專利名稱：汽車排氣管避水裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車排氣管，尤其是涉及汽車排氣管避水裝置。
背景技術(shù)：
目前汽車排氣管尤其是轎車排氣管的排氣口位置較低，常常由于路面積水埋 沒排氣口而造成車輛熄火，甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。因此當(dāng)行駛過程中遇到路面積水的 場(chǎng)合，駕駛員不得不繞道行駛以避開積水路面。這就給行駛車輛帶來諸多不便， 不僅增加了燃油消耗，而且也延長(zhǎng)了車輛的行駛時(shí)間，尤其是在郊外或道路稀少 環(huán)境中駕駛車輛更為如此。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型目的在于提供一種防止排氣管進(jìn)水的汽車排氣管避水裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案 .
本實(shí)用新型所述的汽車排氣管避水裝置，它包括與汽車排氣管活動(dòng)密封相連 通的避水管；所述避水管由設(shè)置的橫管和向上延伸的立管構(gòu)成；在所述橫管的管 腔內(nèi)設(shè)置有下凹的儲(chǔ)水腔。
在所述立管的頂端設(shè)置有彎管，在所述彎管的管口處設(shè)置有管口帽。
本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于設(shè)置的由水平橫管和向上延伸的立管所構(gòu)成的避水管， 以及設(shè)置在所述橫管管腔內(nèi)向下延伸的凹腔，因此當(dāng)行駛過程中遇到路面積水的 場(chǎng)合時(shí)，將所述橫管的管口與汽車排氣管密封連通，通過卡接件或管箍固定后即 可避免涉水行駛過程中積水倒灌進(jìn)入汽車排氣管而造成車輛熄火；為避免雨水滴 入避水管，將所述立管的頂端設(shè)置為彎管結(jié)構(gòu)；在所述橫管管腔內(nèi)設(shè)置有下凹的 儲(chǔ)水腔，這樣在涉水行駛過程中即使有一些濺起的水進(jìn)入避水管內(nèi)也不會(huì)影響排 氣管的正常排氣。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

如圖所示，本實(shí)用新型所述的汽車排氣管避水裝置，它包括與汽車排氣管1 活動(dòng)密封相連通的避水管;所述避水管由設(shè)置的橫管2和向上延伸的立管3構(gòu)成， 所述立管3的頂端為彎管5結(jié)構(gòu)，在其管口處設(shè)置有管口帽6;在所述橫管2的 管腔內(nèi)設(shè)置有下凹的儲(chǔ)水腔4 。
權(quán)利要求1、一種汽車排氣管避水裝置，其特征在于它包括與汽車排氣管(1)活動(dòng)密封相連通的避水管；所述避水管由設(shè)置的橫管(2)和向上延伸的立管(3)構(gòu)成；在所述橫管(2)的管腔內(nèi)設(shè)置有下凹的儲(chǔ)水腔(4)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車排氣管避水裝置，其特征在于在所述立管(3) 的頂端設(shè)置有彎管(5)，在所述彎管(5)的管口處設(shè)置有管口帽(6)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車排氣管避水裝置，包括與汽車排氣管活動(dòng)密封相連通的避水管；所述避水管由設(shè)置的橫管和向上延伸的立管構(gòu)成；在所述橫管的管腔內(nèi)設(shè)置有下凹的儲(chǔ)水腔。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于設(shè)置的由水平橫管和向上延伸的立管所構(gòu)成的避水管，以及設(shè)置在所述橫管管腔內(nèi)向下延伸的凹腔，因此當(dāng)行駛過程中遇到路面積水的場(chǎng)合時(shí)，將橫管的管口插入汽車排氣管內(nèi)密封連通，通過卡接件或管箍固定后即可避免涉水行駛過程中積水倒灌進(jìn)入汽車排氣管而造成車輛熄火；為避免雨水滴入避水管，將所述立管的頂端設(shè)置為彎管結(jié)構(gòu)；在所述橫管管腔內(nèi)設(shè)置有下凹的儲(chǔ)水腔，這樣在涉水行駛過程中即使有一些濺起的水進(jìn)入避水管內(nèi)也不會(huì)影響排氣管的正常排氣。
文檔編號(hào)B60K13/00GK201276013SQ20082014849
公開日2009年7月22日 申請(qǐng)日期2008年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月13日
發(fā)明者吳雙印 申請(qǐng)人:吳雙印