在使用者的脖頸后面,正靠休息時(shí)起到保護(hù)脖頸的作用,當(dāng)需要側(cè) 靠休息時(shí)通過角度調(diào)整機(jī)構(gòu)將靠枕旋轉(zhuǎn)到側(cè)向位置,使用者就可 以將頭側(cè)向的放在彈性件上睡覺休息,這樣就可以利用靠枕的側(cè) 靠功能從側(cè)面支撐頭部,減輕脖子酸痛和疲勞。
在上述的兩用靠枕中,所述的角度調(diào)整機(jī)構(gòu)包括定位支架和 搖臂缸套,所述的搖臂支架的一端固連在搖臂缸套上,搖臂缸套 套在定位支架上,所述的搖臂支架上具有限制搖臂支架轉(zhuǎn)動角度 的限位部,當(dāng)上述的搖臂支架轉(zhuǎn)動時(shí)所述的搖臂支架的限位部能 夠與定位支架相擋。這里通過定位支架一方面使得搖臂支架得到 固定,由于搖臂缸套是套在定位支架上的,這樣當(dāng)搖臂支架需要 轉(zhuǎn)動時(shí)就帶動搖臂缸套在定位支架上轉(zhuǎn)動,當(dāng)轉(zhuǎn)動到搖臂支架的 限位部與定位支架相擋時(shí),定位支架就限制搖臂支架的進(jìn)一步轉(zhuǎn) 動,方便的進(jìn)行角度調(diào)整。
作為另一種情況,在上述的兩用靠枕中,所述的搖臂支架呈 管狀,所述的角度調(diào)整機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在搖臂支架內(nèi)鋼珠,搖臂支 架的一端連接有調(diào)整件,另一端套在座椅固定柱上,當(dāng)轉(zhuǎn)動上述 的調(diào)整件時(shí)鋼珠能夠頂壓在座椅固定柱上。當(dāng)需要進(jìn)行角度調(diào)整 時(shí),首先轉(zhuǎn)動調(diào)整件,使鋼珠松動,然后轉(zhuǎn)動搖臂支架調(diào)到側(cè)向 位置后,再轉(zhuǎn)動調(diào)整件頂壓鋼珠,鋼珠就重新頂壓在座椅的固定 柱上,從而限制搖臂支架的進(jìn)一步轉(zhuǎn)動。
在上述的兩用靠枕中,所述的搖臂支架呈管狀,所述的角度 調(diào)整機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在搖臂支架內(nèi)鋼珠,搖臂支架的一端連接有調(diào) 整件,另一端上固連有搖臂缸套,所述的定位桿的一端連接有手 輪,另一端連接有定位缸套,所述的定位缸套的外端周圍具有卡 槽,所述的搖臂缸套套于定位缸套上,當(dāng)轉(zhuǎn)動上述的調(diào)整件時(shí)鋼 珠能夠頂壓在卡槽內(nèi)。這里通過轉(zhuǎn)動手輪將定位桿頂壓在固定柱 上,另外由于搖臂缸套套于定位缸套上,這樣搖臂缸套就可以相 對于定位缸套轉(zhuǎn)動,當(dāng)需要進(jìn)行角度調(diào)整時(shí),首先轉(zhuǎn)動調(diào)整件,使鋼珠脫離定位缸套的卡槽,然后轉(zhuǎn)動搖臂支架調(diào)到側(cè)向位置后, 再轉(zhuǎn)動調(diào)整件頂壓鋼珠,鋼珠就重新頂壓在定位缸套的卡槽內(nèi), 從而限制搖臂缸套轉(zhuǎn)動進(jìn)而限制搖臂支架的進(jìn)一步轉(zhuǎn)動,通過鋼 珠頂在卡槽內(nèi),可以保證搖臂支架更加牢固。
在上述的兩用靠枕中,所述的定位支架的一端具有調(diào)節(jié)孔。 這里通過調(diào)節(jié)孔可以根據(jù)座椅兩根固定柱之間的距離不同進(jìn)行調(diào) 節(jié),方便安裝連接搖臂支架。
作為另一種情況,在上述的兩用靠枕中,所述的定位支架包 括定位桿以及調(diào)節(jié)頭,所述的調(diào)節(jié)頭套接于定位桿上。這里通過 調(diào)節(jié)頭可以根據(jù)座椅兩根固定柱之間的距離不同進(jìn)行調(diào)節(jié),方便 安裝定位支架。
在上述的兩用靠枕中,所述的搖臂支架一端固連有搖臂缸套, 定位缸套固連在定位桿的一端,搖臂缸套上具有傾斜度的定位槽, 當(dāng)轉(zhuǎn)動搖臂支架時(shí)所述的搖臂缸套的定位槽能夠落在于定位桿 上。當(dāng)需要進(jìn)行角度調(diào)整時(shí),轉(zhuǎn)動搖臂支架帶動搖臂缸套旋轉(zhuǎn), 使搖臂缸套上的定位槽落在定位桿上,從而限制搖臂缸套轉(zhuǎn)動進(jìn) 而限制搖臂支架的進(jìn)一步轉(zhuǎn)動。
在上述的兩用靠枕中,所述的定位支架上還套有螺栓。當(dāng)需 要調(diào)節(jié)時(shí)松開螺栓使調(diào)節(jié)頭調(diào)到合適的距離后,再重新擰緊螺栓 固定調(diào)節(jié)頭。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本兩用靠枕的優(yōu)點(diǎn)在于
