專利名稱：汽車調(diào)溫坐墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車駕駛員坐墊，尤其是涉及一種汽車調(diào)溫坐墊。
背景技術(shù)：
夏天，停靠在陽(yáng)光下的汽車內(nèi)的溫度非常高，人剛?cè)胱鶗r(shí)，坐墊發(fā)燙入座非常不舒 服，必須使用車內(nèi)空調(diào)制冷一段時(shí)間之后才能把溫度降下來，傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的汽車坐墊普遍存 在降溫速度慢的缺陷。 也有人發(fā)明了的一種汽車坐墊具備制冷功能，其通過連接車內(nèi)空調(diào)進(jìn)行降溫。雖 然該結(jié)構(gòu)可以達(dá)到較快降溫的目的，但是其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、耗能較大、使用不方便、制冷效果不 夠理想，且該坐墊僅限于裝有空調(diào)的車輛。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、耗能較大、制冷效果不夠理 想、使用不便等的技術(shù)問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、節(jié)能環(huán)保、制冷效果好、使用方便的汽車調(diào)
溫坐墊。 本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種汽車調(diào)溫 坐墊，包括頭墊以及與頭墊連接的靠墊和坐墊，靠墊和坐墊均由底層和透氣的面層構(gòu)成，靠 墊背面設(shè)有彈性固定帶，其特征在于所述的坐墊的面層與底層之間或靠墊和坐墊的面層與 底層之間設(shè)置有調(diào)溫內(nèi)膽，所述調(diào)溫內(nèi)膽由膽面層和膽底層構(gòu)成，膽面層和膽底層之間鋪 設(shè)有盤曲的軟管，軟管上開設(shè)有若干個(gè)出氣微孔，所述的軟管的連接儲(chǔ)液罐一端管口延伸 至坐墊或靠墊外部；軟管的另一端管口設(shè)在內(nèi)膽內(nèi)，所述管口封閉或敞開，所述的膽面層采 用透水透氣的布制成，所述的膽底層采用絨布制成。通過軟管輸入儲(chǔ)液罐內(nèi)的冷卻液，然后 通過盤曲軟管上的若干個(gè)出氣微孔溢出，冷卻液穿過盤曲軟管上方的膽面層以及內(nèi)膽上方 透氣的面層，從而實(shí)現(xiàn)改變汽車坐墊溫度的效果，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便。 作為優(yōu)選，所述的坐墊外部的軟管管口設(shè)置有連接儲(chǔ)液罐的連接頭，所述連接頭 處設(shè)置有控制閥。軟管端部開口處設(shè)置連接頭與儲(chǔ)液罐相連接，其尺寸與儲(chǔ)液罐接口的尺 寸相配套。 作為優(yōu)選，所述的儲(chǔ)液罐固定在靠墊與坐墊的連接處或靠墊兩側(cè)。儲(chǔ)液罐既可以
固定在靠墊和坐墊的連接處，也可以根據(jù)坐椅的位置需要，將儲(chǔ)液罐固定在靠墊兩側(cè)。 作為優(yōu)選，所述的面層采用亞麻或亞草或冰絲或竹絲材料制成。使用者可根據(jù)不
同的使用情況選擇不同的面層材料，其降溫效果明顯、制造成本相對(duì)低廉、使用方便。 作為優(yōu)選，所述的調(diào)溫內(nèi)膽內(nèi)部的軟管整體呈圓環(huán)狀或方形環(huán)狀盤曲。圓環(huán)狀或
