專利名稱：道路清障車后托拖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種道路清障車輛，特別涉及一種道路清障車后托拖裝置。
背景技術(shù)：
目前，隨著公路交通的迅猛發(fā)展、汽車數(shù)量的急劇增加，交通事故的數(shù)量也在不 斷增加，因此道路清障車的作用越來(lái)越突出。清障車的作業(yè)對(duì)象、作業(yè)場(chǎng)所地狀況千 差萬(wàn)別，這就要求清障車能應(yīng)付各種情況?，F(xiàn)有道路清障車的后托拖臂大都為前端鉸 接在車輛支架上，通過(guò)液壓油缸驅(qū)動(dòng)后托拖臂，使整個(gè)后托拖臂繞交接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)事 故車輛進(jìn)行托舉或拖吊，這種結(jié)構(gòu)的后托拖臂動(dòng)作單一，當(dāng)被拖車輛"壞"在坡路上， 尤其坡度較大時(shí)，或被托車輛底盤比較低、接近角較小時(shí)，都不能很好的完成清障任
務(wù)，存在一定的局限性。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種動(dòng)作靈活，可勝任各種情況的道路清障車后托拖裝置。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是本實(shí)用新型具有車架和后托拖臂；所述道路清障 車后托拖裝置還具有豎臂外套、豎臂、豎臂擺動(dòng)油缸、豎臂伸縮油缸和折臂油缸；所述豎 臂外套下端開口，其下部與車架鉸接，中部與豎臂擺動(dòng)油缸的一端鉸接，豎臂擺動(dòng)油缸的 另一端與車架鉸接；豎臂滑動(dòng)設(shè)置在豎臂外套中，其下端伸出豎臂外套，豎臂伸縮油缸一 端連接豎臂外套，另一端連接豎臂；后托拖臂后部與豎臂下端鉸接，折臂油缸一端與豎臂 鉸接，另一端與后托拖臂后端鉸接。
上述道路清障車后托拖裝置的豎臂為兩端開口的中空管體，豎臂伸縮油缸設(shè)置在豎臂 的中空腔體內(nèi)，豎臂伸縮油缸上端伸出豎臂的中空腔體與豎臂外套連接，下端與豎臂的中 空腔體內(nèi)壁連接；所述折臂油缸設(shè)置在豎臂的中空腔體內(nèi)，上端與豎臂的中空腔體內(nèi)壁鉸 接，下端與后托拖臂后端鉸接。
上述道路清障車后托拖裝置的豎臂的中空腔體內(nèi)設(shè)有限位塊，限制后托拖臂與豎臂之 間的最大打開角度為卯度。
上述道路清障車后托拖裝置的豎臂擺動(dòng)油缸、豎臂伸縮油缸均為大缸徑液壓油缸，所述折臂油缸為小缸徑液壓油缸。
本實(shí)用新型具有以下特點(diǎn)(l)本實(shí)用新型可通過(guò)豎臂擺動(dòng)油缸調(diào)節(jié)豎臂外套的角度， 從而調(diào)整后托拖臂的工作角度，通過(guò)豎臂伸縮油缸可調(diào)整后托拖臂的工作高度，從而保證 清障車完成任各種情況下的道路清障工作，后托拖臂動(dòng)作靈活，適用范圍廣；(2)本實(shí)用 新型的豎臂外套、豎臂均為中空部件，各部件和液壓油缸套接在一起，后托拖臂非工作狀 態(tài)時(shí)可直立至與豎臂平行位置，大大縮小了裝置的外觀尺寸，結(jié)構(gòu)緊湊；(3)本實(shí)用新型 豎臂的中空腔體內(nèi)設(shè)有限位塊，限制后托拖臂與豎臂之間的最大打開角度，從而保證后托 拖臂在最大打開角度的工作狀態(tài)下負(fù)載能力更強(qiáng)，更為可靠；(4)本實(shí)用新型的豎臂擺動(dòng) 油缸、豎臂伸縮油缸均為大缸徑液壓油缸，動(dòng)力強(qiáng)勁，可在托拖的過(guò)程中調(diào)整后托拖臂的 工作角度和高度，折臂油缸為小缸徑液壓油缸，其作用是在非工作狀態(tài)下將后托拖臂收起 為直立狀態(tài)，設(shè)計(jì)合理，實(shí)用性較高。


為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖， 對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，其中 圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型工作狀態(tài)示意圖； 圖3為本實(shí)用新型后托拖臂收起狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
(實(shí)施例l)