1、 在不改變汽車的座椅結(jié)構(gòu)的情況下加裝了兩用靠枕,通過 設(shè)置角度調(diào)整機(jī)構(gòu)可以方便的實(shí)現(xiàn)正靠和側(cè)靠,這樣改變了以往 靠枕單一功能。
2、 本兩用靠枕結(jié)構(gòu)合理,有效利用空間,便于安裝和使用, 利用靠枕的側(cè)靠功能從側(cè)面支撐頭部,減輕脖子酸痛和疲勞,另 外防止使用者在打瞌睡時(shí)頭部沒有支撐而來回晃動所造成對脖頸 部的傷害。
圖1是本兩用靠枕安裝在座椅上正向位置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本兩用靠枕安裝在座椅上側(cè)向位置的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是本兩用靠枕整體爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4是本兩用靠枕中的角度調(diào)整機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。 圖5是本兩用靠枕中的角度調(diào)整機(jī)構(gòu)另一種實(shí)施方式結(jié)構(gòu)示 意圖。
圖6是本兩用靠枕中的定位支架的另一種實(shí)施方式結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7是本兩用靠枕中的實(shí)施例三的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖8是本兩用靠枕中的實(shí)施例四的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中,1、搖臂支架;la、限位部;2、彈性件;3、角度調(diào)整 機(jī)構(gòu);4、定位支架;4a、調(diào)節(jié)孔;4d、定位桿;4e、調(diào)節(jié)頭;5、 定位缸套;6、固定柱;7、螺栓;8、座椅;9、鋼珠;11、調(diào)整 件;12、搖臂缸套;13、卡槽;14、定位槽;15、手輪。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖,對本實(shí)用新型 的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述,但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。 實(shí)施例一
如圖1和圖2所示,本兩用靠枕,設(shè)置在座椅8上,包括搖 臂支架1以及設(shè)置在搖臂支架1上的彈性件2,彈性件2是采用 柔性材料制成的,彈性件2呈一字形的橫在使用者的脖頸后面, 使使用者的頭部有依托,為使用者坐在座椅8上休息提供舒適的 條件。
如圖3和圖4所示,為了實(shí)現(xiàn)正靠和側(cè)靠兩種功能,所述的 搖臂支架1上設(shè)置有角度調(diào)整機(jī)構(gòu)3,在本實(shí)施例中,所述的角度調(diào)整機(jī)構(gòu)3包括定位支架4和搖臂缸套12,這里定位支架4使 搖臂支架1得到固定,其中定位支架4上以及搖臂支架1的都具 有用來供座椅8固定柱6插入的圓孔,且搖臂支架l的一端固連 在搖臂缸套12上,固定柱6同時(shí)穿過搖臂缸套12以及圓孔并使 搖臂缸套12套在定位支架4上,所述的搖臂支架1上具有限制搖 臂支架1轉(zhuǎn)動角度的限位部la,當(dāng)上述的搖臂支架1轉(zhuǎn)動時(shí)所述 的搖臂支架1的限位部la能夠與定位支架4相擋,這里所述的搖 臂支架l可以旋轉(zhuǎn),當(dāng)需要側(cè)靠時(shí)就將搖臂支架1旋轉(zhuǎn),這樣就 可以利用靠枕的側(cè)靠功能從側(cè)面支撐頭部,減輕脖子酸痛和疲勞。 所述的定位支架4的一端具有調(diào)節(jié)孔4a,這樣通過調(diào)節(jié)孔4a 可以根據(jù)座椅8兩根固定柱6之間的距離不同進(jìn)行調(diào)節(jié),方便安 裝定位支架4。當(dāng)然作為另一種情況,如圖6所示,所述的定位 支架4包括定位桿4d以及調(diào)節(jié)頭4e,所述的調(diào)節(jié)頭4e套接于定 位桿4d上,定位支架4上還套有螺栓7,當(dāng)需要調(diào)節(jié)時(shí)松開螺栓 7使調(diào)節(jié)頭4e調(diào)到合適的距離后,再重新擰緊螺栓7固定調(diào)節(jié)頭 4e即可。