方形環(huán)狀盤曲的軟管能夠?qū)⒘魅胲浌艿睦錈釟庖撼浞稚l(fā)，其調(diào)節(jié)溫度效果明顯，節(jié)能環(huán)保。 作為優(yōu)選，所述的設(shè)置在坐墊或靠墊外的軟管管口由內(nèi)膽中部引出，軟管在內(nèi)膽 中部開始形成"之"字形盤曲，先在內(nèi)膽左部或右部盤曲，再在內(nèi)膽右部或左部盤曲，位于正中部的軟管上不設(shè)出氣微孔?？諝馕⒖拙嘧鴫|或靠墊外軟管口越遠(yuǎn)時(shí)分布密度越大，是為了防止進(jìn)入盤曲軟管的冷熱氣液提前從空氣微孔中溢出，從而造成調(diào)溫不均勻。[0011] 作為優(yōu)選，所述的出氣微孔在軟管上的分布為，距坐墊或靠墊外軟管口越遠(yuǎn)，空氣微孔分布密度越大?？諝馕⒖拙鄩|子外軟管口越遠(yuǎn)時(shí)分布密度越大，是為了防止進(jìn)入盤曲軟管的冷熱氣液提前從空氣微孔中溢出，從而造成調(diào)溫不均勻。 作為優(yōu)選，所述的靠墊兩側(cè)設(shè)有儲(chǔ)液罐固定帶?？繅|兩側(cè)設(shè)置的儲(chǔ)液罐固定帶用于將儲(chǔ)液罐固定在靠墊側(cè)面。 作為優(yōu)選，所述的儲(chǔ)液罐固定帶為平行設(shè)置的三條松緊帶。儲(chǔ)液罐固定帶用于固定設(shè)置在靠墊側(cè)面的儲(chǔ)液罐，平行設(shè)置的三條松緊帶結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、固定效果好且制造成本低
廉 因此，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、節(jié)能環(huán)保、制冷效果好、使用方便、制造成本低廉等特點(diǎn)。

附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)立體圖。 附圖2是本實(shí)用新型中內(nèi)膽部位的一種結(jié)構(gòu)示意圖。 附圖3是本實(shí)用新型中坐墊或靠墊部位的一種結(jié)構(gòu)剖視圖。
具體實(shí)施方式下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。[0019] 實(shí)施例1 : 如說明書附圖1、2、3所示，一種汽車調(diào)溫坐墊，包括頭墊1以及與頭墊連接的靠墊2和坐墊3，靠墊和坐墊均由底層和透氣的面層構(gòu)成，面層采用亞麻材料制成?？繅|背面設(shè)有彈性固定帶4，坐墊的面層5與底層6之間或靠墊和坐墊的面層與底層之間設(shè)置有調(diào)溫內(nèi)膽7，調(diào)溫內(nèi)膽由膽面層8和膽底層9構(gòu)成，膽面層和膽底層之間鋪設(shè)有盤曲的軟管IO，軟管整體呈圓環(huán)狀盤曲，軟管上開設(shè)有若干個(gè)出氣微孔ll，軟管的一端管口 13延伸至坐墊外部，此軟管管口設(shè)有連接儲(chǔ)液罐15的連接頭14，該連接頭處設(shè)置有控制閥。軟管的另一端管口設(shè)在內(nèi)膽內(nèi)，管口封閉。膽面層采用透水透氣的布制成，膽底層采用絨布制成，靠墊兩側(cè)設(shè)有儲(chǔ)液罐固定帶12，儲(chǔ)液罐固定帶為平行設(shè)置的三條松緊帶。 設(shè)置在坐墊外的軟管管口由內(nèi)膽中部引出，軟管在內(nèi)膽中部開始形成"之"字形盤曲，先在內(nèi)膽左部盤曲，再在內(nèi)膽右部盤曲，位于正中部的軟管上不設(shè)出氣微孔。距坐墊外軟管口越遠(yuǎn)，空氣微孔分布密度越大。 使用汽車調(diào)溫坐墊時(shí)，操作者只需將儲(chǔ)液罐的開關(guān)打開，即通過軟管輸入儲(chǔ)液罐內(nèi)的冷卻液，然后通過盤曲軟管上的若干個(gè)出氣微孔溢出，冷卻液穿過盤曲軟管上方的膽面層以及內(nèi)膽上方透氣的面層，從而實(shí)現(xiàn)改變汽車坐墊溫度的效果，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便。
