專利名稱：移動式汽車野外維修單元的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車維修，尤其涉及一種移動式汽車野外維修單元。
背景技術(shù)：
在偏遠地區(qū)或突區(qū)等地域的汽車集中使用時，4艮難保證車輛的完好率， 該地區(qū)的汽車維修力量又非常薄弱，同時也受到維修場地的限制，使汽車的 搶修工作非常困難，直接影響到汽車的應(yīng)急使用。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服上述技術(shù)的不足，而提供一種移動式汽車野 外維修單元，可設(shè)置在偏遠地區(qū)或突區(qū)地域?qū)p壞車輛實施維修作業(yè)，提高 該地域的汽車維修保障能力，恢復汽車的使用性能。
本實用新型為實現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案 一種移動式汽車野外 維修單元，其特征是由若千個功能單元方艙通過軟連接通道與工作間連通。 所述功能單元方搶沒有六個，與工作間兩側(cè)對稱均布設(shè)置。 所述工作間釆用雙層鋁合金網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的帳篷，其兩端設(shè)有全斷面開啟門。
所述工作間設(shè)有沿其軸向的擴展間。
所述功能單元方艙、軟連接通道與工作間采用全密封連通接。 本實用新型的有益效果移動式汽車野外維^"單元相當于一個移動式野
外汽車修理工廠。內(nèi)設(shè)全套的汽車修理機具設(shè)備及環(huán)境調(diào)節(jié)設(shè)備，可以在野
外全天候條件下對汽車進行維修作業(yè)。


圖l是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖及較佳實施例詳細說明本實用新型的具體實施方式
。
如圖所示， 一種移動式汽車野外維修單元，由若干個功能單元方搶1-6 通過軟連接通道8與工作間7連通。所述工作間采用雙層鋁合金網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的 帳篷，其兩端設(shè)有全斷面開啟門，能實現(xiàn)被維修的車輛整體進出。所述工作 間設(shè)有沿其軸向的擴展間10。所述功能單元方搶、軟連接通道與工作間采用 全密封連通接。由六個20呎的功能單元方艙與300N^工作間兩側(cè)對稱均布 設(shè)置，內(nèi)設(shè)全套汽車修理機具設(shè)備及環(huán)境調(diào)節(jié)設(shè)備，具有保溫隔熱功能?？?以同時維修三輛汽車9,還可以根據(jù)需要工作間沿其軸向向外擴展。工作間、 軟連接通道、汽車修理機具設(shè)備及環(huán)境調(diào)節(jié)設(shè)備可以裝載于功能單元方艙 內(nèi)，由六輛平板運輸車進行運輸。
以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型的結(jié) 構(gòu)作任何形式上的限制。凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作 的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型的技術(shù)方案的范圍 內(nèi)。
權(quán)利要求1一種移動式汽車野外維修單元，其特征是由若干個功能單元方艙通過軟連接通道與工作間連通。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動式汽車野外維修單元，其特征是所述功 能單元方搶設(shè)有六個，與工作間兩側(cè)對稱均布設(shè)置。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動式汽車野外維修單元，其特征是所述工 作間采用雙層鋁舍金網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的帳篷，其兩端設(shè)有全斷面開啟門。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動式汽車野外維修單元，其特征是所述工 作間設(shè)有沿其軸向的擴展間。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動式汽車野外維修單元，其特征是所述功 能單元方搶、軟連接通道與工作間采用全密封連通接。
專利摘要本實用新型涉及一種移動式汽車野外維修單元，其特征是由若干個功能單元方艙通過軟連接通道與工作間連通。本實用新型的有益效果移動式汽車野外維修單元相當于一個移動式野外汽車修理工廠。內(nèi)設(shè)全套的汽車修理機具設(shè)備及環(huán)境調(diào)節(jié)設(shè)備，可以在野外全天候條件下對汽車進行維修作業(yè)。
文檔編號B60S5/00GK201317349SQ200820142698
公開日2009年9月30日 申請日期2008年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月24日
發(fā)明者宮志萍, 楊小松, 王振濤, 陳炳耀 申請人:中國人民解放軍總后勤部軍事交通運輸研究所