本兩用靠枕的使用原理如下在正常的情況下,本兩用靠枕 固定在座椅8枕頭的前面,這樣彈性體呈一字形的橫在使用者的 脖頸后面,正靠休息時(shí)起到保護(hù)脖頸的作用,當(dāng)使用者需要休息 時(shí)就可以轉(zhuǎn)動搖臂支架l將彈性件2推到側(cè)向位置,使用者就可 以將頭側(cè)向的放在彈性件2上睡覺休息,防止使用者由于頭部沒 有支撐而來回晃動所造成對脖頸部的傷害。
當(dāng)然本兩用靠枕也可以安裝在普通的座椅8上供乘客使用, 將靠枕旋到側(cè)向位置后,乘客可隨意的靠著睡覺,而不會打擾旁 邊的乘客。
實(shí)施例二
本實(shí)施例同實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)及原理基本相同,不一樣的地方在 于如圖5所示,所述的搖臂支架1呈管狀,所述的角度調(diào)整機(jī)
8構(gòu)3包括設(shè)置在搖臂支架1內(nèi)鋼珠9,搖臂支架1的一端連接有 調(diào)整件ll,另一端套在座椅8的固定柱6上,當(dāng)轉(zhuǎn)動上述的調(diào)整 件11時(shí)鋼珠9能夠頂壓在座椅8的固定柱6上。當(dāng)需要進(jìn)行角度 調(diào)整側(cè)靠時(shí),首先轉(zhuǎn)動調(diào)整件ll,使鋼珠9松動,然后轉(zhuǎn)動搖臂 支架1調(diào)到側(cè)向位置后,再轉(zhuǎn)動調(diào)整件11頂壓鋼珠9,鋼珠9就 重新頂壓在座椅8的固定柱6上,從而限制搖臂支架1的進(jìn)一步 轉(zhuǎn)動即可。 實(shí)施例三
本實(shí)施例同實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)及原理基本相同,不一樣的地方在 于如圖7所示,所述的搖臂支架1呈管狀,所述的角度調(diào)整機(jī) 構(gòu)包括設(shè)置在搖臂支架1內(nèi)鋼珠9,搖臂支架1的一端連接有調(diào) 整件ll,另一端上固連有搖臂缸套12,所述的定位桿4d的一端 連接有手輪15,另一端連接有定位缸套5,所述的定位缸套5的 外端周圍具有卡槽13,所述的搖臂缸套12套于定位缸套5上, 當(dāng)轉(zhuǎn)動上述的調(diào)整件11時(shí)鋼珠9能夠頂壓在卡槽13內(nèi)。這里通 過轉(zhuǎn)動手輪15將定位桿4d頂壓在固定柱6上,另外由于搖臂缸 套12套于定位缸套5上,這樣搖臂缸套12就可以相對于定位缸 套5轉(zhuǎn)動,當(dāng)需要進(jìn)行角度調(diào)整時(shí),首先轉(zhuǎn)動調(diào)整件ll,使鋼珠 9脫離定位缸套5的卡槽13,然后轉(zhuǎn)動搖臂支架1調(diào)到側(cè)向位置 后,再轉(zhuǎn)動調(diào)整件11頂壓鋼珠9,鋼珠9就重新頂壓在定位缸套 5的卡槽13內(nèi),從而限制搖臂缸套12轉(zhuǎn)動進(jìn)而限制搖臂支架1 的進(jìn)一步轉(zhuǎn)動。
實(shí)施例四
本實(shí)施例同實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)及原理基本相同,不一樣的地方在 于如圖8所示,所述的搖臂支架1 一端固連有搖臂缸套12,定 位缸套5固連在定位桿4d的一端,搖臂缸套12上具有傾斜度的 定位槽14,當(dāng)轉(zhuǎn)動搖臂支架1時(shí)所述的搖臂缸套12的定位槽14 能夠定位于定位桿4d上。當(dāng)需要進(jìn)行角度調(diào)整時(shí),轉(zhuǎn)動搖臂支架1帶動搖臂缸套12旋轉(zhuǎn),使搖臂缸套12上的定位槽14落在定位 桿4d上,從而限制搖臂缸套12轉(zhuǎn)動進(jìn)而限制搖臂支架1的進(jìn)一 步轉(zhuǎn)動。
本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例 說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體 實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代,但并不 會偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范 圍。
盡管本文較多地使用了 1、搖臂支架;la、限位部;2、彈性 件;3、角度調(diào)整機(jī)構(gòu);4、定位支架;4a、調(diào)節(jié)孔;4d、定位桿; 4e、調(diào)節(jié)頭;5、定位缸套;6、固定柱;7、螺栓;8、座椅;9、 鋼珠;11、調(diào)整件;12、搖臂缸套;13、卡槽;14、定位槽;15、 手輪等術(shù)語,但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語 僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì);把它們解釋 成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