權(quán)利要求一種汽車調(diào)溫坐墊，包括頭墊(1)以及與頭墊連接的靠墊(2)和坐墊(3)，靠墊和坐墊均由底層和透氣的面層構(gòu)成，靠墊背面設(shè)有彈性固定帶(4)，其特征在于所述的坐墊的面層(5)與底層(6)之間或靠墊和坐墊的面層與底層之間設(shè)置有調(diào)溫內(nèi)膽(7)，所述調(diào)溫內(nèi)膽由膽面層(8)和膽底層(9)構(gòu)成，膽面層和膽底層之間鋪設(shè)有盤曲的軟管(10)，軟管上開設(shè)有若干個(gè)出氣微孔(11)，所述的軟管的連接儲(chǔ)液罐一端管口(13)延伸至坐墊或靠墊外部；軟管的另一端管口設(shè)在內(nèi)膽內(nèi)，所述管口封閉或敞開，所述的膽面層采用透水透氣的布制成，所述的膽底層采用絨布制成。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車調(diào)溫坐墊，其特征在于所述坐墊外部的軟管管口 (13)設(shè) 置有連接儲(chǔ)液罐(15)的連接頭(14)，所述連接頭處設(shè)置有控制閥。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車調(diào)溫坐墊，其特征在于所述的儲(chǔ)液罐(15)固定在靠墊與坐墊的連接處或靠墊兩側(cè)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車調(diào)溫坐墊，其特征在于所述的面層采用亞麻或亞草或冰絲或竹絲材料制成。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車調(diào)溫坐墊，其特征在于所述調(diào)溫內(nèi)膽內(nèi)部的軟管整體呈圓環(huán)狀或方形環(huán)狀盤曲。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車調(diào)溫坐墊，其特征在于所述設(shè)置在坐墊或靠墊外的軟管管口由內(nèi)膽中部引出，軟管在內(nèi)膽中部開始形成"之"字形盤曲，先在內(nèi)膽左部或右部盤曲，再在內(nèi)膽右部或左部盤曲，位于正中部的軟管上不設(shè)出氣微孔。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車調(diào)溫坐墊，其特征在于所述的出氣微孔在軟管上的分布為，距坐墊或靠墊外軟管口越遠(yuǎn)，空氣微孔分布密度越大。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車調(diào)溫坐墊，其特征在于所述的靠墊兩側(cè)設(shè)有儲(chǔ)液罐固定帶(12)。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車調(diào)溫坐墊，其特征在于所述的儲(chǔ)液罐固定帶(12)為平行設(shè)置的三條松緊帶。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車駕駛員坐墊，尤其是涉及一種汽車調(diào)溫坐墊。一種汽車調(diào)溫坐墊，包括頭墊以及與頭墊連接的靠墊和坐墊，靠墊和坐墊均由底層和透氣的面層構(gòu)成，靠墊背面設(shè)有彈性固定帶，其特征在于所述的坐墊的面層與底層之間或靠墊和坐墊的面層與底層之間設(shè)置有調(diào)溫內(nèi)膽，所述調(diào)溫內(nèi)膽由膽面層和膽底層構(gòu)成，膽面層和膽底層之間鋪設(shè)有盤曲的軟管，軟管上開設(shè)有若干個(gè)出氣微孔，所述的軟管的連接儲(chǔ)液罐一端管口延伸至坐墊或靠墊外部；軟管的另一端管口設(shè)在內(nèi)膽內(nèi)，所述管口封閉或敞開，所述的膽面層采用透水透氣的布制成，所述的膽底層采用絨布制成。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、節(jié)能環(huán)保、制冷效果好等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60N2/64GK201525308SQ200820175369
公開日2010年7月14日 申請(qǐng)日期2008年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月7日
發(fā)明者張根生 申請(qǐng)人:張根生