專利名稱：汽車尾管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車尾管。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車尾管一般為固定連接的，方向不可調(diào)整的，由于不同汽車的排 氣管的朝向有所不同，在連接汽車尾管時(shí)需要選用朝向相配合的汽車尾管，這 樣在安裝或更換汽車尾管時(shí)比較不方便。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車尾管，這種汽車尾管具有 方向可調(diào)節(jié)、外觀更美觀的特點(diǎn)。
為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是 一種汽車尾管，包 括固定連接的內(nèi)套管以及外套管，所述外套管為橢圓形管，所述內(nèi)套管為圓柱 形管，所述內(nèi)套管的內(nèi)端設(shè)有半球體管狀部，半球體管狀部連接有活動(dòng)接頭， 活動(dòng)接頭一端設(shè)有圓柱管狀部，活動(dòng)接頭另一端設(shè)有與內(nèi)套管的半球體管狀部 相配合套接的半球體管狀連接部。
本實(shí)用新型的有益效果是由于內(nèi)套管的內(nèi)端設(shè)有半球體管狀部，活動(dòng)接 頭的一端設(shè)有的半球體管狀連接部，半球體管狀部與半球體管狀連接部相配合 套接，并且二者為球面套接，因此二者之間可以在一定范圍內(nèi)任意方向轉(zhuǎn)動(dòng)， 可以滿足與不同朝向的排氣管連接；由于外套管為橢圓形管，與普通的圓形管 相比在外觀上更為美觀。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

圖1是本實(shí)用新型汽車尾管的一種實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的后視圖。
圖3是圖1的俯視圖。
圖4是圖1中的A-A剖視圖。
圖5是圖4中汽車尾管翻轉(zhuǎn)后的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中1、內(nèi)套管；2、外套管；3、半球體管狀部；4、活動(dòng)接頭；5、圓柱 管狀部；6、半球體管狀連接部；7、弧形缺口； 8、螺紋孔；9、鎖緊螺釘；10、 通孔。
具體實(shí)施方式
如圖l、圖2、圖3、圖4、圖5所示，本實(shí)用新型汽車尾管的一種實(shí)施例， 包括固定連接的內(nèi)套管l以及外套管2，所述外套管2為橢圓形管，所述內(nèi)套管 l為圓柱形管，所述內(nèi)套管1的內(nèi)端設(shè)有半球體管狀部3，半球體管狀部3連接 有活動(dòng)接頭4，活動(dòng)接頭4一端設(shè)有圓柱管狀部5，活動(dòng)接頭4另一端設(shè)有與內(nèi) 套管1的半球體管狀部3相配合套接的半球體管狀連接部6。
如圖l、圖4、圖5所示，內(nèi)套管1與外套管2相同一側(cè)位置上設(shè)有弧形缺 口 7,這樣的結(jié)構(gòu)可以使活動(dòng)接頭4向弧形缺口 7方向翻轉(zhuǎn)更大的角度，從而實(shí) 現(xiàn)汽車尾管更大角度的翻轉(zhuǎn)。
如圖2、圖3、圖4、圖5所示，外套管2上設(shè)有螺紋孔8以及與螺紋孔8 相配合的鎖緊螺釘9，內(nèi)套管1上設(shè)有與螺紋孔8相對(duì)齊的一個(gè)通孔10，鎖緊 螺釘9穿透通孔10抵緊活動(dòng)接頭4的半球體管狀連接部6，需要翻轉(zhuǎn)活動(dòng)接頭 4時(shí)，先松開鎖緊螺釘9，翻轉(zhuǎn)活動(dòng)接頭4，當(dāng)活動(dòng)接頭4翻轉(zhuǎn)到需要位置后再 鎖緊鎖緊螺釘9，使鎖緊螺釘9穿透通孔10抵緊活動(dòng)接頭4的半球體管狀連接 部6，從而實(shí)現(xiàn)汽車尾管翻轉(zhuǎn)后的固定。
權(quán)利要求1、一種汽車尾管，包括固定連接的內(nèi)套管(1)以及外套管(2)，其特征是所述外套管(2)為橢圓形管，所述內(nèi)套管(1)為圓柱形管，所述內(nèi)套管(1)的內(nèi)端設(shè)有半球體管狀部(3)，半球體管狀部(3)連接有活動(dòng)接頭(4)，活動(dòng)接頭(4)一端設(shè)有圓柱管狀部(5)，活動(dòng)接頭(4)另一端設(shè)有與內(nèi)套管(1)的半球體管狀部(3)相配合套接的半球體管狀連接部(6)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾管，其特征是所述內(nèi)套管(1)與外套管(2)相同一側(cè)位置上設(shè)有弧形缺口 (7)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車尾管，其特征是所述外套管(2)上設(shè)有螺紋孔(8)以及與螺紋孔(8)相配合的鎖緊螺釘(9)，內(nèi)套管(1)上設(shè)有與螺紋孔(8)相對(duì)齊的一個(gè)通孔(IO),鎖緊螺釘(9)穿透通孔(10)抵緊活動(dòng)接頭(4)的半球體管狀連接部(6)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種汽車尾管，包括固定連接的內(nèi)套管以及外套管，所述外套管為橢圓形管，所述內(nèi)套管為圓柱形管，所述內(nèi)套管的內(nèi)端設(shè)有半球體管狀部，半球體管狀部連接有活動(dòng)接頭，活動(dòng)接頭一端設(shè)有圓柱管狀部，活動(dòng)接頭另一端設(shè)有與內(nèi)套管的半球體管狀部相配合套接的半球體管狀連接部，內(nèi)套管與外套管相同一側(cè)位置上設(shè)有弧形缺口，外套管上設(shè)有螺紋孔以及與螺紋孔相配合的鎖緊螺釘，內(nèi)套管上設(shè)有與螺紋孔相對(duì)齊的一個(gè)通孔，鎖緊螺釘穿透通孔抵緊活動(dòng)接頭的半球體管狀連接部，這種汽車尾管具有方向可調(diào)節(jié)、外觀美觀的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60K13/00GK201300718SQ20082016860
公開日2009年9月2日 申請(qǐng)日期2008年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月20日
發(fā)明者暉 湯, 湯堅(jiān)新 申請(qǐng)人:湯堅(jiān)新