專利名稱：自行車兩用花鼓的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種花鼓結(jié)構(gòu)，具體的說是涉及一種針對(duì)不同類型的自行車和環(huán)境的均 可適用，并且能夠根據(jù)使用需要反復(fù)安裝及拆卸的自行車兩用花鼓。
背景技術(shù)：
自行車作為最簡(jiǎn)便，最符合環(huán)保要求的交通工具，除了可作為代步工具之外，還可作為 休閑、運(yùn)動(dòng)、表演的工具，深受大眾的喜愛，而花鼓更是自行車結(jié)構(gòu)中的核心部件，而花鼓 又有前、后之分，兩者的區(qū)別則在于有無螺紋以及螺設(shè)變速齒盤(前輪定速為單齒盤，后輪 多段速為多段齒盤)。
其中用于比賽的自行車后花鼓使用的是多級(jí)組合飛輪，近年來已普遍運(yùn)用于競(jìng)技場(chǎng)，而 為了適應(yīng)競(jìng)技場(chǎng)上的表演要求，往往需要將此花鼓重新?lián)Q過。另一方面，公路或山地自行車 早以為人所熟知，成為年輕一族消遣的運(yùn)動(dòng)工具，但在平地的使用上則采用更簡(jiǎn)潔的單級(jí)飛 輪裝配于花鼓上，需更換不同形式的花鼓用以適應(yīng)飛輪的傳動(dòng)系數(shù)，但在平地比賽時(shí)必須卸 下單級(jí)的飛輪，再重新?lián)Q上單片飛輪，顯得十分不方便，阻礙了年輕一族運(yùn)動(dòng)發(fā)展的積極性， 亦無法提升自行車的多用途性。 發(fā)明內(nèi)容
為了現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，本實(shí)用新型提供一種能夠在平常自行車上方便使用，而在 反裝之后又能適用于特殊表演要求的自行車兩用花鼓。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種自行車兩用花鼓，包括固定軸、花鼓主體、單片 飛輪和飛輪，其中花鼓主體套設(shè)于固定軸上，花鼓主體的側(cè)邊設(shè)置有鼓盤，花鼓主體與鼓盤 嵌合為一體成形結(jié)構(gòu)，鼓盤的圓周內(nèi)還均勻設(shè)置有輻條孔，花鼓主體兩端設(shè)有旋轉(zhuǎn)方向相反 的連接螺紋，其中一端連接有單片飛輪，并通過鎖緊螺母緊固連接，另一端通過飛輪緊固連接。
由于采用了以上結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型具有以下顯著特點(diǎn)及有益效果
一結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)輕巧，而且安裝及拆卸均十分方便，可直接裝配在自行車上，避免 了外出攜帶的麻煩性，通用性強(qiáng)，提升了自行車的多用途性；
二外形美觀，改裝更為方便，避免了因環(huán)境的改變而產(chǎn)生的一系列問題，有效的適應(yīng) 了不同環(huán)境下的要求，而且在比賽或表演時(shí)的倒踩動(dòng)作能夠輕易達(dá)到對(duì)所騎自行車做出瞬間 的煞車作用，大大提升了其經(jīng)濟(jì)效益；
三每個(gè)部件均通過各種檢測(cè)和應(yīng)力試驗(yàn)，由于花鼓主體與鼓盤一體成型，兩者的同心 度極為精確，有效保證了各部件的接合精度及使用壽命；以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一歩的描述。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖示圖； 圖2是單片飛輪的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是鎖緊螺母的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是飛輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，l是花鼓主體、2是鼓盤、3是單片飛輪、4是鎖緊螺母、5是飛輪、6是輻條孔、 7是螺母、8是固定軸、9是鏈輪。
具體實(shí)施方式
根據(jù)
圖1至圖4所示，本實(shí)用新型的自行車兩用花鼓結(jié)構(gòu)包括固定軸8、花鼓主體1、單 片飛輪3和飛輪5，花鼓主體1套設(shè)于固定軸8上，花鼓主體1的兩側(cè)邊分別設(shè)置有鼓盤2, 花鼓主體1與鼓盤2嵌合為一體成形結(jié)構(gòu)，在鼓盤2的圓周內(nèi)還設(shè)有輻條孔6，花鼓主體1 兩端設(shè)有旋轉(zhuǎn)方向相反的連接螺紋，其中一端連接有單片飛輪3，并通過鎖緊螺母4緊固連接，另一端通過飛輪5緊固連接，并在固定軸8的兩端加固有螺母7。
花鼓組裝于車輪輪軸處，當(dāng)自行車行使時(shí)，鏈條與單片飛輪3的鏈輪9配合傳動(dòng)，飛輪 5固定不動(dòng)，單片飛輪3與花鼓主體1一起轉(zhuǎn)動(dòng)以帶動(dòng)車輪前進(jìn)，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)逆時(shí)鐘順暢空 轉(zhuǎn)，而當(dāng)要進(jìn)行特殊表演時(shí)，只需將花鼓拆卸下來，然后反方向安裝于自行車輪軸處即可， 十分的方便省時(shí)。
歸納上述的說明，本實(shí)用新型解決了在不同環(huán)境下花鼓所引發(fā)的問題，最大的特點(diǎn)在于 結(jié)構(gòu)上更為簡(jiǎn)單，而達(dá)到的效果明顯，適用面廣，設(shè)計(jì)優(yōu)越，對(duì)自行車的發(fā)展起到積極的推 動(dòng)作用。
上述實(shí)施例僅為說明本實(shí)用新型而列舉，并非用于限制本實(shí)用新型，任何基于本技術(shù)方 案所變換的等同效果的結(jié)構(gòu)，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、一種自行車兩用花鼓，包括固定軸、花鼓主體、單片飛輪和飛輪，其特征在于花鼓主體套設(shè)于固定軸上，花鼓主體的側(cè)邊設(shè)置有鼓盤，花鼓主體與鼓盤嵌合為一體成形結(jié)構(gòu)，所述的鼓盤圓周內(nèi)還均勻設(shè)置有輻條孔。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自行車兩用花鼓，其特征在于所述的花鼓主體兩端設(shè)有旋轉(zhuǎn)方向相反的連接螺紋，其中一端連接有單片飛輪，并通過鎖緊螺母緊固連接，另一端通過飛輪緊固連接。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種自行車兩用花鼓，尤其是一種針對(duì)不同類型和環(huán)境的自行車均可適用，能夠根據(jù)需要反復(fù)進(jìn)行安裝及拆卸的自行車兩用花鼓，結(jié)構(gòu)包括固定軸、花鼓主體、單片飛輪和飛輪，其中花鼓主體套設(shè)于固定軸上，花鼓主體的側(cè)邊設(shè)置有帶輻條孔的鼓盤，花鼓主體與鼓盤嵌合為一體成形結(jié)構(gòu)，花鼓主體兩端設(shè)有旋轉(zhuǎn)方向相反的連接螺紋，花鼓主體一端連接單片飛輪，并通過鎖緊螺母緊固連接，另一端通過飛輪緊固連接，與傳統(tǒng)自行車的花鼓相比，不僅簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，而且易于組裝，每個(gè)部件均通過各種檢測(cè)和應(yīng)力試驗(yàn)，保證各部件的接合精度及使用壽命，大大提升了其經(jīng)濟(jì)效益，具有生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)輕巧，成本低廉的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60B27/00GK201333900SQ20082020499
公開日2009年10月28日 申請(qǐng)日期2008年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月10日
發(fā)明者王志惶 申請(qǐng)人:王志惶