見圖1至圖3，本實(shí)用新型具有車架l、后托拖臂2、豎臂外套3、豎臂4、豎臂擺動(dòng) 油缸5、豎臂伸縮油缸6和折臂油缸7;所述豎臂外套3下端開口，其下部與車架l鉸接， 中部與豎臂擺動(dòng)油缸5的一端鉸接，豎臂擺動(dòng)油缸5的另一端與車架1鉸接；豎臂4滑動(dòng) 設(shè)置在豎臂外套3中，其下端伸出豎臂外套3，豎臂4為兩端開口的中空管體，豎臂伸縮 油缸6設(shè)置在豎臂4的中空腔體內(nèi)，豎臂伸縮油缸6上端伸出豎臂4的中空腔體與豎臂外 套3連接，下端與豎臂4的中空腔體內(nèi)壁連接；折臂油缸7設(shè)置在豎臂4的中空腔體內(nèi)， 上端與豎臂4的中空腔體內(nèi)壁鉸接，下端與后托拖臂2后端鉸接；豎臂4的中空腔體內(nèi)設(shè) 有限位塊41，限制后托拖臂2與豎臂4之間的最大打開角度為90度；后托拖臂2后部與 豎臂4下端鉸接，折臂油缸7—端與豎臂4鉸接，另一端與后托拖臂2后端鉸接；本實(shí)施 例中豎臂擺動(dòng)油缸5、豎臂伸縮油缸6均為大缸徑液壓油缸，折臂油缸7為小缸徑液壓油缸。
在非工作狀態(tài)下，后托拖臂2處于與豎臂外套3平行的直立位置，當(dāng)開始進(jìn)入工作狀 態(tài)時(shí)，由折臂油缸7驅(qū)動(dòng)后托拖臂2轉(zhuǎn)動(dòng)至與豎臂4垂直的工作位置，此時(shí)后托拖臂2后 部與豎臂4的中空腔體內(nèi)限位塊41相抵；通過(guò)豎臂擺動(dòng)油缸5調(diào)整豎臂外套3的角度， 從而調(diào)整后托拖臂2的工作角度，通過(guò)豎臂伸縮油缸6調(diào)整豎臂4的位置，從而調(diào)整后托 拖臂2的工作高度，使后托拖臂2處于最佳位置進(jìn)行托拖工作，并且由于豎臂擺動(dòng)油缸5、 豎臂伸縮油缸6均為大缸徑液壓油缸、后托拖臂2后部與豎臂4的中空腔體內(nèi)限位塊41 相抵，因此保證了后托拖臂2可承擔(dān)較大載荷，并可保證后托拖臂2在托拖過(guò)程中隨時(shí)調(diào) 整工作角度和高度，動(dòng)作靈活、承載能力強(qiáng)。在結(jié)束托拖工作后，折臂油缸7驅(qū)動(dòng)后托拖 臂2轉(zhuǎn)動(dòng)至與豎臂4平行的直立位置。
權(quán)利要求1、一種道路清障車后托拖裝置，具有車架(1)和后托拖臂(2)；其特征在于所述道路清障車后托拖裝置還具有豎臂外套(3)、豎臂(4)、豎臂擺動(dòng)油缸(5)、豎臂伸縮油缸(6)和折臂油缸(7)；所述豎臂外套(3)下端開口，其下部與車架(1)鉸接，中部與豎臂擺動(dòng)油缸(5)的一端鉸接，豎臂擺動(dòng)油缸(5)的另一端與車架(1)鉸接；豎臂(4)滑動(dòng)設(shè)置在豎臂外套(3)中，其下端伸出豎臂外套(3)，豎臂伸縮油缸(6)一端連接豎臂外套(3)，另一端連接豎臂(4)；后托拖臂(2)后部與豎臂(4)下端鉸接，折臂油缸(7)一端與豎臂(4)鉸接，另一端與后托拖臂(2)后端鉸接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路清障車后托拖裝置，其特征在于所述豎臂(4)為兩 端開口的中空管體，豎臂伸縮油缸(6)設(shè)置在豎臂(4)的中空腔體內(nèi)，豎臂伸縮油缸(6) 上端伸出豎臂(4)的中空腔體與豎臂外套(3)連接，下端與豎臂(4)的中空腔體內(nèi)壁 連接；所述折臂油缸(7)設(shè)置在豎臂(4)的中空腔體內(nèi)，上端與豎臂(4)的中空腔體 內(nèi)壁鉸接，下端與后托拖臂(2)后端鉸接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的道路清障車后托拖裝置，其特征在于所述豎臂(4)的中 空腔體內(nèi)設(shè)有限位塊(41)，限制后托拖臂(2)與豎臂(4)之間的最大打開角度為90度。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的道路清障車后托拖裝置，其特征在于所述豎臂擺動(dòng)油缸(5) 、豎臂伸縮油缸(6)均為大缸徑液壓油缸，所述折臂油缸(7)為小缸徑液壓油缸。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種道路清障車后托拖裝置，具有車架和后托拖臂；所述道路清障車后托拖裝置還具有豎臂外套、豎臂、豎臂擺動(dòng)油缸、豎臂伸縮油缸和折臂油缸；所述豎臂外套下端開口，其下部與車架鉸接，中部與豎臂擺動(dòng)油缸的一端鉸接，豎臂擺動(dòng)油缸的另一端與車架鉸接；豎臂滑動(dòng)設(shè)置在豎臂外套中，其下端伸出豎臂外套，豎臂伸縮油缸一端連接豎臂外套，另一端連接豎臂；后托拖臂后部與豎臂下端鉸接，折臂油缸一端與豎臂鉸接，另一端與后托拖臂后端鉸接。本實(shí)用新型后托拖臂動(dòng)作靈活，適用范圍廣，結(jié)構(gòu)緊湊，工作狀態(tài)下負(fù)載能力強(qiáng)，工作可靠，設(shè)計(jì)合理，實(shí)用性較高。
文檔編號(hào)B60P3/12GK201317305SQ20082021461
公開日2009年9月30日 申請(qǐng)日期2008年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月17日
發(fā)明者超 周, 周曉峰, 朱運(yùn)東, 京 賀, 郎玉勤 申請(qǐng)人:常州中汽商用汽車有限公司