權(quán)利要求1、一種兩用靠枕,設(shè)置在座椅(8)上,包括搖臂支架(1)以及設(shè)置在搖臂支架(1)上的彈性件(2),其特征在于,所述的搖臂支架(1)上設(shè)置有角度調(diào)整機(jī)構(gòu)(3)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩用靠枕,其特征在于,所述的角 度調(diào)整機(jī)構(gòu)(3)包括定位支架(4)和搖臂缸套(12),所述的搖臂支 架(1)的一端固連在搖臂缸套(12)上,搖臂缸套(12)套在定位支架 (4)上,所述的搖臂支架(1)上具有限制搖臂支架(1)轉(zhuǎn)動角度的限 位部(la),當(dāng)上述的搖臂支架(1)轉(zhuǎn)動時(shí)所述的搖臂支架(1)的限 位部(la)能夠與定位支架(4)相擋。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩用靠枕,其特征在于,所述的搖 臂支架(l)呈管狀,所述的角度調(diào)整機(jī)構(gòu)(3)包括設(shè)置在搖臂支架 (1)內(nèi)鋼珠(9),搖臂支架(l)的一端連接有調(diào)整件(ll),另一端套 在座椅(8)固定柱(6)上,當(dāng)轉(zhuǎn)動上述的調(diào)整件(11)時(shí)鋼珠(9)能夠 頂壓在座椅(8)的固定柱(6)上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩用靠枕,其特征在于,所述的搖 臂支架(l)呈管狀,所述的角度調(diào)整機(jī)構(gòu)(3)包括設(shè)置在搖臂支架 (1)內(nèi)鋼珠(9),搖臂支架(l)的一端連接有調(diào)整件(ll),另一端上 固連有搖臂缸套(12),所述的定位桿(4d)的一端連接有手輪(15), 另一端連接有定位缸套(5),所述的定位缸套(5)的外端周圍具有 卡槽(13),所述的搖臂缸套(12)套于定位缸套(5)上,當(dāng)轉(zhuǎn)動上述 的調(diào)整件(11)時(shí)鋼珠(9)能夠頂壓在卡槽(13)內(nèi)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的兩用靠枕,其特征在于,所述的定 位支架(4)的一端具有調(diào)節(jié)孔(4a)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的兩用靠枕,其特征在于,所述的定 位支架(4)包括定位桿(4d)以及調(diào)節(jié)頭(4e),所述的調(diào)節(jié)頭(4e) 套接于定位桿(4d)上。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩用靠枕,其特征在于,所述的搖 臂支架(1)一端固連有搖臂缸套(12),定位缸套(5)固連在定位桿(4d)的一端,搖臂缸套(12)上具有傾斜度的定位槽(14),當(dāng)轉(zhuǎn)動 搖臂支架(1)時(shí)所述的搖臂缸套(12)的定位槽(14)能夠落在于定位 桿(4d)上。
8、根據(jù)權(quán)利要求6所述的兩用靠枕,其特征在于,所述的定 位支架(4)上還套有螺栓(7)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種兩用靠枕。它解決了現(xiàn)有的靠枕只具備單一正靠功能,不能實(shí)現(xiàn)側(cè)靠功能等問題。本兩用靠枕,設(shè)置在座椅上,包括搖臂支架以及設(shè)置在搖臂支架上的彈性件,所述的搖臂支架上設(shè)置有角度調(diào)整機(jī)構(gòu)。本兩用靠枕在不改變汽車座椅結(jié)構(gòu)的情況下加裝了兩用靠枕,通過設(shè)置角度調(diào)整機(jī)構(gòu)可以方便的實(shí)現(xiàn)正靠和側(cè)靠,本兩用靠枕具有結(jié)構(gòu)合理,有效利用空間,便于安裝和使用,利用靠枕的側(cè)靠功能從側(cè)面支撐頭部,減輕脖子酸痛和疲勞,另外防止使用者在打瞌睡時(shí)頭部沒有支撐而來回晃動所造成對脖頸部的傷害。
文檔編號B60N2/02GK201291783SQ20082013418
公開日2009年8月19日 申請日期2008年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月1日
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