專利名稱：一種滑輪支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種工礦配件，特別是一種鐵路電氣化機車鐵道接觸網(wǎng)使 用的滑輪支架。 技術(shù)背景
.鐵路電氣化機車鐵道接觸網(wǎng)，是保證電氣化機車正常運行的關(guān)鍵部件，要 求具有非常高的安全和導(dǎo)通要求。為了保證機車安全和正常運轉(zhuǎn)，接觸網(wǎng)的零 部件必須結(jié)構(gòu)緊湊，導(dǎo)通質(zhì)量優(yōu)良，才能夠保證電力供應(yīng)的導(dǎo)通率良好。
由于現(xiàn)有原配件產(chǎn)品由于是分體式結(jié)構(gòu)，自然在結(jié)構(gòu)上就顯得非常松散， 電氣性能的導(dǎo)通能力，電阻值也會不穩(wěn)定，固定限位點在受力較大震動時容易 產(chǎn)生位移。能夠承受的滑動載荷較小，調(diào)節(jié)難度大，時間長，安裝難，在低凈 空狀態(tài)下幾乎是無法安裝的。
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服上述缺點提供一種可改善鐵道部件性 能的滑輪支架。
本實用新型是這樣構(gòu)成的改四片夾板為兩片夾板；改散件結(jié)構(gòu)為一體式 結(jié)構(gòu)；主體固定限位調(diào)位螺栓，穿過在兩片夾板中間的半圓孔中移動或固定； 限位調(diào)位螺栓外徑大于兩片夾板的半圓形槽孔，兩端用螺帽、彈簧墊圈、平墊 圈、卡塊卡住夾板，旋緊調(diào)節(jié)螺栓即可自己鎖定；調(diào)位螺栓用機械加工方法獲 得并組裝形成，旋轉(zhuǎn)兩端螺帽，并運用了雙滑動卡塊設(shè)計，中心安裝軸具有限位鎖定功能，提高了產(chǎn)品機械強度，安裝使用方便，解決了在高速電氣化鐵道 低凈空狀態(tài)下無法安裝的突出問題。

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖
其中1、限位調(diào)位螺栓；2、夾板；3、螺帽；4、彈簧墊圈； 5、平墊圈；6、卡塊。
具體實施方式

本產(chǎn)品采用一體式結(jié)構(gòu)，改四片夾板為兩片夾板2;改散件結(jié)構(gòu)為一體式結(jié) 構(gòu)；主體固定限位調(diào)位螺栓l，穿過在兩片夾板2中間的半圓孔中移^J或固定； 限位調(diào)位螺栓1外徑大于兩片夾板2的半圓形槽 L，兩端用螺帽3、彈簧墊圈4、 平墊圈5、卡塊6卡住兩個夾板2，旋緊調(diào)節(jié)螺栓l即可自己鎖定；調(diào)位螺栓l 用機械加工方法獲得并組裝形成，旋轉(zhuǎn)兩端螺帽，并運用了雙滑動卡塊設(shè)計， 中心安裝軸具有限位鎖定功能，提高了產(chǎn)品機械強度，安裝使用方便，解決了 在高速電氣化鐵道低凈空狀態(tài)下無法安裝的突出問題。
權(quán)利要求1、一種滑輪支架，其特征在于改四片夾板為兩片夾板；改散件結(jié)構(gòu)為一體式結(jié)構(gòu)；主體固定限位調(diào)位螺栓(1)，穿過在兩片夾板(2)中間的半圓孔中移動或固定；限位調(diào)位螺栓(1)外徑大于兩片夾板(2)的半圓形槽孔，兩端用螺帽(3)、彈簧墊圈(4)、平墊圈(5)、卡塊(6)卡住兩個夾板(2)，旋緊調(diào)節(jié)螺栓(1)即可自己鎖定。
專利摘要一種滑輪支架，改四片夾板為兩片夾板；改散件結(jié)構(gòu)為一體式結(jié)構(gòu)；主體固定限位調(diào)位螺栓，穿過在兩片夾板中間的半圓孔中移動或固定；限位調(diào)位螺栓外徑大于兩片夾板的半圓形槽孔，兩端用螺帽、彈簧墊圈、平墊圈、卡塊卡住兩個夾板，旋緊調(diào)節(jié)螺栓即可自己鎖定。調(diào)位螺栓用機械加工方法獲得并組裝成，旋轉(zhuǎn)兩端螺帽，并運用了雙滑動卡塊設(shè)計，中心安裝軸具有限位鎖定功能，提高了產(chǎn)品機械強度，安裝使用方便，解決了在高速電氣化鐵道低凈空狀態(tài)下無法安裝的突出問題。
文檔編號B60M1/20GK201357768SQ20082014140
公開日2009年12月9日 申請日期2008年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月13日
發(fā)明者晉 周 申請人:四川省泰禾機械有限公司;周 晉