專利名稱：一種電子控制單元安裝結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車制造技術，特別涉及汽車電子控制單元的安 裝結構。
背景技術：
電子控制單元——ECU (Electronic Control Unit),其功用是 根據(jù)其內存的程序和數(shù)據(jù)對空氣流量計及各種傳感器輸入的信息進 行運算、處理、判斷，然后輸出指令，向噴油器提供一定寬度的電脈 沖信號以控制噴油量。電控單元由微型計算機、輸入、輸出及控制電 路等組成。電子控制單元ECU (Electronic Control Unit),又稱"行
車電腦"、"車載電腦"等。從用途上講則是汽車專用微機控制器，也 叫汽車專用單片機。
目前常見的電子控制單元(ECU)安裝結構主要包括支架板，螺 母孔，安裝螺母，焊接撐腳。該類電子控制單元(ECU)安裝結構零 件安裝是通過四個焊接撐腳與車體(經(jīng)常是座椅框架和前輪罩板等) 進行電阻點焊連接。該類電子控制單元(ECU)安裝結構的支架板成型工藝簡單，但 零件材料利用率不理想，而且本身結構強度不高。
實用新型內容
本實用新型提供一種電子控制單元安裝結構，解決現(xiàn)有技術中電 子控制單元安裝結構存在的材料利用率不理想，結構穩(wěn)定性不高的問 題。
本實用新型的技術方案如下設置一種電子控制單元安裝結構，
包括支架板1、螺母孔2，所述支架板1上設置焊接凹筋4，所述支 架板1通過焊接凹筋4與車體固接。
本實用新型解決進一步技術問題的方案是所述支架板1為方形。
本實用新型解決進一步技術問題的方案是所述支架板1通過焊接凹筋4與車體的固接方式為電阻點焊連接。
本實用新型解決進一步技術問題的方案是所述支架板1上焊接 凹筋4深度和與之焊接的車體部件相適應。
本實用新型解決進一步技術問題的方案是所述螺母孔2上焊接 安裝螺母，電子控制單元模塊通過安裝螺母與支架板1固接。
本實用新型解決進一步技術問題的方案是所述支架板1上設置 加強凹筋5。
本實用新型解決進一步技術問題的方案是所述加強凹筋5為交 叉型。
本實用新型采用上述的技術方案，成型工藝性好；外型規(guī)則方正， 材料利用率高；有交叉的加強凹筋，零件強度更好；焊接凹筋方便焊 接定位，同時也有加強零件本身強度功能；焊接凹筋的深度可以各自 根據(jù)與之焊接的車身部件而設置，適應平面、凸凹面和弧面連接，增 大了電子控制單元(ECU)安裝結構的普及性、穩(wěn)定性和適用范圍。
圖1是本實用新型一種電子控制單元安裝結構的示意圖。 圖2是本實用新型安裝結構與車體連接方式的示意圖。
具體實施方式
結合上述附圖說明本實用新型的具體實施例。
參見圖1，本實用新型一種電子控制單元(ECU)安裝結構由支 架板l，螺母孔2，焊接凹筋4，加強凹筋5組成。支架板l是沖壓 板金，成型工藝簡單，外觀方正規(guī)則，材料利用率高，是電子控制單 元(ECU)安裝結構的主體；支架板1上設置加強凹筋5和焊接凹筋 4，其凹筋各自深度根據(jù)與之焊接的車身部件而設置，適應平面、凸 凹面和弧面連接。在支架板1根據(jù)電子控制單元(ECU)實際情況設 置螺母孔2;在螺母孔2上焊接安裝螺母。加強凹筋5的功能是提高 支架板1的結構強度。焊接凹筋4的作用是提供電子控制單元(ECU) 安裝結構本身與車體的焊接面，并同時有加強本體作用。螺母孔2和 安裝螺母是提供車輛電子控制單元(ECU)模塊的安裝和固定。
4參見圖2，本實用新型安裝結構與車體連接方式的示意圖。
該新型電子控制單元(ECU)安裝結構與前輪罩板6通過焊接凹 筋4與前輪罩板進行電阻點焊連接，焊接凹筋4的深度與前輪罩板6 對應部位相適應，加強凹筋5的深度與前輪罩板6上對應部位相適應。
以上內容是結合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進一 步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對 于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新 型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于 本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種電子控制單元安裝結構，其特征在于包括支架板(1)、螺母孔(2)，所述支架板(1)上設置焊接凹筋(4)，所述支架板(1)通過焊接凹筋(4)與車體固接。
2. 根據(jù)權利要求2所述的安裝結構，其特征在于所述支架板(1)為方形。
3. 根據(jù)權利要求l所述的安裝結構，其特征在于所述支架板(1) 通過焊接凹筋(4)與車體的固接方式為電阻點焊連接。
4. 根據(jù)權利要求2所述的安裝結構，其特征在于所述支架板(1) 上焊接凹筋(4)深度和與之焊接的車體部件相適應。
5. 根據(jù)權利要求2所述的安裝結構，其特征在于所述螺母孔(2)上焊接安裝螺母，電子控制單元模塊通過安裝螺母與支架板(1) 固接。
6. 根據(jù)權利要求3所述的安裝結構，其特征在于所述支架板(1) 上設置加強凹筋(5)。
7. 根據(jù)權利要求4所述的安裝結構，其特征在于所述加強凹筋(5)為交叉型。
專利摘要本實用新型涉及汽車制造技術，特別涉及汽車電子控制單元安裝結構。本實用新型一種電子控制單元安裝結構，包括支架板(1)、螺母孔(2)，所述支架板(1)上設置焊接凹筋(4)，所述支架板(1)通過焊接凹筋(4)與車體固接。本實用新型采用上述的技術方案，成型工藝性好；外型規(guī)則方正，材料利用率高；有交叉的加強凹筋，零件強度更好；焊接凹筋方便焊接定位，同時也有加強零件本身強度功能；焊接凹筋的深度可以各自根據(jù)與之焊接的車身部件而設置，適應平面、凸凹面和弧面連接，增大了電子控制單元(ECU)安裝結構的普及性、穩(wěn)定性和適用范圍。
文檔編號B60R16/02GK201276079SQ200820147179
公開日2009年7月22日 申請日期2008年9月2日 優(yōu)先權日2008年9月2日
發(fā)明者回 楊, 海 黎 申請人:上汽通用五菱汽車股份有限公司